作者Sky77777777 (棒球板林威助)
看板Bus
標題[問題] 706的班距是怎樣？
時間Mon Apr 28 07:58:22 2025
https://i.imgur.com/HbeOU83.jpeg
上面明明就寫說平日尖峰班距7～10分鐘
結果
https://i.imgur.com/6LIvQbk.jpeg
5分鐘來兩班
下一班要等70分鐘是怎樣
這班距落差也太大了吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.251.36 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1745798304.A.C27.html
2F：→ playchicken: 6點前離峰班距20分 6點後尖峰班距10分沒問題04/28 08:01
問題是70分鐘才一班…
3F：→ playchicken: 另外為避免樓主所提狀況 另有頂溪-頂埔跳蛙可用04/28 08:01
https://i.imgur.com/LWRCs3H.jpeg
這個是不是一天只有16:10、17:00兩班？
※ 編輯: Sky77777777 (27.247.251.36 臺灣), 04/28/2025 08:04:55
4F：→ playchicken: 跳蛙頂溪站6:25-7:00有增開三班車 另外706早上也有 04/28 08:42
5F：→ playchicken: 從頂溪站→三峽的加班車 都是為了補706大洞 04/28 08:42
6F：→ playchicken: 另外706會有動態不穩的情況 實際以現場候車為主 04/28 08:42
7F：推 andy810625: 706真的慘，當初汰換五期大宇時還一口氣換了40輛，結 04/28 09:10
8F：→ andy810625: 果現在配車只剩當年的65%（26輛）... 04/28 09:10
9F：→ ybite: 706疫情前返程三連下一台半小時家常便飯 04/28 10:32
10F：→ ybite: 另外下雨天動態超容易少車 04/28 10:33
11F：推 hicker: 尖峰7-10分以下的 只要一個紅綠燈等太久 就會連班 04/28 10:48
12F：推 hicker: 其實 若永寧2號出口旁空地 除現在的永寧轉運站外 04/28 10:50
13F：→ hicker: 其餘若可租給北客做為土城總站 將區間車開回來就好了 04/28 10:51
14F：→ auction88: 動態不穩到70分鐘 是不是等於十台車都沒在上線 04/28 11:06
15F：→ auction88: 偶爾機台沒上線是正常的 但連續很多班沒動態這很奇怪 04/28 11:07
16F：→ auction88: 是不是APP掛掉了，直接看ebus.gov會不會比較準 04/28 11:09
17F：→ playchicken: 除非像857一樣 一大早用班距5-7分發 不然週一+下雨 04/28 11:32
18F：→ playchicken: 的情況 返程長這樣很正常 04/28 11:32
19F：→ playchicken: (所以說北客才會在頂溪放706&跳蛙加班車) 04/28 11:32
20F：→ playchicken: ps.我查了今天動態記錄 中間也只有一班103-U7不見 04/28 11:33
21F：→ taxlaw1991: 706減車262全的每公里營收才會好看 04/28 13:10
22F：推 gishileh: 只有我這麼認為嗎 行人專用路口的增加直接影響了不少公 04/28 15:44
23F：→ gishileh: 車運行時間 紅燈拉長 整體時間再次拉長 706這種超長路 04/28 15:44
24F：→ gishileh: 線就很容易拉長到原本的1/2-1倍 04/28 15:44
25F：推 hicker: 公車運行時間拉長 行人專用時相是其次 04/28 16:09
26F：→ hicker: 主要還是路口停等 就連行人號誌是紅燈也一樣照停不誤 04/28 16:10
27F：→ playchicken: 聽台汽到淡客一路都在862的駕駛表示 04/28 17:15
28F：→ playchicken: 他覺得最大原因是車變多 以前100分跑完 現在平均135 04/28 17:15
29F：推 ybite: 連城路捷運施工 塞車大熱區 一過馬上就是中和中山路人潮 04/29 03:08
