作者NorAku (反或_諾拉阿古)
看板Bus
標題[閒聊] 620...不要升幹線比較好？
時間Sat Sep 28 20:45:00 2024
這是一篇抱怨文。
620是少數經士林、自強隧道，直通內湖的路線，不塞車時15～20分鐘就可以從士林捷運站
直達美麗華，算是相當方便。
雖然貴了一點，超過美麗華/故宮就要二段票；運氣不好要等20分鐘，然後來了之後車上又
很擠。
自從去年得知要升級幹線並加密班距，個人感到非常高興，而且還因為繞進北士科，我還能
省一筆轉乘費用。
可是升格之後不到一個月，就漸漸感受到這條路線狀況越來越差....
乘客沒有變少(畢竟是寡占路線)，可是服務水準卻比之前620還差：
一開始只是動態設定導致查不到車輛、或是雙向發車導致某些車子到終點後沒有回頭載客造
成
「假動態」，這還只是小case。
在這之後，兩家業者協調班次，改成雙向班次、交錯發車、改善動態精準度。但魔鬼藏在細
節——末班車22：30改成
「半趟」，原先
大有22：30末班中華科大發車後，會在北士科(以
前是科教館)迴轉，時間剛好可以接駁末班、或是倒數第二班捷運回內湖。
而這樣一改，就變成整個末班車提早快90分鐘。
上次住內湖朋友來家裡聚會，23：00結束發現末班駛離，他只好去坐捷運到圓山換車...
好，退一步來說，現在大部分公車夜班越來越少，末班被提早我能夠理解，但在這之後北環
的班次卻是讓人越來越沒有信心。
牌子上面寫的班次水準，平日完全感受不到加密，假日更是比以前還慘
620時期假日起碼2、30分鐘有一台車，現在常常拖到40甚至50分鐘，拖那麼久我騎腳踏車、
甚至走去東吳門口搭其它車都綽綽有餘
以前還能看到大有搶鳥家生意在那邊尬車，現在我看藍色的大有都比鳥家的白車還多(以前
鳥家比較多)......
講難聽一點，站在北士科的站牌枯候半小時，還是顯示未發車，那我不如在我家沙發上等26
7，或勤勞一點去圓山換車
大部分的公車升級幹線，乘車體驗我都覺得滿意，唯獨北環我寧願它回到以前20分鐘班距水
準的年代，至少不用等到天荒地老。
啊對了，現在多了一個假日停駛的
東環兄弟也是值得吐槽，但至少
第一名有把班次開出來；
北環現在這副鬼樣子，不如只開北士科到劍南路，我自己再去轉乘其它車子或捷運...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.79.228 (臺灣)
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1F：推 TsBC: 本板公車迷太容易分析業者,其實站在民眾角度我不反對788那09/28 20:59
2F：→ TsBC: 種去寫站牌盯時刻的魔人,要搭車看沒動態,1999打下去就對了!09/28 20:59
3F：推 playchicken: 先勘誤一件事 620時代末班是22:00 回頭車大約23:1509/28 21:06
4F：→ playchicken: 上下09/28 21:06
最一開始我記得末班改22：30的時候，大有的回頭車大概0點迴轉到士林，後來才改成鳥家
開末班直接回北士科
最早620時代的22：00的末班，依照路況而定大概23：30左右會到士林站(印象中)
5F：→ playchicken: 回歸正題 這件事跟光華嚴重缺人的問題比較有關 跟改09/28 21:06
6F：→ playchicken: 制沒有太大關係09/28 21:06
尖峰可以看到短暫出現一堆車，但人力不足的情況下，一旦有車子沒有準時回來，那後續就
拖累整個發車班距
現階段大有末班也常常來不及從北士科回頭
7F：→ playchicken: 光華現在很明顯的有在放推部分路線09/28 21:06
8F：→ playchicken: 北環最精華的就是士林=內湖這邊 但尖峰時段有957.R309/28 21:06
9F：→ playchicken: &內科17可以稍微補足空缺09/28 21:06
嚴格說起來只有957能替代，剩下兩台走的路線不一樣
況且957也不是多密的班距
10F：→ playchicken: N大你可以觀察一下 頭幾班由兩邊發車完後進入早尖峰09/28 21:06
11F：→ playchicken: 時段後 南港端是大有和光華回頭車輪流出車 但士林端09/28 21:06
12F：→ playchicken: 只剩大有回頭車 因為光華都跑去開內科17 所以過9:0009/28 21:06
13F：→ playchicken: 也很士林這邊就會變很多車09/28 21:06
簡單來說，假如以前10人可以維持6-9時的班距，現在只能維持6-8時，一旦少了幾個人或塞
車，直接會脫班
14F：→ playchicken: 另外247近期班次恢復正常或許也有拉士林的人去支援09/28 21:06
15F：→ playchicken: 順便再點名一條 R10的班距目前也是慘不忍睹 反倒21509/28 21:06
16F：→ playchicken: 就很正常09/28 21:06
社子站就那樣，司機願意過去就不錯了...
