作者hanksadder (小孤獨)
看板Bus
標題[情報] 首都39路(含夜間) 11/23起 試辦調整動線
時間Mon Nov 4 14:21:09 2024
情報來源 首都客運公告
https://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2177
敬告乘客
本公司所屬39路(含夜間公車)，自113年11月23日(星期六)起
調整臺北市境行駛動線，
裁撤「臺北車站(鄭州)」往東及「行政院」往南等２站位；
增設「臺北車站(忠孝)」(站前地下街Z6出口站區)、
「捷運善導寺站」往東、「成功中學(林森)」往南、「立法院」往西等４站位
原動線：忠孝西路→館前路口左轉→右轉市民大道→中山北路→忠孝西路→回程
新動線：忠孝西路→忠孝東路→林森南路→濟南路→中山南路→忠孝西路→回程
首都客運24小時客服電話：0800-000-866
首都客運三重二站：(02)2281-9186
首都客運網站：
https://www.capital-bus.com.tw/
首都客運股份有限公司 敬啟
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進城方向成功進駐忠孝西路啦
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.170.116 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1730701271.A.2C7.html
1F：推 playchicken: 藍1：我唯一的優勢也沒了qq 11/04 14:34
2F：推 HuanYuWu: 以前在正義北確實會為了到南陽街快而搭藍1，這下真的是 11/04 14:58
3F：→ HuanYuWu: 被39打歪XD 11/04 14:58
4F：推 seanfang2738: 604.232現在也都是這個動線欸 方便辦護照？ 11/04 15:34
5F：推 JRhokkaido: 604跟232是因為比較晚才縮到北車，沒辦法卡進鄭州吧 11/04 15:35
6F：→ naruto1010: 純粹是這樣的迴轉動線比較不塞車吧? 另外604一開始縮 11/04 15:40
7F：→ naruto1010: 短到北車的時候還不是這樣的走法喔~ 11/04 15:40
8F：推 playchicken: 最快的應該是藍1現行動線 但公園路那邊再塞更多車會 11/04 15:49
9F：→ playchicken: 卡住 只能退而求其次開到善導寺去 11/04 15:49
10F：→ hanksadder: 原本604縮線之後進城方向還塞不進去忠孝，只能停青島 11/04 16:02
11F：→ hanksadder: 直到今年年初才卡位成功w 11/04 16:02
12F：→ ybite: 主要是以前那種進城方式 過橋到能下車的時間太長了 11/04 16:53
13F：→ ybite: 動線類似的14不知道會不會一起改？ 11/04 16:54
14F：→ ybite: 但是604北車忠孝停新光三越 39這次要停攝影中心 11/04 16:57
15F：→ ybite: 台北車站（鄭州）轉板南線太遠了 只有轉台鐵淡水線還行 11/04 16:58
16F：→ hicker: 三重往台北停懷寧街站位喔.... 11/04 17:17
17F：推 ho1ocaust: 停鄭州的好處還有搭高鐵 火車 轉運站客運的距離比較近 11/04 18:11
18F：→ ho1ocaust: 也有不少人會在鄭州搭39回三重 因為有座位可坐 11/04 18:11
19F：→ hicker: 題外話 一直感覺忠孝西路上的"台北車站"公車站還可再細分 11/04 18:54
20F：→ hicker: 東向：台北車站(懷寧)/台北車站(摩天樓)/台北車站(壽德) 11/04 18:55
21F：→ hicker: 西向：台北車站(站前)/台北車站(行旅廣場) 11/04 18:56
22F：推 WeAntiTVBS: 臺北車站(鄭州)這個站點現在的空間真的太窄了... 11/04 19:29
23F：→ WeAntiTVBS: 但是這一站下去就直接是台鐵站體，當地人已習慣動線 11/04 19:30
24F：→ WeAntiTVBS: 至少也已經30年以上，正式改線後難保會有抗議聲浪要求 11/04 19:31
25F：→ WeAntiTVBS: 改回原動線...相對的要考慮鄭州這站點怎麼改善 11/04 19:31
26F：推 neighbor29: 我是覺得國光站外那些看能不能移走 11/04 19:41
27F：推 NorAku: 鄭州算太小嗎？那邊的班次可能連忠孝的一半都沒有，要說 11/04 20:08
28F：→ NorAku: 也是忠孝向西那個站位太小 11/04 20:08
