這應該是接駛以來時刻跟用車最大的變革 前日傳出5614、5615、5633等竹東站路線大增班的消息 振奮人心 但也不禁好奇就算竹東站有招募到駕駛 有辦法多到這種程度？ https://i.imgur.com/dQ4p7rZ.jpg 昨天晚間出現公告 有部分路線開始實施暫時減班 大概就知道怎麼回事了 ---- 本公司因應駕駛人力調整，114年04月28日起5604、5605、5606、5612、5613、5622路線 部分班次停駛，敬請見諒！ 營運異動 114-4-27 亦捷科際 因應駕駛人力調整，114年04月28日起，部分路線班次停駛如下： 5604線，全部暫時停駛。 5605線，新竹0840(假日)、0925、1140：新庄子0745(假日)、1400。 5606線，新竹1025(假日)：新庄子0930(假日)、1130。 5612線，新竹0615、0910：湖口車站0730、0800、1400。 5613線，湖口車站1100：榮民所1250。 5622線，新竹1005。 敬請見諒！ 聯絡單位：亦捷科際 聯絡人：關西總站 聯絡電話：0970529690 https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/NewsD.aspx?td=22671&lan=C ---- 之前司機在講的新竹北站路線支援5615終於要開始了 所以竹東站路線的密集班次是犧牲新豐湖口換來的 也不知道是好是壞 說不定新豐湖口這些班次都載空氣無效益 還不如投入高度需求的5615 也說不定較好 不過昨天的公告列出的減班與今日的實際發車時刻不同 我等會參照今天下午才貼的時刻表去修改我昨日的[時刻] 今天早上只有把所有受影響的路線加上提示 但沒什麼內容 新竹區時刻異動調整 營運異動 114-4-28 亦捷科際 4/28日起新竹區各路線時刻調整 詳情請洽本公司官網查詢 謝謝 聯絡單位：亦捷科際 聯絡人：站管人員 聯絡電話：02-2760-6069 相關連結 https://www.yijetbus.com.tw/ https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/NewsD.aspx?td=22677&lan=C taiwanbus的時刻為舊版 但今天實際實施的是沒乘客知道的新版 顯示的是「2025/04/29起 新時刻表: 」 代表是今天才新增的 (與關西、竹東顯示2025/04/28起 並不相同) 新竹北站由於已經無人駐站 左側是先前遺留的原時刻 右方則是最新實施時刻表 https://i.imgur.com/4kJLJyc.jpg ---- 因為好奇5615車都哪來的 以及新竹北站是支援哪些班次 今天全日關注各車動態 新竹市內的更是親自拍攝 發現已經毫無原本的排班痕跡 這是全面的大洗牌 都用新竹端當視角 0700 208-U7直接出車 -0800芎林-0820竹東-0900折返新竹 0730 KKA-3312 是0620敏實開來 0830 210-U7直接出車 -0930敏實-1000竹東-1100折返新竹 0900 EAL-1811 是0810敏實開來 0930 229-U7 是5605變來的 1000 245-U7 是5612變來的 1030 228-U7 是5622變來的 1100 216-U7直接出車 -1210折返新竹 1200 227-U7 是5605變來的 1310 530-FY 是5612變來的 1410 216-U7 -1510折返新竹 1500 208-U7 -1610折返新竹 1600 216-U7 -1710折返新竹 1610 210-U7 -1720折返新竹 1730 208-U7 -1840折返新竹 1800 216-U7 -1900折返新竹 1830 210-U7 -1930折返新竹 最後一趟應該就是2000敏實 由九讚頭出車 1小時到新竹 2100折返回去吧 就不用看是哪台了XD ---- 新竹北站的車支援情形如下 都是跑一趟大華往返 245-U7 9：00湖口 5612 -10：10新竹 5612 變成10：00新竹 5615A-11：20敏實 5615 本車於12：10新竹 5612返回 (是原本1010後的第一個班次，算延後開出) 228-U7 9：15湖口 5622 -10：05新竹 5622-11：00湖口 5613-11：20榮民所 5613 變成10：30新竹 5615-11：40敏實 5615 本車於12：40新竹 5612返回 (應可算是頂替原本1310新竹5612，提早開出) 530-FY 12：00湖口 5612 -13：10新竹 5612-14：00湖口 5612 變成13：10新竹 5615-14：10敏實 5615A 本車於15：10新竹 5612返回 229-U7 8：20新庄子 5605-9：25新竹 5605-11：30新庄子 5606 變成9：30新竹 5615-10：30敏實 5615A 本車於11：40新竹 5606返回 (是一個新創的班次 本應該是12：25 542-FY (今天是用新的公代227-U7) 11：00新庄子 5605-11：45新竹 5605-14：00新庄子 5605 變成12：00新竹 5615-13：10敏實 5615 本車於14：10新竹 5605返回 (是新創班次 本應該是15：00 (新庄子不是像湖口那樣每台車一直都固定班 而是兩車會交換運用) ---- 5614的部分 都是由九讚頭出車 情況單純很多 5往返都是不同車開的 畢竟電巴連續開應該會沒電 且70分鐘內要跑完容易連環誤點 電巴每天都會換 以下僅為上路首日的派車 不代表每天都是這幾台 0610-0745 EAA-635 之後0920下公館-1200敏實 1100-1210 EAA-631 之後1350下公館-1420敏實 1300-1410 EAA-606 之後1600竹東-1630芎林 1510-1630 KKA-3312 1600-1720 EAL-1810 (之前1440竹東-1510敏實 ---- 3312這台宇通低底盤不僅本身特別 運用也最特別 (不是電巴 跑多趟不怕沒電) 5615 0620敏實-0730新竹 5633 0825芎林-0900竹東-0945芎林-1210下公館-1300芎林-1340竹東-1420敏實 5614 1510九讚頭-1630新竹 另有一台EAA-625專門跑5633/5633A 1640下公館-1710芎林-1740下公館-1830敏實 ---- 綜合司機前天說的車輛配置，可知如下 竹東站現在有兩處停車場 這決定車輛是從哪端始發 九讚頭停車場：BYD電動車+東南二手車 新竹市停車場：208-U7、216-U7、210-U7 (210-U7原屬於新竹北站 為新豐/湖口公代車 改以關西調來的227-U7取代其身分) 5614由九讚頭出車 5633九讚頭可以空駛到任一處 (芎林、敏實可) 下公館止後可以回送九讚頭 若新竹市出車者 不單單只是5615 早上還會趁空檔去5633往返後回到敏實 其餘的5615班次則是由新庄子停車場 開新豐/湖口路線到新竹 再5615一往返回新竹市 再開本來的路線回新豐/湖口 這個就不會出現在5614、5633 因為尖峰上放學時間還是要顧及新豐湖口本身 所以他們的支援都落在離峰 (也就是原本10~13點的大空洞) 這段時間新竹市停車場的就休息 下午再接力不斷開行5615往返 所以這波增班是兩件事綜合起來而成：竹東站分兩處出車 + 新竹北站支援大華 ---- 所以對配車稍有了解的就會看到今天有很多新豐湖口的245 228 229 530 210都去5615 不過210的脈絡與前面幾台是不一樣的 而208、216、227看似本來就是竹東站車 但前兩台已改其的新竹停車場出車 227-U7更是竹東調關西站 又於今天改成新竹北站 最奇怪的是 5612新竹出車首班往返+後續5604的那台中巴 (正班FAD-203 代班FAD-202 這台車也無出現在5615任何一班次 那為何要砍除？ 只能想說是該車司機換其他車去開5615囉？ --

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