作者tgordoncheng (新竹走路王)
看板Bus
标题[新闻] 桃园大溪往返捷运永宁站公车地方盼增站点
时间Wed Jan 15 23:43:51 2025
桃园大溪往返捷运永宁站公车地方盼增站点 已重新规画
2025-01-11 14:50 联合报／ 记者翁唯真／桃园即时报导
https://i.imgur.com/TwyGB9E.png
桃园市710及710A公车为大溪区往返捷运永宁站的重要公车路线，不过有民众抱怨，2路线
起始站皆由内栅出发，却只有710公车可以从起始站搭乘，而710A需至大溪总站搭乘，认
为相当不便。图／桃园市交通局提供
桃园市710及710A公车为大溪区往返捷运永宁站的重要公车路线，不过有民众抱怨，2路线
起始站皆由内栅出发，却只有710公车可以从起始站搭乘，而710A需至大溪总站搭乘，认
为相当不便。桃园市交通局回应，因路线营运通过审议後半年不能更动，不过先前收集地
方民意，日前已重新调整710A停靠站点，增加民众便利性。
710路线行经员林路、埔顶路，终点在内栅，主要服务部分社区的居民，而710A路线有绕
驶仁和路、永昌路等南兴地区，终点仅在大溪站未到内栅，主要服务市区的民众。
不过有民众抱怨，2班车明明都是从内栅发车，却仅有710从内栅开始站站停，而710A则是
前面7站皆未停，起站是从大溪总站发车，2班车的班次也不相同，但710A也都会经过同一
路线，却看得到吃不到，相当不便希望相当单位可以改善。
交通局公共运输科回应，710公车路线原先业者放弃营运，後来由亚通客运承接，并规画
为710及710A，但按照规定营运路线经过审议後，需要营运半年不可调整，先前收到地方
民意後，觉得民众反映有里且可以服务更多民众，将710A比照710路线，皆由内栅出发并
於前7站每站都停。
公运科说，新路线於本月6日开始实施，平日主线710共43班，首班车上午5点30分出发，
末班车为晚间10点；支线710A共13班，首班早上6点20分出发，末班晚间9点30分。
https://i.imgur.com/KOwH7Un.jpg
桃园市710及710A公车为大溪区往返捷运永宁站的重要公车路线，不过有民众抱怨，2路线
起始站皆由内栅出发，却只有710公车可以从起始站搭乘，而710A需至大溪总站搭乘，认
为相当不便。图／桃园市交通局提供
https://udn.com/news/story/7324/8483837
心得：
原来710A也延驶到内栅的缘由是这样 710A也不是完全710的区间车
所以民众会不满要去710A有经过的站 没办法内栅搭乘也可以理解
原本是这样的营运模式
https://i.imgur.com/LaIe7xG.png
更早内栅还只是延驶的XD
https://i.imgur.com/PaEz2wn.png
原来有接驶6个月才能调整路线的规定 (笔记
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.81.105 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1736955834.A.CBB.html
1F：→ naruto1010: 《桃园市市区汽车客运路线新辟变更继续经营申请审核 01/16 00:34
2F：→ naruto1010: 作业要点》第五条第2项有写，看来接驶也算在所谓的「 01/16 00:34
3F：→ naruto1010: 新辟」。 01/16 00:34
4F：推 Hotem: 到永宁710A比710快 01/16 13:46
现在两线都是内栅发车 710A还会比较快吗
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 01/16/2025 22:17:07
5F：→ playchicken: 理论上是会 A线的线性没那麽绕 01/17 00:08
6F：→ playchicken: *线型 01/17 00:08
7F：→ VVii: 龙冈的永宁路线 为什麽不走大溪交流道 绕去八德是要让人迟 01/17 10:10
8F：→ VVii: 到？ 01/17 10:10
9F：→ playchicken: 运量撑不起来啊 只能龟到大湳塞人 01/17 10:13
10F：推 horselai: 龙冈可以到大溪上交流道，大溪不是很欠车吗 01/18 16:52