作者gishileh (力宏敢预订178台大金)
看板Bus
标题Re: [新闻] 新店央北重划区通勤难 居民盼更多公车
时间Mon Oct 21 20:23:13 2024
央北其实范围蛮大的
最接近的捷运站是十四张和小碧潭
不过考量通勤方向 七张或大坪林应该会稍微多一点
十四张的问题相对好解决
那就是十四张路以北的重划区开发
到时候走到十四张就不需要依赖
还处於农地阶段的溪园路
但这还要几年才能完成
至於已完成最近的是小碧潭
但小碧潭众所周知 班距很长
因此靠中央路的大部分会选择搭公车
比较麻烦的还是靠溪园路的社宅
目前仅绿5绕过来 现在尖10离20 且可接驳到十四张
不过绿5是真的可以考虑把中正环河路口的起迄点 改成央北重划区了
这样子辨识度会比现在更高
这样看其实再多一条往大坪林七张的就差不多可满足了
也许290副确实是可以拿来改 路线短好利用
当然有一部分可能是往台北市区的
906部分班次直接绕央北也是可行
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.177.92.68 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1729513396.A.2CB.html
1F：→ hicker: 当地居民想要的 可能跟外界民众想的不太一样.... 10/21 20:32
2F：→ hicker: 当地民众首要的是要能"一车直达"台北车站与东区 10/21 20:33
3F：→ hicker: 跟周边其他捷运站的接驳倒是其次 10/21 20:34
4F：→ hicker: 所以才会想要644与906绕进来 10/21 20:35
我想过 不过怕的是新店高中站牌的位置就得迁移或牺牲
※ 编辑: gishileh (180.177.92.68 台湾), 10/21/2024 20:41:01
5F：推 playchicken: 我上周末去搭644全程了 只能说不可能拉进去 10/21 21:13
6F：→ playchicken: 光新店高中+中央新村下了30人 10/21 21:13
7F：推 sang821004: 若需要通勤：环河快速道路跟溪园路要一个空间 10/21 21:27
8F：→ sang821004: 出来做成公车弯、像国一高公局那样的走法，就 10/21 21:27
9F：→ sang821004: 可以吃到935 10/21 21:27
10F：推 hop71120: 不只935，913也可以 10/21 21:50
11F：推 HuanYuWu: 主要一些路线要进央北就得舍弃部分站位，看起来就是鱼 10/21 22:54
12F：→ HuanYuWu: 与熊掌不可兼得的状况，290副去改确实好一点，不然就是 10/21 22:54
13F：→ HuanYuWu: 直接新辟路线，只是两种方式也都需要现在最吃紧的人力 10/21 22:54
14F：→ playchicken: 往东区去中正环河转90X就好 绿5和90X的班次都够 10/21 22:58
15F：推 bahia: 比较可行的做法就是类似汤泉接驳车拉到大坪林或七张，现有 10/22 00:03
16F：→ bahia: 走中央路的再绕进去很难。 10/22 00:03
17F：推 bahia: 等以後规划中的央北转运站完成之後再开新路线到台北市。 10/22 00:09
18F：→ hicker: 央北转运站?? 10/22 03:18
19F：推 tanko: 290副班次多一点应该可以舒缓 10/22 08:45
20F：推 chingkuoho: 环河路早上塞的跟什麽一样 有机会切换车道吗 10/22 08:47
21F：推 tanko: 我记得以前290是黄金路线，不知道可不可以借这次机会起死 10/22 08:48
22F：→ tanko: 回生XD 10/22 08:48
23F：推 scottkevin: 什麽时候有央北转运站了? 10/22 10:41
24F：→ NorAku: 290路线跟280很像，以280的状况来看，现在不会是黄金路线 10/22 11:11
25F：→ NorAku: ，顶多二级路线 10/22 11:11
26F：推 naruto1010: 290黄金路线是只有正线的部分，但已停驶 10/22 11:42
27F：→ naruto1010: 290副线从2005年通车以来就一直是赔钱货，没有黄金过 10/22 11:42
28F：→ TsBC: 290沿线就266/277/280都能取代,在互相比气长的时候,290自己 10/22 12:15
29F：→ TsBC: 先废了 10/22 12:15
30F：推 yao: 班次那麽少 谁想搭? 10/22 14:44
31F：推 bahia: 看了使用分区图更正是十四张重划区有停车场用地包含转运站 10/22 15:08
32F：→ bahia: 及捷运设施 10/22 15:08
33F：→ yao: 央北就是在环河路旁边，有利用快速公车的路线才能更提升服务 10/22 15:44
34F：→ yao: 往新店市区的就有跳蛙跟绿5了。290副因为班次 我实在不想算 10/22 15:44
35F：→ yao: 假日想去景美根本配合不到290副的班次 10/22 15:44
36F：推 naruto1010: 规划是一回事，实际运用是一回事，三峡北大特区也有转 10/22 17:08
37F：→ naruto1010: 运站的用地，结果到最後却是变成公园。 10/22 17:08