※ 編輯: NorAku (36.230.79.228 臺灣), 09/28/2024 21:48:17
17F：推 HuanYuWu: 確實改了之後變的慘很多，奇怪的是也不是沒人搭，但就09/28 21:58
18F：→ HuanYuWu: 是拉不了人過來開09/28 21:58
以前明明就妥妥20分鐘一台，現在一堆大洞...人不夠多就不要硬開導致脫班
19F：推 playchicken: 我某個週五8點多有去記士林往南港全程 人潮集中在士09/28 22:24
20F：→ playchicken: 林高商～MRT士林上到MRT劍南路～港墘下 內科17可以09/28 22:24
21F：→ playchicken: 涵蓋大部分需求09/28 22:24
內科系列還是走內科，北環內湖段走的是住宅區，跟內湖幹線、捷運重疊
22F：→ playchicken: 另外還有一件事 就是北環是不是站站停的試辦對象之09/28 22:24
23F：→ playchicken: 一？09/28 22:24
24F：→ playchicken: 我搭的那台有人的站前後門都全開09/28 22:25
25F：推 toulu: 現在真的是強迫大家搭捷運甚至騎車開車...09/28 22:35
26F：推 benson101: 所以我說把載蚊子的雙園巴士延到北士科變三園巴士或北09/28 22:40
27F：→ benson101: 環幹線副線09/28 22:40
28F：推 playchicken: 把212分點班次給北環其實也不錯 反正大鳥看起來沒啥09/28 22:50
29F：→ playchicken: 用09/28 22:50
30F：→ ybite: 212直 離峰班次都很難發了 沒得抽09/28 23:00
p大的意思應該是可以直接減212班次，反正替代路線很多
31F：→ sam613: 脫班嚴重,下班時間還能間隔30分鐘以上09/28 23:02
32F：→ ybite: 雙北公車現在另外一個大問題是黏班現象超級頻繁09/28 23:02
33F：→ ybite: 表定15分一班的路線 第一名：走掉三台 下一台40分09/28 23:03
34F：→ ybite: 其他：走掉一台 下一台40分09/28 23:03
這個問題是離峰→尖峰的交界處的班次，除了車流變多以外，號誌也變長
如果出發是通勤方向、回程沒有通勤需求，那兩台車就會拉很遠。
以發車間距來看比較準
35F：推 TsBC: 鳥家在士林中正路一狗票黃金路線,結果實質班次最多的是25509/28 23:07
36F：→ TsBC: 區,至善中社路的客流量比天母大直內湖還弱勢,卻跑得最積極…09/28 23:07
37F：→ TsBC: 北市若狠一點把紅12與北環拔給首都,應該都會變身成爆發路線09/28 23:07
北環有一大段其實跟287重疊XD
而且士林最常看到的是557+紅12+紅15鳥家大隊，255區就普通的二級班距水準
38F：推 playchicken: 紅12一定發爆 但北環不好說 畢竟只有士林=內湖獨家09/28 23:12
39F：→ playchicken: 來一坨的還可以挑車搭 鳥家那種脫班的不搭還不行09/28 23:13
40F：→ playchicken: 鳥家現在扣掉載學生的 唯一正常的只剩847系列吧09/28 23:15
1061/1062還算正常發車，市區公車的話，應該剩短程(紅19、紅12)還算正常，不然就是557
這種學生多的
41F：推 cpylislv: 北士科那段跟去對方場站等發車都增加工時09/28 23:20
42F：→ cpylislv: 導致很多駕駛不想跑這條吧09/28 23:21
43F：→ cpylislv: 畢竟上下班時間會拉長09/28 23:21
44F：推 TsBC: 847區,鳥家就挑路線養,還有9006都算很認真在跑09/28 23:22
9006減班多次，但還是維持10～15分鐘一台，早上尖峰甚至更多
45F：推 auction88: 看起來你是住北士科重劃區09/29 00:29
46F：→ auction88: 目的地如果只是劍潭可以搭第一名的41 6809/29 00:30
沒，我是住在舊市區的最邊邊，只是走到文承路還算近
47F：推 toulu: 大有現在是把公司大部分資源放在北環了09/29 01:03
212跟北環，剩下的好像都砍班，國道部也是普普通通
※ 編輯: NorAku (36.230.79.228 臺灣), 09/29/2024 01:24:53
48F：→ your0207: 9006和以前真的很有差，雖然跟其他線比還是穩定就是09/29 01:38
49F：→ your0207: 然後雖然很少搭但覺得美術館好像沒有非常需要繞過去09/29 01:40
50F：推 agantw: 感覺現在中興集團的狀況就像某職棒隊的啦啦隊一樣，養不起09/29 01:42
51F：→ agantw: 那麼多大牌路線了09/29 01:42
其實仔細觀察，鳥家手上的「王牌路線」並不多，路線數量驚人但獲益比第一名低
