作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 客運駕駛荒未解 半年停駛9路線
時間Mon Apr 14 00:17:24 2025
客運駕駛荒未解 半年停駛9路線
2025-04-13 02:35 聯合報 記者甘芝萁／台北報導
客運示意圖。聯合報系資料照
疫後客運駕駛流失缺口尚未補足，再加上駕駛退休潮，徵才速度不及人力流失速度，嚴重
衝擊客運業運能，甚至有客運業者考量搭載率低且人力不足下，乾脆停駛虧損路線。
根據統計，一般公路客運近六個月共停駛九條路線，目前僅剩三六○條路線；國道客運則
僅剩一四八條路線。
對此，交通部公路局證實，目前客運駕駛人力缺口仍高達六百多人，已加碼增加補助，以
小客車駕照受訓投入客運業為例，最高可領到逾廿一萬元補助。
客運業營運環境每況愈下，不僅運量、營收大不如前，司機更缺員情況嚴重，導致路線頻
傳停駛。
根據公路局統計，國道客運二○一一年還有一九六條路線，到今年僅剩一四八條路線，公
路客運相較於疫情前、二○一九年還有四五三條，到今年僅剩三六○條路線，短短六年間
就收掉九十三條路線之多。
國光客運表示，目前不光是北部，南部駕駛缺員也嚴重，雖然各縣市補助市區公車替駕駛
加薪，業者也會自己替國道客運駕駛加薪，但加薪幅度追趕不上雙北，導致北部和高雄國
道客運駕駛缺員情況加劇。
統聯客運說，雙北市區公車司機加薪搶人，國道客運路線雖然也自主跟進加薪，但實際上
是開出十萬薪水也找不到人。
尤其市區公車不用廿四小時輪班、風險低，薪資又不比國道客運司機差，導致司機人力多
流向市區公車。
公路局說，已修正公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵，延長補助至明年二月廿八
日。
補助項目包括駕駛訓練費、訓練期生活津貼、穩定就業獎勵金等。
其中生活津貼從每天九一五元，提高至九五三元，另新增普通大客車考領職業大客車駕照
期間生活津貼，上限為九十天。
https://udn.com/news/amp/story/7266/8670771
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1F：推 kevin14736: 每天12小時 月休4天 請假還不能請… 04/14 07:58
2F：推 s705166: 國光之前那個薪資延發事情，多少也有嚇到人吧…畢竟誰會 04/14 09:00
3F：→ s705166: 知道，以後公司還會不會再發生同樣的事情。 04/14 09:00
4F：→ auction88: 是乘客荒還是駕駛荒 如果真的每班都雙向8成 還怕沒司 04/14 09:50
5F：→ auction88: 機嗎 04/14 09:50
6F：→ playchicken: 1815：我乘客多到載不完 但還是缺駕駛 04/14 09:57
7F：推 auction88: 樓上有數據雙向都滿的嗎 金山到台北 04/14 10:02
8F：推 KaseifuMita: 事實上是你就是沒開到十萬，所以搶不過雙北公車 04/14 10:37
9F：→ TsBC: 2088也沒有雙向都滿,國光開不出車海還是公司經營體質的差別 04/14 10:48
10F：→ auction88: 要像第一名那樣也要看口袋有多深. 04/14 10:51
11F：→ auction88: 1573 9026 也是虧到蛋雕。 不曉得現在日豪的1573是不是 04/14 10:54
12F：→ auction88: 有賺。 04/14 10:54
13F：→ TsBC: 不過宜蘭基隆的客運服務盛況確實是被首都拉抬起來的...想想 04/14 10:54
14F：→ TsBC: 北宜線、1579/2088若給國光或基客,還會是黃金路線嗎? 04/14 10:55
15F：→ auction88: 雙向滿八成但是缺司機缺車我知道的例子是以前的1062 04/14 10:56
16F：→ auction88: 東岸本來就缺客運直駛 國光只會在西邊等客人 田寮河要 04/14 10:59
17F：→ auction88: 特別去西岸搭公車火車的時間坐到2088大概已經到台北了 04/14 10:59
