作者godofsex (性愛戰神)
看板Bus
標題[新聞] 北市公車司機嚴重不足脫班較去年多3成
時間Sun Oct 13 20:16:46 2024
北市公車司機嚴重不足脫班較去年多3成公運處：擴大招募調薪資
https://i.imgur.com/ZFgI64z.jpeg
台北市公車示意圖。（資料照）
2024/10/13 16:21
首次上稿 13:00
更新時間 16:21（新增業者看法）
〔記者蔡思培／台北報導〕
台北市大眾運輸系統發達，不過民眾黨北市議員陳宥丞指出，北市公車司機嚴重不足，缺
員達1489名司機，也衍生出脫班問題，今年截至7月已有743件脫班，他希望市府面對缺公
、脫班，不能光靠開罰治標不治本，也要靠福利留人。
對此北市公運處表示，會透過擴大招募、檢討薪資等方式改善大環境。
首都客運總經理李建文表示，都會地區民眾對於公車要求高於鄉下，有時公車僅稍微脫班
就被檢舉，司機的小舉動也可能被放大檢視、甚至PO上網公審，導致台北市司機壓力大，
業者要在台北市招募司機比鄉下更難。
他認為，脫班、缺工問題除靠業者提供較佳福利，也希望市府在公車運價上合理反映運價
成本，乘客也可給司機更多包容，也建議乘客在行程前多利用公車APP時查詢到站時間。
陳宥丞表示，台北市公車輛數、司機比本該為每車1.5人，台北市現有3338輛公車，應有5
007名司機，但僅有3518名司機，缺少1489人。
他也說，公車司機不足會有超時、脫班問題，脫班更會直接影響市民權益。他調閱數據發
現，今年1至7月台北市公車脫班件數達743件，比去年同期成長37%，若繼續缺工，明年脫
班可能超過千件。
陳宥丞表示，缺工造成脫班，行政機關雖可以對業者開罰，但這只能治標，市府應該要針
對缺工治本，面對北市公車客訴壓力、人口流失、零工經濟、Uber興起，市府應透過福利
與補助留住人才。
他也說，若未來中國遊客回流，公車司機不足造成的磁吸壓力，可能造成更多脫班問題。
陳宥丞也關心公車運價問題，目前北市公車票價為15元，運價為23元，市府每年補貼41億
元，而業者已表達希望增加運價。
陳宥丞認為，若不增加合理運價與票價，將無法合理反映成本，最後受苦的仍是市民，脫
班問題也會越來越嚴重。
他呼籲市府，不管未來的運價票價如何，通勤族方案、弱勢族群保障，電動車政策都不能
改變。
公運處業務稽查科科長梁筠翎表示，接獲民眾反映就會調閱公車動態後端紀錄查察，若經
查證屬實，列入公車評鑑指標扣分並依公路法處分，公運處也會針對嚴重脫班的路線採限
期改善及加重處分方式處理。
不過梁筠翎坦言，公車脫班主因是近年來少子化、高齡化及公車產業結構影響，市區公車
司機面臨短缺，公運處會透過協助業者擴大招募司機、闢駛區間車提升效率、司機員薪資
納入運價調整檢討等方式，改善司機缺員問題。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4829146
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.186.4 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1728821808.A.121.html
1F：→ auction88: 看不懂僅稍微脫班就被檢舉是在講什麼 10/13 21:57
2F：→ auction88: 15分鐘的班距脫一班就會等半小時叫做稍微脫班 10/13 21:58
3F：→ auction88: 還是有人會檢舉307 超過6分鐘才發車？ 10/13 22:00
4F：→ adort: 鄉下半小時一班的我打去問是不是沒發車說有 結果過5分鐘才 10/13 22:10
5F：→ adort: 出現在第一站 沒問不就要等整整半小時 10/13 22:10
6F：推 busgoer: 一樓那種業界叫「漏班」，脫班一般是說是比表定班距/發 10/13 22:16
7F：→ busgoer: 車時刻延誤幾分鐘那種 10/13 22:16
8F：→ busgoer: 而且真的有人在家看APP預排班表檢舉的喔 10/13 22:16
9F：→ NorAku: 208跟247脫到我都分不出是漏班還是脫班(茶 10/13 22:20
10F：→ NorAku: 但最近第一名在一些二三級的路線常常會脫，大概5～10分鐘 10/13 22:20
11F：→ NorAku: 例如260區、606 10/13 22:20
12F：推 playchicken: 260區好像是正區合併計算 我是沒注意過260有脫班 10/13 22:56
13F：→ playchicken: 但萬芳站脫班已經是常態了 和平幹線和606都是 10/13 22:56
14F：→ playchicken: 另外還有一個脫班常客是277 尖峰都用班距10分發 10/13 22:56
15F：→ playchicken: 重客的話 忠孝幹線應該是脫班之王 10/13 22:59
16F：→ playchicken: 北客的話 浮洲的234&264都脫的蠻兇的 10/13 22:59
17F：→ playchicken: 不過我覺得近年脫班越來越嚴重的應該是店客 社區型 10/13 22:59
18F：→ playchicken: 的沒事 但主幹道的每條都在脫 10/13 22:59
19F：→ auction88: 店客主幹道說真的脫班感覺上沒什麼差 10/13 23:05
20F：→ auction88: 台9線搭車哪台先來就搭哪台體感上是還好 10/13 23:12
21F：→ auction88: 但按時發車 常看到 642 643連在一起 10/13 23:13
