作者hanksadder (小孤独)
看板Bus
标题[情报] 首都39路(含夜间) 11/23起 试办调整动线
时间Mon Nov 4 14:21:09 2024
情报来源 首都客运公告
https://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2177
敬告乘客
本公司所属39路(含夜间公车)，自113年11月23日(星期六)起
调整台北市境行驶动线，
裁撤「台北车站(郑州)」往东及「行政院」往南等２站位；
增设「台北车站(忠孝)」(站前地下街Z6出口站区)、
「捷运善导寺站」往东、「成功中学(林森)」往南、「立法院」往西等４站位
原动线：忠孝西路→馆前路口左转→右转市民大道→中山北路→忠孝西路→回程
新动线：忠孝西路→忠孝东路→林森南路→济南路→中山南路→忠孝西路→回程
首都客运24小时客服电话：0800-000-866
首都客运三重二站：(02)2281-9186
首都客运网站：
https://www.capital-bus.com.tw/
首都客运股份有限公司 敬启
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进城方向成功进驻忠孝西路啦
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.229.170.116 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1730701271.A.2C7.html
1F：推 playchicken: 蓝1：我唯一的优势也没了qq 11/04 14:34
2F：推 HuanYuWu: 以前在正义北确实会为了到南阳街快而搭蓝1，这下真的是 11/04 14:58
3F：→ HuanYuWu: 被39打歪XD 11/04 14:58
4F：推 seanfang2738: 604.232现在也都是这个动线欸 方便办护照？ 11/04 15:34
5F：推 JRhokkaido: 604跟232是因为比较晚才缩到北车，没办法卡进郑州吧 11/04 15:35
6F：→ naruto1010: 纯粹是这样的回转动线比较不塞车吧? 另外604一开始缩 11/04 15:40
7F：→ naruto1010: 短到北车的时候还不是这样的走法喔~ 11/04 15:40
8F：推 playchicken: 最快的应该是蓝1现行动线 但公园路那边再塞更多车会 11/04 15:49
9F：→ playchicken: 卡住 只能退而求其次开到善导寺去 11/04 15:49
10F：→ hanksadder: 原本604缩线之後进城方向还塞不进去忠孝，只能停青岛 11/04 16:02
11F：→ hanksadder: 直到今年年初才卡位成功w 11/04 16:02
12F：→ ybite: 主要是以前那种进城方式 过桥到能下车的时间太长了 11/04 16:53
13F：→ ybite: 动线类似的14不知道会不会一起改？ 11/04 16:54
14F：→ ybite: 但是604北车忠孝停新光三越 39这次要停摄影中心 11/04 16:57
15F：→ ybite: 台北车站（郑州）转板南线太远了 只有转台铁淡水线还行 11/04 16:58
16F：→ hicker: 三重往台北停怀宁街站位喔.... 11/04 17:17
17F：推 ho1ocaust: 停郑州的好处还有搭高铁 火车 转运站客运的距离比较近 11/04 18:11
18F：→ ho1ocaust: 也有不少人会在郑州搭39回三重 因为有座位可坐 11/04 18:11
19F：→ hicker: 题外话 一直感觉忠孝西路上的"台北车站"公车站还可再细分 11/04 18:54
20F：→ hicker: 东向：台北车站(怀宁)/台北车站(摩天楼)/台北车站(寿德) 11/04 18:55
21F：→ hicker: 西向：台北车站(站前)/台北车站(行旅广场) 11/04 18:56
22F：推 WeAntiTVBS: 台北车站(郑州)这个站点现在的空间真的太窄了... 11/04 19:29
23F：→ WeAntiTVBS: 但是这一站下去就直接是台铁站体，当地人已习惯动线 11/04 19:30
24F：→ WeAntiTVBS: 至少也已经30年以上，正式改线後难保会有抗议声浪要求 11/04 19:31
25F：→ WeAntiTVBS: 改回原动线...相对的要考虑郑州这站点怎麽改善 11/04 19:31
26F：推 neighbor29: 我是觉得国光站外那些看能不能移走 11/04 19:41
27F：推 NorAku: 郑州算太小吗？那边的班次可能连忠孝的一半都没有，要说 11/04 20:08
28F：→ NorAku: 也是忠孝向西那个站位太小 11/04 20:08