38F：推 shun01: 其实就十四张跟小碧潭中间还有些地方,有需求但离两个捷运 10/24 05:54
39F：→ shun01: 站都刚好有段距离吧! 10/24 05:54
40F：推 shun01: sang821004 hop71120 其实还有939吧! 10/24 05:57
41F：→ playchicken: 939国道没站票+单门 别造成司机困扰了…… 10/24 08:08
42F：→ lions402: 290副除了尖峰民权路干爆塞 时间很固定 搭的也都是那些 10/24 14:59
43F：→ lions402: 人 10/24 14:59
44F：推 shun01: playchicken 那至少往市府单向开放? 10/25 01:35
45F：推 playchicken: 别 单门车走道站满人很难上下 10/25 10:10
46F：→ playchicken: 除非像951或965这种人潮都在特定站位上下的就还行 10/25 10:10
47F：推 cs0001cs: 不缺人的状态下可能有办法做906通勤/906区，照十四张土 10/27 22:19
48F：→ cs0001cs: 地分区的交通用地出发绕央北往松山机场 10/27 22:19
49F：→ cs0001cs: 但前提是不缺人，另一个问题是远近驰名的新北市交通局 10/27 22:19
50F：推 cs0001cs: 往台北车站的方向有绿5配合捷运了，另外绿5确实可以把 10/27 22:32
51F：→ cs0001cs: 终点名改成「十四张」。不方便的应该是往来中和，但8要 10/27 22:32
52F：→ cs0001cs: 改线或开副线的难度太高，顶多抓202区进来勉勉强强可以 10/27 22:32
53F：→ cs0001cs: 试水温看客量流向。而且央北会喊不方便的原因有部分是 10/27 22:32
54F：→ cs0001cs: 因为现在西环段还没修好，恢复通车後再看客流走向再来 10/27 22:32
55F：→ cs0001cs: 考虑也比较稳健 10/27 22:32
56F：→ cs0001cs: 905副拉进来路线上不是不行（反正正面迎击打不过913） 10/27 22:35
57F：→ cs0001cs: ，不行的点是指南没那人力 10/27 22:35
58F：推 cs0001cs: 更正，905副拉进来路线上也不可行，中安大桥下来没有空 10/27 22:43
59F：→ cs0001cs: 间往外切了；要绕央北势必就要从碧潭大桥进东岸，但又 10/27 22:43
60F：→ cs0001cs: 会被906整碗捧去。剩下的可能性是上面讲的906通勤/906 10/27 22:43
61F：→ cs0001cs: 区的路线变成由905副来改动 10/27 22:43
62F：→ cs0001cs: 除了班次少用来试水温的结果意见密度高外，另一个是因 10/27 22:44
63F：→ cs0001cs: 为由台北市管，相对比较容易 10/27 22:44
66F：→ cs0001cs: 这样画吧 10/27 22:55
67F：→ cs0001cs: 回程会变成秀朗桥下来转中正-民权-溪园路 10/27 22:57
68F：推 cs0001cs: 认真看了一下290在新店这边的路线图，的确走线没有其他 10/27 23:19
69F：→ cs0001cs: 路线这样走，进公馆也是这样最快。但如果只做接驳公馆 10/27 23:19
70F：→ cs0001cs: 这段的话，用通勤专车投报率才够 10/27 23:19
71F：→ cs0001cs: 另外很妙的一点是290的学院资料一直有人在维护更新站名 10/27 23:20
72F：推 cs0001cs: 290剩下独家的有：石牌直接到承德路，承德经民生转松江 10/27 23:34
73F：推 cs0001cs: 但前者转移去搭捷运就够了，後者主要的洞是民生这段 10/27 23:40
74F：→ cs0001cs: 其他部分也可以转移成红转橘线 10/27 23:40
75F：推 shun01: 楼上,202区我觉得没必要动,然後905副如果是下水源快速道路 10/28 02:09
76F：→ shun01: 以後直走到中山路左转进十四张,然後出来中央路再接回中正 10/28 02:12
77F：→ shun01: 路原路线(回程考虑到溪园路切不回去环河路,就照样从中山路 10/28 02:19
78F：→ shun01: 切回去吧!) 10/28 02:19
79F：→ playchicken: 班次部分可以用946副绕南势的玩法 仅尖峰有车？ 10/28 08:21
80F：推 shun01: 不过946副在林口中山路到仁爱路中间,反而是直行文化三路的 10/30 02:10
81F：→ shun01: 搞不好总长度比主线短?(而且946副平日有14:00发的班次,应 10/30 02:11
82F：→ shun01: 该不算尖峰吧!) 10/30 02:12
83F：推 shun01: 而且通勤专车的话,最好是调度站离主要服务区域越近越好,那 10/30 02:15
84F：→ shun01: 会不会变成从安和站发车更适合?(但这样202跟208的司机会更 10/30 02:17
85F：→ shun01: 缺...) 10/30 02:17
86F：→ playchicken: 946副里程确实比正线短 所以加班车都走副线 10/30 16:19
87F：→ playchicken: 14:00那班很早就有 我猜是应南势就学需求而开(? 10/30 16:19