18F：→ auction88: 。 通勤客運還是得兼點觀光性質。 這樣離峰才有人搭。 04/14 10:59
21F：→ playchicken: 兩個不同週的假日記的 早上往金山也是生意興隆 04/14 10:59
22F：→ playchicken: 至於金山來的應該不用多說 04/14 10:59
23F：→ TsBC: 看1062/953/947這死樣,965給基客開絕對當不了第一名 04/14 11:01
24F：→ TsBC: 以地方與民眾的角度,確實該感謝首都投入~除非基客你家開的 04/14 11:02
25F：→ sf7349: 有週休二日，月薪十萬，馬上應徵 04/14 11:03
26F：→ TsBC: 月薪10萬也要看公司有沒有賺...鳥家擺明不想賺,有什麼辦法XD 04/14 11:04
27F：→ playchicken: 月薪十萬的話首都單班有 但加周休二日目前不太可能 04/14 11:05
28F：→ auction88: 給基客開965 大概是左手打右手 04/14 11:06
29F：→ playchicken: 鳥家的部分 2022和9006顧的還算穩 04/14 11:07
30F：→ playchicken: 國光的部分 1802顧的應該還行 04/14 11:07
31F：→ playchicken: 表定有減但實際發車情況有符合需求 04/14 11:07
32F：→ auction88: 目前鳥家比較認真的大概只有淡水吧 04/14 11:07
33F：→ auction88: 在淡水隨時都看得到鳥家在路上跑來跑去 04/14 11:08
34F：推 playchicken: 淡水很微妙 細看各路線其實或多或少都有脫班 04/14 11:12
35F：→ playchicken: 但實際去等 體感也不會到很難等 04/14 11:12
36F：→ playchicken: 像R37那個班距根本寫好看的 實際感覺不需要那麼多車 04/14 11:12
37F：→ auction88: 因為有第一名呀，像是等不到紅39就搭紅36紅23 04/14 11:18
38F：→ auction88: 可能中途站不太一樣 但彼此都算近 走一下路就好 04/14 11:18
39F：→ your0207: 覺得1800和1802在離峰至少基隆站要交錯發車 04/14 11:23
40F：推 seamask: 月薪十萬國光就有了，駐點駕駛月休四天，扣勞健保福利金 04/14 13:01
41F：→ seamask: 每月有十萬 04/14 13:01
42F：推 EricOu0218: 正常來說，國道客運應該比市區公車好開吧？ 04/14 15:47
43F：→ jeffh: 平日國道好開阿,但是假日就領麵粉領到飽 04/14 15:50
44F：噓 RAY0988: 市區公車最好風險比國道低...不要誤人子弟好嗎.... 04/14 18:23
45F：推 Hotem: 對照民國9x年與現行公車運價，其實駕駛薪資早就該美每月13 04/16 20:47
46F：→ Hotem: 萬了 04/16 20:47
47F：推 KaseifuMita: 國光有十萬也要有缺才算，老屁股位子卡好卡滿也形同 04/18 08:51
48F：→ KaseifuMita: 沒有 04/18 08:51
49F：推 seamask: 我站上的駐點駕駛每個都破十萬捏，沒有一個低於十萬的。 04/19 01:08
50F：→ seamask: 來的駕駛要挑趟，站長還請他回原站上，要多領駐點津貼就 04/19 01:08
51F：→ seamask: 不用幻想跑短的好跑的，只有本站不要的趟次，都是他們接 04/19 01:08
52F：→ seamask: 手的，至於老屁股最多就是跑好跑的，就算每天跑四趟休四 04/19 01:08
53F：→ seamask: 天他們也才八萬多，離十萬還差得遠 04/19 01:08
54F：→ playchicken: 聽台北站的資深駕駛說金山本站駕駛平均有8萬 04/19 10:22
55F：→ playchicken: 駐點的破10萬應該不是問題 04/19 10:22
56F：→ playchicken: 但那個班表 他去支援過一次後就完全不想再去 04/19 10:22