29F：推 playchicken: 我是比较好奇会不会开始有人在往程站牌上车…… 11/04 20:14
30F：→ playchicken: 蓝1现行就不少会在新光三越前上车 11/04 20:14
31F：推 WeAntiTVBS: 郑州那个扣掉固定前後的57x~58x与966要占掉的位置之外 11/04 20:39
32F：→ Odakyu: 下一步在西宁路口设站？ 11/04 20:39
33F：→ WeAntiTVBS: 剩下的路线能停靠空间几乎所剩无几，这个问题无解 11/04 20:40
34F：→ ybite: 社团留言也有人这样说 但问题是没有1200会被收两段票 11/04 20:41
35F：→ ybite: 东向我的想法：摄影中心/新光大楼/诺贝尔广场 11/04 20:42
36F：→ ybite: 公运处的解法：忠孝/忠孝一/忠孝二（无误 11/04 20:42
37F：→ ybite: 我记得39台北车站(郑州)会先下完再上 座席确保要排队 11/04 20:44
38F：→ Gaitui: 那是没办法进站的时候才会停远一点先下客，不然都是直接开 11/04 20:53
39F：→ Gaitui: 门同时上下的 11/04 20:53
40F：推 playchicken: 其实首都集团在折返路段缓冲区会多拉一站 以避免太 11/04 21:01
41F：→ playchicken: 早跳站有人被加收 11/04 21:01
42F：→ playchicken: 所以民权干线和红31那边在往程的MRT民权西路上车并 11/04 21:01
43F：→ playchicken: 不会被加收 11/04 21:01
44F：→ playchicken: 蓝1同理 往程站位上车并不会被加收 11/04 21:02
45F：→ playchicken: 另外O大提的 几年前在西宁中华区间有设过站位 11/04 21:03
46F：→ playchicken: 但因为切进切出太困难而裁撤 11/04 21:03
47F：→ moriyaorange: 走法跟265一样，看能不能多捞一点 11/04 21:25
48F：推 NorAku: p大，这可不一定.... 11/04 22:10
49F：→ NorAku: 士林国中、士林简易庭这两站一过，司机很快手动进站的勒 11/04 22:10
50F：→ NorAku: 而且不要说大都会，大南过这两站也是快速手动进站，有人 11/04 22:10
51F：→ NorAku: 太早刷卡还会被司机「提醒」 11/04 22:10
52F：→ hanksadder: 某些特别会起争议的路线，会特别严格执行分段机制w 11/04 22:21
53F：→ playchicken: 我是指单循环路线折返路段的部分 不是中间的缓冲区 11/04 22:55
54F：→ playchicken: 啦…… 11/04 22:55
55F：→ playchicken: 缓冲区没手动进站的情况下 设定也没有多拉一站 11/04 22:55
56F：→ hanksadder: 帮大家复习一下末端分段严格执行的范例 11/04 23:14
58F：→ NorAku: 还有和平干线的： 11/04 23:20
60F：推 neighbor29: 从来都没听过什麽多拉一站 11/04 23:23
61F：→ neighbor29: 明明就分得很明确 11/04 23:23
62F：→ taxlaw1991: 蓝1印象中改上下刷之後也是比照和平/274办理 11/05 00:11
63F：推 playchicken: 可能有公告的没加一站吧 但至少我搭过民权系列的MRT 11/05 00:13
64F：→ playchicken: 民权西路和蓝1的台北车站忠孝都是可以在往程搭且没 11/05 00:13
65F：→ playchicken: 被多扣一段票的 11/05 00:13
66F：→ playchicken: 不然我找个日子来试看看好了 抓几条来观察一下 11/05 00:15
67F：推 WeAntiTVBS: 正确的方式就是跟绿13的标示方式一样(2段票) 11/05 00:45
68F：→ WeAntiTVBS: 所以若依照图中这种循环方式来看 过台北车站可能就要 11/05 00:46
69F：→ WeAntiTVBS: 标成「2段票」收费也说不定...(分段点台北车站) 11/05 00:47
70F：推 WeAntiTVBS: 不过会这样实施的机率很低，不过对於老人家来说就要 11/05 00:56
71F：→ WeAntiTVBS: 重新适应，也可能会经由地方民代反应给改回来.. 11/05 00:56
※ 编辑: hanksadder (36.229.170.116 台湾), 11/05/2024 02:09:33
