作者ianqoo2000 (相宇玄)
看板Bus
標題[閒聊] 一味地追究業者，中市府責任在哪
時間Fri Sep 27 22:26:50 2024
首先到底要不要把
2019開始的誤點自動罰款給取消掉？
當然是不應該誤點
只是只罰誤點
對於一般道路的路況
中市府有去全然的瞭解嗎？！
路邊臨停違停有多難開
中市府交通局的官員應該自己下來執業跑跑看
西屯路東別那種真的不要鬧
看看駕駛環境有多麼惡劣
整天坐在辦公室裡面說話不腰疼的
象徵性的停權巨業三個月300路權
然後其他業者的負擔又更加沉重
兩個純電業者的坑尚未解決又捅了這麼大的簍子
中市府到底還要漠視到什麼時候
沒有想到曾經引以為傲的臺中市公車變成了暴戾的人間煉獄
請好好地拿出責任擔當起來
不要整個好像事不關己撇得一乾二淨
真的是很讓人氣結與失望耶！！！
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※ ianqoo2000:轉錄至看板 TaichungBun 09/27 22:28
1F：→ excercang: 整個責任是中央政府開始的，不是只有市府 09/27 22:57
2F：→ excercang: 光是限縮檢舉，就造成極大量的違停發生 09/27 22:58
3F：→ ianqoo2000: 中央是限縮民眾個人檢舉，但沒有說地方市府自己不能加 09/27 23:00
4F：→ ianqoo2000: 強執法呀。 09/27 23:00
5F：→ playchicken: 哪來的警察人力去一個一個抓啊…… 09/27 23:09
6F：推 auction88: 加強執法沒看過，只看過警察去超商簽到，汽機車停在人 09/27 23:21
7F：→ auction88: 行道，在超商門口抽煙。都當沒看到！連鳴笛驅趕都懶， 09/27 23:21
8F：→ auction88: 簽完名就走了。 09/27 23:21
9F：推 HuanYuWu: 做給大眾看的表面功夫，實質不改沒差只求民調不掉 09/27 23:42
10F：推 kutkin: 太離譜了！ 我話不要說太重，我就點到為止。 09/27 23:45
11F：推 NorAku: 以後罰單系統應該自動化，警察的相機拍一拍，然後電腦讀 09/28 00:32
12F：→ NorAku: 取將紅單寄出 09/28 00:32
13F：→ NorAku: 科技執法被懷疑不夠專業，那就警察巡邏判斷現場狀況，直 09/28 00:32
14F：→ NorAku: 接拍下去結束，除非有人連警察的判斷能力都能質疑 09/28 00:32
15F：→ zj765523: 別亂了，交通違規取締本來就是警察的責任 09/28 00:44
16F：→ acergame5: 就是警察抓不完才要檢舉阿 結果檢舉量太多直接不給檢舉 09/28 01:49
18F：→ busgoer: 同類稽核手段 09/28 01:52
19F：→ ianqoo2000: 其他縣市可沒有臺中這麼嚴厲執行 09/28 02:10
20F：→ ianqoo2000: 路線首站歸首站，開過去的時間要不要算？還有那種循環 09/28 02:11
21F：→ ianqoo2000: 發車不是兩邊都有擺車的呢？上一腿跑下一腿要怎麼算 09/28 02:11
22F：→ acergame5: 沒有嚴厲執行算不算瀆職或圖利客運業者? 09/28 03:13
23F：→ acergame5: 明知道有誤點的班次 但只要民眾沒檢舉我就不罰? 09/28 03:14
24F：推 shun01: ianqoo2000 我覺得問題的核心還是民意沒有很支持檢舉交通 09/28 04:37
25F：→ shun01: 違規,使其成為一種多數暴力... 09/28 04:38
26F：推 shun01: 另外就算不談民意,京華城案以後,敢透過自治條例修嚴的,大 09/28 04:43
27F：→ shun01: 概也不多了... 09/28 04:43
28F：推 coon182: 好的，都是台中的錯，盧秀燕下台 09/28 09:44
29F：→ SCANIA168: 原po你講的東西，加上經營環境差、從業環境差又不友善 09/28 09:57
30F：→ SCANIA168: 這些都不是台中市公車的專利 09/28 09:58
31F：→ TsBC: 民營就是機關管不了業者怎麼經營公司,嘴巴講就是排點公平一 09/28 10:06
32F：→ TsBC: 點鬆一點,取消個人營收,不搶客,改吃大鍋飯制度,但業者是要競 09/28 10:06
33F：→ TsBC: 爭賺錢的,不是公務員,那公務員可以用多大力來管這些事呢? 09/28 10:06
34F：推 tengerinedog: 我倒覺得把路線的時間點算準讓司機慢慢開不能趕時 09/28 10:15
35F：→ tengerinedog: 間惠總站比較好 09/28 10:15
36F：推 TsBC: 樓上,實際上有些業者就是用憑單時間算工時,但時間估很緊,塞 09/28 10:33
37F：→ TsBC: 車超時就司機自己吞…即便你說可以慢慢開回站,司機還有其他 09/28 10:33
38F：→ TsBC: 車輛整備與一些站務行政的事…加上各家業者經營條件都不太一 09/28 10:33
39F：→ TsBC: 樣,很難要求規模小的業者用模範生標準來管理 09/28 10:33
40F：推 rail02000: 台中跟其他縣市不同的是系統自動稽查與開罰 09/28 11:09
41F：推 rail02000: 這當然是全台的問題，但地方政府也有調整路線或改善道 09/28 11:14
42F：→ rail02000: 路等對策可做，但台中這幾年幾乎都沒做，才讓人氣憤。 09/28 11:14
43F：推 busgoer: 台中這幾年路線也調整不少吧，最近的75、151 09/28 11:24
