作者liho07 (liho07)
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標題[情報] 棕18 11/6起試辦延駛政大里及減班
時間Wed Nov 6 13:20:36 2024
台北市棕18公車11/6起試辦延駛政大里及
調降班次 路線如圖
平日變成17車次
有6班次延駛到松山車站
假日變成10車次
有3車次延駛到松山車站
—————
大減班啊雖然造福了政大里的居民
但以後政大站萊爾富側上車的乘客
都要去擠南環幹線了吧 .
來源大台北公車官網
https://ebus.gov.taipei/Route/StopsOfRoute?routeid=0114001800
https://i.imgur.com/ZC81pdi.jpeg
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※ 編輯: liho07 (223.137.234.23 臺灣), 11/06/2024 13:22:05
※ 編輯: liho07 (223.137.234.23 臺灣), 11/06/2024 13:24:56
1F：推 naruto1010: 棕18看似是為了解決綠1(現南環)在政大班距的問題， 11/06 14:53
2F：→ naruto1010: 但他開闢的目的是為了解決2008年棕15從市政府縮短回 11/06 14:54
3F：→ naruto1010: 動物園發車的調度問題而另外拆出來的新線。 11/06 14:55
4F：→ naruto1010: 也因此站牌路線圖上一直都有標示持續乘券可免費換乘 11/06 14:56
5F：→ taxlaw1991: 然後棕21目前看起來沒有異動 搞笑嗎 11/06 14:57
6F：推 naruto1010: 棕15一段次，政大反而是其次。 11/06 14:57
7F：推 playchicken: 棕21可以補尖峰棕18跑去延駛松山的洞 11/06 15:32
8F：→ playchicken: 但平日兩條都在18:15發…… 11/06 15:32
9F：推 naruto1010: 棕21的1815是從兆如發的中巴班次，不知道會不會在政大 11/06 15:36
10F：→ naruto1010: 一街和棕18同時發車的班次撞到就是...... 11/06 15:36
11F：→ taxlaw1991: 問題是政大里的運量 有需要補洞嗎？ 11/06 16:34
12F：→ taxlaw1991: 想當年棕21差點試辦完就走入歷史 是被施壓留下 而且 11/06 16:35
13F：→ taxlaw1991: 目前也才4班次 真有那個運量？ 11/06 16:35
14F：→ taxlaw1991: 然後大車班次早上班距10分鐘 下午班距5分鐘 雖然下午 11/06 16:37
15F：→ taxlaw1991: 的要繞松山車站 棕21早班大車不就等著載空氣？ 11/06 16:37
16F：推 playchicken: 去年棕18平均公里營收34 每段次14人 其實蠻慘的 11/06 16:51
17F：→ playchicken: 而且隨著棕18邊緣化 特地等的族群似乎也在縮小 11/06 16:51
18F：→ playchicken: 現在棕18很像南環的小跟班在後面跑 但都載不到人 11/06 16:51
19F：→ playchicken: 棕18改線大概就是吐最後一口氣 做不起來大概就是朝 11/06 16:51
20F：→ playchicken: 向跟棕21整併減班了 11/06 16:51
21F：推 cs0001cs: 二期那邊都以有自有運具的居多，唯一平日客源就只有政 11/06 23:53
22F：→ cs0001cs: 大附中。運能其實棕11配合通勤專車就夠了 11/06 23:53
23F：→ cs0001cs: 以後政大生在市府除了棕6，棕18也不能搭了，太繞 11/06 23:53
24F：→ cs0001cs: 萊爾富站周圍真的要改善，上下車跟等車都很痛苦 11/07 00:02
25F：→ cs0001cs: 當初把全家前撤掉有好一點，但往東的位置腹地根本不能 11/07 00:02
26F：→ cs0001cs: 容納人潮，很多都蔓延到西側門 11/07 00:02
27F：→ cs0001cs: 噴街出來那個站牌也被施壓好幾條路線復站 11/07 00:02
29F：推 cs0001cs: 鳴人大如果要考察的話，可以去市政府站看263跟綠1的尾 11/07 00:11
30F：→ cs0001cs: 行先，一個是「仁愛」兩個大字（雖然多了箭頭）一個是 11/07 00:11
31F：→ cs0001cs: 「南環幹線」四個小字擠在一起還配箭頭 11/07 00:11
32F：推 cs0001cs: 延駛松山車站載客率真的蠻慘的，松仁路以東滿座連一次 11/07 00:17
33F：→ cs0001cs: 都沒看過，也沒多少人去接/接不上綠16的班次轉乘 11/07 00:17
34F：→ cs0001cs: 不如南環繼續搭然後走過22巷轉藍7這個真．東環，藍7的 11/07 00:17