72F：推 cs0001cs: 这个应该很明显是要整并掉蓝1了吧，首都也在缺人 11/05 03:08
73F：→ cs0001cs: 14应该就维持现状，把重叠沿线的需求（转双铁）维持住 11/05 03:08
74F：→ cs0001cs: 不过到现在有那麽多路线都开到善导寺回程，动线也一致 11/05 03:08
75F：→ cs0001cs: 扣掉历史因素以外，是不是可以把终点统一叫捷运善导寺 11/05 03:08
76F：→ cs0001cs: 或是立法院？265系列、232、604跟未来的39 11/05 03:08
77F：推 n19999: 39终於在忠孝西路双边设站，听说这是首都高层的最大心愿 11/05 08:22
78F：→ n19999: 之一 11/05 08:22
79F：→ TsBC: 其实218/260/310往士林北投方向应该也可以拉到忠孝西路 11/05 08:44
80F：→ TsBC: 不然中山北路客源就是内湖干线/中山干线全吃,中山又常脱班 11/05 08:45
81F：推 n19999: 39通车快50年 11/05 08:47
82F：推 playchicken: 回报一下我在中和秀山公测的结果 11/05 10:14
83F：→ playchicken: 57自立路(往)到自立路(返) 二段 11/05 10:14
85F：→ playchicken: 橘2民生路(往)到自立路(返) 一段 11/05 10:14
87F：→ playchicken: 所以卡机不同 缓冲区内部设定也有差异？ 11/05 10:14
88F：→ playchicken: acer的在单循环前一站就跳分段(卡机有发出“二段” 11/05 10:18
89F：→ playchicken: 的声音) 11/05 10:18
90F：→ playchicken: 但宝禄的似乎就仅设定在单循环区段内？ 11/05 10:18
91F：推 WeAntiTVBS: 但是蓝1要怎麽被整并掉，且跟39是两个不同的主管机关 11/05 10:23
92F：→ WeAntiTVBS: 砍掉忠孝桥到台北车站路段？那路线就不叫蓝1了啊..... 11/05 10:23
93F：推 playchicken: 红25区间跟红线也没半点关系 这问题不大 11/05 10:27
94F：→ playchicken: 主要是新北市要点头给砍…… 11/05 10:27
95F：→ hicker: 310还有区间车要顾耶.... 11/05 13:39
96F：→ hicker: 橘2那种机器还有个毛病 有时会卡在某站进不到下一站 11/05 13:42
97F：推 HuanYuWu: 蓝1芦洲段还是会有人的，顶多离峰砍班尖峰维持吧，这应 11/05 13:43
98F：→ HuanYuWu: 该也是首都集团希望的 11/05 13:43
99F：→ hicker: 但全程一段票路线还是可以照常使用没问题 11/05 13:43
100F：推 playchicken: 我是确认进站才刷的 不过有可能是有h大所提到的问题 11/05 15:43
101F：→ playchicken: 验票机才设定成过循环路段的下二站才进段 11/05 15:43
102F：→ playchicken: 话说蓝1近期22:30跑出了加班车 表示营收也没那麽不 11/05 15:44
103F：→ playchicken: 堪？ 11/05 15:44
104F：推 seanfang2738: 现在减班应该都是因为缺人吧 能多发有什麽不好 11/05 17:30
105F：→ naruto1010: 终点站标示个人认为既有乘客没有混淆问题就不用改 11/05 17:51
106F：→ naruto1010: 或刻意统一，现行的台北车站/行政院/捷运善导寺都还算 11/05 17:51
107F：→ naruto1010: 合理的标示。 11/05 17:52
108F：→ naruto1010: 39於北车往程站位搭返程方向就是比照同业和平与287区 11/05 17:53
109F：→ naruto1010: 的做法，搭超过单循环路段最末站回到返程双边路段的第 11/05 17:54
110F：→ naruto1010: 一个站位就是多加一段票计收，拿绿13设缓冲区的例子完 11/05 17:55
111F：→ naruto1010: 全不对，绿13是为了新店客运为了避免新店民众搭到台电 11/05 17:55
112F：→ naruto1010: 大楼或台大站位却只收一段票，与同公司松江新生/643/ 11/05 17:56
113F：→ naruto1010: 644/648等路线缓冲区不同所产生的公平性问题。 11/05 17:56
114F：→ naruto1010: 再来回到39与蓝1竞合问题，保39弃蓝1顶多改编号而已， 11/05 17:57
