作者liho07 (liho07)
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标题[情报] 棕18 11/6起试办延驶政大里及减班
时间Wed Nov 6 13:20:36 2024
台北市棕18公车11/6起试办延驶政大里及
调降班次 路线如图
平日变成17车次
有6班次延驶到松山车站
假日变成10车次
有3车次延驶到松山车站
—————
大减班啊虽然造福了政大里的居民
但以後政大站莱尔富侧上车的乘客
都要去挤南环干线了吧 .
来源大台北公车官网
https://ebus.gov.taipei/Route/StopsOfRoute?routeid=0114001800
https://i.imgur.com/ZC81pdi.jpeg
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※ 编辑: liho07 (223.137.234.23 台湾), 11/06/2024 13:22:05
※ 编辑: liho07 (223.137.234.23 台湾), 11/06/2024 13:24:56
1F：推 naruto1010: 棕18看似是为了解决绿1(现南环)在政大班距的问题， 11/06 14:53
2F：→ naruto1010: 但他开辟的目的是为了解决2008年棕15从市政府缩短回 11/06 14:54
3F：→ naruto1010: 动物园发车的调度问题而另外拆出来的新线。 11/06 14:55
4F：→ naruto1010: 也因此站牌路线图上一直都有标示持续乘券可免费换乘 11/06 14:56
5F：→ taxlaw1991: 然後棕21目前看起来没有异动 搞笑吗 11/06 14:57
6F：推 naruto1010: 棕15一段次，政大反而是其次。 11/06 14:57
7F：推 playchicken: 棕21可以补尖峰棕18跑去延驶松山的洞 11/06 15:32
8F：→ playchicken: 但平日两条都在18:15发…… 11/06 15:32
9F：推 naruto1010: 棕21的1815是从兆如发的中巴班次，不知道会不会在政大 11/06 15:36
10F：→ naruto1010: 一街和棕18同时发车的班次撞到就是...... 11/06 15:36
11F：→ taxlaw1991: 问题是政大里的运量 有需要补洞吗？ 11/06 16:34
12F：→ taxlaw1991: 想当年棕21差点试办完就走入历史 是被施压留下 而且 11/06 16:35
13F：→ taxlaw1991: 目前也才4班次 真有那个运量？ 11/06 16:35
14F：→ taxlaw1991: 然後大车班次早上班距10分钟 下午班距5分钟 虽然下午 11/06 16:37
15F：→ taxlaw1991: 的要绕松山车站 棕21早班大车不就等着载空气？ 11/06 16:37
16F：推 playchicken: 去年棕18平均公里营收34 每段次14人 其实蛮惨的 11/06 16:51
17F：→ playchicken: 而且随着棕18边缘化 特地等的族群似乎也在缩小 11/06 16:51
18F：→ playchicken: 现在棕18很像南环的小跟班在後面跑 但都载不到人 11/06 16:51
19F：→ playchicken: 棕18改线大概就是吐最後一口气 做不起来大概就是朝 11/06 16:51
20F：→ playchicken: 向跟棕21整并减班了 11/06 16:51
21F：推 cs0001cs: 二期那边都以有自有运具的居多，唯一平日客源就只有政 11/06 23:53
22F：→ cs0001cs: 大附中。运能其实棕11配合通勤专车就够了 11/06 23:53
23F：→ cs0001cs: 以後政大生在市府除了棕6，棕18也不能搭了，太绕 11/06 23:53
24F：→ cs0001cs: 莱尔富站周围真的要改善，上下车跟等车都很痛苦 11/07 00:02
25F：→ cs0001cs: 当初把全家前撤掉有好一点，但往东的位置腹地根本不能 11/07 00:02
26F：→ cs0001cs: 容纳人潮，很多都蔓延到西侧门 11/07 00:02
27F：→ cs0001cs: 喷街出来那个站牌也被施压好几条路线复站 11/07 00:02
29F：推 cs0001cs: 鸣人大如果要考察的话，可以去市政府站看263跟绿1的尾 11/07 00:11
30F：→ cs0001cs: 行先，一个是「仁爱」两个大字（虽然多了箭头）一个是 11/07 00:11
31F：→ cs0001cs: 「南环干线」四个小字挤在一起还配箭头 11/07 00:11
32F：推 cs0001cs: 延驶松山车站载客率真的蛮惨的，松仁路以东满座连一次 11/07 00:17
33F：→ cs0001cs: 都没看过，也没多少人去接/接不上绿16的班次转乘 11/07 00:17
34F：→ cs0001cs: 不如南环继续搭然後走过22巷转蓝7这个真．东环，蓝7的 11/07 00:17
