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三重客運與桃園客運聯營9005(A)國道客運路線今日同步於官網公告 自113年11月16日起縮減票價優惠幅度 調整後票價如上圖 等於是變相漲價了 從桃園總站到市府轉運站原價106元調漲1元至107元 不過對於使用TPASS的民眾來說毫無影響 但是看起來應該是談判成功了 不會在11/17營運許可證到期就停駛了 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.247.205 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1731066776.A.A3E.html
1F:推 cs0001cs: 直通桃園車站的能不能大部分留A線就好啊? 11/08 20:56
2F:→ cs0001cs: 主線超繞又塞,載的人也有限,目前綠線G12也沒打算拉到 11/08 20:56
3F:→ cs0001cs: 跟經國轉運站一起,綠線通車以後會改變很多人流走向 11/08 20:56
4F:→ cs0001cs: 更正,主線載的人多半集中在大興西路沿線,剩下段容易 11/08 20:59
5F:→ cs0001cs: 跟不同方向的車潮擠在一起 11/08 20:59
6F:→ Jason520395: 這樣就不會停駛了吧 不然改幹嘛 11/08 22:41
7F:推 hanksadder: 鬼故事永遠都不嫌少(?) 11/08 22:53
8F:→ lovebbqjim: 不知道有沒有可能,9005再拆出9005B,原本的9005就 11/09 08:38
9F:→ lovebbqjim: 跳過內湖那段,9005B終點站設在內湖,且只有工作日 11/09 08:38
10F:→ lovebbqjim: 才發車,9005A路線不變但假日增班 11/09 08:38
11F:推 teiai: 很好奇經國轉運站到高工局為什麽9005A貴1元 11/09 09:07
12F:推 firewindband: 1662反而停駛可能大增 11/09 11:16
13F:推 cs0001cs: 9005有個問題是往台北的大多在內科下,但往桃園的會有 11/10 04:05
14F:→ cs0001cs: 不少在市府排 11/10 04:05
15F:→ cs0001cs: 如果要從主線拆9005B,可能主線要跳過內科外還要捨棄掉 11/10 04:05
16F:→ cs0001cs: 往台北的班次 11/10 04:05
17F:→ cs0001cs: 桃園跟基隆的市場兩樣情,基隆一車直達做得起來,傳統 11/10 04:12
18F:→ cs0001cs: 的市公車總站轉國光或台鐵被吸走很多人,桃園是市公車 11/10 04:12
19F:→ cs0001cs: 路線既不夠接到轉運站,一車直達的路線也很多在賠 11/10 04:12
20F:→ cs0001cs: 傳統的1816跟9009外,大概就八德原1659拆出的三線活得 11/10 04:12
21F:→ cs0001cs: 不錯,南崁除了952跟5250以外,葛瑪蘭的賠不少 11/10 04:12
22F:推 playchicken: 葛馬蘭拿三排跑 不虧才怪 11/10 09:05
23F:推 busgoer: 不清楚葛瑪蘭有沒有把南崁、北宜的車輛像統聯那樣完全分 11/10 23:23
24F:→ busgoer: 開調派,如果沒有,那還是早點放生給其他有大量四排座車 11/10 23:23
25F:→ busgoer: 隊的業者好 11/10 23:23
26F:→ TsBC: 葛瑪蘭應該是算3排價格,非尖峰時段沒客滿時,其實票收比較多 11/11 09:52
27F:推 cs0001cs: 補充南崁還有1841,中壢的1818、2022、9001還不錯 11/13 05:11
28F:推 shun01: firewindband 1662改走環北下的時候,命運就差不多了吧! 11/14 02:44
29F:推 shun01: cs0001cs 大概只剩串市區線的運用,能解決拆線的問題吧!但 11/14 02:50
30F:→ shun01: 也就重客有可能這樣搞... 11/14 02:50
31F:推 shun01: 啊!9025情況不太好嗎? 11/14 02:52
32F:推 shun01: playchicken 葛瑪蘭本來的盤算,是想說活化非假日的人車資 11/14 02:57
33F:→ shun01: 源吧!哪知道性質的確差太多... 11/14 02:58







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