避免溪北轉運站衝擊交通 新北巿府：將造空橋系統與替代大車動線 2025-02-22 11:15 聯合報／ 記者 葉德正／新北即時報導 https://i.imgur.com/V1Izl2W.jpeg 新莊北側知識產業園區轉運站模擬圖。圖／新北市交通局提供 新北市交通局將在新莊北側知識產業園區旁打造復合型溪北轉運站，預計本月底公告招商 。 不過基地臨近五工路、新北大道，尖峰時刻必塞，地方憂交通衝擊。 交通局表示，為避免人車交織，將打造立體連通空橋，串連環狀線Y20站也能跨越新北大 道，行車路線也會改為福慧路進、五工路出，減少衝擊。 新北市大漢溪以北民眾要搭乘國道客運，多要到北市搭乘，否則就要在重陽路沿線路側公 車停靠區上下車，相當不便，加上近年新莊北側知識產業園區周邊發展快速，每年產值高 達數千億，轉運與商業需求大增。 新北市府將在機場捷運A3站(新北產業園區站)東北側及環狀線Y20站 (新北產業園區站)北 側打造溪北轉運站，除移轉37條非通勤型中長途國道客運路線，設置可容納700多格汽車 停車位、上千格機車停車位的大型停車場，也將打造商務旅館及百貨零售商場進駐。 不過新北市議員陳明義認為，現況A3站前方路口已經嚴重壅塞， 轉運站將引入國道客運 班次，未來南下北上欲往來五股交流道的大客車將會在該路段嚴重堵塞，車輛根本不能出 入 。 陳明義也說，在此設置旅館與百貨確實可以提升地方的價值，但地目是交通用地，相關設 計不該因此破壞地方交通現況，每天一百多輛巴士從高速公路上引入，未來還有捷運落墩 ，相關立體化功能，與動線設計應更審慎。 新北市議員李宇翔則說，轉運站確實可帶動地方發展，但交通衝擊不可不先預防，他舉台 北市京站、南港轉運站，同樣都位於精華地帶，北市透過站體設計，把容車空間都設計在 建物裡頭，不會造成內部問題外部化，相關立體化應做好評估。 交通局簡任技正吳政諺表示，目前該地區最塞的路段是新北大道與五工路口，設計原則上 車輛動線都避開這些路段，改由福慧路進，再由另一側五工路出，避開擁塞路段。 另外周邊鄰近泰山楓江都市計畫區，也已在都市計畫區新五路上預留公車專用道與優先道 ，減輕對地方交通衝擊。 吳政諺也說，為避免行人與車輛交織，也將打造立體行人空橋系統，除了連接捷運站，另 外新北大道思源路聯通空橋，另外也有規畫空橋連接周邊開發案。 不過也有里長認為，五工路出口非常狹隘，福慧路也相當狹窄，認為可以採用高架的形式 將車流引出這個區域後銜接至國道及快速道路。 李宇翔也說，行人空橋確實有建置必要，且周邊串連的都是商業設施與捷運站，有望可形 塑新的商業區域，但要切記板橋新板空橋前車之鑑，避免因連接住宅社區，導致無人敢走 的困境。 吳政諺表示，全案預計2月底公告上網，招商期4個月，上周市府已舉行招商說明會，共計 有16家廠商到場洽詢。 https://udn.com/news/story/7323/8564561 --

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