※ [本文轉錄自 Hsinchu 看板 #1cyOvN3O ] 作者: tgordoncheng (新竹走路王) 看板: Hsinchu 標題: [新聞] 竹市全電動先導公車年底正式營運 時間: Mon Sep 23 23:50:43 2024 竹市全電動先導公車年底正式營運 代理市長邱臣遠今試乘新車點讚：推動宜居永續低碳運輸！ 發稿時間：2024/09/23 17:07:31 (中央社訊息服務20240923 17:07:31)新竹市政府積極落實市長高虹安提出的「宜居永續 、交通暢行」施政策略，逐步汰換老舊公車引進全新電動公車，並規劃一條全電動公車營 運的「先導公車」路線進行示範，獲得交通部3700萬元補助，將打造10輛嶄新電動公車由 國光客運經營。代理市長邱臣遠今(23)日前往試乘新車表示，「先導公車」營運是竹市朝 向永續發展的一大步，更是市府團隊與中央攜手推動低碳運輸的重要里程碑。 邱代理市長表示，市長高虹安上任後成立交通改善小組，每月親自主持交通改善小組會議 及道路交通安全會報，更積極跨縣市協調，解決科學園區交通問題，並向中央爭取相關經 費補助。去年3月16日，交通部長王國材陪同立法院交通委員會竹市交通建設，會中市府 提出全電動公車路線的「先導公車」計畫，獲得部長允諾支持及預留電動公車供竹市使用 ，去年4月隨即提送申請計畫；並於10月再次向交通部公路總局提出優先核定請求，最終 順利獲得批准。 邱代理市長說明，10輛由中央補助經費打造的電動公車，日前已完成2輛車體的製造，其 餘8輛預計9月30日完成後進行試營運，預計今年年底前先導公車將正式營運，未來也將持 續輔導業者汰換電動公車，透過大眾運輸節能減碳，落實「宜居永續、交通暢行」市政願 景。 交通處長倪茂榮表示，「先導公車」路線採全電動公車營運，後續將與巡迴巴士紅線與橘 線整併，並搭配182公車路線班次調度，串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高 鐵新竹站及生醫園區等重要節點，班距40分鐘將縮短20分鐘，上路後即納入桃竹竹苗通勤 定期票優惠範圍，大幅提升乘車便利性，預期將大幅提升整體運量。 倪處長說明，為鼓勵市區公車業者投入電動公車營運，市府已在北大停車場、生醫園區等 建置充電椿，預計9月底完成，未來將逐步在公車路線沿路的大客車停車場增設充電椿。 此外，針對新闢電動公車路線須招募司機投入營運，為協助業者招募司機，市府已向中央 爭取司機薪資補助，期盼提供良好的經營、工作環境，與業者逐步實現「永續環保、節能 減碳」的全電動公車運輸環境。 倪處長指出，市府積極改善公共運輸環境，除務實檢討合理營運成本、司機每月薪資補助 、優良司機表揚及司機座談會，也推出桃竹竹苗通勤定期票優惠政策、增加11輛低地板公 車、持續建置候車亭、推動全電動先導公車、建置大客車充電樁、規劃建置智慧公車站牌 、優化iBus App等措施，期望多管齊下，鼓勵更多市民朋友踴躍搭乘大眾運輸。 交通處表示，全新上路的電動公車皆為低地板車型，低地板公車比率也將由48%提升至55% ，低地板車體以及無障礙斜度板可提供年長者、輪椅族及攜帶娃娃車的家長們更安心友善 的服務，車上並設置無障礙席位及專用下車鈴，全面保障身心障礙者乘車權益，讓乘客搭 車更方便。 交通處說明，為提高行車安全，新車搭載先進駕駛輔助系統(ADAS)，可偵測車輛偏移、行 車視野盲區、駕駛不當行為系統、提供碰撞預警、7吋環景顯示系統等安全措施，將駕駛 及民眾的行車安全提升至更高層次。另外，電動公車具備快速及慢速充電模式，快速充電 可在15分鐘內從20%充至80%，大幅提升營運效率。 交通處補充，新購電動公車除印有竹市先導供公車辨識外，市府特別在新車外觀設計融入 竹市吉祥物皮卡及種子小夥伴的元素，增添活潑與親和力，歡迎市民多多利用大眾交通運 輸，減少碳排，共同打造宜居永續的安居科技城。 https://i.imgur.com/lg2w7B9.jpg 圖1.代理市長邱臣遠開箱全電動先導公車，預計今年底正式營運。 圖2.代理市長邱臣遠試乘並了解駕駛各項設施。 圖3.代理市長邱臣遠視察充電椿。 https://i.imgur.com/MblqqNP.jpg 圖4.先導公車計畫獲交通部3700萬元補助，將打造10輛嶄新電動公車由國光客運經營。 https://i.imgur.com/8D4Wb8O.jpg 圖5.先導公車外觀。 https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/382190 心得： https://i.imgur.com/EP6PAPW.jpg 內裝 https://i.imgur.com/Nt7I8qB.jpg https://i.imgur.com/UVMBV4R.jpg 公車迷同好拍攝的清楚LED實車樣貌 只有寫先導 182就這樣不見了(？ 