29F：推 playchicken: 我是比較好奇會不會開始有人在往程站牌上車…… 11/04 20:14
30F：→ playchicken: 藍1現行就不少會在新光三越前上車 11/04 20:14
31F：推 WeAntiTVBS: 鄭州那個扣掉固定前後的57x~58x與966要佔掉的位置之外 11/04 20:39
32F：→ Odakyu: 下一步在西寧路口設站？ 11/04 20:39
33F：→ WeAntiTVBS: 剩下的路線能停靠空間幾乎所剩無幾，這個問題無解 11/04 20:40
34F：→ ybite: 社團留言也有人這樣說 但問題是沒有1200會被收兩段票 11/04 20:41
35F：→ ybite: 東向我的想法：攝影中心/新光大樓/諾貝爾廣場 11/04 20:42
36F：→ ybite: 公運處的解法：忠孝/忠孝一/忠孝二（無誤 11/04 20:42
37F：→ ybite: 我記得39台北車站(鄭州)會先下完再上 座席確保要排隊 11/04 20:44
38F：→ Gaitui: 那是沒辦法進站的時候才會停遠一點先下客，不然都是直接開 11/04 20:53
39F：→ Gaitui: 門同時上下的 11/04 20:53
40F：推 playchicken: 其實首都集團在折返路段緩衝區會多拉一站 以避免太 11/04 21:01
41F：→ playchicken: 早跳站有人被加收 11/04 21:01
42F：→ playchicken: 所以民權幹線和紅31那邊在往程的MRT民權西路上車並 11/04 21:01
43F：→ playchicken: 不會被加收 11/04 21:01
44F：→ playchicken: 藍1同理 往程站位上車並不會被加收 11/04 21:02
45F：→ playchicken: 另外O大提的 幾年前在西寧中華區間有設過站位 11/04 21:03
46F：→ playchicken: 但因為切進切出太困難而裁撤 11/04 21:03
47F：→ moriyaorange: 走法跟265一樣，看能不能多撈一點 11/04 21:25
48F：推 NorAku: p大，這可不一定.... 11/04 22:10
49F：→ NorAku: 士林國中、士林簡易庭這兩站一過，司機很快手動進站的勒 11/04 22:10
50F：→ NorAku: 而且不要說大都會，大南過這兩站也是快速手動進站，有人 11/04 22:10
51F：→ NorAku: 太早刷卡還會被司機「提醒」 11/04 22:10
52F：→ hanksadder: 某些特別會起爭議的路線，會特別嚴格執行分段機制w 11/04 22:21
53F：→ playchicken: 我是指單循環路線折返路段的部分 不是中間的緩衝區 11/04 22:55
54F：→ playchicken: 啦…… 11/04 22:55
55F：→ playchicken: 緩衝區沒手動進站的情況下 設定也沒有多拉一站 11/04 22:55
56F：→ hanksadder: 幫大家複習一下末端分段嚴格執行的範例 11/04 23:14
58F：→ NorAku: 還有和平幹線的： 11/04 23:20
60F：推 neighbor29: 從來都沒聽過什麼多拉一站 11/04 23:23
61F：→ neighbor29: 明明就分得很明確 11/04 23:23
62F：→ taxlaw1991: 藍1印象中改上下刷之後也是比照和平/274辦理 11/05 00:11
63F：推 playchicken: 可能有公告的沒加一站吧 但至少我搭過民權系列的MRT 11/05 00:13
64F：→ playchicken: 民權西路和藍1的台北車站忠孝都是可以在往程搭且沒 11/05 00:13
65F：→ playchicken: 被多扣一段票的 11/05 00:13
66F：→ playchicken: 不然我找個日子來試看看好了 抓幾條來觀察一下 11/05 00:15
67F：推 WeAntiTVBS: 正確的方式就是跟綠13的標示方式一樣(2段票) 11/05 00:45
68F：→ WeAntiTVBS: 所以若依照圖中這種循環方式來看 過台北車站可能就要 11/05 00:46
69F：→ WeAntiTVBS: 標成「2段票」收費也說不定...(分段點台北車站) 11/05 00:47
70F：推 WeAntiTVBS: 不過會這樣實施的機率很低，不過對於老人家來說就要 11/05 00:56
71F：→ WeAntiTVBS: 重新適應，也可能會經由地方民代反應給改回來.. 11/05 00:56
※ 編輯: hanksadder (36.229.170.116 臺灣), 11/05/2024 02:09:33
