作者busgoer (巴士狗兒)
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標題[新聞] 14輛電動公車0元起標！四方電巴法拍 特
時間Thu Jan 2 01:35:45 2025
https://www.ettoday.net/news/20250101/2884501.htm
14輛電動公車0元起標！四方電巴法拍 特別註明「有自燃風險」
▲四方電巴。（圖／記者許權毅翻攝）
▲台中四方電巴有14輛公車遭法拍，7日全數無底價（零元）起標。（圖／記者許權毅翻
攝）
記者許權毅／台中報導
台中四方電巴因欠債倒閉，前年11月遭銀行拖走扣押29輛公車，去年10月更有9輛因鋰電
池自燃，命運多舛。法務部行政執行署近日公告，7日將進行14輛公車法拍，全數無底標
，但特別註明標的物有「電池自燃風險」，成為行政執行署罕見的拍賣標的。
▲四方電巴。（圖／記者許權毅翻攝）
行政執行署台中分署公告，7日10時將在分署內進行拍賣，標的物6日上午9時至16時在各
車輛放置場所提供閱覽。分別於文心拖吊保管場有5輛巴士、崇德拖吊場有5輛巴士以及豐
原拖吊場有4輛巴士。
全數巴士有部分破損、車輪裂縫或是內部配備有缺失，車齡則是落在10年上下。執行署特
別註明，拍賣標的為電動巴士，車內電池有「自燃風險」，應買人於應買前應自行評估風
險，本次拍賣不定底價，得標者要在隔日取走。
編號 物品名稱 廠牌 數量 出廠年份 備考
1 車輛車牌:179-FV 唐榮申沃 1輛 2015 車後保險桿破損
2 車輛車牌:EAA-502 唐榮申沃 1輛 2015 右前車輪框有裂縫，
後方保險桿有破損
3 車輛車牌:EAA-508 唐榮申沃 1輛 2016 無後門驗票機，前
門玻璃一片破裂
4 車輛車牌:EAA-595 唐榮申沃 1輛 2017 車頭前方破損
5 車輛車牌:178-FV 唐榮申沃 1輛 2015 車內有雜物，右
側後輪及車後破損
6 車輛車牌:EAA-591 唐榮申沃 1輛 2017 無零錢櫃
7 車輛車牌:EAA-501 唐榮申沃 1輛 2015 副駕駛座前方儀器有缺損
8 車輛車牌:EAA-509 唐榮申沃 1輛 2016 無前後驗票機及無行車電腦
9 車輛車牌:EAA-593 唐榮申沃 1輛 2017 N/A
10 車輛車牌:EAA-592 唐榮申沃 1輛 2017 無前後驗票機
11 車輛車牌:EAA-507 唐榮申沃 1輛 2015 副駕駛座前方儀器有欠缺
12 車輛車牌:EAA-506 唐榮申沃 1輛 2015 副駕駛座前方儀器有欠缺
13 車輛車牌:180-FV 唐榮申沃 1輛 2015 右側後門座位區玻璃破一片
，無零錢櫃
14 車輛車牌:EAA-505 唐榮申沃 1輛 2015 副駕駛座前方儀器有欠缺
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1F：推 cs0001cs: 如果沒什麼破損或是重要儀器不見的話，說不定計程車博 01/02 06:30
2F：→ cs0001cs: 物館會想要 01/02 06:30
3F：→ labbat: 電動公車這麼搶手應該在路上跑，不是在室內當古董唄 01/02 09:16
4F：→ taxlaw1991: 這款售後沒人顧 只能進博物館或當廢鐵 01/02 09:24
5F：推 Fezico: 買來當車床不知道會不會有法律問題？ 01/02 10:36
6F：推 jh961202: 有些業者會買來改成公車民宿或咖啡廳吧 01/02 10:56
7F：→ cs0001cs: 不過我也蠻好奇的，申沃電巴的規格跟參數 01/02 11:05
8F：→ cs0001cs: 現在很多新車都有確定的參數（馬力扭力，續航力，電量 01/02 11:05
9F：→ cs0001cs: ，充電規格…等等），而以前電巴的參數則比較少看到有 01/02 11:05
10F：→ cs0001cs: 人整理。現在的電巴大概也只有總盈的產品比較不為人所 01/02 11:05
