率全國之先！ 竹市首創電動公車公共充電樁建置完成 https://i.imgur.com/L9s7x5z.jpg 竹市首創電動公車公共充電樁建置完成。（記者蔡彰盛攝） 2024/11/04 15:54 〔記者蔡彰盛／新竹報導〕落實2030年公車全面電動化目標，加速綠色交通及智慧城市建 設，新竹市政府於北大路停車場設置全台首座電動公車公共充電樁，並提供電動公車快充 服務，推動公共運輸綠色轉型。市府表示充電樁目前主要服務先導公車路線，也在北大停 車場設置2格「電動大客車專用」停車格，未來將持續拓展電動公車充電樁建設，並與企 業合作打造更多路線的電動化。 市府為促進電動公車的運行便利，在先導公車終點站生醫園區設置另一座公共充電樁，未 來更計畫於南大路大客車停車場，以及及北新竹站車站大客車停車場，陸續完成更多充電 樁建設，完善電動公車充電網絡，有助於業者提高汰換電動公車的意願。 交通處長倪茂榮表示，此次充電樁由遠傳電信建置，利用卡片感應啟動方式，操作簡單、 便捷且安全。另考量先導公車快充技術，每一車格設置180kW*2+120kW*1為1組的充電樁設 備，大幅縮短充電時間，確保公車運行不中斷，提升運輸效率與公共運輸的可靠性。 倪處長說，市府配合中央政策建置共享充電場域，其充電樁配有現行多數電動公車使用的 CCS1介面，未來竹市市區公車業者電動公車如有充電需求，可向市府提出申請，類似加油 站概念，以資源共享模式，增進便利性。 交通處表示，考量電動大客車充電需求，市府在停車場內設置2格「電動大客車專用」停 車格及充電告示牌，告知停車格使用規範、充電樁使用流程及緊急開關注意事項，提醒民 眾及遊覽車駕駛人，勿佔用專用車格以免開單受罰。 交通處說明，充電樁輸出功率大，起火不像一般電器短路，火勢也很難用一般滅火器撲滅 ，為預防起火，遠傳電信制定充電樁保護機制，在偵測充電槍頭溫度達90度以上，系統即 時通報充電樁管理平台，會立即停止充電，以防止起火發生。市府同步規劃災害應變計劃 ，充電樁設備周邊也設置熱感應式攝影機，透過AI科技從外部偵測火焰、煙霧及溫度，也 備有防火毯，以利消防人員進行搶救避免火勢的蔓延，有效隔絕助燃物質，防止復燃。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4851967 竹市先導電動公車如期交車 預計年底上路 https://i.imgur.com/TE8IC0j.jpg 竹市先導電動公車如期交付，預計年底上路。（記者蔡彰盛攝） 2024/11/04 11:11 〔記者蔡彰盛／新竹報導〕新竹市政府逐步汰換老舊公車，引進全新電動公車，並推動全 市首條全線使用電動公車營運的「先導公車」路線，由國光客運取得路線經營權，繼9月 交付2輛後，今再交付8輛，希望提升市區大眾運輸服務質量，實現低碳綠能城市。 交通處長倪茂榮表示，先導公車路線採全電動車營運，將與巡迴巴士紅線與橘線整併，搭 配182公車路線班次調度，串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生 醫園區，班距40分鐘將縮短20分鐘，並配合高鐵班次營運，讓乘客可無縫轉乘，此外，上 路後即納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍。 全新的電動公車皆搭載先進駕駛輔助系統，包含前方防碰撞預警系統、車道偏移警示及車 道維持輔助系統、行車盲點偵測系統。前方防碰撞預警系統，當車輛過於接近前方車輛時 ，會發出警示提醒駕駛保持安全距離；車道偏移警示及車道維持輔助系統，當車輛偏移車 道時，該系統除發出警示之外，亦會主動介入維持車輛於車道中安全穩定行駛；行車盲點 偵測系統，當公車左右兩側安全範圍有車輛或行人侵入會發出警示，可以協助解決車輛轉 彎及車道變換視野死角的情形。另車輛也配置環景系統，幫助車輛駕駛員判斷盲角處車輛 與障礙物距離，讓倒車更加安全，也有防瞌睡、酒精鎖等配備，確保司機專心安全駕車， 維護乘客安全。 交通處表示，全新上路的電動公車皆為低地板車型，低地板車身以及無障礙斜度板可提供 年長者、輪椅族及攜帶娃娃車的家長們更安心友善的服務；車上並設置無障礙席位及專用 下車鈴，全面保障身心障礙者乘車權益。此外，電動公車較柴油具備低噪音、零廢氣及且 平穩的優點，亦配置先進駕駛輔助系統，提升行車安全與乘客舒適度！另電動公車具備快 速充電模式，充電可在15分鐘內可從20%充至80%，大幅提升營運效率。 交通處說明，先導公車上路後，低地板公車比率也將由38%提升至45%，讓長輩、身障朋友 、乘坐嬰兒車的幼童搭車更方便。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4851642 心得： 這兩則新聞的消息我都很訝異 原來現在才正式弄好 所以以一個平民老百姓角度 等於沒有什麼新進度XD 好歹要有站牌建置好 時刻表出爐 或竹科巡巴出公告這種才算有巨大進展 充電樁很早就已經裝設 居然現在才叫完成 https://i.imgur.com/lvtWkhb.jpg 這個首創重點是不同業者都可以共用這充電樁是嗎？