作者li7915566 (小傻瓜)
看板Bus
標題[問題] 保留位是否降低效率？
時間Sat Nov 16 09:43:04 2024
基隆台北的通勤客運
國光好像沒有這種制度
2088A其實山上可以一口氣裝滿 直接走62
不用在山下那邊繞
後面搭不到就直接派一台空車 前面不要載就好
不然真的很浪費時間
1579回程的路線在市府轉也能裝滿 然後直接上正氣橋
南京三民和潭美就不要停了 派空車去裝就好
現在這樣就是超級沒效率的
尤其是潭美 在那邊切進切出 才上幾個人
基隆路禁止左轉東興路 迴轉也超級浪費時間
有時候南京三民大排長龍 乾脆搭1802轉公車回去
尖峰時刻車海這樣搞完全沒問題
在那邊搞保留位真不知道有什麼意義
對後面的人而言 只差幾分鐘
對司機而言不用算人數 有時候留太多 反而沒裝滿
尖峰時刻居然沒裝滿 真是氣死人了
最簡單的做法大概是一次發兩台車 或間隔五分鐘
後車先不載人 前車裝滿直接走 後車才開始載人
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1F：推 playchicken: 如果要說調度的話 967肯定是最有經驗的 11/16 09:49
2F：→ playchicken: 忠孝敦化 松山機場 行天宮都看過加班車 11/16 09:49
3F：→ playchicken: 939也常常在信義敦化直接派空車來載 11/16 09:49
4F：→ playchicken: 那為什麼基隆因為運能沒那麼夠 就只好用配位的方式 11/16 09:49
5F：→ playchicken: 把大家的候車時間平攤一下 11/16 09:49
尖峰車海絕對搞得起來
6F：→ playchicken: 2088沒有台62的版本有耳聞好像跟票價問題有關(? 11/16 09:49
7F：→ playchicken: 1579剛闢駛時未進市府 所以轉乘主要靠南京三民 11/16 09:49
我覺得市府轉運站的優點只有不會淋雨和吹冷氣 搭捷運轉車也很煩尤其是忠孝新生
更別說轉運站出入口似乎很爛 反正進出站超級浪費時間
1579分兩個支路 回程可能沒辦法這樣做 或是只能做其中一條
至少上班去程可以 不要擠在義一路
下班回程總是在基隆市政府就下了不少人 感覺是2088外溢的 我覺得不如搭火車
如果1579不停市政府 改走信二路 轉彎也不會這麼浪費時間
8F：→ cs0001cs: 要看有沒有行駛路權 11/16 10:33
9F：推 naruto1010: 現有的法規只能依照營運許可證登載的核定路線行駛 11/16 11:30
10F：推 naruto1010: 即使客滿也不能任意改行駛其他更快的道路 11/16 11:31
11F：推 naruto1010: 話說中途站派空車 日豪代駛的1573一直都有做這件事喔 11/16 11:35
12F：推 TsBC: 或者就是開台62的支線,再搭配區間車互補,像北宜的首都葛瑪 11/16 12:35
13F：→ TsBC: 蘭,多開宜蘭羅東直達車,以及礁溪區間車,再把全程車班次縮減 11/16 12:35
14F：→ TsBC: 留路權…如果業者認為2088這樣子比較有效率的話…. 11/16 12:35
15F：→ kutkin: 你要考慮客訴跟乘客流失 11/16 13:02
16F：→ kutkin: 而且如前面大大說的，不是裝滿就可以跳過。 11/16 13:02
17F：→ kutkin: 現在gps調出來你沒得賴 11/16 13:03
18F：→ kutkin: 以前是有可以沒下就不繞 11/16 13:03
19F：推 playchicken: 967加班車據觀察多半從忠孝敦化或松機發車 進林口後 11/16 13:39
20F：→ playchicken: 會直接切專車行先+關動態 有沒有沿動線開回站就不知 11/16 13:39
21F：→ playchicken: 道了 11/16 13:39
22F：推 agantw: 1579往台北停完南京公寓後轉左轉東興路在我看來根本特技表 11/16 14:46
23F：→ agantw: 演，停靠南京公寓後左轉光復北路，再左轉忠孝東路，再去市 11/16 14:46
24F：→ agantw: 府轉運站，出來直接上麥帥不是很簡單嗎 11/16 14:47
我覺得左轉光復北路後，停MRT國館、然後停MRT101，再來市府轉運站，這樣更好
25F：→ rerun: 不要公車了! 直接開校車那種! 11/16 17:06
26F：→ your0207: 1815 11/16 23:35
27F：→ your0207: 搞錯意思zz 11/16 23:35
28F：→ your0207: 尖峰2088A直接上62，主線回基隆下62往基隆邊下邊載客 11/16 23:38
主線這走法很棒 另一個1550！
29F：→ your0207: 1579在東區繞南京也是我寧願等1800的原因之一 11/16 23:39
30F：→ your0207: 而且很不喜歡南京公寓跟麥帥橋要急切車道 11/16 23:41
但是東岸通勤就只能搭1579，捷運綠線東端轉乘很爛
潭美這站感覺很爛，我不知道怎麼搭內湖的公車
走正氣橋的路線可以轉南京幹線，但1579找不到走忠孝東路的，只能被迫繞東興路
害我只能找南京東路的工作，不然通勤時間會超過三個小時
31F：推 jh961202: 2088有走62轉62甲的啊，就2088B不是 11/17 00:13
32F：→ jh961202: 啊看走眼，2088B不是62甲的 11/17 00:14
33F：推 playchicken: 如果我沒有記錯的話 1579通車初期確實是走光復 11/17 10:40
34F：→ playchicken: 後來為了繞市府才變那麼迂迴 11/17 10:40
原來如此
35F：→ cs0001cs: 要搞清楚效率是對業者、集體乘客還是「個別乘客」 11/18 13:32
36F：→ cs0001cs: 目前的條件不若以往，通車時大巨蛋也還沒好且那附近的 11/18 13:32
37F：→ cs0001cs: 商辦數量不算多，東區仍在持續沒落，業者會選擇做改變 11/18 13:32
38F：→ cs0001cs: 的決策請冷靜看待思考為什麼會這樣 11/18 13:32
39F：→ cs0001cs: （不過當時1579改線不知道營運計畫書改過後原本走線還 11/18 13:32
40F：→ cs0001cs: 有沒有行駛路權，這部分需要承辦單位的諮詢） 11/18 13:32
41F：→ cs0001cs: 你內文的表達方式其實明眼人都看得出來你的「中心」在 11/18 13:32
42F：→ cs0001cs: 什麼，我只能跟你說是「人要去配合社會集體」 11/18 13:32
43F：→ cs0001cs: 可能有人按2你就會爆炸。真的那麼多意見的話請搭野雞車 11/18 13:32
44F：→ cs0001cs: 但後果自負。 11/18 13:32
不曉得你有什麼高見可以說來聽聽，看看現在這樣做到底有什麼好處？
今天1830左右，南京三民來了一台1579空車，LED從暫停服務變成載客
※ 編輯: li7915566 (1.169.70.36 臺灣), 11/18/2024 20:19:26