作者gishileh (力宏敢預訂178臺大金)
看板Bus
標題[閒聊] 沒有人覺得公車評鑑該被抓出來檢討嗎?
時間Tue Nov 19 12:53:19 2024
沒有人覺得公車評鑑該被抓出來檢討嗎?
公車評鑑這幾年太偏向政策面
似乎配合政策就能有較高分數
雖說換新車 換低地板 電動車都是趨勢
但分數太偏政策面反而忽略了安全和效率等基本面
是否未來有可能在檢討時 檢討這一塊
避免不正確的評鑑配比 影響客運業者決策
導致客運業者捨本逐末忽略了安全
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2028影子立委選舉之政見：
1.電視劇大結局全劇終/全劇播畢字幕前14秒需播王彩樺<<保庇>> 因為播畢=保庇 2.中職六隊都辦涼水季且都改成全濕區 除了主播以外的 主客隊所有球迷 球員 教練 裁判 工作人員 保全 記者都要帶換洗衣物配合濕
3.推動我國職業運動全面開放全外籍教練政策 廢除本土教練需一定比例條款 4.修法加速全國各地捷運路網推動 避免一條捷運規劃到施工長達數十年
5.只要地震來臨氣象署官網和公視等各大電子媒體都要播放<<盆回り>> 6.推動全民人人學AI 即使大學念非資訊科技或沒念大學 也能保有競爭能力
7.效仿指考分發 中職選秀改成由球員自己選心儀的隊伍 並為自己的選擇負責 8.開放中職採訪記者每場比賽賽後都票選一個或多個敗隊球員背鍋
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1F：→ playchicken: 雙北最不鳥評鑑的就店客 結果就是電巴一台都沒有 政 11/19 12:59
2F：→ playchicken: 策性路線都不接 11/19 12:59
3F：→ playchicken: 如果把評鑑政策面都取消就變成沒人理政策了 對政府 11/19 12:59
4F：→ playchicken: 來說會很難辦事 11/19 12:59
5F：→ playchicken: “發車準點”這塊在評鑑也幾乎看不出來 11/19 12:59
6F：推 HuanYuWu: 在沒有新業者可以接手的狀況，其實評鑑就乘客而言根本 11/19 13:09
7F：→ HuanYuWu: 沒差吧，就算連續拿到很低的評鑑，不也是一樣繼續營運 11/19 13:09
8F：推 NorAku: 應該要有倒扣機制？不然單項扣到0之後好像不會再低了 11/19 14:06
9F：→ NorAku: 再來最不鳥評鑑的其實是皇家(誤 11/19 14:06
10F：推 abian746: 首都真的是第一名？這有待商榷啊 11/19 14:22
11F：→ TsBC: 樓上可以說看看心中認為的第一名XD 11/19 14:30
12F：推 cs0001cs: 個人是推大南當第一名，雖然有的時候決策比較保守 11/19 14:38
13F：推 playchicken: 大南不錯 評鑑其實也拿的還不錯 11/19 14:41
14F：→ TsBC: 大南最近無速限狀態,華德隨便衝,舊車數位大餅直接停用不顯示 11/19 14:43
15F：→ playchicken: 雙北的華德感覺只有信義有在控制速度 其他都用飆的 11/19 14:46
16F：推 abian746: 新店很好啊 還有統X集團台北旗下某公司我也覺得沒有網 11/19 14:54
17F：→ abian746: 路上說的那麼差 11/19 14:54
18F：推 auction88: 實質第一名應該是店客吧 11/19 16:18
19F：→ auction88: 放幾台電巴就一直第一名了 11/19 16:19
20F：推 TsBC: 店客硬體跟班次比較穩定,但司機車品普遍跟欣欣差不多,我覺得 11/19 16:23
21F：→ TsBC: 指南905車爛班次爛但開車比較溫和 11/19 16:23
22F：推 neighbor29: 指南那車是想飆飆不起來？笑 11/19 17:47
23F：→ taxlaw1991: 抖到發麻怎麼飆 呵呵 11/19 18:10
24F：推 abian746: 確實統聯的金龍 真的 老了 狂抖 11/19 18:34
25F：→ TsBC: 欣欣自手排宇通更慢,司機起步輸人家,沿路都可以狂貼 11/19 20:17
26F：→ auction88: 是這樣嗎？但我搭52怎麼都被688狂貼+超車 11/19 20:46
