作者gishileh (力宏敢預訂178臺大金)
看板Bus
標題Re: [新聞] 新店央北重劃區通勤難 居民盼更多公車
時間Mon Oct 21 20:23:13 2024
央北其實範圍蠻大的
最接近的捷運站是十四張和小碧潭
不過考量通勤方向 七張或大坪林應該會稍微多一點
十四張的問題相對好解決
那就是十四張路以北的重劃區開發
到時候走到十四張就不需要依賴
還處於農地階段的溪園路
但這還要幾年才能完成
至於已完成最近的是小碧潭
但小碧潭眾所周知 班距很長
因此靠中央路的大部分會選擇搭公車
比較麻煩的還是靠溪園路的社宅
目前僅綠5繞過來 現在尖10離20 且可接駁到十四張
不過綠5是真的可以考慮把中正環河路口的起迄點 改成央北重劃區了
這樣子辨識度會比現在更高
這樣看其實再多一條往大坪林七張的就差不多可滿足了
也許290副確實是可以拿來改 路線短好利用
當然有一部分可能是往臺北市區的
906部分班次直接繞央北也是可行
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1729513396.A.2CB.html
1F：→ hicker: 當地居民想要的 可能跟外界民眾想的不太一樣.... 10/21 20:32
2F：→ hicker: 當地民眾首要的是要能"一車直達"台北車站與東區 10/21 20:33
3F：→ hicker: 跟週邊其他捷運站的接駁倒是其次 10/21 20:34
4F：→ hicker: 所以才會想要644與906繞進來 10/21 20:35
我想過 不過怕的是新店高中站牌的位置就得遷移或犧牲
※ 編輯: gishileh (180.177.92.68 臺灣), 10/21/2024 20:41:01
5F：推 playchicken: 我上周末去搭644全程了 只能說不可能拉進去 10/21 21:13
6F：→ playchicken: 光新店高中+中央新村下了30人 10/21 21:13
7F：推 sang821004: 若需要通勤：環河快速道路跟溪園路要一個空間 10/21 21:27
8F：→ sang821004: 出來做成公車彎、像國一高公局那樣的走法，就 10/21 21:27
9F：→ sang821004: 可以吃到935 10/21 21:27
10F：推 hop71120: 不只935，913也可以 10/21 21:50
11F：推 HuanYuWu: 主要一些路線要進央北就得捨棄部分站位，看起來就是魚 10/21 22:54
12F：→ HuanYuWu: 與熊掌不可兼得的狀況，290副去改確實好一點，不然就是 10/21 22:54
13F：→ HuanYuWu: 直接新闢路線，只是兩種方式也都需要現在最吃緊的人力 10/21 22:54
14F：→ playchicken: 往東區去中正環河轉90X就好 綠5和90X的班次都夠 10/21 22:58
15F：推 bahia: 比較可行的做法就是類似湯泉接駁車拉到大坪林或七張，現有 10/22 00:03
16F：→ bahia: 走中央路的再繞進去很難。 10/22 00:03
17F：推 bahia: 等以後規劃中的央北轉運站完成之後再開新路線到台北市。 10/22 00:09
18F：→ hicker: 央北轉運站?? 10/22 03:18
19F：推 tanko: 290副班次多一點應該可以舒緩 10/22 08:45
20F：推 chingkuoho: 環河路早上塞的跟什麼一樣 有機會切換車道嗎 10/22 08:47
21F：推 tanko: 我記得以前290是黃金路線，不知道可不可以借這次機會起死 10/22 08:48
22F：→ tanko: 回生XD 10/22 08:48
23F：推 scottkevin: 什麼時候有央北轉運站了? 10/22 10:41
24F：→ NorAku: 290路線跟280很像，以280的狀況來看，現在不會是黃金路線 10/22 11:11
25F：→ NorAku: ，頂多二級路線 10/22 11:11
26F：推 naruto1010: 290黃金路線是只有正線的部分，但已停駛 10/22 11:42
27F：→ naruto1010: 290副線從2005年通車以來就一直是賠錢貨，沒有黃金過 10/22 11:42
28F：→ TsBC: 290沿線就266/277/280都能取代,在互相比氣長的時候,290自己 10/22 12:15
29F：→ TsBC: 先廢了 10/22 12:15
30F：推 yao: 班次那麼少 誰想搭? 10/22 14:44
31F：推 bahia: 看了使用分區圖更正是十四張重劃區有停車場用地包含轉運站 10/22 15:08
32F：→ bahia: 及捷運設施 10/22 15:08
33F：→ yao: 央北就是在環河路旁邊，有利用快速公車的路線才能更提升服務 10/22 15:44
34F：→ yao: 往新店市區的就有跳蛙跟綠5了。290副因為班次 我實在不想算 10/22 15:44
35F：→ yao: 假日想去景美根本配合不到290副的班次 10/22 15:44
36F：推 naruto1010: 規劃是一回事，實際運用是一回事，三峽北大特區也有轉 10/22 17:08
37F：→ naruto1010: 運站的用地，結果到最後卻是變成公園。 10/22 17:08
38F：推 shun01: 其實就十四張跟小碧潭中間還有些地方,有需求但離兩個捷運 10/24 05:54