72F：推 cs0001cs: 這個應該很明顯是要整併掉藍1了吧，首都也在缺人 11/05 03:08
73F：→ cs0001cs: 14應該就維持現狀，把重疊沿線的需求（轉雙鐵）維持住 11/05 03:08
74F：→ cs0001cs: 不過到現在有那麼多路線都開到善導寺回程，動線也一致 11/05 03:08
75F：→ cs0001cs: 扣掉歷史因素以外，是不是可以把終點統一叫捷運善導寺 11/05 03:08
76F：→ cs0001cs: 或是立法院？265系列、232、604跟未來的39 11/05 03:08
77F：推 n19999: 39終於在忠孝西路雙邊設站，聽說這是首都高層的最大心願 11/05 08:22
78F：→ n19999: 之一 11/05 08:22
79F：→ TsBC: 其實218/260/310往士林北投方向應該也可以拉到忠孝西路 11/05 08:44
80F：→ TsBC: 不然中山北路客源就是內湖幹線/中山幹線全吃,中山又常脫班 11/05 08:45
81F：推 n19999: 39通車快50年 11/05 08:47
82F：推 playchicken: 回報一下我在中和秀山公測的結果 11/05 10:14
83F：→ playchicken: 57自立路(往)到自立路(返) 二段 11/05 10:14
85F：→ playchicken: 橘2民生路(往)到自立路(返) 一段 11/05 10:14
87F：→ playchicken: 所以卡機不同 緩衝區內部設定也有差異？ 11/05 10:14
88F：→ playchicken: acer的在單循環前一站就跳分段(卡機有發出“二段” 11/05 10:18
89F：→ playchicken: 的聲音) 11/05 10:18
90F：→ playchicken: 但寶祿的似乎就僅設定在單循環區段內？ 11/05 10:18
91F：推 WeAntiTVBS: 但是藍1要怎麼被整併掉，且跟39是兩個不同的主管機關 11/05 10:23
92F：→ WeAntiTVBS: 砍掉忠孝橋到台北車站路段？那路線就不叫藍1了啊..... 11/05 10:23
93F：推 playchicken: 紅25區間跟紅線也沒半點關係 這問題不大 11/05 10:27
94F：→ playchicken: 主要是新北市要點頭給砍…… 11/05 10:27
95F：→ hicker: 310還有區間車要顧耶.... 11/05 13:39
96F：→ hicker: 橘2那種機器還有個毛病 有時會卡在某站進不到下一站 11/05 13:42
97F：推 HuanYuWu: 藍1蘆洲段還是會有人的，頂多離峰砍班尖峰維持吧，這應 11/05 13:43
98F：→ HuanYuWu: 該也是首都集團希望的 11/05 13:43
99F：→ hicker: 但全程一段票路線還是可以照常使用沒問題 11/05 13:43
100F：推 playchicken: 我是確認進站才刷的 不過有可能是有h大所提到的問題 11/05 15:43
101F：→ playchicken: 驗票機才設定成過循環路段的下二站才進段 11/05 15:43
102F：→ playchicken: 話說藍1近期22:30跑出了加班車 表示營收也沒那麼不 11/05 15:44
103F：→ playchicken: 堪？ 11/05 15:44
104F：推 seanfang2738: 現在減班應該都是因為缺人吧 能多發有什麼不好 11/05 17:30
105F：→ naruto1010: 終點站標示個人認為既有乘客沒有混淆問題就不用改 11/05 17:51
106F：→ naruto1010: 或刻意統一，現行的台北車站/行政院/捷運善導寺都還算 11/05 17:51
107F：→ naruto1010: 合理的標示。 11/05 17:52
108F：→ naruto1010: 39於北車往程站位搭返程方向就是比照同業和平與287區 11/05 17:53
109F：→ naruto1010: 的做法，搭超過單循環路段最末站回到返程雙邊路段的第 11/05 17:54
110F：→ naruto1010: 一個站位就是多加一段票計收，拿綠13設緩衝區的例子完 11/05 17:55
111F：→ naruto1010: 全不對，綠13是為了新店客運為了避免新店民眾搭到台電 11/05 17:55
112F：→ naruto1010: 大樓或台大站位卻只收一段票，與同公司松江新生/643/ 11/05 17:56
113F：→ naruto1010: 644/648等路線緩衝區不同所產生的公平性問題。 11/05 17:56
114F：→ naruto1010: 再來回到39與藍1競合問題，保39棄藍1頂多改編號而已， 11/05 17:57
