作者agantw (精神上的桃園人)
看板Bus
標題Re: [情報] 首都39路(含夜間) 11/23起 試辦調整動線
時間Sun Feb 23 01:35:23 2025
首都客運台北聯營公車39路從去年11月23日路線調整以來
到今天剛好滿三個月，在這段期間其實有雜音，而且還有新聞報導
希望回到原來的路線
稍微紀錄一下（因為這些消息當時剛好沒人轉錄）
https://www.chinatimes.com/newspapers/20250120000611-260107?chdtv
39公車試辦改道 不停鄭州路 乘客怨轉乘不便
2025/01/20 中國時報記者張鎧乙／新北報導
這裡節錄一段為什麼這次調整不好的其中一個理由：
民眾在社群中發文抱怨：「台北車站是5鐵共構的交通樞紐，改線後的忠孝西路站無法
替代原站功能，極大影響通勤族及攜帶行李的旅客。」另有民眾抱怨，「台北車站鄭州
路站有序排隊的環境無法被取代，撤站導致乘客集中至其他站點，造成擁擠與混亂。」
首都客運的意見：
李建文表示，39路線目前仍處於試辦階段，民眾意見兩極，有人認為改線後行車時間縮
短較便捷，但也有民眾希望恢復台北車站鄭州路站停靠，將於試辦3個月期滿後綜合評
估，再決定是否調整路線。
現在三個月到了，應該很快就要決定了吧，大家覺得會如何調整呢？
(1) 繼續現有調整
(2) 回復原狀
（左轉館前路→右轉鄭州路／市民大道→右轉中山北路→右轉忠孝西路回原線）
(3) 578/579/582模式
（左轉西寧北路→右轉鄭州路／市民大道→右轉中山北路→右轉忠孝西路回原線）
(4) 其他
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華視的英文簡稱是CTS，請問C代表什麼？
1.China
2.Chinese
3.Chuhua
4.Chunghwa
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.124.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1740245727.A.3E9.html
※ 編輯: agantw (219.68.124.112 臺灣), 02/23/2025 01:37:32
1F：推 hanksadder: Ans: 路線調整自今日起繼續試辦3個月～ 02/23 01:42
2F：→ cl520756: 西邊增設站牌 02/23 01:58
3F：推 boa000: 我覺得3的走法比較順 02/23 11:24
4F：推 NorAku: 忠孝→公園→許昌→館前→原路線 02/23 11:45
5F：→ NorAku: 這樣會比較順嗎？ 02/23 11:45
6F：→ acergame5: 許昌街應該不會給公車進 02/23 11:46
7F：→ hicker: 許昌街太窄人也多 02/23 11:54
8F：→ hicker: 與其這樣走 不如 忠孝-公園-青島-中山-忠孝 02/23 11:54
9F：→ playchicken: 樓上說的就現行藍1走法 02/23 11:57
10F：→ hicker: 所以 藍1可以 39應該也可以 02/23 12:00
11F：→ playchicken: 老實說 這種走法和行人交織比例偏高 尤其是右轉公園 02/23 12:05
12F：→ playchicken: 和公園許昌這兩個路口 紅綠燈不常開且行人常常亂竄 02/23 12:05
13F：→ playchicken: 繞去善導寺對駕駛來說可能好開一點 至少都有紅綠燈 02/23 12:05
14F：→ Xperia: 北車前站後站都很熱鬧，魚與熊掌難以兼得 02/23 12:12
15F：推 NorAku: 北車後站其實不怎麼熱鬧，前站人多很多 02/23 12:18
16F：→ marco10110: 許昌？？？認真？？？ 02/23 12:23
17F：→ NorAku: 我說說而已(？ 02/23 12:54
18F：→ NorAku: 但其實停凱撒前面那支，應該能直接從M6/M8進地下轉臺鐵高 02/23 12:57
19F：→ NorAku: 鐵 02/23 12:57
20F：→ playchicken: 新光那支應該塞不下 停添好運那支爭議就不會那麼大 02/23 13:30
21F：→ playchicken: 現在跟22共站那支對轉三鐵確實不太方便 02/23 13:30
22F：→ hicker: 要轉三鐵方便的話 就停東三門吧 02/23 13:49
23F：→ SCANIA168: 幫幫忙！東側門整排的國光基隆線與金山線，請問39能停 02/23 14:27
24F：→ SCANIA168: 哪？ 02/23 14:27
25F：→ hicker: 所以啦 沒辦法停呀 ＝.＝ 02/23 14:35
26F：→ acergame5: 3應該比較理想 02/23 14:39
27F：推 playchicken: 不過我覺得有一部分人是不想到交六等車 02/23 15:57
28F：→ playchicken: 那裡只要299＆652大軍班距不穩就會爆多人 02/23 15:57
29F：推 andyshao: 捷運善導寺站和成功中學站牌利用的人都不少 很難改回去 02/23 17:09
30F：→ andyshao: 吧 02/23 17:09
31F：推 naruto1010: 如果正反意見兩極，通常會再延長試辦期限，如果有意 02/23 18:23
32F：→ naruto1010: 見則是恢復原狀而不會再次改線，因為短時間再改第二 02/23 18:23
33F：→ naruto1010: 次更會造成乘車混亂的狀況。 02/23 18:23
34F：→ moriyaorange: 改線還能撈更多學生客群，第一名應該不會放棄 02/23 18:49
