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電動大客車示範計畫汰換補助 國內第4家車廠審核通過 2024-10-23 16:50 聯合報/ 記者 周湘芸/台北即時報導 政府推動2030年市區公車及公務車全面電動化,預計2030年達11700輛電動公車,為鼓勵業 者汰換為電動公車,交通部陸續推動電動大客車示範計畫、2030年市區公車全面電動化計畫 ,每輛車最高可補助670萬元,現行加入示範計畫車廠包括成運汽車、華德動能、創奕能源 ,據了解,鴻華先進也已審查通過,預計10月底公告,另有3家車廠申請中。 交通部電動大客車示範計畫補助今年有24.3億元經費,由於要求高度國產化,規定10項車輛 零組件須為國產,包括取得交通部國內大客車製造廠自主設計開發能力資格、採用國產車身 總成、智慧化系統、整車控制系統(VCU)、底盤車架(縱/橫樑)、電能補充系統、馬達 、驅動器、電池組國產化及電池管理系統國產化。 過去僅成運汽車、華德動能通過示範計畫,但遭客運業者抱怨「選擇太少」,據了解,繼創 奕能源今年6月也審查通過,鴻華先進近日也已審查通過,預計10月底公告,未來客運業者 可向這4家業者購車並申請補助。另外,公路局表示,目前還有3家車廠申請中。 根據公路局統計,截至今年9月共有1925輛電動大客車掛牌,其中,配合交通部電動大客車 示範計畫補助的國產化電動公車共有1876輛,目標年底達1932輛,明年底達4012輛。公路局 表示,電動公車每輛造價1200萬元,約為一般柴油車的2倍,示範計畫每輛可申請370萬至67 0萬元補助。 公路人員訓練所中部訓練中心主任講師葉昶亨表示,電動大客車都配有行車數位記錄器,可 透過耗電量分析駕駛行為,像是速度曲線大,代表車輛易急停或是起步快,容易導致車輛耗 電。 然而,近年電動公車起火事件時有所聞,台中市北屯區公車停車場近日又發生9輛電動公車 自燃,其中8輛全毀、1輛半毀,初步不排除是電池釀禍。 葉昶亨指出,電動公車為因應營運狀況,最快15分鐘可完成8成充電,但由於充電過程可高 達60、70度,夏天若沒有開冷氣降溫至55度以下,可能導致自溶解起火危險,而現行電動車 一旦起火就只能等待其自行燒完,無法進行滅火。此外,相較於柴油車有汰換年限,目前電 動大客車還未定出使用年限。 網址 https://udn.com/news/story/7266/8311160 ----- 突然看到10/23這篇,發現還沒人貼 不過相關網頁還沒更新 https://i.imgur.com/VTGOGLA.jpeg
目前車安中心的資料,總盈也有申請,不知道文中3家之外的2家是哪2家 會是中興集團電龍嗎? ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-N9810 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.198.64 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1730728153.A.5D7.html
1F:→ moriyaorange: 鴻華看能不推城際版 11/04 21:54
2F:推 treasuredady: 中興金龍如果沒過,會買別家的車嗎 11/04 22:35
3F:推 NorAku: 如果自己造還是比較省的話,就還是自己造 11/04 23:19
4F:推 cs0001cs: 中興金龍一定有去申請的吧,不然未來電動化會先把資本 11/05 03:36
5F:→ cs0001cs: 吃光。再來就總盈,現在都有兩個車型了 11/05 03:36
6F:推 cs0001cs: 是有乳摸說凱勝要把BYD國產化,但可信度應該蠻低的 11/05 03:43
7F:→ cs0001cs: 嘉瑪目前也只有油車的產品沒聽過電車 11/05 03:43
8F:→ cs0001cs: 倒是有不少傳聞是說宇通打算透過電巴重返台灣市場 11/05 03:43
9F:→ cs0001cs: 只是可能要走像跟弘鉅那樣國產合資的模式來造車 11/05 03:43
10F:→ cs0001cs: 但好消息是鴻華終於過審查了,原本一台貴到瘋,之後能 11/05 03:46
11F:→ cs0001cs: 看到的機率應該會上升不少 11/05 03:46
12F:→ cs0001cs: 另外目前過審的廠商只有成運跟鴻華有打單門車 11/05 03:46
13F:→ cs0001cs: 如果快速公車也要換成電巴的話可能還會有新的車型或新 11/05 03:46
14F:→ cs0001cs: 座位配置出現 11/05 03:46
15F:→ yhggur5685: https://i.imgur.com/doLOqQr.jpeg 11/05 19:24
16F:→ yhggur5685: 網頁更新了,申請進度頁面的廠商剩總盈 11/05 19:25
17F:→ taxlaw1991: 凱勝那是舊聞了啦 在要求自製率後就幾乎要倒 現在的經 11/05 23:19
18F:→ taxlaw1991: 營團隊去搞電動貨車不搞電巴了 11/05 23:19
19F:推 cs0001cs: 中興金龍現在自產的三種車型都卡在馬達不是國產的 11/07 01:00
20F:→ cs0001cs: 電池還好(不然金旅哪能靠創奕生存),自製率要求應該 11/07 01:00