115F：→ naruto1010: 也没有接驳公车调整不能改编号这件事，双北跨主管机关 11/05 17:59
116F：→ naruto1010: 在制度上其实一直都不是问题，有问题的是人。 11/05 18:00
117F：推 nektsu2: 「台北车站(郑州)」位处市民大道不在郑州路，一直误导 11/05 22:37
118F：推 yaoyang30103: 之前的513跟蓝2整并两条路线就是不同主管机关 11/05 22:50
119F：推 visa9527: 标行政院也还行啦，就像士林内湖来的车会标衡阳路绕一圈 11/06 10:36
120F：→ visa9527: 但都标台北车站也没问题，有经过有站牌後面只是回头路线 11/06 10:37
121F：→ hinajian: 市民大道不就是郑州路？ 11/06 14:20
122F：推 WeAntiTVBS: 承德路分界 以西叫郑州路 以东才叫市民大道 11/06 15:07
123F：推 NorAku: 北车那几个站诡异很久了，郑州实际上是在市民大道 11/06 19:35
124F：→ NorAku: 不如改叫後车站，原本的後车站应同英文改"旧台北站" 11/06 19:35
125F：→ NorAku: 虽然老人家可能会直接搞错XD 11/06 19:35
126F：→ NorAku: 认真回，其实只是当时郑州路部分改市民大道时，没有连同 11/06 19:37
127F：→ NorAku: 站牌一起改而已。 11/06 19:37
128F：→ NorAku: 现在倒是改得很快，例如阳交合并，台北跟新竹的站牌半年 11/06 19:37
129F：→ NorAku: 内全部改名阳明交大 11/06 19:37
130F：推 shun01: playchicken HuanYuWu 其实蓝1还有芦洲长荣路那段,也比较 11/07 04:04
131F：→ shun01: 找不到替代路线不是? 11/07 04:04
132F：推 shun01: JRhokkaido 我怎麽反而觉得就是比较晚才缩线,刚好司机越来 11/07 04:50
133F：→ shun01: 越少,其他既有路线班次没办法像以前开那麽多,才能双向都挤 11/07 04:51
134F：→ shun01: 进有配额管制的忠孝西路?(尤其是604,毕竟232绿严格来说是 11/07 04:52
135F：→ shun01: 本来双向都走忠孝西路了...) 11/07 04:53
136F：推 shun01: ybite hicker 原本进城停忠孝西路应该是好事,但摄影中心那 11/07 04:56
137F：→ shun01: 边又有点太偏了...(虽然比N年前在怀宁街另一边好不少了... 11/07 04:58
138F：→ shun01: ) 11/07 04:58
139F：推 shun01: neighbor29 我反而觉得,大概就是国光自己跟台铁租来盖的自 11/07 05:01
140F：→ shun01: 家车站要拆了,1813,1815,1819甚至是1961要流到落旁边候车 11/07 05:02
141F：→ shun01: 亭上下车(交九月台租金太夸张不爽多租),才要把原本那排候 11/07 05:04
142F：→ shun01: 车亭能移走的市区公车路线先移走? 11/07 05:04
143F：推 shun01: hanksadder NorAku 其实也是後来改上下车都要刷以後,才能 11/07 05:10
144F：→ shun01: 严格管控的吧!不然早期因市民小巴7往麟光,晚上都会一路挤 11/07 05:11
145F：→ shun01: 到北医後面那一圈为止,所以以前会在101对面搭市民小巴7,绕 11/07 05:13
146F：→ shun01: 一圈再回去,但公告说这种搭法要多收一段,应该是比要求全面 11/07 05:14
147F：→ shun01: 都要上下车皆刷早? 11/07 05:15
148F：推 shun01: TsBC 确实,往同一个方向的路线,等车地点应该整合的,但该往 11/07 05:18
149F：→ shun01: 哪一边整合呢?(歪头...) 11/07 05:19
150F：推 shun01: nektsu2 hinajian WeAntiTVBS NorAku 什麽?郑州路还在?我 11/07 05:22
151F：→ shun01: 还以为全改成市民大道了... 11/07 05:22
152F：→ hicker: ....是可以理解大忙人s大只有在半夜清晨闲暇时来回应啦... 11/07 06:13
153F：→ hicker: 但每次看到这样的大串推文回应就有点头大.... 11/07 06:14
154F：推 cs0001cs: 痾，有时候不用跟他认真没关系^ ^ 11/07 17:25