52F：推 shun01: playchicken 如果是拿士林那邊的人力跑247,那就...09/29 03:16
53F：→ shun01: 如果能把紅2改成走內湖路二段跟金龍寺,也許247根本不必留?09/29 03:18
54F：推 shun01: benson101 直接把雙園巴士砍掉,大有跟光華的回去跑北環幹09/29 03:23
55F：→ shun01: 線,其他拿去跑別的既有路線還差不多點...09/29 03:23
56F：推 shun01: TsBC 不管是北環還是紅12,又或是其他鳥家擺爛的路線,要拔09/29 03:32
57F：→ shun01: 掉丟給李家,你確定李家生得出人力接?09/29 03:32
58F：推 shun01: cpylislv 是說北士科那道路設計...車流都只能擠在特定的路09/29 03:36
59F：→ shun01: 口,其實遲早會變成交通瓶頸...還是說現在已經是了?09/29 03:37
目前還沒，不過未來承德路那段會很塞，尤其洲美並沒有捷運可以幫忙疏運
60F：推 cpylislv: 那繞一圈一趟要跟原本+15-20分09/29 06:40
61F：→ cpylislv: 來回就是30-40分不包含去對方場站等發車時間09/29 06:40
如果跟以前一樣改單循環不知道會不會好一點？
62F：→ playchicken: 雙園巴士是四班一組 首都集團一人一組 剩下兩組是欣09/29 07:46
63F：→ playchicken: 欣和中興中和 北環那兩家完全沒出車09/29 07:46
64F：→ playchicken: 大有是放北環跟257 88用最大班距 212就半放生09/29 07:47
65F：→ forcetrain: 每個人立場不同，照你的意思就會害到其他人09/29 09:32
服務水準變差不是害更多人嗎？
66F：推 supein: 雙園巴士延申到北士科改叫”台北科技走廊幹線”或“台北AI09/29 09:33
67F：→ supein: 園區”幹線好像蠻威的09/29 09:33
68F：推 supein: 反正現在什麼都在炒作，把公車路線也拿來炒做一下~09/29 09:36
以前有通勤17(三王宮↔劍南路)但停駛了
69F：推 TsBC: 首都即便缺員,只要有心想經營的路線,東挖西挖都發得比大鳥多09/29 10:23
反過來說，能砍的路線，首都會毫不留情砍下去
70F：→ TsBC: ,紅12+北環拿下,變成天母內湖的霸主,應該都會跟自家重疊路線09/29 10:23
71F：→ TsBC: 整合資源,不用擔心太多09/29 10:23
72F：推 TsBC: 大有88只要有發車就很會撈,但開車會亂插隊跟剪線,蠻低級的09/29 11:01
大有的老司機很會尬車，年輕的比較不會
73F：推 auction88: 北士科第一名不是有場站？ 要加開現在就能開不用接手北09/29 11:34
74F：→ auction88: 環也能開09/29 11:34
75F：→ auction88: 剛看一下已經有620了為什麼要開683 蠻神奇的.09/29 11:40
683開很久了，要請人考古
※ 編輯: NorAku (36.230.79.228 臺灣), 09/29/2024 12:05:41
76F：→ playchicken: 大都會士林站蠻缺人的 R5不少外站支援人車 09/29 12:08
77F：→ SCANIA168: 問題不在幹線不幹線，想一下士林地方法院的「勞動專庭 09/29 12:10
78F：→ SCANIA168: 」因誰而誕生。 09/29 12:10
79F：推 naruto1010: 683就2007年後港里居民有需求才開的，一開始還叫620 09/29 13:05
80F：→ naruto1010: 區間車，但路線差異太大2014年改編號叫683。 09/29 13:05
81F：推 Kazamatsuri: 昨天早上本來要坐8點15分203往市區 結果8點出頭查了 09/29 13:49
82F：→ Kazamatsuri: APP竟然要50多分後才有車(9點發?) 當下果斷走去七段 09/29 13:51
83F：→ Kazamatsuri: 頭坐685了 @@" 09/29 13:51
84F：→ NorAku: 樓上還特別走去七段喔？直接在忠誠路等更多車吧XD 09/29 13:58
85F：推 playchicken: 因為光華北峰站昨天早尖峰只發了6:00 天母端完全沒 09/29 14:11
86F：→ playchicken: 回頭車可用 09/29 14:11
87F：→ playchicken: 透過大鳥我學會觀察排班來猜測什麼時候有下班車(笑 09/29 14:12
88F：→ NorAku: 我只有觀察到內科南軟到天母後，如果是東湖站的車會變成2 09/29 14:14
89F：→ NorAku: 67回內湖，支援車則是直接回站 09/29 14:14