115F：→ naruto1010: 也沒有接駁公車調整不能改編號這件事，雙北跨主管機關 11/05 17:59
116F：→ naruto1010: 在制度上其實一直都不是問題，有問題的是人。 11/05 18:00
117F：推 nektsu2: 「臺北車站(鄭州)」位處市民大道不在鄭州路，一直誤導 11/05 22:37
118F：推 yaoyang30103: 之前的513跟藍2整併兩條路線就是不同主管機關 11/05 22:50
119F：推 visa9527: 標行政院也還行啦，就像士林內湖來的車會標衡陽路繞一圈 11/06 10:36
120F：→ visa9527: 但都標台北車站也沒問題，有經過有站牌後面只是回頭路線 11/06 10:37
121F：→ hinajian: 市民大道不就是鄭州路？ 11/06 14:20
122F：推 WeAntiTVBS: 承德路分界 以西叫鄭州路 以東才叫市民大道 11/06 15:07
123F：推 NorAku: 北車那幾個站詭異很久了，鄭州實際上是在市民大道 11/06 19:35
124F：→ NorAku: 不如改叫後車站，原本的後車站應同英文改"舊臺北站" 11/06 19:35
125F：→ NorAku: 雖然老人家可能會直接搞錯XD 11/06 19:35
126F：→ NorAku: 認真回，其實只是當時鄭州路部分改市民大道時，沒有連同 11/06 19:37
127F：→ NorAku: 站牌一起改而已。 11/06 19:37
128F：→ NorAku: 現在倒是改得很快，例如陽交合併，臺北跟新竹的站牌半年 11/06 19:37
129F：→ NorAku: 內全部改名陽明交大 11/06 19:37
130F：推 shun01: playchicken HuanYuWu 其實藍1還有蘆洲長榮路那段,也比較 11/07 04:04
131F：→ shun01: 找不到替代路線不是? 11/07 04:04
132F：推 shun01: JRhokkaido 我怎麼反而覺得就是比較晚才縮線,剛好司機越來 11/07 04:50
133F：→ shun01: 越少,其他既有路線班次沒辦法像以前開那麼多,才能雙向都擠 11/07 04:51
134F：→ shun01: 進有配額管制的忠孝西路?(尤其是604,畢竟232綠嚴格來說是 11/07 04:52
135F：→ shun01: 本來雙向都走忠孝西路了...) 11/07 04:53
136F：推 shun01: ybite hicker 原本進城停忠孝西路應該是好事,但攝影中心那 11/07 04:56
137F：→ shun01: 邊又有點太偏了...(雖然比N年前在懷寧街另一邊好不少了... 11/07 04:58
138F：→ shun01: ) 11/07 04:58
139F：推 shun01: neighbor29 我反而覺得,大概就是國光自己跟台鐵租來蓋的自 11/07 05:01
140F：→ shun01: 家車站要拆了,1813,1815,1819甚至是1961要流到落旁邊候車 11/07 05:02
141F：→ shun01: 亭上下車(交九月台租金太誇張不爽多租),才要把原本那排候 11/07 05:04
142F：→ shun01: 車亭能移走的市區公車路線先移走? 11/07 05:04
143F：推 shun01: hanksadder NorAku 其實也是後來改上下車都要刷以後,才能 11/07 05:10
144F：→ shun01: 嚴格管控的吧!不然早期因市民小巴7往麟光,晚上都會一路擠 11/07 05:11
145F：→ shun01: 到北醫後面那一圈為止,所以以前會在101對面搭市民小巴7,繞 11/07 05:13
146F：→ shun01: 一圈再回去,但公告說這種搭法要多收一段,應該是比要求全面 11/07 05:14
147F：→ shun01: 都要上下車皆刷早? 11/07 05:15
148F：推 shun01: TsBC 確實,往同一個方向的路線,等車地點應該整合的,但該往 11/07 05:18
149F：→ shun01: 哪一邊整合呢?(歪頭...) 11/07 05:19
150F：推 shun01: nektsu2 hinajian WeAntiTVBS NorAku 什麼?鄭州路還在?我 11/07 05:22
151F：→ shun01: 還以為全改成市民大道了... 11/07 05:22
152F：→ hicker: ....是可以理解大忙人s大只有在半夜清晨閒暇時來回應啦... 11/07 06:13
153F：→ hicker: 但每次看到這樣的大串推文回應就有點頭大.... 11/07 06:14
154F：推 cs0001cs: 痾，有時候不用跟他認真沒關係^ ^ 11/07 17:25
