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三重客运与桃园客运联营9005(A)国道客运路线今日同步於官网公告 自113年11月16日起缩减票价优惠幅度 调整後票价如上图 等於是变相涨价了 从桃园总站到市府转运站原价106元调涨1元至107元 不过对於使用TPASS的民众来说毫无影响 但是看起来应该是谈判成功了 不会在11/17营运许可证到期就停驶了 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.247.205 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1731066776.A.A3E.html
1F:推 cs0001cs: 直通桃园车站的能不能大部分留A线就好啊? 11/08 20:56
2F:→ cs0001cs: 主线超绕又塞,载的人也有限,目前绿线G12也没打算拉到 11/08 20:56
3F:→ cs0001cs: 跟经国转运站一起,绿线通车以後会改变很多人流走向 11/08 20:56
4F:→ cs0001cs: 更正,主线载的人多半集中在大兴西路沿线,剩下段容易 11/08 20:59
5F:→ cs0001cs: 跟不同方向的车潮挤在一起 11/08 20:59
6F:→ Jason520395: 这样就不会停驶了吧 不然改干嘛 11/08 22:41
7F:推 hanksadder: 鬼故事永远都不嫌少(?) 11/08 22:53
8F:→ lovebbqjim: 不知道有没有可能,9005再拆出9005B,原本的9005就 11/09 08:38
9F:→ lovebbqjim: 跳过内湖那段,9005B终点站设在内湖,且只有工作日 11/09 08:38
10F:→ lovebbqjim: 才发车,9005A路线不变但假日增班 11/09 08:38
11F:推 teiai: 很好奇经国转运站到高工局为什麽9005A贵1元 11/09 09:07
12F:推 firewindband: 1662反而停驶可能大增 11/09 11:16
13F:推 cs0001cs: 9005有个问题是往台北的大多在内科下,但往桃园的会有 11/10 04:05
14F:→ cs0001cs: 不少在市府排 11/10 04:05
15F:→ cs0001cs: 如果要从主线拆9005B,可能主线要跳过内科外还要舍弃掉 11/10 04:05
16F:→ cs0001cs: 往台北的班次 11/10 04:05
17F:→ cs0001cs: 桃园跟基隆的市场两样情,基隆一车直达做得起来,传统 11/10 04:12
18F:→ cs0001cs: 的市公车总站转国光或台铁被吸走很多人,桃园是市公车 11/10 04:12
19F:→ cs0001cs: 路线既不够接到转运站,一车直达的路线也很多在赔 11/10 04:12
20F:→ cs0001cs: 传统的1816跟9009外,大概就八德原1659拆出的三线活得 11/10 04:12
21F:→ cs0001cs: 不错,南崁除了952跟5250以外,葛玛兰的赔不少 11/10 04:12
22F:推 playchicken: 葛马兰拿三排跑 不亏才怪 11/10 09:05
23F:推 busgoer: 不清楚葛玛兰有没有把南崁、北宜的车辆像统联那样完全分 11/10 23:23
24F:→ busgoer: 开调派,如果没有,那还是早点放生给其他有大量四排座车 11/10 23:23
25F:→ busgoer: 队的业者好 11/10 23:23
26F:→ TsBC: 葛玛兰应该是算3排价格,非尖峰时段没客满时,其实票收比较多 11/11 09:52
27F:推 cs0001cs: 补充南崁还有1841,中坜的1818、2022、9001还不错 11/13 05:11
28F:推 shun01: firewindband 1662改走环北下的时候,命运就差不多了吧! 11/14 02:44
29F:推 shun01: cs0001cs 大概只剩串市区线的运用,能解决拆线的问题吧!但 11/14 02:50
30F:→ shun01: 也就重客有可能这样搞... 11/14 02:50
31F:推 shun01: 啊!9025情况不太好吗? 11/14 02:52
32F:推 shun01: playchicken 葛玛兰本来的盘算,是想说活化非假日的人车资 11/14 02:57
33F:→ shun01: 源吧!哪知道性质的确差太多... 11/14 02:58







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