27F：→ auction88: 我沒針對你。只是起步狂衝到讓大家往後仰這樣車品比起 11/19 20:50
28F：→ auction88: 步慢的好？這很怪 11/19 20:50
29F：推 val256: 店客為何不鳥評鑑，因為他幾乎是黃金路線，沒有一條虧損 11/19 21:08
30F：→ val256: 需要補貼，政府扣不到他的補貼款，價差補貼本來就是政府要 11/19 21:08
31F：→ val256: 付的依法不會打折，車迷普遍喜歡店客，因為他的車況好，保 11/19 21:08
32F：→ val256: 養佳，還有老闆有個性且不媚俗的風格，不像一般業者卑躬屈 11/19 21:08
33F：→ val256: 膝，但是主管機關就不見得喜歡他，政策路線絕對拒絕，雙 11/19 21:08
34F：→ val256: 園巴士就是一個明顯的例子 11/19 21:08
35F：推 playchicken: 欣欣宇通跑得快的有 但是比例真的不高 11/19 21:11
36F：→ playchicken: 688配車以大金龍為主 要到後仰的程度不容易 11/19 21:11
37F：→ playchicken: 貼背感最強的低地板油巴應該還是成運 11/19 21:11
38F：→ playchicken: 大都會重客不少都很會飆 11/19 21:11
39F：→ playchicken: 所以說店客的玩法不適合其他業者 因為玩不起來 11/19 21:12
40F：推 TsBC: 不過未來低地板車都是電巴市場,成運已經不賣油車了,Hino可 11/19 21:21
41F：→ TsBC: 能也會收掉,只剩總盈大鳥弘鉅在賣…店客應該還是得跟進電車 11/19 21:21
42F：→ TsBC: …或是等Hino的氫能 11/19 21:21
43F：推 abian746: 神車不太可能收掉，豐田集團似乎不想搞電動車 11/19 21:28
44F：→ TsBC: 要看市場反映,沒賣點照收,多佔一條產線沒意義 11/19 21:31
45F：→ TsBC: 直樑油車還會繼續賣,除非低地板繼續接受客訂打造 11/19 21:34
46F：推 playchicken: 前陣子鴻海那台好像有去青潭拜訪過 不知道店客之後 11/19 21:55
47F：→ playchicken: 有無意願購買 11/19 21:55
48F：→ playchicken: 不過店客很多都站外調度路線 不太好處理 11/19 21:55
49F：推 cs0001cs: 可以夢看看SORA技術願不願意輸出左駕的公車車型 11/19 22:28
50F：推 abian746: 因為看到對岸用低價促銷，導致豐田章男不敢碰電動車，這 11/19 22:34
51F：→ abian746: 個策略是對的 11/19 22:34
52F：推 NorAku: 鳥家的車，低地板的要北海岸跟深坑車才有辦法飆。 11/19 22:48
53F：→ NorAku: 只不過每台都手排，依司機功力，那個乘坐體驗差很多... 11/19 22:48
54F：推 NorAku: 講真的金龍自排在平地速度不會多慢，車抖是一回事，離峰 11/19 22:52
55F：→ NorAku: 開到50沒問題 11/19 22:52
56F：→ sayin: 評鑑總共也才100分，要無障礙，又要服務態度，又要車輛設 11/19 22:53
57F：→ sayin: 備保養，反正怎麼改，就是在一百分內調整，要求項目越多， 11/19 22:53
58F：→ sayin: 配分越難配，也越難凸顯差異 11/19 22:53
59F：推 naruto1010: 老實說，評鑑我一直都是當作參考而已。 11/19 22:54
60F：→ naruto1010: 因為就算出了事，該依照法規處分的一個都沒少。 11/19 22:54
61F：→ naruto1010: 除非直接爛到丙等或是連續兩期乙等，那就是真的...嗯 11/19 22:56
62F：推 naruto1010: 然後新店客運日後的經營模式，只能靜觀其變了， 11/19 22:56
63F：→ naruto1010: 雙北還是需要這種無厘頭反應的業者，有好有壞但能制衡 11/19 22:57
64F：推 hanksadder: 這樣下個月壓力會很大捏（誤 11/19 22:58