155F：推 cs0001cs: 停南侧忠孝西跟北侧郑州路各有好坏，南侧接补习街跟蓝 11/07 17:52
156F：→ cs0001cs: 线比较快，北侧接双铁跟红线、转运站跟地下街比较方便 11/07 17:52
157F：→ cs0001cs: 馆前路容量是真的有限，光排班计程车就挤死你 11/07 17:52
158F：→ cs0001cs: 不少人还是习惯在平面等排班，地下停车场的排班上车的 11/07 17:52
159F：→ cs0001cs: 人比例比较低，机捷的排班跟接送区使用率更是低得可怜 11/07 17:52
160F：→ busgoer: 就是一大串占用网路资源的文字而已 11/08 04:23
161F：→ busgoer: 真的降低这里推文的含金量 11/08 04:24
162F：推 cs0001cs: 其实郑州路的确过去有想把整条都改称市民大道的计划 11/10 04:24
163F：→ cs0001cs: 但因受到当地居民习惯称呼反弹而取消 11/10 04:24
164F：→ cs0001cs: 现在的後车站站牌在长安西路上，如果要改也只有长安太 11/10 04:24
165F：→ cs0001cs: 原路口这个选择 11/10 04:24
166F：→ cs0001cs: 另外目前五院的後缀英文称呼都是”Yuan”，跟其他国家 11/10 04:24
167F：→ cs0001cs: 比起来类似级别的机关是以”Department”称呼 11/10 04:24
168F：→ cs0001cs: 往下的部就是”ministry”了 11/10 04:24
169F：→ playchicken: 後车站还有重庆双向有站 11/10 09:06
170F：推 shun01: cs0001cs 有排班计程车的,是指西X门那边吧!但那边还算馆前 11/12 00:16
171F：→ shun01: 路吗?(歪头) 11/12 00:16
172F：推 shun01: busgoer 说真的就只是推文而已,你拿"含金量"出来讲也有点 11/12 00:21
173F：→ shun01: 过头了,再说网路论坛上的讨论,用不到"浪费资源"这种说法吧 11/12 00:23
174F：→ shun01: ! 11/12 00:23
175F：推 shun01: playchicken 其实讲到"後车站"这个站名,大概想到重庆北路 11/12 00:27
176F：→ shun01: 上那个的,会比想到长安西路上的多吧!(倒是讲到"後车站"那 11/12 00:28
177F：→ shun01: 边,郑州路从延平北路往东,到其实是市民大道的北X门那边才 11/12 00:30
178F：→ shun01: 有站牌,站距不会太长吗?) 11/12 00:31
179F：推 shun01: cs0001cs 突然想起来,十几年前观察过忠孝西路往东,在馆前 11/12 02:31
180F：→ shun01: 路口左转的号志时相,确实有影响到忠孝西路往西的车流消化. 11/12 02:32
181F：→ shun01: ..(但板主又说那边禁左的话,剩中山北路跟西宁北路,可能又 11/12 02:33
182F：→ shun01: 不够负荷了...) 11/12 02:34
183F：推 busgoer: 好啦，你的推文很适合旱季拿去帮水库解渴，是国家重要资 11/12 22:34
184F：→ busgoer: 源，存在网路上太可惜了 11/12 22:34
185F：→ cs0001cs: 封锁会让阅读清净很多，就跟红斑马一样，望周知 11/13 01:11
186F：→ cs0001cs: 对吼，重庆北还有一对站牌。不过後车站这个地名有历史 11/13 05:04
187F：→ cs0001cs: 因素，重庆的站牌不改会比较好免得当地人认错 11/13 05:04
188F：→ cs0001cs: 靠近北转的那几个就按照路名挂在台北车站後缀 11/13 05:04
189F：→ cs0001cs: 不然又会有人问说某某路线有没有到台北车站这种问题 11/13 05:04
190F：推 shun01: busgoer 硬要讲的话,你计较这种问题还是比较掉价一些,老话 11/14 01:59
191F：→ shun01: 一句,不爽去修版规... 11/14 02:00
192F：推 shun01: cs0001cs 你讲的那位前阵子有出现,但好像也没引起什麽骚动 11/14 02:03
193F：→ shun01: 了... 11/14 02:03
194F：推 pipi5867: 改这应该比较好 不然每次都卡死在北车那边 造成大拖班 11/14 10:01
195F：→ pipi5867: 光北车那一段就塞10~15分钟.. 11/14 10:02
196F：推 redlyvian: 转乘变得不方便 11/19 13:25