35F：→ cs0001cs: 能見度今年到目前為止都還蠻不錯的 11/07 00:17
36F：推 shun01: naruto1010 等等,動物園附近不就有欣欣自己的調度站了? 11/07 06:12
37F：推 shun01: playchicken 那雙北以外的公車,不就普遍都慘嗎? 11/07 06:16
38F：→ hicker: 營收慘 但人力運用吃緊更慘....應該說全台都這樣 11/07 06:18
39F：→ hicker: 兆如那是從富德站空車開過去始發的吧 11/07 06:19
40F：推 shun01: 樓上,我是說棕15的部分啊!棕18跟棕21我就不清楚市府端或松 11/07 06:25
41F：→ shun01: 山端,有沒有跟其他路線串起來跑了? 11/07 06:26
42F：→ hicker: 棕15 棕18 棕21都是富德站的呀.... 11/07 06:41
43F：→ hicker: 跟其他路線串跑也難吧 都是單端折返的路線 11/07 06:44
44F：推 shun01: cs0001cs 不然站牌移到對向新光路口站牌的對面?至少從道南 11/07 06:47
45F：→ shun01: 抽水站那邊要地擴建人行道當候車空間,應該也比較容易... 11/07 06:48
46F：→ shun01: (畢竟要讓政大同意把公車路線,從目前不開放車輛通行的西側 11/07 06:51
47F：→ shun01: 門,拉進來校園空間設站,難度肯定更高...) 11/07 06:52
48F：推 shun01: hicker 如果沒有傳說中的跑半趟跑法,確實就串不了了... 11/07 06:55
49F：→ hicker: 且市政府松山車站也沒有其他路線好串了吧.... 11/07 06:58
50F：推 naruto1010: 動物園有調度站沒錯啊，但你知道棕15在2005-2008年因 11/07 06:59
51F：→ naruto1010: 為信義快通車路線一度被拉成「市府站-貓空」，結果因 11/07 06:59
52F：→ naruto1010: 為班車還要空駛到市政府發車，距離太長行車時間掌握不 11/07 07:00
53F：→ naruto1010: 易導致誤點狀況一直發生，才把路線拆成棕15和棕18 11/07 07:01
54F：→ taxlaw1991: 晚期還經常把往市府的乘客在木柵站丟包強迫換往市府 11/07 07:35
55F：→ taxlaw1991: 的空車呢...... 11/07 07:35
56F：推 gishileh: 主要是二期太特別 被拿去實驗全臺灣第一個真正無生活機 11/07 12:20
57F：→ gishileh: 能的住宅區 搞到所有採買全部都要下山 還都要開車 11/07 12:20
58F：→ gishileh: 但那邊人口又被限制中密度 不夠到可以開公車路線的地步 11/07 12:21
59F：推 visa9527: 中央社區都有一堆 255 了，密度有很高嗎? 11/07 15:57
60F：推 cs0001cs: 某人是不是不知道道南橋以東的一大段指南路偶數區，都 11/07 17:38
61F：→ cs0001cs: 是119的地？郵局、三角洲跟噴街也是喔 11/07 17:38
62F：→ cs0001cs: 現有不能擴充的情況下只能把動物園止的路線跟往深坑、 11/07 17:38
63F：→ cs0001cs: 市政府、萬壽路的乘客分散搭乘，能分的站牌就是萊爾富 11/07 17:38
64F：→ cs0001cs: 跟赤肉羹兩支。把動物園止的路線分流到赤肉羹那支政大 11/07 17:38
65F：→ cs0001cs: 一/政大（萬壽路），其他路線在萊爾富那支政大/政大（ 11/07 17:38
66F：→ cs0001cs: 指南路） 11/07 17:38
67F：→ cs0001cs: 但里長一定又會出面施壓的，之前赤肉羹那支政大一取消 11/07 17:39
68F：→ cs0001cs: 就是被施壓後設回來部分路線 11/07 17:39
69F：→ cs0001cs: 往西目前也不是所有路線都會彎進三角洲停，295、679等 11/07 17:41
70F：→ cs0001cs: 會直接開到新光路口才停 11/07 17:41
71F：推 NorAku: 政大的站牌我第一次去才發現比想像中複雜... 11/08 09:31
72F：→ NorAku: 是說三角形那個站牌如果要分流，怎麼不在萬壽路直接插一 11/08 09:31
73F：→ NorAku: 支就好？ 11/08 09:31
74F：→ NorAku: 而且295跟羅幹都往北車，怎麼295不進去三角形... 11/08 09:31
75F：→ taxlaw1991: 歷史因素 本來三角地就不是全設站 只有236 530 676 11/08 10:48
76F：→ taxlaw1991: 貓空系列 後來里長陳情廢除全家前政大站位 把部分路 11/08 10:48
77F：→ taxlaw1991: 線拉過去增停 但就不明原因漏了295 679 棕3 11/08 10:48