155F：推 cs0001cs: 停南側忠孝西跟北側鄭州路各有好壞，南側接補習街跟藍 11/07 17:52
156F：→ cs0001cs: 線比較快，北側接雙鐵跟紅線、轉運站跟地下街比較方便 11/07 17:52
157F：→ cs0001cs: 館前路容量是真的有限，光排班計程車就擠死你 11/07 17:52
158F：→ cs0001cs: 不少人還是習慣在平面等排班，地下停車場的排班上車的 11/07 17:52
159F：→ cs0001cs: 人比例比較低，機捷的排班跟接送區使用率更是低得可憐 11/07 17:52
160F：→ busgoer: 就是一大串占用網路資源的文字而已 11/08 04:23
161F：→ busgoer: 真的降低這裡推文的含金量 11/08 04:24
162F：推 cs0001cs: 其實鄭州路的確過去有想把整條都改稱市民大道的計劃 11/10 04:24
163F：→ cs0001cs: 但因受到當地居民習慣稱呼反彈而取消 11/10 04:24
164F：→ cs0001cs: 現在的後車站站牌在長安西路上，如果要改也只有長安太 11/10 04:24
165F：→ cs0001cs: 原路口這個選擇 11/10 04:24
166F：→ cs0001cs: 另外目前五院的後綴英文稱呼都是”Yuan”，跟其他國家 11/10 04:24
167F：→ cs0001cs: 比起來類似級別的機關是以”Department”稱呼 11/10 04:24
168F：→ cs0001cs: 往下的部就是”ministry”了 11/10 04:24
169F：→ playchicken: 後車站還有重慶雙向有站 11/10 09:06
170F：推 shun01: cs0001cs 有排班計程車的,是指西X門那邊吧!但那邊還算館前 11/12 00:16
171F：→ shun01: 路嗎?(歪頭) 11/12 00:16
172F：推 shun01: busgoer 說真的就只是推文而已,你拿"含金量"出來講也有點 11/12 00:21
173F：→ shun01: 過頭了,再說網路論壇上的討論,用不到"浪費資源"這種說法吧 11/12 00:23
174F：→ shun01: ! 11/12 00:23
175F：推 shun01: playchicken 其實講到"後車站"這個站名,大概想到重慶北路 11/12 00:27
176F：→ shun01: 上那個的,會比想到長安西路上的多吧!(倒是講到"後車站"那 11/12 00:28
177F：→ shun01: 邊,鄭州路從延平北路往東,到其實是市民大道的北X門那邊才 11/12 00:30
178F：→ shun01: 有站牌,站距不會太長嗎?) 11/12 00:31
179F：推 shun01: cs0001cs 突然想起來,十幾年前觀察過忠孝西路往東,在館前 11/12 02:31
180F：→ shun01: 路口左轉的號誌時相,確實有影響到忠孝西路往西的車流消化. 11/12 02:32
181F：→ shun01: ..(但板主又說那邊禁左的話,剩中山北路跟西寧北路,可能又 11/12 02:33
182F：→ shun01: 不夠負荷了...) 11/12 02:34
183F：推 busgoer: 好啦，你的推文很適合旱季拿去幫水庫解渴，是國家重要資 11/12 22:34
184F：→ busgoer: 源，存在網路上太可惜了 11/12 22:34
185F：→ cs0001cs: 封鎖會讓閱讀清淨很多，就跟紅斑馬一樣，望周知 11/13 01:11
186F：→ cs0001cs: 對吼，重慶北還有一對站牌。不過後車站這個地名有歷史 11/13 05:04
187F：→ cs0001cs: 因素，重慶的站牌不改會比較好免得當地人認錯 11/13 05:04
188F：→ cs0001cs: 靠近北轉的那幾個就按照路名掛在台北車站後綴 11/13 05:04
189F：→ cs0001cs: 不然又會有人問說某某路線有沒有到台北車站這種問題 11/13 05:04
190F：推 shun01: busgoer 硬要講的話,你計較這種問題還是比較掉價一些,老話 11/14 01:59
191F：→ shun01: 一句,不爽去修版規... 11/14 02:00
192F：推 shun01: cs0001cs 你講的那位前陣子有出現,但好像也沒引起什麼騷動 11/14 02:03
193F：→ shun01: 了... 11/14 02:03
194F：推 pipi5867: 改這應該比較好 不然每次都卡死在北車那邊 造成大拖班 11/14 10:01
195F：→ pipi5867: 光北車那一段就塞10~15分鐘.. 11/14 10:02
196F：推 redlyvian: 轉乘變得不方便 11/19 13:25