44F：推 tengerinedog: 36樓慢慢開不趕就是一個安全手段 09/28 11:51
45F：→ seamask: 我待過四間塞車超過憑單單趟時間就是免費加班，沒錢也沒 09/28 15:47
46F：→ seamask: 得休息，薪水工時就是只看憑單上時間。上班要提前一個小 09/28 15:47
47F：→ seamask: 時，30分鐘一級檢查整理車子，30分鐘從車廠去轉運站，轉 09/28 15:47
48F：→ seamask: 運站收班，30分鐘回去轉運站還要中途繞去加油站加油，到 09/28 15:47
49F：→ seamask: 車廠填表下班，大概40-50分鐘，公司上收班只你40分鐘工 09/28 15:47
50F：→ seamask: 時。手握方向向盤是給政府看的，算薪資如果算手握方向盤 09/28 15:47
51F：→ seamask: 的工時，每個月領多少去了，每間都差不多，我只聽過某間 09/28 15:47
52F：→ seamask: 有算塞車時間給公司，其他間完全沒聽過 09/28 15:47
53F：→ seamask: 所以某樓說的有些太謙虛了，轉運站四間業者只有一間塞車 09/28 15:51
54F：→ seamask: 有算錢其他間沒有，那間還是聯營要台北駕駛才有，本地的 09/28 15:51
55F：→ seamask: 沒有，同路線同工時確不同薪水 09/28 15:51
56F：推 playchicken: 其實我覺得怎麼給是一回事 現在問題是領到的薪水大 09/28 17:27
57F：→ playchicken: 家覺得不合理 09/28 17:27
58F：→ playchicken: 如果今天領到的薪水感覺是合理報酬 說真的大家也不 09/28 17:27
59F：→ playchicken: 會太計較怎麼算出來的 而且我記得s大說過根本看不懂 09/28 17:27
60F：→ playchicken: 他們怎麼算的 09/28 17:27
61F：→ dantes1013: 這跟誤點罰款無關，本來就應該照時刻表發車 09/28 17:37
62F：→ playchicken: 現在的路況有時候根本很難準點 尤其晚尖峰過後 09/28 17:56
63F：→ playchicken: 尤其像跑內科的 一塞起來車全部回不來 09/28 17:56
64F：→ seamask: 有休息又能準點發車司機也很也想要，用說得很簡單，實際 09/28 18:42
65F：→ seamask: 路上狀況就不是那樣 09/28 18:42
66F：推 TsBC: 我記得營運計畫司機人數都是用需求數的1.2~1.5倍在核定的喔 09/28 19:08
67F：推 playchicken: 那司機不足額的時候有給減班嗎 有的話就不會一天到 09/28 21:13
68F：→ playchicken: 晚紅字脫班了 09/28 21:13
69F：→ Hotem: 塞車可以不算工時嗎？ 請勞工局長說說看??? 09/29 01:04
70F：→ Hotem: 繞去加油站加油、整理車輛 可以不算工時嗎？ 09/29 01:08
71F：→ seamask: 之前新聞其他站女駕駛告公司要拿回其他未入算工時的錢，5 09/29 01:35
72F：→ seamask: 年120萬加班費，一審法院判賠，但公司還是要上訴，勞工 09/29 01:35
73F：→ seamask: 局怎麼會不知道 09/29 01:35
74F：→ seamask: 你要告他就跟你玩到三審定讞，勞資調解根本不鳥你，要來 09/29 01:38
75F：→ seamask: 告就給你告，告到上新聞還是一樣法院判資方輸，也沒在怕 09/29 01:38
76F：→ seamask: 還是繼續一樣的做法 09/29 01:38
77F：推 shun01: rail02000 路線調整的話,問題最大的還是配合軌道運輸跟台 09/29 02:28
78F：→ shun01: 鐵捷運化新站的調整不太夠,所以造成運能過於重複投入... 09/29 02:29
79F：推 shun01: 不過這波鬧那麼大,也許會開始拆路線了? 09/29 02:43
80F：推 shun01: 然後道路環境...加強執法會掉票,盧市長絕對不敢做,那能下 09/29 02:46
81F：→ shun01: 手的,大概也就剩幾個交叉路口不要兩個方向分開綠燈,頂多加 09/29 02:48
82F：→ shun01: 上那兩個五岔路口的單純化了... 09/29 02:48
83F：→ excercang: 不會拆的 09/29 15:53
84F：推 ilikegoodgod: 我只想問台北市可以停車再開，台中市為什麼不可以 09/29 19:16
85F：→ ilikegoodgod: ？ 09/29 19:16
87F：→ ianqoo2000: 結果變成這樣了… 09/29 23:59
88F：推 playchicken: 我覺得沒差 除了300/310外其他路線多半都是獨營 09/30 09:43
89F：→ SCANIA168: 要不要ibus旗下的車都給你貼上巨業交通的標籤？再強調 09/30 09:48
90F：→ SCANIA168: 一次，「錢不到位、滿心委屈」的現況不改，做再多也沒 09/30 09:48
91F：→ SCANIA168: 用。 09/30 09:48
92F：推 auction88: 停車再開也是做做樣子 10/01 00:53
93F：→ auction88: 尤其是尖峰時間連貫車流停車再開，讓塞車更塞. 10/01 00:54
94F：→ playchicken: 停車再開比較討厭是只開左轉號誌時也要 10/01 10:29
95F：→ gishileh: 公車業者比照電影分級算了 10/01 12:22
96F：→ gishileh: 不然危險公車還是一堆家長孩童照樣搭乘 10/01 12:23