39F：→ shun01: 站都剛好有段距離吧! 10/24 05:54
40F：推 shun01: sang821004 hop71120 其實還有939吧! 10/24 05:57
41F：→ playchicken: 939國道沒站票+單門 別造成司機困擾了…… 10/24 08:08
42F：→ lions402: 290副除了尖峰民權路幹爆塞 時間很固定 搭的也都是那些 10/24 14:59
43F：→ lions402: 人 10/24 14:59
44F：推 shun01: playchicken 那至少往市府單向開放? 10/25 01:35
45F：推 playchicken: 別 單門車走道站滿人很難上下 10/25 10:10
46F：→ playchicken: 除非像951或965這種人潮都在特定站位上下的就還行 10/25 10:10
47F：推 cs0001cs: 不缺人的狀態下可能有辦法做906通勤/906區，照十四張土 10/27 22:19
48F：→ cs0001cs: 地分區的交通用地出發繞央北往松山機場 10/27 22:19
49F：→ cs0001cs: 但前提是不缺人，另一個問題是遠近馳名的新北市交通局 10/27 22:19
50F：推 cs0001cs: 往台北車站的方向有綠5配合捷運了，另外綠5確實可以把 10/27 22:32
51F：→ cs0001cs: 終點名改成「十四張」。不方便的應該是往來中和，但8要 10/27 22:32
52F：→ cs0001cs: 改線或開副線的難度太高，頂多抓202區進來勉勉強強可以 10/27 22:32
53F：→ cs0001cs: 試水溫看客量流向。而且央北會喊不方便的原因有部分是 10/27 22:32
54F：→ cs0001cs: 因為現在西環段還沒修好，恢復通車後再看客流走向再來 10/27 22:32
55F：→ cs0001cs: 考慮也比較穩健 10/27 22:32
56F：→ cs0001cs: 905副拉進來路線上不是不行（反正正面迎擊打不過913） 10/27 22:35
57F：→ cs0001cs: ，不行的點是指南沒那人力 10/27 22:35
58F：推 cs0001cs: 更正，905副拉進來路線上也不可行，中安大橋下來沒有空 10/27 22:43
59F：→ cs0001cs: 間往外切了；要繞央北勢必就要從碧潭大橋進東岸，但又 10/27 22:43
60F：→ cs0001cs: 會被906整碗捧去。剩下的可能性是上面講的906通勤/906 10/27 22:43
61F：→ cs0001cs: 區的路線變成由905副來改動 10/27 22:43
62F：→ cs0001cs: 除了班次少用來試水溫的結果意見密度高外，另一個是因 10/27 22:44
63F：→ cs0001cs: 為由台北市管，相對比較容易 10/27 22:44
66F：→ cs0001cs: 這樣畫吧 10/27 22:55
67F：→ cs0001cs: 回程會變成秀朗橋下來轉中正-民權-溪園路 10/27 22:57
68F：推 cs0001cs: 認真看了一下290在新店這邊的路線圖，的確走線沒有其他 10/27 23:19
69F：→ cs0001cs: 路線這樣走，進公館也是這樣最快。但如果只做接駁公館 10/27 23:19
70F：→ cs0001cs: 這段的話，用通勤專車投報率才夠 10/27 23:19
71F：→ cs0001cs: 另外很妙的一點是290的學院資料一直有人在維護更新站名 10/27 23:20
72F：推 cs0001cs: 290剩下獨家的有：石牌直接到承德路，承德經民生轉松江 10/27 23:34
73F：推 cs0001cs: 但前者轉移去搭捷運就夠了，後者主要的洞是民生這段 10/27 23:40
74F：→ cs0001cs: 其他部分也可以轉移成紅轉橘線 10/27 23:40
75F：推 shun01: 樓上,202區我覺得沒必要動,然後905副如果是下水源快速道路 10/28 02:09
76F：→ shun01: 以後直走到中山路左轉進十四張,然後出來中央路再接回中正 10/28 02:12
77F：→ shun01: 路原路線(回程考慮到溪園路切不回去環河路,就照樣從中山路 10/28 02:19
78F：→ shun01: 切回去吧!) 10/28 02:19
79F：→ playchicken: 班次部分可以用946副繞南勢的玩法 僅尖峰有車？ 10/28 08:21
80F：推 shun01: 不過946副在林口中山路到仁愛路中間,反而是直行文化三路的 10/30 02:10
81F：→ shun01: 搞不好總長度比主線短?(而且946副平日有14:00發的班次,應 10/30 02:11
82F：→ shun01: 該不算尖峰吧!) 10/30 02:12
83F：推 shun01: 而且通勤專車的話,最好是調度站離主要服務區域越近越好,那 10/30 02:15
84F：→ shun01: 會不會變成從安和站發車更適合?(但這樣202跟208的司機會更 10/30 02:17
85F：→ shun01: 缺...) 10/30 02:17
86F：→ playchicken: 946副里程確實比正線短 所以加班車都走副線 10/30 16:19
87F：→ playchicken: 14:00那班很早就有 我猜是應南勢就學需求而開(? 10/30 16:19