基隆往來台北的2088路線國道客運是相當熱門通勤班次，隨著中正區等地人口漸增，民眾 抱怨在早上通勤的尖峰時段，經常班班全部客滿，尤其是到了法院、信義國中等站，根本 無法等一班車就上車，還常常要等半小時以上。經立委林沛祥爭取協調，業者表示已另租 4輛車，預計在早晚增加10班次，最多可增加200個座位，紓緩民眾搭乘需求。 2088班次行經許多基隆人潮眾多站點，也常常客滿，造成通勤族困擾。例如在基隆地方法 院等車的民眾表示，他上午6時就等車，但至少要等可能半小時才上得了車，或座位只剩 下1至2人，害他到台北常常遲到，抱怨是「可憐的通勤族」。另一個乘客說，她到市立醫 院站等車，每天都目送至少3班以上客滿的車，每次看動態在新豐街就客滿了，完全上不 了車，變成只能更早出門，很痛苦。 林沛祥表示，為解決班次不足的通勤狀況，他25日拜會大都會客運總經理李建文。李建文 並承諾，未來早上尖峰時段班次間隔將縮短，盡全力確保在10到15分鐘內一定能上車，近 日可實施。 李建文指出，為解決尖峰時段搭不上車的問題，大都會客運已額外租用4輛車，預計早上 多4到5個班次，晚上多6個班次，共可增加160到200個座位。 此外，民眾也反映2088A經常在微笑台北站就客滿，林沛祥建議，若是該車次客滿後，應 該可直接改走62甲線接國道1號，不再繞行市區，可節省10到15分鐘的時間。李建文認為 該方案可行，並承諾若向公路局及台北市區監理所申請路權獲得核准，將會試辦一班 2088A以該方案執行，測試效果。 市議員許睿慈表示，她選區選民經常抱怨上不了2088，因此也認同平日尖峰時段如果客滿 就不繞市區，亦或是加開直達車班次的措施。 許睿慈強調，因為2088經常滿載的前提下，這樣調整對業者及通勤民眾是「雙贏」，對於 未來試辦路線及加開班次，都樂觀其成。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241126003491-260405?chdtv --

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