30F：→ ybite: 開到西門就2連3連很正常 返程南昌路也是捷運施工塞 04/29 03:09
31F：→ ybite: 車多紅綠燈是真有差 連很短的667都經常開過華翠橋就黏回站. 04/29 03:10
32F：→ ybite: .. 04/29 03:10
33F：→ ybite: (看起來通常是出新北板公時間縮短 進縣民開黏） 04/29 03:11
34F：→ ybite: 或者是深夜仁愛 仁愛路晚上沒人就很容易開到2連 04/29 03:12
35F：推 gishileh: 不過公車時間拉長 確實會讓許多人寧願去開車騎車 原因 04/29 15:27
36F：→ gishileh: 還是交通局一連串不合理的政策 只為了安全 結果現在變 04/29 15:27
37F：→ gishileh: 成這樣 公車越來越慢 自然一堆人轉回開車騎車 04/29 15:27
38F：→ auction88: 不會騎車開車就搭公車。 尤其女性比較明顯 04/29 16:44
39F：→ auction88: 基本上跟公車開太慢開太慢沒什麼關聯。 04/29 16:49
40F：→ auction88: 尤其坐706 三峽到西門從頭到尾也太累. 應該是搭9字頭 04/29 16:55
41F：→ auction88: 或跳蛙 04/29 16:55
42F：推 smena: 公車變慢的路線你開車騎車大概也快不到哪去 04/29 17:23
43F：推 playchicken: 公車利用率下降最大原因應該是票價高和班次不足 04/29 17:26
44F：→ playchicken: 但前者現在有月票解套 所以問題應該都出在後面那個 04/29 17:26
45F：→ playchicken: 看看208連公里營收都只剩中上程度 人潮都轉移了 04/29 17:28
46F：→ taxlaw1991: 騎車敢玩命亂鑽會比較快啦 汽車就沒辦法 一起塞 04/29 18:02
47F：推 naruto1010: 動態系統只要遇到站與站之間超過10分鐘就會自動離線 04/29 20:08
48F：→ naruto1010: 除非開到下一個停靠站才會重新跳回來，這種狀況只要塞 04/29 20:09
49F：→ naruto1010: 車且站距長就容易發生。 04/29 20:09
50F：推 naruto1010: 706難有他的替代性，原因在他是永和中山路唯一命脈 04/29 20:10
51F：→ naruto1010: 並不是真的有人一路從三峽搭到西門 04/29 20:11
52F：→ taxlaw1991: 中山路要救只剩一樣很長的707和慘兮兮的297 04/29 21:13
53F：→ neighbor29: 243或許可以開個副線經中山路跟捷運頂溪，中正橋頭再 04/29 22:07
54F：→ neighbor29: 會合，不過中和站可能太小 04/29 22:07
55F：→ playchicken: 中和站已經有出跳蛙支援了 04/29 22:10
56F：→ playchicken: 尖峰還有內科2.3出來幫忙載 04/29 22:10
57F：推 GG885566: 感覺動態有問題吧 .3. 04/30 10:45
58F：→ auction88: 208這種班距還有中上都嫌多了. 04/30 11:29
60F：→ TsBC: 208人潮不是自然轉移,是鳥家放鳥乘客在先,才被乘客放棄 04/30 13:23
61F：→ cs0001cs: 以配車（就算有705支援）跟實際狀況來說，真正符合它的 05/01 04:37
62F：→ cs0001cs: 班距應該是尖8-12吧 05/01 04:37
63F：推 playchicken: 706目前尖10離15-20 假日15-20 05/01 11:00
64F：→ playchicken: 人不夠會從隔壁705抽人來跑 變705脫班 05/01 11:00
65F：推 gishileh: 有沒有可能706縮到永寧周圍 加速永寧-西門中間來回 05/01 16:05
66F：推 naruto1010: 先有能力把北客土城站穢土轉生再來提這件事吧。 05/01 17:22
67F：→ playchicken: 我隔壁有放紀實可以參考 05/01 19:24
68F：→ playchicken: 土中有通學需求必須留 三峽頂埔等三鶯線通車再說 05/01 19:24