78F：→ taxlaw1991: 上面三角地原始路線漏了一條棕18 11/08 10:48
79F：→ taxlaw1991: 所以原意根本不是分流 只是為了廢站的調整 11/08 10:52
80F：→ taxlaw1991: 原始路線還有一條237 指南公路客運好像也是 11/08 11:03
81F：推 NorAku: 還是看不懂幹麻廢除，沒有彎進去三角形的話，就只能在萬 11/08 17:51
82F：→ NorAku: 興國小對面，或是橋旁邊下車。 11/08 17:51
83F：→ NorAku: 上次就是這樣，我差點搞錯站牌... 11/08 17:51
84F：→ taxlaw1991: 原本三站位距離太近 廢站是合理 漏三條才是不合理 11/08 18:07
85F：推 cs0001cs: 往西是還好，往東的問題比較嚴重 11/08 20:40
86F：→ cs0001cs: 可能要拖到捷運站通車才有整體解 11/08 20:40
87F：推 shun01: hicker 松山車站有611,66跟531(53自己多延一段到西松高中, 11/12 02:38
88F：→ shun01: 不然也能加進來串...),市政府站則有915跟棕6...(但以上都 11/12 02:41
89F：→ shun01: 建立在上述路線允許單循環路段開半趟的前提,才可能談後續 11/12 02:42
90F：→ shun01: 搞串接調度的可能性...) 11/12 02:42
91F：推 shun01: naruto1010 喔喔!原來我們講的是不同的東西,你提的是拆線 11/12 02:46
92F：→ shun01: 的原因,我提的是拆線後棕15的狀況...(不過如此一來,拆線應 11/12 02:47
93F：→ shun01: 該能解釋成欣欣覺得棕15從貓空到市政府,兩端都離調度站太 11/12 02:48
94F：→ shun01: 遠,但又不想放棄政大走信義快到信義區的路權,才決定拆線, 11/12 02:50
95F：→ shun01: 而非單純縮棕15到動物園吧! 11/12 02:51
96F：推 shun01: cs0001cs 有聽說過如此的說法,但就更難理解政大幹嘛不利用 11/12 02:54
97F：→ shun01: 自家的土地去改善師生的候車空間了?總不可能說都沒有師生 11/12 02:56
98F：→ shun01: 反映此一問題吧!(雖然印象中學生自治圈不太重視相關議題?) 11/12 02:58
99F：→ cs0001cs: 好啦，你腦補跟都市規劃的能力一流，要不要去競選議員 11/13 01:16
100F：→ cs0001cs: 你又沒讀過政大，根本不了解這邊的生態，在那叫什麼？ 11/13 01:16
101F：→ cs0001cs: 不要再把腦中意識流的東西貼上來了，這裡不是你個版 11/13 01:16
102F：推 cs0001cs: 有去過政大那附近就會知道那邊的路幅跟人行道寬度非常 11/13 04:57
103F：→ cs0001cs: 的窄，指南路北側還有一部份有騎樓，但往東一直到萬壽 11/13 04:57
104F：→ cs0001cs: 路口都很擠，一直到juicy bun才稍微緩解 11/13 04:57
105F：→ cs0001cs: 新光路一段、秀明路二段還有指南路南側也是一架輪椅都 11/13 04:57
106F：→ cs0001cs: 過不太了的程度，指南路要走到聯合醫院才寬一點 11/13 04:57
107F：→ cs0001cs: 噴街出來目前在施工圍住旁邊，等車空間又更小 11/13 04:57
108F：→ cs0001cs: 加上萬年無解的違停問題，上課日跟活動日（畢典、碩班 11/13 04:57
109F：→ cs0001cs: 考試等等）都很慘 11/13 04:57
110F：推 shun01: 樓上,我也不想跟你吵,但如果不是南環真的蓋下去了,不然政 11/14 03:02
111F：→ shun01: 大或許該考慮遷校? 11/14 03:03
112F：→ cs0001cs: 南環段施工期間沒事真的別往政大跑 11/14 05:25
113F：→ cs0001cs: 那附近施工變得難走很多，動物園也在挖 11/14 05:25
114F：→ cs0001cs: 我連騎車經過都覺得痛苦，偶爾開車送一堆資料也只敢停 11/14 05:25
115F：→ cs0001cs: 萬興國小停車場再拿過去，搭公車更是塞到不行 11/14 05:25
116F：推 cs0001cs: 政大雖然有交研社但還是偏同好光譜，還沒成長到論壇或 11/15 07:34
117F：→ cs0001cs: 有一定話語權的層級。加上政大行政作風只要沒比新北市 11/15 07:34
118F：→ cs0001cs: 交通局差就謝主隆恩了 11/15 07:34
119F：→ taxlaw1991: 政大只要硬起來收回指南路雙號側校地就可以解決交通 11/15 10:30
120F：→ taxlaw1991: 問題 可是就是沒有校長夠硬 11/15 10:30