65F：推 NorAku: 大有連二乙、皇家乙丙跳躍，感覺沒什麼差啊？ 11/19 23:51
66F：→ playchicken: 皇家就那條 不開也沒人接當然沒差 11/19 23:53
67F：→ naruto1010: 以前88還是第一代信義幹線和東南還有經營32的時候多 11/19 23:56
68F：→ naruto1010: 精彩，從2007年起就有多次因為評鑑太低分被扣車找同 11/19 23:56
69F：→ naruto1010: 業代駛的狀況，要不是現在因為缺人，大有可能又會上 11/19 23:56
70F：→ naruto1010: 演一次被代駛的荒謬劇情。 11/19 23:56
71F：→ TsBC: 皇家喔…陽明山是國內造訪人數最多的景點,乘客一堆外國人, 11/20 00:23
72F：→ TsBC: 結果車爛服務爛,公運處還同意業者缺司機減班…台北市公車經 11/20 00:23
73F：→ TsBC: 營得比日月潭溪頭的客運還不如XD 11/20 00:23
74F：→ TsBC: 1717其實比260/紅5更具觀光效益 11/20 00:30
75F：推 NorAku: 1717過了小油坑幾乎沒什麼人，溫泉也要等冬天 11/20 01:40
76F：→ NorAku: 單去金山時間跟1815差不多，除非有本事像野雞車年代一樣 11/20 01:40
77F：→ NorAku: 發車，不然單靠陽明山、金山競爭者很多 11/20 01:40
78F：→ NorAku: 外國旅客多是因為這條無腦直接上山，陽明山轉108顯得麻煩 11/20 01:41
79F：→ NorAku: 但我覺得皇家沒想要經營金山→劍潭的通勤線，也是自己的 11/20 01:42
80F：→ NorAku: 問題 11/20 01:42
81F：→ busgoer: 1717如果有利基，當時就移轉給國光而不是釋出 11/20 01:43
82F：→ busgoer: 金山-劍潭通勤會選擇1815到台北或去淡水搭捷運而不是這 11/20 01:45
83F：→ busgoer: 條暈爆的路線 11/20 01:45
84F：→ NorAku: 而且這條87%山路路線，發車點又在金山跟北車，願意接手的 11/20 01:45
85F：→ NorAku: 業者恐怕沒多少(國光或大都會抓去墊背) 11/20 01:45
86F：→ busgoer: 以前拿日統釋出車輛舒適度還可以說嘴一下，現在用車叫人 11/20 01:46
87F：→ busgoer: 家天天通勤還真的謝謝了 11/20 01:46
88F：→ NorAku: 要去金山的話我可以接受1717山路啦，又沒多暈XD 11/20 01:48
89F：→ NorAku: 它唯一的問題是班次太少而已，不然在士林搭車時間完勝跑 11/20 01:48
90F：→ NorAku: 北車跟淡水 11/20 01:48
91F：→ NorAku: 你別說沒人通勤，金山到馬槽沿路的學生，還是得坐這條 11/20 01:51
92F：推 kobe7610: 公車評鑑有公信力？！根本是笑話吧 11/20 01:54
93F：→ nardus: 大家覺得評鑑唬爛，官員可不覺得 11/20 01:57
94F：→ TsBC: 1717的問題,其實公路客運時期,有心的話可以多開ABCD支線,例 11/20 12:53
95F：→ TsBC: 如小油坑區間、圓山區間、新生高架北車直達…總能try出一條 11/20 12:53
96F：→ TsBC: 營收最高的,但現在歸北市公運處,就不太容易調了 11/20 12:53
97F：推 HOWyun2648: 官員不覺得是因為首都太大，連307都可以接手，尤其是 11/20 15:28
98F：→ HOWyun2648: 併了三重，結果司機素質就變成三重客運的了 11/20 15:28
99F：推 abian746: 所以才會說 首都 不意外 11/21 20:51
100F：→ abian746: 台中客運感覺跟之前重客時代差不多了 11/21 20:52
101F：推 Young0519: 夢到有評鑑委員也覺得評鑑有失真的問題（0 11/22 09:06
102F：推 smena: 其實士林9006換1815還是比較快，沒塞車的話 11/22 18:51