過往都是單一業者專屬 設置的北大停車場 後站停車場 北新竹後站也都是公有大客車停車場 不過我看除了國光 短時間內應該也不會有其他業者用電巴 (亦捷跑快捷9可能會 但那是竹縣的事情 PS 新聞附圖拍攝充電樁 剛好拍到後方的油車182 也算世代更迭 當然按照之前所知資訊 182油車還是會繼續跑 跟先導公車一併服務 兩者並立 非取代關係 ---- 交車前已經上路試運轉一個月了 我時不時會遇到 想不到現在才交車 我以為試運轉的期間就已經完成這件事了 還沒在這裡記錄試運轉的情況 故附於下 現在路上經常出現到都讓人以為真的有載客營運XD 當時就有說會在路上試運轉，而這件事情在10/7就悄悄開始了 https://www.youtube.com/watch?v=35z_QiWuEHo 國光客運把移動式充電器帶到新竹轉運站（國光客運的營業據點） https://i.imgur.com/KH1JBo6.jpg 在此充電後，本車就會沿著未來先導公車的營運路線跑 因此當天在轉運站看到的那台車就會是要在路上試跑的那台 每天都會輪流不同台，總共有10台車，可能要測試每台這樣跑一整天的續航力如何 近期更是一天可能會出到2~3台 每一站都會停靠一小段時間，可能模擬假設每站都有乘客上下車要耗時多久，以便安排班 次，這也是為何路線圖班次欄還是留空的緣故，還沒試跑怎會知道竹科、大學路這惡夢 路況到底要塞多久 https://www.facebook.com/photo/?fbid=457337717323031&set=pcb.457352117321591 每天會出現在路上的時間也不同，有可能是每天都安排不同時間測試，看不同時段的行車 時間差距有多少，這樣規畫正式時刻表時才方便排班，不然一台車可能還來不及到端點就 要發下一趟 (而且電動車還要算入充電時間) 我到竹科時，想說既然現在正在試運轉，代表有機會與還在營運中的橘線合影 (正式上路 橘線應該就會被取代，還不確定)，想不到就真的在17：15前抵達碰到等候發車的橘線， 成功拍攝成運、鴻華電巴合影 https://www.youtube.com/watch?v=jwRslheopJQ https://www.youtube.com/watch?v=9YnFMktnRq0 我很意外現在居然就開啟LED了，不怕有人招手搭乘嗎XD 還以為會是掛「暫停服務」 它率先上路讓我終於可以有親自拍的先導公車照片能使用，不必再用他人發表會拍的那些 了 捕捉在其他路段的身影 高鐵站 https://www.youtube.com/watch?v=bHfvj8FCQz8 https://www.youtube.com/watch?v=wpm1eAMyyw8 清大校門 https://www.youtube.com/watch?v=d0CViTP52dA https://www.youtube.com/watch?v=QsSQVfg2LQA 馬偕醫院 https://www.youtube.com/watch?v=0vPdSoaT8TU https://www.youtube.com/watch?v=ZogkERJHFok 火車站 https://www.youtube.com/watch?v=rcUN5D4YPgI https://www.youtube.com/watch?v=szwlbuVD0FI https://www.youtube.com/watch?v=dOZjWFSnnxY https://www.youtube.com/watch?v=zh5XcezUHBQ https://www.youtube.com/watch?v=5DU5aqlDGos 我這些全是巧遇，我的目擊全都是運氣好，我完全沒辦法事先得知何時會出車、車到哪裡 ，可遇不可求 刻意在它會經過的沿線等，可能很久完全沒遇到，但我到其他地點一到現場就巧遇，這機 緣真的難說 就期待正式上路營運的那一天，有小道消息是11月會試營運 (真的載客那種，不是試運轉 就算11月沒上路，12月也一定會，在不違反合約的前提下，今年2024年內肯定會上路 我會持續關注本路線上路對既有的182 (目前推測也許無影響)跟竹科巡迴巴士 (照理會迎 來巨變)會造成什麼改變 車都已經在跑了 應該也不會花多少時間 剩下的事情應該是把站牌資訊建置好跟設計班次而已 離通車不遠了 ---- 文中有提到低地板問題 其實新竹客運也已經全部低底盤了 因應公路客運停駛，最後一條非低底盤路線：世博3號 也更換為低底盤公車 https://www.youtube.com/watch?v=1c_oba07Lz0 其餘車輛全都換新 淘汰2018年的車 改用從公路客運調過來的2019、2020 不過大部分乘客可能只會發現椅子不一樣而已 (沒有充電座了嗚嗚 不過苗客跟金牌因為都買雙北業者二手車 目前多非低底盤 科技之星都是中巴就無關此議題 --

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