35F：推 playchicken: 印象中我們班三蘆的學生有好幾個 我甚至有看過走去 02/23 19:27
36F：→ playchicken: 行政院搭14或39的 02/23 19:27
37F：推 busgoer: 樓上是濟南路高中？ 02/23 19:58
38F：推 seanfang2738: 開南 成功 台大都可利用吧 02/23 20:59
39F：推 Sky77777777: 玩雞大是成功的 02/23 21:16
40F：推 playchicken: 回b大 是的沒錯 印象中N大好像是我學長？ 02/23 23:02
41F：推 NorAku: 我畢業快6年惹XD 02/24 01:21
42F：→ NorAku: 只是以前住蘆洲的同學還是要去北車補習，再坐捷運or公車 02/24 01:22
43F：推 busgoer: 畢業近20年的路過，那時候蠻多人省錢走去台北車站的，現 02/24 02:19
44F：→ busgoer: 在有TPASS會不會去支持265這些 02/24 02:19
45F：→ busgoer: 當年搭去台北車站、行政院的是37、237、297、615，還有 02/24 02:20
46F：→ busgoer: 一個新店客運的公路客運，好像是坪林線 02/24 02:20
47F：推 andyshao: 樓上說的是烏來線 烏來線繞圈的方向是相反的 02/24 08:10
48F：推 NorAku: 以前還有大南665，但我從來沒坐過那台，有點繞 02/24 10:03
49F：→ mayko: 三的走法,但是不是轉西寧北路,是到塔城街再轉.增停北門 02/24 20:13
50F：→ mayko: 北門有不少帶行李搭捷運的旅客,要轉乘機捷北門還比較近 02/24 20:18
51F：推 cs0001cs: 還有222，從萬國到依凱到五十鈴都吵，換了大金龍才好點 02/24 21:16
52F：→ playchicken: 三重到機場最快的應該是1819 但僅單向 02/24 21:57
53F：→ playchicken: 且北環通車後 三重到北車轉機捷的需求應該就會減少 02/24 21:57
54F：→ hicker: 不排除有人會從三重搭機捷到新北產業園區轉直達車去機場吧 02/24 22:01
55F：推 busgoer: 當年665其實蠻符合上學時間的，只是真的要夠早出發才行 02/24 23:44
56F：→ busgoer: 222只能吃到襄陽路、衡陽路那區塊的補習班，壽德大樓、 02/24 23:47
57F：→ busgoer: 明明、寰亞這幾棟的應該是會選265 02/24 23:47
58F：推 WeAntiTVBS: 未來除非市民大道一段168號前地上建築拆除後平面外圍 02/25 01:55
59F：→ WeAntiTVBS: 改設公車停靠區+路線重新調整 = 39就可以調回原線 02/25 01:56
60F：推 toulu: 665算是被改爛的，硬拉去吉林路最後營運越來越差就掛了 02/25 02:06
61F：推 busgoer: 沒錯，266副都年代上新生高架直奔仁愛路，那時候離峰在 02/25 02:14
62F：→ busgoer: 高架上客量不輸606，後來玩起貪食蛇就掛了 02/25 02:14
63F：推 toulu: 身為士林老居民當年266副出現真的很驚艷，哪知道越改越爛 02/25 02:25
64F：推 NorAku: 現在有通勤27了，直上新生高架 02/25 10:17
65F：→ NorAku: 原本的退輔會專車還要看證件的樣子 02/25 10:17
66F：推 naruto1010: 665當年改走吉林路有一說是與同業相似路廊產生競合 02/25 11:06
67F：→ naruto1010: 所造成的結果，但至今未有明確的證據可證實。 02/25 11:07
68F：推 NorAku: 跟誰競合？606直還是景榮快XD 02/26 22:41
69F：→ NorAku: 而且說到競合，市區一大坨更相似的路線... 02/26 22:42
70F：→ NorAku: 我只記得古早時期，大南跟光華是刻意避開雙方的路線， 02/26 22:43
71F：→ NorAku: 欣欣290砍掉之後就幾乎不管士北區了 02/26 22:43
72F：推 naruto1010: 都不是XD 和鳥家有關 02/27 00:11
73F：推 NorAku: 鳥家...220直嗎？可兩個起點差很多 02/27 00:55
74F：→ NorAku: 而且鳥家進北投的也沒幾條跟665重複吧，光華起初就刻意避 02/27 00:55
75F：→ NorAku: 開了，三芝線、308、224走中山北路，我想不到哪條重疊？ 02/27 00:55
76F：推 naruto1010: 280 XD 02/27 16:16
77F：推 NorAku: 280.... 02/27 17:15
78F：→ NorAku: 路線差那麼多到底哪裡競爭了，倒不如說怎麼不去抗議290XD 02/27 17:15
79F：→ playchicken: 以前沒橘線的年代 松江沿線到士林的客源可能不少？ 02/27 18:57
80F：推 cs0001cs: 因為大南跟光華原本是同一家，經歷兩次談判才劃清界線 02/27 19:51
81F：→ cs0001cs: 那個時候中興集團還沒有成形 02/27 19:51
82F：推 busgoer: 那年代是搶280新生高架線？，再來有交織的應該是仁愛新 02/28 10:19
83F：→ busgoer: 生，但那邊夾在光華商場跟大安森林公園兩個大點之間，應 02/28 10:19
84F：→ busgoer: 該相對小站才是 02/28 10:19
85F：推 NorAku: 280直當年有走完整個新生高架？ 03/01 14:28