作者NorAku (反或_诺拉阿古)
看板Bus
标题[闲聊] 620...不要升干线比较好？
时间Sat Sep 28 20:45:00 2024
这是一篇抱怨文。
620是少数经士林、自强隧道，直通内湖的路线，不塞车时15～20分钟就可以从士林捷运站
直达美丽华，算是相当方便。
虽然贵了一点，超过美丽华/故宫就要二段票；运气不好要等20分钟，然後来了之後车上又
很挤。
自从去年得知要升级干线并加密班距，个人感到非常高兴，而且还因为绕进北士科，我还能
省一笔转乘费用。
可是升格之後不到一个月，就渐渐感受到这条路线状况越来越差....
乘客没有变少(毕竟是寡占路线)，可是服务水准却比之前620还差：
一开始只是动态设定导致查不到车辆、或是双向发车导致某些车子到终点後没有回头载客造
成
「假动态」，这还只是小case。
在这之後，两家业者协调班次，改成双向班次、交错发车、改善动态精准度。但魔鬼藏在细
节——末班车22：30改成
「半趟」，原先
大有22：30末班中华科大发车後，会在北士科(以
前是科教馆)回转，时间刚好可以接驳末班、或是倒数第二班捷运回内湖。
而这样一改，就变成整个末班车提早快90分钟。
上次住内湖朋友来家里聚会，23：00结束发现末班驶离，他只好去坐捷运到圆山换车...
好，退一步来说，现在大部分公车夜班越来越少，末班被提早我能够理解，但在这之後北环
的班次却是让人越来越没有信心。
牌子上面写的班次水准，平日完全感受不到加密，假日更是比以前还惨
620时期假日起码2、30分钟有一台车，现在常常拖到40甚至50分钟，拖那麽久我骑脚踏车、
甚至走去东吴门口搭其它车都绰绰有余
以前还能看到大有抢鸟家生意在那边尬车，现在我看蓝色的大有都比鸟家的白车还多(以前
鸟家比较多)......
讲难听一点，站在北士科的站牌枯候半小时，还是显示未发车，那我不如在我家沙发上等26
7，或勤劳一点去圆山换车
大部分的公车升级干线，乘车体验我都觉得满意，唯独北环我宁愿它回到以前20分钟班距水
准的年代，至少不用等到天荒地老。
啊对了，现在多了一个假日停驶的
东环兄弟也是值得吐槽，但至少
第一名有把班次开出来；
北环现在这副鬼样子，不如只开北士科到剑南路，我自己再去转乘其它车子或捷运...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.230.79.228 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1727527502.A.575.html
1F：推 TsBC: 本板公车迷太容易分析业者,其实站在民众角度我不反对788那09/28 20:59
2F：→ TsBC: 种去写站牌盯时刻的魔人,要搭车看没动态,1999打下去就对了!09/28 20:59
3F：推 playchicken: 先勘误一件事 620时代末班是22:00 回头车大约23:1509/28 21:06
4F：→ playchicken: 上下09/28 21:06
最一开始我记得末班改22：30的时候，大有的回头车大概0点回转到士林，後来才改成鸟家
开末班直接回北士科
最早620时代的22：00的末班，依照路况而定大概23：30左右会到士林站(印象中)
5F：→ playchicken: 回归正题 这件事跟光华严重缺人的问题比较有关 跟改09/28 21:06
6F：→ playchicken: 制没有太大关系09/28 21:06
尖峰可以看到短暂出现一堆车，但人力不足的情况下，一旦有车子没有准时回来，那後续就
拖累整个发车班距
现阶段大有末班也常常来不及从北士科回头
7F：→ playchicken: 光华现在很明显的有在放推部分路线09/28 21:06
8F：→ playchicken: 北环最精华的就是士林=内湖这边 但尖峰时段有957.R309/28 21:06
9F：→ playchicken: &内科17可以稍微补足空缺09/28 21:06
严格说起来只有957能替代，剩下两台走的路线不一样
况且957也不是多密的班距
10F：→ playchicken: N大你可以观察一下 头几班由两边发车完後进入早尖峰09/28 21:06
11F：→ playchicken: 时段後 南港端是大有和光华回头车轮流出车 但士林端09/28 21:06
12F：→ playchicken: 只剩大有回头车 因为光华都跑去开内科17 所以过9:0009/28 21:06
13F：→ playchicken: 也很士林这边就会变很多车09/28 21:06
简单来说，假如以前10人可以维持6-9时的班距，现在只能维持6-8时，一旦少了几个人或塞
车，直接会脱班
14F：→ playchicken: 另外247近期班次恢复正常或许也有拉士林的人去支援09/28 21:06
15F：→ playchicken: 顺便再点名一条 R10的班距目前也是惨不忍睹 反倒21509/28 21:06
16F：→ playchicken: 就很正常09/28 21:06
社子站就那样，司机愿意过去就不错了...