21F:→ cs0001cs: 還是以動力輸出模組為優先,變速箱已經用Eaton的了 11/07 01:00
22F:→ cs0001cs: 不過成運現在的電巴換變速箱以後反而輸出detuned,從原 11/07 01:00
23F:→ cs0001cs: 340降到跟華德一樣的253 11/07 01:00
24F:推 hanksadder: 金龍也要拼了 氣勢上不能輸給成運跟華德www 11/07 02:02
25F:推 shun01: cs0001cs 鴻華的車是比較好看沒錯,但不熟的看到黑色巴士, 11/07 05:28
26F:→ shun01: 可能直覺會以為是囚車? 11/07 05:28
27F:推 chandler0227: 城際電巴續航力要到400公里很可能需要配到500度電池 11/07 15:07
28F:→ chandler0227: 然後馬達不能是現在的250kW 大同&東元都有340~350kW 11/07 15:08
29F:→ chandler0227: 版本 不過AV132後軸限制最大動力300kW 11/07 15:08
30F:→ chandler0227: 現在過耐久車型族裡只有鴻華一款底盤配到350度電池 11/07 15:09
31F:→ chandler0227: 城際電巴要配到500度(多重3噸)且行李箱幾乎沒空間 11/07 15:10
32F:推 chandler0227: 剩下3家申請 我猜測是用比照鴻華先進(順益)模式 11/07 15:18
33F:推 busgoer: 怎樣的人就會把別人的車看成什麼樣子囉 11/08 04:23
34F:推 cs0001cs: 金龍可以期待看看全座位電巴什麼時候出現 11/10 04:31
35F:→ cs0001cs: 目前要發配的新車還是油車(C-2),不知道改六期了沒 11/10 04:31
36F:→ cs0001cs: 聽說要換的是951,把RK洗到918跟933換掉低地板 11/10 04:31
37F:→ cs0001cs: 不過RK也只有指南的三台才是雙門 11/10 04:31
38F:推 shun01: busgoer 如果不是要避免長得太像囚車,那大概只剩避免吸熱, 11/12 02:17
39F:→ shun01: 能解釋路上的黑色大客車,為何如此少見了吧!(扣掉囚車跟鴻 11/12 02:19
40F:→ shun01: 華,大概就大江接駁車的其中一台,台北餐車跟某8人座超頂級 11/12 02:20
41F:→ shun01: 遊覽車而已吧!星宇的停機坪接駁車情況特殊,暫且不列入討論 11/12 02:21
42F:→ shun01: ...) 11/12 02:21
43F:推 shun01: cs0001cs 能把走紅盾牌路線的低底盤取代掉就太好了,但只有 11/12 02:25
44F:→ shun01: 918跟933嗎?947跟963呢? 11/12 02:25
45F:推 busgoer: 喔,達官顯貴的「黑頭車」表示 11/12 22:07
46F:→ cs0001cs: 自己去打聽,不要當問問哥 11/13 00:25
47F:推 hanksadder: 回shun 上路了就知道啦,慢慢來比較快w 11/13 00:28
48F:推 cs0001cs: 紅28直那兩台還是甲類,只有總盈港都最近上路的是乙類 11/13 00:32
49F:推 cs0001cs: 成運的MB090NSE、金旅的XML6925JEV也都是甲類 11/13 00:41
50F:→ cs0001cs: 只有以前華德的RACE75是乙類,但華德似乎目前沒有要做 11/13 00:41
51F:→ cs0001cs: 乙類電巴的計劃(而且那款算是仿造coaster的) 11/13 00:41
52F:→ cs0001cs: 港都之前引進的金龍小電巴也是甲類 11/13 00:41
53F:→ cs0001cs: 目前有通過示範性電巴認證的幾家也沒做新的乙類的車 11/13 00:48
54F:→ cs0001cs: (除了總盈但還在審查中),希望華德能研發出新的乙類 11/13 00:48
55F:→ cs0001cs: 如果成運、金旅、中興金龍(現在沒送審)有要做的話 11/13 00:48
56F:→ cs0001cs: 個人是樂觀其成,要市區公車電動化不是只有甲類就夠 11/13 00:48
57F:→ cs0001cs: 很多運量小路幅小的,用乙類等級的會比較好 11/13 00:48
58F:推 cs0001cs: 更正,新弄出來的是賓士OM936LA配voith四速自排的樣子 11/13 04:37
59F:→ cs0001cs: 底盤代號KL6120C-DDV01,不過目前還沒有年重證的資料 11/13 04:37
60F:→ cs0001cs: 目前中興已經領牌15輛,指南還要再等。四速的話應該就 11/13 04:37
61F:→ cs0001cs: 跟951無關了,不過RK2A跑國道還蠻操的(雖然目前有用的 11/13 04:37
62F:→ cs0001cs: 907、923、951等行駛路段速限都沒有過90) 11/13 04:37
63F:推 shun01: busgoer 黑頭車算大客車嗎? 11/14 02:06
64F:推 busgoer: 有規定黑頭車不能是大客車嗎?老話一句,去修法啊 11/14 20:37







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