22F：→ playchicken: 對羅斯福路來說沒差 但對基隆路/松江新生就差很多了 10/13 23:15
23F：→ playchicken: 尤其松江新生&643連在一起 下一班就是15分鐘真的很 10/13 23:15
24F：→ playchicken: 頭大 10/13 23:15
25F：→ auction88: 基隆路幹線常在搭感覺不出來有脫班 10/13 23:24
26F：→ auction88: 不會特別去注意中生橋頭有沒有準時發車 10/13 23:28
27F：推 NorAku: 晚尖峰有時候260區會比218難等，後站車真的變少；前站有 10/14 00:52
28F：→ NorAku: 兩條幹線，但中山的班距體感是5～20很飄、內湖車多，不過 10/14 00:52
29F：→ NorAku: 沒辦法到士林XD 10/14 00:52
30F：→ NorAku: 最準時的是218、260正，每天都差不多時間出現 10/14 00:52
31F：→ NorAku: 店客我覺得還好欸，他們就用最大班距去開，塞車不干他們 10/14 00:54
32F：→ NorAku: 的事情。17點過後的台9跟羅斯福路號誌會改，變得很塞，直 10/14 00:54
33F：→ NorAku: 接導致16點發車的路線會出現斷層 10/14 00:54
34F：推 shun01: 我是不太看好陸客團會重新開放就是了,然後不曉得是全都在 10/14 03:13
35F：→ shun01: 脫漏班,還是有特定業者後腿扯得比較兇? 10/14 03:13
36F：推 shun01: 題外話,如果要全面性調(增)高(加)運(補)價(貼)的話,那是不 10/14 03:21
37F：→ shun01: 是應該要盡量減少跟捷運的重疊?畢竟捷運大多是地方政府有 10/14 03:22
38F：→ shun01: 持股的... 10/14 03:22
39F：推 nardus: 說個笑話：ROC公車調薪 10/14 03:44
40F：→ nardus: 真相：東扣西減繼續時薪170 10/14 03:45
41F：推 playchicken: 沒 店客幹線平日離峰有些時段已經用15分發 10/14 08:02
42F：→ playchicken: 至少我去青潭兩次都剛好遇到(還是我太衰? 10/14 08:02
43F：→ playchicken: 然後260區因為班次和正線混用 返程正線接不上時就會 10/14 08:02
44F：→ playchicken: 感覺變脫班 10/14 08:02
45F：→ tw00168185: 女版才在說年輕人都不加班，公車還在手握方向盤才算工 10/14 11:19
46F：→ tw00168185: 時，一天出車在外15小時只算工時12小時，還有年輕人願 10/14 11:19
47F：→ tw00168185: 意進來才有鬼 10/14 11:19
48F：推 ultratimes: 這樣就怕，去做別的行業也差不多啦，現在一堆行業這樣 10/14 13:30
49F：→ ultratimes: 工時只算營業時間，營業時間前後的準備不算工時 10/14 13:31
50F：→ ultratimes: 我以為這是很正常的？ 10/14 13:31
51F：推 NorAku: 去當上班族打卡上下班就沒那麼多鳥事，黑心企業打卡完繼 10/14 13:48
52F：→ NorAku: 續加班不給錢的不算。 10/14 13:48
53F：→ NorAku: 還有就是除非一開始就有計畫開大車，不然現在年輕人都讀 10/14 13:49
54F：→ NorAku: 到大學畢業了，要再花時間考一張大客車執照可能意願不高 10/14 13:49
55F：→ dantes1013: 班次密度高不太會有人在乎是否脫漏，班距大的就很明顯 10/14 16:37
56F：推 xx60824xx: 公車的投訴率太高 10/14 18:28
57F：→ tw00168185: 所以餐飲業旅宿業也缺工 10/14 20:16
58F：→ tw00168185: 正常人寧願搶著上神山被當狗操，也沒聽過誰要搶著去開 10/14 20:16
59F：→ tw00168185: 公車 10/14 20:16
60F：推 willy1215: 還好u大濕也只是在這邊嘴砲不可能自己創業當黑心老闆 10/15 07:44
61F：推 shun01: dantes1013 確實,不曉得會不會讓業者更積極整併路線?畢竟 10/18 02:17
62F：→ shun01: 班次多的路線比較好偷偷漏班... 10/18 02:17
63F：推 naruto1010: 欸不是，樓上你知道業者是很想整併路線，但主管機關 10/18 13:09
64F：→ naruto1010: 都會因為「奇怪的理由」讓計劃窒礙難行嗎？ 10/18 13:09
65F：推 playchicken: 202區傳聞要砍很久了 但好像一直都砍不掉…… 10/18 13:31
66F：推 shun01: naruto1010 是有聽說,但除了里長反對以外,好奇還有更奇怪 10/19 03:58
67F：→ shun01: 理由嗎? 10/19 03:59
68F：推 naruto1010: 「僅有1人乘車，代表民眾仍有乘車需求」，我問號？ 10/19 12:10
69F：推 shun01: 感謝提供... 10/20 01:46
70F：推 ilovejesus: 真的很應該趁機砍跟捷運重疊的路線 11/21 20:54