※ 编辑: NorAku (36.230.79.228 台湾), 09/28/2024 21:48:17
17F：推 HuanYuWu: 确实改了之後变的惨很多，奇怪的是也不是没人搭，但就09/28 21:58
18F：→ HuanYuWu: 是拉不了人过来开09/28 21:58
以前明明就妥妥20分钟一台，现在一堆大洞...人不够多就不要硬开导致脱班
19F：推 playchicken: 我某个周五8点多有去记士林往南港全程 人潮集中在士09/28 22:24
20F：→ playchicken: 林高商～MRT士林上到MRT剑南路～港墘下 内科17可以09/28 22:24
21F：→ playchicken: 涵盖大部分需求09/28 22:24
内科系列还是走内科，北环内湖段走的是住宅区，跟内湖干线、捷运重叠
22F：→ playchicken: 另外还有一件事 就是北环是不是站站停的试办对象之09/28 22:24
23F：→ playchicken: 一？09/28 22:24
24F：→ playchicken: 我搭的那台有人的站前後门都全开09/28 22:25
25F：推 toulu: 现在真的是强迫大家搭捷运甚至骑车开车...09/28 22:35
26F：推 benson101: 所以我说把载蚊子的双园巴士延到北士科变三园巴士或北09/28 22:40
27F：→ benson101: 环干线副线09/28 22:40
28F：推 playchicken: 把212分点班次给北环其实也不错 反正大鸟看起来没啥09/28 22:50
29F：→ playchicken: 用09/28 22:50
30F：→ ybite: 212直 离峰班次都很难发了 没得抽09/28 23:00
p大的意思应该是可以直接减212班次，反正替代路线很多
31F：→ sam613: 脱班严重,下班时间还能间隔30分钟以上09/28 23:02
32F：→ ybite: 双北公车现在另外一个大问题是黏班现象超级频繁09/28 23:02
33F：→ ybite: 表定15分一班的路线 第一名：走掉三台 下一台40分09/28 23:03
34F：→ ybite: 其他：走掉一台 下一台40分09/28 23:03
这个问题是离峰→尖峰的交界处的班次，除了车流变多以外，号志也变长
如果出发是通勤方向、回程没有通勤需求，那两台车就会拉很远。
以发车间距来看比较准
35F：推 TsBC: 鸟家在士林中正路一狗票黄金路线,结果实质班次最多的是25509/28 23:07
36F：→ TsBC: 区,至善中社路的客流量比天母大直内湖还弱势,却跑得最积极…09/28 23:07
37F：→ TsBC: 北市若狠一点把红12与北环拔给首都,应该都会变身成爆发路线09/28 23:07
北环有一大段其实跟287重叠XD
而且士林最常看到的是557+红12+红15鸟家大队，255区就普通的二级班距水准
38F：推 playchicken: 红12一定发爆 但北环不好说 毕竟只有士林=内湖独家09/28 23:12
39F：→ playchicken: 来一坨的还可以挑车搭 鸟家那种脱班的不搭还不行09/28 23:13
40F：→ playchicken: 鸟家现在扣掉载学生的 唯一正常的只剩847系列吧09/28 23:15
1061/1062还算正常发车，市区公车的话，应该剩短程(红19、红12)还算正常，不然就是557
这种学生多的
41F：推 cpylislv: 北士科那段跟去对方场站等发车都增加工时09/28 23:20
42F：→ cpylislv: 导致很多驾驶不想跑这条吧09/28 23:21
43F：→ cpylislv: 毕竟上下班时间会拉长09/28 23:21
44F：推 TsBC: 847区,鸟家就挑路线养,还有9006都算很认真在跑09/28 23:22
9006减班多次，但还是维持10～15分钟一台，早上尖峰甚至更多
45F：推 auction88: 看起来你是住北士科重划区09/29 00:29
46F：→ auction88: 目的地如果只是剑潭可以搭第一名的41 6809/29 00:30
没，我是住在旧市区的最边边，只是走到文承路还算近
47F：推 toulu: 大有现在是把公司大部分资源放在北环了09/29 01:03
212跟北环，剩下的好像都砍班，国道部也是普普通通
※ 编辑: NorAku (36.230.79.228 台湾), 09/29/2024 01:24:53
48F：→ your0207: 9006和以前真的很有差，虽然跟其他线比还是稳定就是09/29 01:38
49F：→ your0207: 然後虽然很少搭但觉得美术馆好像没有非常需要绕过去09/29 01:40
50F：推 agantw: 感觉现在中兴集团的状况就像某职棒队的啦啦队一样，养不起09/29 01:42
51F：→ agantw: 那麽多大牌路线了09/29 01:42
其实仔细观察，鸟家手上的「王牌路线」并不多，路线数量惊人但获益比第一名低
