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標題[新聞] 客運駕駛缺2215名找不到人立委揭月薪9萬
時間Thu Oct 24 16:02:30 2024
客運駕駛缺2215名找不到人 立委揭月薪9萬「逾3成靠加班費」
2024年10月24日 11:57
https://i.imgur.com/Y1Of8Yf.jpeg
▲立委李昆澤。（圖／記者李姿慧攝）
記者李姿慧／台北報導
客運和遊覽車業駕駛缺工超過5千人，其中客運駕駛缺口達2215人，立委質疑客運駕駛月
薪6萬到9萬元，超過3分之1都是加班費，薪資破碎化和勞動條件惡化，是缺工主因，要求
薪資結構應明確定義化，交通部也應納行政指導項目。
立委李昆澤今日在立法院交通委員會質詢時表示，現在進入大缺工時代，客運運量漸少、
營收大減、司機缺工，都嚴重衝擊公共運輸，市區客運2023年運量比2019年減少64萬人次
，公路客運減少13萬人次，營收方面，市區客運少5.32%、公路客運減少41%，公路客運駕
駛缺員772人，市區客運缺1443人，駕駛缺口共2215人。
李昆澤表示，疫情衝擊自行開車和騎車成長，客運駕駛薪資結構破碎化，勞動條件惡化，
導致司機員減少，且年齡結構偏高，老駕駛多，新進人力不足，都會影響公共運輸安全。
交通部陳世凱表示，客運駕駛缺員有三大問題，第一是過去3年疫情造成客運業經營出現
問題，大量旅客量流失，補齊不容易；第二則是人才流失後往貨運業或外送員跑，就業多
元化；第三個問題為服務業客運業要求相對高，有些司機員反應開公車和客運壓力大，環
境讓他們不太願意留在該環境。
陳世凱也說明交通部對策，他指出，客運運量減少，已推動TPASS通勤月票優惠，鼓勵民
眾不要開車和騎車；針對營收減少的客運，公路局對客運業補助相當多，客運業者也有感
受到，解決營收和駕駛薪資和缺工，從運價面處理，運價提升並指定一部分用為提升駕駛
員薪資。
陳世凱表示，交通部也對客運駕駛年齡上限開放到68歲以下可開客運，留才1300多人；另
外，爭取開放僑外生開客運，交通部跟勞動部一起努力法制化，希望有外籍移工跟僑外生
補充人力，公路局徵才補助方案也協助3千多人力補充。
▲交通部長陳世凱。（圖／記者李姿慧攝）
立委林國成質詢時則表示，根據勞發署統計，今年1到7月大客車有1891件發生事故，不是
駕駛不休息，是駕駛過勞，讓沒人願意投入客運業開車，並非讓駕駛年齡延到68歲就可以
解決客運駕駛缺工問題，薪資跟勞動條件是關鍵。
李昆澤則表示，不管放寬年齡或徵才補助、開放外籍人力，這些都是減緩問題嚴重性而已
，改善勞動條件才是正確方向，司機跟業者勞資糾紛凸顯薪資破碎化，月薪6到9萬元中，
超過3分之1都是加班費，勞動條件持續惡化，薪資結構應明確定義化，交通部也應納入行
政指導項目。
https://www.ettoday.net/news/20241024/2841293.htm
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1F：推 Fezico: 交通部不會聽啦，會改才神奇 10/24 16:19
2F：→ enjoyyou: 交通服務就是不可儲存性才只能這樣啊 10/24 16:40
3F：→ playchicken: 9萬是哪來的……首都集團普遍也就6-8萬 10/24 18:37
4F：→ Fezico: 當然是拿最高的講，而且加班費怎可能三成。底薪只有三成 10/24 18:58
5F：推 NorAku: 9萬就4趟307那種血汗等級的，有沒有1%都不知道 10/24 19:30
6F：→ Hotem: 客運業者給予駕駛的薪資、勞動條件真的很有改善空間 10/24 19:36
7F：→ playchicken: 沒人比的過三趟880 那路況加抖抖龍不敢恭維 10/24 20:15
8F：→ playchicken: 不過首都有4趟307的班嗎 我記得是單班3趟雙班2趟 10/24 20:15
9F：推 godmanntut: 那857呢，這來回也超久 10/24 20:34
10F：推 nardus: 先來全險再說 10/25 03:12
11F：推 JoshHoward5: 標題寫得好像已經多數9萬XD 10/25 06:33
12F：→ JoshHoward5: 一堆都靠加時才到6萬的耶 10/25 06:34
13F：→ JoshHoward5: 甚至不到6的也還一堆 10/25 06:34
14F：→ NorAku: 不到6的工時就比較短了，就只跑雙班一半的那種，或是跑養 10/25 11:32
15F：→ NorAku: 老路線的 10/25 11:32
16F：推 shun01: godmanntut 如果以Google算出來的 行駛時間,857可能還比 10/26 03:15
17F：→ shun01: 862鬼畜,反而是880沒那麼誇張? 10/26 03:16
18F：→ hicker: 這方面google不準 還是得看實際紀錄的"台北公車何時來" 10/26 06:22
19F：推 shun01: 本來我是習慣參考暢行台北,但一來有些路線沒資料,二來最後 10/26 07:34
20F：→ shun01: 也關站了... 10/26 07:34
21F：→ playchicken: 行車時間的話 我的經驗是880>862>=857 10/26 08:44
22F：→ playchicken: 857行經道路寬敞 離峰單趟行車時間不用2小時 10/26 08:44
23F：→ playchicken: 早晚甚至1.5小時內跑的完 不過尖峰塞起來很驚人 10/26 08:44
24F：→ playchicken: 862路途就那麼長 再怎麼快大概就100分鐘 10/26 08:44
25F：→ playchicken: 880丹鳳=成州都單線道跑不快 而且抖抖龍嘛……不用 10/26 08:44
26F：→ playchicken: 多說 10/26 08:44
27F：推 nardus: playchicken也太唬爛，857我開過末1~2班沿路超速60+我都 10/27 07:52
28F：→ nardus: 得2.5H，也沒哪個學長開過2H內 10/27 07:52
29F：→ playchicken: 抱歉我打錯了 我是指半趟 10/27 08:36
30F：→ hicker: 說是單程比較準確 10/27 09:06
31F：推 shun01: 不過857比另外兩條血汗的地方,應該是板橋端很難休息,只能 10/28 02:17
32F：→ shun01: 直接開回去... 10/28 02:17
33F：→ dantes1013: 大缺員的時候，仍然希望能堅持寧缺勿濫 10/30 16:43
34F：推 shun01: 樓上,只要不會對乘客和其他(用)路人造成傷害(含心理傷害), 10/31 02:49
35F：→ shun01: 我就很滿足了... 10/31 02:50