90F：推 jameskuox: 平常日常常班距是20-30 光華只出3-4台車 09/29 15:43
91F：→ auction88: 203大有時代是黃金路線 09/29 18:32
92F：推 playchicken: 鳥家玩不起有客源但替代多的路線 這部分還是首都的 09/29 20:59
93F：→ playchicken: 強項 09/29 20:59
94F：推 TsBC: 沒替代的獨家路線也是爛,看208/788/880… 09/29 21:23
95F：推 Kazamatsuri: 因為我想補眠到松江南京或附近 忠誠路比較不好有位子 09/29 23:30
96F：→ Kazamatsuri: 反正我家到天母站也只要10來分鐘就走到了 XD 09/29 23:31
97F：→ Kazamatsuri: 但平日就是8點30以外還有隱藏的15分左右班次… 09/29 23:33
98F：→ playchicken: 脫班還脫的沒規律最討厭 像12脫到班距40分但起碼發 09/29 23:58
99F：→ playchicken: 車時間固定還可以算 09/29 23:58
100F：→ NorAku: 松江南京喔...早上8點應該會有連續三台606，比685靠近松 09/30 00:00
101F：→ NorAku: 江南京啦XD 09/30 00:00
102F：推 Kazamatsuri: 座位的不確定性還是選起站的685 XD 09/30 10:38
103F：推 toulu: 我怎麼覺得鳥家比較喜歡有客源但替代多的路線... 09/30 18:26
104F：推 shun01: 到底是鳥家手上的王牌路線確實不多,還是擺爛到王牌都不王 10/01 03:36
105F：→ shun01: 牌了? 10/01 03:36
106F：推 shun01: playchicken ...所以是實際有出車的業者,跟官方動態上時刻 10/01 03:40
107F：→ shun01: 表寫得不一樣? 10/01 03:40
108F：推 shun01: 是說紅5的主力居然不是陽明山站嗎? 10/01 03:48
109F：→ NorAku: 紅5主力不是文化大學+仰德大道沿路居民嗎(？ 10/01 08:10
110F：→ NorAku: 鳥家擺爛前的破億路線好像也不多 10/01 08:10
111F：推 playchicken: s大指的是出車 N大指的是客群 兩個在雞同鴨講XDD 10/01 10:25
112F：→ playchicken: 鳥家體質最好的應該是指南 208 847 880 905 R26 R2 10/01 10:26
113F：→ playchicken: 7 有賺頭的路線可不少 10/01 10:26
114F：→ playchicken: 然後我講的那個12是指班距 就班距不符的時候至少希 10/01 10:29
115F：→ playchicken: 望發車時刻可以固定 10/01 10:29
116F：→ playchicken: 前陣子880假日晚上在班距40/50分橫跳就很難用 10/01 10:29
117F：推 visa9527: 東環幹線沒很好用吧，晚上七點半最後一班 10/01 11:15
118F：→ visa9527: 要叫幹線就別搞成通勤專車，沿途還有購物中心大賣場 10/01 11:16
119F：→ visa9527: 620變北環還行啦，反正劍南路到士林間還有957補位 10/01 11:17
120F：→ visa9527: 再過去到南港跟捷運重疊太多就不要期待了 10/01 11:18
121F：→ visa9527: 升幹線的缺點應該是轉乘優惠少賺吧 10/01 11:19
122F：→ NorAku: 轉乘優惠我記得是政府補助 10/01 11:36
123F：推 naruto1010: 轉乘優惠少賺的部分是由交通局或臺北捷運公司補助給 10/01 11:45
124F：→ naruto1010: 客運業者(依前趟搭乘運具而定)，業者沒少賺。 10/01 11:46
125F：推 shun01: 不過台鐵跟機捷還有桃園市公車,沒能談到配合轉乘優惠就有 10/02 04:11
126F：→ shun01: 點可惜了... 10/02 04:11
127F：推 shun01: cpylislv 突然想到,如果北環不繞中正高中後面那一圈會不會 10/02 07:18
128F：→ shun01: 比較好?反正那邊還沒發展起來,用267繞進去應該很夠了... 10/02 07:20
129F：→ NorAku: 267繞一圈就真的太繞，本來的路線就已經是繞的了，但這條 10/04 14:32
130F：→ NorAku: 蛇養不起來的情況下不宜再繞 10/04 14:32
131F：推 shun01: 好吧!本來想說對那邊的居民來說,能直接到芝山或明德會比較 10/10 02:29
132F：→ shun01: 方便... 10/10 02:29