35F：→ cs0001cs: 能见度今年到目前为止都还蛮不错的 11/07 00:17
36F：推 shun01: naruto1010 等等,动物园附近不就有欣欣自己的调度站了? 11/07 06:12
37F：推 shun01: playchicken 那双北以外的公车,不就普遍都惨吗? 11/07 06:16
38F：→ hicker: 营收惨 但人力运用吃紧更惨....应该说全台都这样 11/07 06:18
39F：→ hicker: 兆如那是从富德站空车开过去始发的吧 11/07 06:19
40F：推 shun01: 楼上,我是说棕15的部分啊!棕18跟棕21我就不清楚市府端或松 11/07 06:25
41F：→ shun01: 山端,有没有跟其他路线串起来跑了? 11/07 06:26
42F：→ hicker: 棕15 棕18 棕21都是富德站的呀.... 11/07 06:41
43F：→ hicker: 跟其他路线串跑也难吧 都是单端折返的路线 11/07 06:44
44F：推 shun01: cs0001cs 不然站牌移到对向新光路口站牌的对面?至少从道南 11/07 06:47
45F：→ shun01: 抽水站那边要地扩建人行道当候车空间,应该也比较容易... 11/07 06:48
46F：→ shun01: (毕竟要让政大同意把公车路线,从目前不开放车辆通行的西侧 11/07 06:51
47F：→ shun01: 门,拉进来校园空间设站,难度肯定更高...) 11/07 06:52
48F：推 shun01: hicker 如果没有传说中的跑半趟跑法,确实就串不了了... 11/07 06:55
49F：→ hicker: 且市政府松山车站也没有其他路线好串了吧.... 11/07 06:58
50F：推 naruto1010: 动物园有调度站没错啊，但你知道棕15在2005-2008年因 11/07 06:59
51F：→ naruto1010: 为信义快通车路线一度被拉成「市府站-猫空」，结果因 11/07 06:59
52F：→ naruto1010: 为班车还要空驶到市政府发车，距离太长行车时间掌握不 11/07 07:00
53F：→ naruto1010: 易导致误点状况一直发生，才把路线拆成棕15和棕18 11/07 07:01
54F：→ taxlaw1991: 晚期还经常把往市府的乘客在木栅站丢包强迫换往市府 11/07 07:35
55F：→ taxlaw1991: 的空车呢...... 11/07 07:35
56F：推 gishileh: 主要是二期太特别 被拿去实验全台湾第一个真正无生活机 11/07 12:20
57F：→ gishileh: 能的住宅区 搞到所有采买全部都要下山 还都要开车 11/07 12:20
58F：→ gishileh: 但那边人口又被限制中密度 不够到可以开公车路线的地步 11/07 12:21
59F：推 visa9527: 中央社区都有一堆 255 了，密度有很高吗? 11/07 15:57
60F：推 cs0001cs: 某人是不是不知道道南桥以东的一大段指南路偶数区，都 11/07 17:38
61F：→ cs0001cs: 是119的地？邮局、三角洲跟喷街也是喔 11/07 17:38
62F：→ cs0001cs: 现有不能扩充的情况下只能把动物园止的路线跟往深坑、 11/07 17:38
63F：→ cs0001cs: 市政府、万寿路的乘客分散搭乘，能分的站牌就是莱尔富 11/07 17:38
64F：→ cs0001cs: 跟赤肉羹两支。把动物园止的路线分流到赤肉羹那支政大 11/07 17:38
65F：→ cs0001cs: 一/政大（万寿路），其他路线在莱尔富那支政大/政大（ 11/07 17:38
66F：→ cs0001cs: 指南路） 11/07 17:38
67F：→ cs0001cs: 但里长一定又会出面施压的，之前赤肉羹那支政大一取消 11/07 17:39
68F：→ cs0001cs: 就是被施压後设回来部分路线 11/07 17:39
69F：→ cs0001cs: 往西目前也不是所有路线都会弯进三角洲停，295、679等 11/07 17:41
70F：→ cs0001cs: 会直接开到新光路口才停 11/07 17:41
71F：推 NorAku: 政大的站牌我第一次去才发现比想像中复杂... 11/08 09:31
72F：→ NorAku: 是说三角形那个站牌如果要分流，怎麽不在万寿路直接插一 11/08 09:31
73F：→ NorAku: 支就好？ 11/08 09:31
74F：→ NorAku: 而且295跟罗干都往北车，怎麽295不进去三角形... 11/08 09:31
75F：→ taxlaw1991: 历史因素 本来三角地就不是全设站 只有236 530 676 11/08 10:48
76F：→ taxlaw1991: 猫空系列 後来里长陈情废除全家前政大站位 把部分路 11/08 10:48
77F：→ taxlaw1991: 线拉过去增停 但就不明原因漏了295 679 棕3 11/08 10:48