52F：推 shun01: playchicken 如果是拿士林那边的人力跑247,那就...09/29 03:16
53F：→ shun01: 如果能把红2改成走内湖路二段跟金龙寺,也许247根本不必留?09/29 03:18
54F：推 shun01: benson101 直接把双园巴士砍掉,大有跟光华的回去跑北环干09/29 03:23
55F：→ shun01: 线,其他拿去跑别的既有路线还差不多点...09/29 03:23
56F：推 shun01: TsBC 不管是北环还是红12,又或是其他鸟家摆烂的路线,要拔09/29 03:32
57F：→ shun01: 掉丢给李家,你确定李家生得出人力接?09/29 03:32
58F：推 shun01: cpylislv 是说北士科那道路设计...车流都只能挤在特定的路09/29 03:36
59F：→ shun01: 口,其实迟早会变成交通瓶颈...还是说现在已经是了?09/29 03:37
目前还没，不过未来承德路那段会很塞，尤其洲美并没有捷运可以帮忙疏运
60F：推 cpylislv: 那绕一圈一趟要跟原本+15-20分09/29 06:40
61F：→ cpylislv: 来回就是30-40分不包含去对方场站等发车时间09/29 06:40
如果跟以前一样改单循环不知道会不会好一点？
62F：→ playchicken: 双园巴士是四班一组 首都集团一人一组 剩下两组是欣09/29 07:46
63F：→ playchicken: 欣和中兴中和 北环那两家完全没出车09/29 07:46
64F：→ playchicken: 大有是放北环跟257 88用最大班距 212就半放生09/29 07:47
65F：→ forcetrain: 每个人立场不同，照你的意思就会害到其他人09/29 09:32
服务水准变差不是害更多人吗？
66F：推 supein: 双园巴士延申到北士科改叫”台北科技走廊干线”或“台北AI09/29 09:33
67F：→ supein: 园区”干线好像蛮威的09/29 09:33
68F：推 supein: 反正现在什麽都在炒作，把公车路线也拿来炒做一下~09/29 09:36
以前有通勤17(三王宫↔剑南路)但停驶了
69F：推 TsBC: 首都即便缺员,只要有心想经营的路线,东挖西挖都发得比大鸟多09/29 10:23
反过来说，能砍的路线，首都会毫不留情砍下去
70F：→ TsBC: ,红12+北环拿下,变成天母内湖的霸主,应该都会跟自家重叠路线09/29 10:23
71F：→ TsBC: 整合资源,不用担心太多09/29 10:23
72F：推 TsBC: 大有88只要有发车就很会捞,但开车会乱插队跟剪线,蛮低级的09/29 11:01
大有的老司机很会尬车，年轻的比较不会
73F：推 auction88: 北士科第一名不是有场站？ 要加开现在就能开不用接手北09/29 11:34
74F：→ auction88: 环也能开09/29 11:34
75F：→ auction88: 刚看一下已经有620了为什麽要开683 蛮神奇的.09/29 11:40
683开很久了，要请人考古
※ 编辑: NorAku (36.230.79.228 台湾), 09/29/2024 12:05:41
76F：→ playchicken: 大都会士林站蛮缺人的 R5不少外站支援人车 09/29 12:08
77F：→ SCANIA168: 问题不在干线不干线，想一下士林地方法院的「劳动专庭 09/29 12:10
78F：→ SCANIA168: 」因谁而诞生。 09/29 12:10
79F：推 naruto1010: 683就2007年後港里居民有需求才开的，一开始还叫620 09/29 13:05
80F：→ naruto1010: 区间车，但路线差异太大2014年改编号叫683。 09/29 13:05
81F：推 Kazamatsuri: 昨天早上本来要坐8点15分203往市区 结果8点出头查了 09/29 13:49
82F：→ Kazamatsuri: APP竟然要50多分後才有车(9点发?) 当下果断走去七段 09/29 13:51
83F：→ Kazamatsuri: 头坐685了 @@" 09/29 13:51
84F：→ NorAku: 楼上还特别走去七段喔？直接在忠诚路等更多车吧XD 09/29 13:58
85F：推 playchicken: 因为光华北峰站昨天早尖峰只发了6:00 天母端完全没 09/29 14:11
86F：→ playchicken: 回头车可用 09/29 14:11
87F：→ playchicken: 透过大鸟我学会观察排班来猜测什麽时候有下班车(笑 09/29 14:12
88F：→ NorAku: 我只有观察到内科南软到天母後，如果是东湖站的车会变成2 09/29 14:14
89F：→ NorAku: 67回内湖，支援车则是直接回站 09/29 14:14
