避免溪北转运站冲击交通 新北巿府：将造空桥系统与替代大车动线 2025-02-22 11:15 联合报／ 记者 叶德正／新北即时报导 https://i.imgur.com/V1Izl2W.jpeg 新庄北侧知识产业园区转运站模拟图。图／新北市交通局提供 新北市交通局将在新庄北侧知识产业园区旁打造复合型溪北转运站，预计本月底公告招商 。 不过基地临近五工路、新北大道，尖峰时刻必塞，地方忧交通冲击。 交通局表示，为避免人车交织，将打造立体连通空桥，串连环状线Y20站也能跨越新北大 道，行车路线也会改为福慧路进、五工路出，减少冲击。 新北市大汉溪以北民众要搭乘国道客运，多要到北市搭乘，否则就要在重阳路沿线路侧公 车停靠区上下车，相当不便，加上近年新庄北侧知识产业园区周边发展快速，每年产值高 达数千亿，转运与商业需求大增。 新北市府将在机场捷运A3站(新北产业园区站)东北侧及环状线Y20站 (新北产业园区站)北 侧打造溪北转运站，除移转37条非通勤型中长途国道客运路线，设置可容纳700多格汽车 停车位、上千格机车停车位的大型停车场，也将打造商务旅馆及百货零售商场进驻。 不过新北市议员陈明义认为，现况A3站前方路口已经严重壅塞， 转运站将引入国道客运 班次，未来南下北上欲往来五股交流道的大客车将会在该路段严重堵塞，车辆根本不能出 入 。 陈明义也说，在此设置旅馆与百货确实可以提升地方的价值，但地目是交通用地，相关设 计不该因此破坏地方交通现况，每天一百多辆巴士从高速公路上引入，未来还有捷运落墩 ，相关立体化功能，与动线设计应更审慎。 新北市议员李宇翔则说，转运站确实可带动地方发展，但交通冲击不可不先预防，他举台 北市京站、南港转运站，同样都位於精华地带，北市透过站体设计，把容车空间都设计在 建物里头，不会造成内部问题外部化，相关立体化应做好评估。 交通局简任技正吴政谚表示，目前该地区最塞的路段是新北大道与五工路口，设计原则上 车辆动线都避开这些路段，改由福慧路进，再由另一侧五工路出，避开拥塞路段。 另外周边邻近泰山枫江都市计画区，也已在都市计画区新五路上预留公车专用道与优先道 ，减轻对地方交通冲击。 吴政谚也说，为避免行人与车辆交织，也将打造立体行人空桥系统，除了连接捷运站，另 外新北大道思源路联通空桥，另外也有规画空桥连接周边开发案。 不过也有里长认为，五工路出口非常狭隘，福慧路也相当狭窄，认为可以采用高架的形式 将车流引出这个区域後衔接至国道及快速道路。 李宇翔也说，行人空桥确实有建置必要，且周边串连的都是商业设施与捷运站，有望可形 塑新的商业区域，但要切记板桥新板空桥前车之监，避免因连接住宅社区，导致无人敢走 的困境。 吴政谚表示，全案预计2月底公告上网，招商期4个月，上周市府已举行招商说明会，共计 有16家厂商到场洽询。 https://udn.com/news/story/7323/8564561 --

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