78F：→ taxlaw1991: 上面三角地原始路线漏了一条棕18 11/08 10:48
79F：→ taxlaw1991: 所以原意根本不是分流 只是为了废站的调整 11/08 10:52
80F：→ taxlaw1991: 原始路线还有一条237 指南公路客运好像也是 11/08 11:03
81F：推 NorAku: 还是看不懂干麻废除，没有弯进去三角形的话，就只能在万 11/08 17:51
82F：→ NorAku: 兴国小对面，或是桥旁边下车。 11/08 17:51
83F：→ NorAku: 上次就是这样，我差点搞错站牌... 11/08 17:51
84F：→ taxlaw1991: 原本三站位距离太近 废站是合理 漏三条才是不合理 11/08 18:07
85F：推 cs0001cs: 往西是还好，往东的问题比较严重 11/08 20:40
86F：→ cs0001cs: 可能要拖到捷运站通车才有整体解 11/08 20:40
87F：推 shun01: hicker 松山车站有611,66跟531(53自己多延一段到西松高中, 11/12 02:38
88F：→ shun01: 不然也能加进来串...),市政府站则有915跟棕6...(但以上都 11/12 02:41
89F：→ shun01: 建立在上述路线允许单循环路段开半趟的前提,才可能谈後续 11/12 02:42
90F：→ shun01: 搞串接调度的可能性...) 11/12 02:42
91F：推 shun01: naruto1010 喔喔!原来我们讲的是不同的东西,你提的是拆线 11/12 02:46
92F：→ shun01: 的原因,我提的是拆线後棕15的状况...(不过如此一来,拆线应 11/12 02:47
93F：→ shun01: 该能解释成欣欣觉得棕15从猫空到市政府,两端都离调度站太 11/12 02:48
94F：→ shun01: 远,但又不想放弃政大走信义快到信义区的路权,才决定拆线, 11/12 02:50
95F：→ shun01: 而非单纯缩棕15到动物园吧! 11/12 02:51
96F：推 shun01: cs0001cs 有听说过如此的说法,但就更难理解政大干嘛不利用 11/12 02:54
97F：→ shun01: 自家的土地去改善师生的候车空间了?总不可能说都没有师生 11/12 02:56
98F：→ shun01: 反映此一问题吧!(虽然印象中学生自治圈不太重视相关议题?) 11/12 02:58
99F：→ cs0001cs: 好啦，你脑补跟都市规划的能力一流，要不要去竞选议员 11/13 01:16
100F：→ cs0001cs: 你又没读过政大，根本不了解这边的生态，在那叫什麽？ 11/13 01:16
101F：→ cs0001cs: 不要再把脑中意识流的东西贴上来了，这里不是你个版 11/13 01:16
102F：推 cs0001cs: 有去过政大那附近就会知道那边的路幅跟人行道宽度非常 11/13 04:57
103F：→ cs0001cs: 的窄，指南路北侧还有一部份有骑楼，但往东一直到万寿 11/13 04:57
104F：→ cs0001cs: 路口都很挤，一直到juicy bun才稍微缓解 11/13 04:57
105F：→ cs0001cs: 新光路一段、秀明路二段还有指南路南侧也是一架轮椅都 11/13 04:57
106F：→ cs0001cs: 过不太了的程度，指南路要走到联合医院才宽一点 11/13 04:57
107F：→ cs0001cs: 喷街出来目前在施工围住旁边，等车空间又更小 11/13 04:57
108F：→ cs0001cs: 加上万年无解的违停问题，上课日跟活动日（毕典、硕班 11/13 04:57
109F：→ cs0001cs: 考试等等）都很惨 11/13 04:57
110F：推 shun01: 楼上,我也不想跟你吵,但如果不是南环真的盖下去了,不然政 11/14 03:02
111F：→ shun01: 大或许该考虑迁校? 11/14 03:03
112F：→ cs0001cs: 南环段施工期间没事真的别往政大跑 11/14 05:25
113F：→ cs0001cs: 那附近施工变得难走很多，动物园也在挖 11/14 05:25
114F：→ cs0001cs: 我连骑车经过都觉得痛苦，偶尔开车送一堆资料也只敢停 11/14 05:25
115F：→ cs0001cs: 万兴国小停车场再拿过去，搭公车更是塞到不行 11/14 05:25
116F：推 cs0001cs: 政大虽然有交研社但还是偏同好光谱，还没成长到论坛或 11/15 07:34
117F：→ cs0001cs: 有一定话语权的层级。加上政大行政作风只要没比新北市 11/15 07:34
118F：→ cs0001cs: 交通局差就谢主隆恩了 11/15 07:34
119F：→ taxlaw1991: 政大只要硬起来收回指南路双号侧校地就可以解决交通 11/15 10:30
120F：→ taxlaw1991: 问题 可是就是没有校长够硬 11/15 10:30