作者tgordoncheng (新竹走路王)
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標題[新聞] 桃園大溪往返捷運永寧站公車地方盼增站點
時間Wed Jan 15 23:43:51 2025
桃園大溪往返捷運永寧站公車地方盼增站點 已重新規畫
2025-01-11 14:50 聯合報/ 記者翁唯真/桃園即時報導
https://i.imgur.com/TwyGB9E.png
桃園市710及710A公車為大溪區往返捷運永寧站的重要公車路線,不過有民眾抱怨,2路線
起始站皆由內柵出發,卻只有710公車可以從起始站搭乘,而710A需至大溪總站搭乘,認
為相當不便。圖/桃園市交通局提供
桃園市710及710A公車為大溪區往返捷運永寧站的重要公車路線,不過有民眾抱怨,2路線
起始站皆由內柵出發,卻只有710公車可以從起始站搭乘,而710A需至大溪總站搭乘,認
為相當不便。桃園市交通局回應,因路線營運通過審議後半年不能更動,不過先前收集地
方民意,日前已重新調整710A停靠站點,增加民眾便利性。
710路線行經員林路、埔頂路,終點在內柵,主要服務部分社區的居民,而710A路線有繞
駛仁和路、永昌路等南興地區,終點僅在大溪站未到內柵,主要服務市區的民眾。
不過有民眾抱怨,2班車明明都是從內柵發車,卻僅有710從內柵開始站站停,而710A則是
前面7站皆未停,起站是從大溪總站發車,2班車的班次也不相同,但710A也都會經過同一
路線,卻看得到吃不到,相當不便希望相當單位可以改善。
交通局公共運輸科回應,710公車路線原先業者放棄營運,後來由亞通客運承接,並規畫
為710及710A,但按照規定營運路線經過審議後,需要營運半年不可調整,先前收到地方
民意後,覺得民眾反映有裡且可以服務更多民眾,將710A比照710路線,皆由內柵出發並
於前7站每站都停。
公運科說,新路線於本月6日開始實施,平日主線710共43班,首班車上午5點30分出發,
末班車為晚間10點;支線710A共13班,首班早上6點20分出發,末班晚間9點30分。
https://i.imgur.com/KOwH7Un.jpg
桃園市710及710A公車為大溪區往返捷運永寧站的重要公車路線,不過有民眾抱怨,2路線
起始站皆由內柵出發,卻只有710公車可以從起始站搭乘,而710A需至大溪總站搭乘,認
為相當不便。圖/桃園市交通局提供
https://udn.com/news/story/7324/8483837
心得:
原來710A也延駛到內柵的緣由是這樣 710A也不是完全710的區間車
所以民眾會不滿要去710A有經過的站 沒辦法內柵搭乘也可以理解
原本是這樣的營運模式
https://i.imgur.com/LaIe7xG.png
更早內柵還只是延駛的XD
https://i.imgur.com/PaEz2wn.png
原來有接駛6個月才能調整路線的規定 (筆記
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1F:→ naruto1010: 《桃園市市區汽車客運路線新闢變更繼續經營申請審核 01/16 00:34
2F:→ naruto1010: 作業要點》第五條第2項有寫,看來接駛也算在所謂的「 01/16 00:34
3F:→ naruto1010: 新闢」。 01/16 00:34
4F:推 Hotem: 到永寧710A比710快 01/16 13:46
現在兩線都是內柵發車 710A還會比較快嗎
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/16/2025 22:17:07
5F:→ playchicken: 理論上是會 A線的線性沒那麼繞 01/17 00:08
6F:→ playchicken: *線型 01/17 00:08
7F:→ VVii: 龍岡的永寧路線 為什麼不走大溪交流道 繞去八德是要讓人遲 01/17 10:10
8F:→ VVii: 到? 01/17 10:10
9F:→ playchicken: 運量撐不起來啊 只能龜到大湳塞人 01/17 10:13
10F:推 horselai: 龍岡可以到大溪上交流道,大溪不是很欠車嗎 01/18 16:52