11F：→ cs0001cs: 知細節（或者是個人沒去車展等地看資訊） 01/02 11:05
12F：→ labbat: 售後沒人顧的反例，不就有台中優化公車專用道的雙節公車 01/02 11:51
13F：→ labbat: 連中國製的公車閒置好幾年都可以復活上路，沒道理台製不行 01/02 11:52
14F：→ gewohler: 扣掉台中快捷巴士那一半的32隻比較像是卡在當時公司收掉 01/02 12:16
15F：→ gewohler: 之後的清算程序，其他民營業者的另外一半有哪幾台是真的 01/02 12:16
16F：→ gewohler: 丟著好幾年麻煩來個車牌號碼舉例一下？ 01/02 12:16
17F：→ taxlaw1991: 當電車和油車一樣好修？ 笑死 01/02 12:57
18F：→ taxlaw1991: 然後申沃是中國車好嗎 01/02 12:58
19F：→ gewohler: 吃架空線的電車看起來是好修的很，這個Skoda很懂 01/02 13:40
20F：→ gewohler: 至於吃電池的…目前看起來大車這塊都只是在炒作 01/02 13:40
21F：推 cs0001cs: 要弄Metro可以，但也可以把Trolley的模式復活 01/02 14:23
22F：→ cs0001cs: 供電跟不上的情況下後勤跟調度只會有更多不確定性 01/02 14:23
23F：→ cs0001cs: 但這我個人想法啦，跟實務應該差很多 01/02 14:23
24F：→ acergame5: 14顆不定時炸彈 買到賺到 01/02 14:27
25F：→ labbat: 新聞不就是在說四方公司破產後的清算程序，你還要舉例什麼 01/02 14:58
26F：→ busgoer: 雲從龍掛了，後續還是有人把宇通底盤、後勤搞進來，而且 01/02 18:05
27F：→ busgoer: 柴油車通用料件很多，電巴不要說跨廠牌在三電的規格就不 01/02 18:05
28F：→ busgoer: 相容，連同廠牌不同時期也會有部分不相容的情況發生，根 01/02 18:05
29F：→ busgoer: 本不能比較 01/02 18:05
30F：→ busgoer: 唐榮的後勤也是業界出名的 01/02 18:05
31F：→ labbat: 我不知道你要暗示什麼，但規格不相同是早已經之道的事了 01/02 18:29
32F：→ labbat: 不同規格需要客製化對應的料件造模只是時間上的問題而已 01/02 18:29
33F：→ labbat: 保護國內汽車產業提升自製率，刻意採用非標準的規格 01/02 18:31
34F：→ labbat: 不代表料建造不出來，頂多海外大廠不能做或不屑做而已 01/02 18:31
35F：→ busgoer: 電巴三電已經不單純是油車時代的造模而已 01/02 18:41
36F：→ busgoer: 有那個開發資金，還不如直接買新車 01/02 18:41
37F：→ NorAku: 當廢鐵賣搞不好還比較賺 01/02 19:11
38F：推 r12899987: 這些應該都放到爛掉了，要整理一大筆錢 01/03 01:58
39F：→ NorAku: 所以說電池拔起來，直接壓一壓當廢鐵賣啦(誤 01/03 17:06
40F：→ NorAku: 不然就只能當露營場的貨櫃屋用了 01/03 17:06
41F：推 agantw: 還有車牌要先繳牌，再處理電池，不知道這些費用要花多少？ 01/04 15:58
42F：→ busgoer: 車牌沒意外應該是逾檢註銷了 01/04 16:28
43F：→ busgoer: 電池問題的確棘手，聽說這些是車主要付錢求回收商來收居 01/04 16:29
44F：→ busgoer: 多，少有回收商出錢買來處理 01/04 16:29
45F：推 BryanFong: 電申沃規格以前唐榮車輛網站還在時就有。 02/06 19:29
46F：→ BryanFong: 後來網站掛掉就沒了，但2013引進至今沒啥改，差內裝 02/06 19:30