90F：推 jameskuox: 平常日常常班距是20-30 光华只出3-4台车 09/29 15:43
91F：→ auction88: 203大有时代是黄金路线 09/29 18:32
92F：推 playchicken: 鸟家玩不起有客源但替代多的路线 这部分还是首都的 09/29 20:59
93F：→ playchicken: 强项 09/29 20:59
94F：推 TsBC: 没替代的独家路线也是烂,看208/788/880… 09/29 21:23
95F：推 Kazamatsuri: 因为我想补眠到松江南京或附近 忠诚路比较不好有位子 09/29 23:30
96F：→ Kazamatsuri: 反正我家到天母站也只要10来分钟就走到了 XD 09/29 23:31
97F：→ Kazamatsuri: 但平日就是8点30以外还有隐藏的15分左右班次… 09/29 23:33
98F：→ playchicken: 脱班还脱的没规律最讨厌 像12脱到班距40分但起码发 09/29 23:58
99F：→ playchicken: 车时间固定还可以算 09/29 23:58
100F：→ NorAku: 松江南京喔...早上8点应该会有连续三台606，比685靠近松 09/30 00:00
101F：→ NorAku: 江南京啦XD 09/30 00:00
102F：推 Kazamatsuri: 座位的不确定性还是选起站的685 XD 09/30 10:38
103F：推 toulu: 我怎麽觉得鸟家比较喜欢有客源但替代多的路线... 09/30 18:26
104F：推 shun01: 到底是鸟家手上的王牌路线确实不多,还是摆烂到王牌都不王 10/01 03:36
105F：→ shun01: 牌了? 10/01 03:36
106F：推 shun01: playchicken ...所以是实际有出车的业者,跟官方动态上时刻 10/01 03:40
107F：→ shun01: 表写得不一样? 10/01 03:40
108F：推 shun01: 是说红5的主力居然不是阳明山站吗? 10/01 03:48
109F：→ NorAku: 红5主力不是文化大学+仰德大道沿路居民吗(？ 10/01 08:10
110F：→ NorAku: 鸟家摆烂前的破亿路线好像也不多 10/01 08:10
111F：推 playchicken: s大指的是出车 N大指的是客群 两个在鸡同鸭讲XDD 10/01 10:25
112F：→ playchicken: 鸟家体质最好的应该是指南 208 847 880 905 R26 R2 10/01 10:26
113F：→ playchicken: 7 有赚头的路线可不少 10/01 10:26
114F：→ playchicken: 然後我讲的那个12是指班距 就班距不符的时候至少希 10/01 10:29
115F：→ playchicken: 望发车时刻可以固定 10/01 10:29
116F：→ playchicken: 前阵子880假日晚上在班距40/50分横跳就很难用 10/01 10:29
117F：推 visa9527: 东环干线没很好用吧，晚上七点半最後一班 10/01 11:15
118F：→ visa9527: 要叫干线就别搞成通勤专车，沿途还有购物中心大卖场 10/01 11:16
119F：→ visa9527: 620变北环还行啦，反正剑南路到士林间还有957补位 10/01 11:17
120F：→ visa9527: 再过去到南港跟捷运重叠太多就不要期待了 10/01 11:18
121F：→ visa9527: 升干线的缺点应该是转乘优惠少赚吧 10/01 11:19
122F：→ NorAku: 转乘优惠我记得是政府补助 10/01 11:36
123F：推 naruto1010: 转乘优惠少赚的部分是由交通局或台北捷运公司补助给 10/01 11:45
124F：→ naruto1010: 客运业者(依前趟搭乘运具而定)，业者没少赚。 10/01 11:46
125F：推 shun01: 不过台铁跟机捷还有桃园市公车,没能谈到配合转乘优惠就有 10/02 04:11
126F：→ shun01: 点可惜了... 10/02 04:11
127F：推 shun01: cpylislv 突然想到,如果北环不绕中正高中後面那一圈会不会 10/02 07:18
128F：→ shun01: 比较好?反正那边还没发展起来,用267绕进去应该很够了... 10/02 07:20
129F：→ NorAku: 267绕一圈就真的太绕，本来的路线就已经是绕的了，但这条 10/04 14:32
130F：→ NorAku: 蛇养不起来的情况下不宜再绕 10/04 14:32
131F：推 shun01: 好吧!本来想说对那边的居民来说,能直接到芝山或明德会比较 10/10 02:29
132F：→ shun01: 方便... 10/10 02:29