還是182跟先導被當作是兩條不同但幾乎重疊的路線 https://www.facebook.com/photo?fbid=926641826172677&set=a.553165573520306 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=926645236172336&set=p.926645236172336&type=3 側面LED https://www.facebook.com/photo/?fbid=457338370656299&set=pcb.457352117321591 詳細行經站點 https://www.facebook.com/photo/?fbid=457338523989617&set=pcb.457352117321591 之前有板友說國光保養廠有看到停放 我就前往 有搶先看到漂亮的藍色車尾 #1cvJD7LA (Hsinchu) 但這首次亮相才終於看到車身的樣貌 這隻鳥可能從建功圍牆那時候就變成新竹市的吉祥物了XD #1cgQrHEj (Hsinchu) 居然還畫在車體上 182相關的變化 (都是舊圖 真實情況仍要靜觀其變) https://i.imgur.com/wiU531X.png https://i.imgur.com/xtwaLYH.jpg https://i.imgur.com/bwGe0dd.jpg https://i.imgur.com/OwqrAI9.png https://i.imgur.com/p6Riqt1.png 目前竹科巡迴巴士紅線 (小紅巴)、橘線的去留仍舊沒有正式公告， 說詞依舊是「與新竹科學園區巡迴巴士紅線與橘線整併」 想不到10輛電動公車及其充電樁，以及司機員皆準備就緒，居然還要等年底通車 但東西都有了 相信這回真的不會再延長了 每次跟公車有關的新聞稿都是提這些東西 剛好可以當作總彙整 汰換老舊公車引進全新電動公車 #1aMZNLU7 (Hsinchu) 檢討合理營運成本 #1cEgbbcW (Bus) 司機每月薪資補貼 #1bc9p0kf (Hsinchu) 優良司機表揚及司機座談會 #1ch5sITb (Bus) 桃竹竹苗通勤定期票優惠政策 #1b07DTpF (Hsinchu) 增加11輛低地板公車 #1bpv70-w (Bus) 持續建置候車亭 #1b-xW1AK (Bus) 推動全電動先導公車 [本篇] 建置大客車充電樁 https://i.imgur.com/lvtWkhb.jpg 規劃建置智慧公車站牌 #1cOyd5ZU (Bus) https://i.imgur.com/QB5sY81.jpg --

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 09/23/2024 23:51:38 我也是私心希望正式改線前 這幾台可以先行偶爾代班182讓乘客搶先搭XD 如果FAD-003沒來 按照182當前缺車的情況 有可能真的會發生 ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.129 臺灣), 09/24/2024 13:39:49 之前需要用國道的來代班 是因為937壞掉 導致4台車每天都要上線 (本來是5台車中選4台出車，加入FAD-003之後的現況也是如此) 如果有任何一台要保養或故障之類的 就沒有備用車可以替補了 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 09/24/2024 18:12:48 想請問如果用現在這幾台電動車代打182是符合法規的嗎？ 如果不行 那就乖乖等先導公車上路再搭囉 我看他是寫會試運轉 但應該也是不載客走新路廊測試吧 稍早已經公布先導公車路線圖了 交大校內往返走不同條路 幾乎沒與小紅巴重疊 https://www.facebook.com/photo/?fbid=457337717323031&set=pcb.457352117321591 沒有像81、小紅巴一樣進展業一二路，也就是不停同業公會、漢威光電 這樣可以比較快 與182相比本路線只少了科學園區站 不過反正都要開進竹科裡面了 就沒必要在門口停靠 況且未來也很可能沒有竹科巡巴能在此轉乘把人送進去 (聽說紅、綠線都不會再出竹科，限縮回園區內部營運，但未有正式公告) #1cE2bi5H (Hsinchu) 為何往高鐵方向還硬要停龍山里呀，不能直接園區陸橋接慈雲路嗎 這樣還要走一小段光復路一段，一樣要等轉彎進544巷... 生醫園區的走法看起來模仿橘線KQA-0229的開法 研發大樓-生技大樓-繞生醫園區一圈-台大生醫-台灣生醫，從生醫三路出去到東興路轉 高鐵七路 https://www.youtube.com/watch?v=NQ8zNY1ohzM https://www.youtube.com/watch?v=ZWnmS7cf2C0 有區分先導A線以及先導公車 平日為正線 (到生醫園區)假日為A線 (高鐵新竹站止) https://www.facebook.com/photo/?fbid=457335350656601&set=pcb.457352117321591 https://www.facebook.com/photo/?fbid=457337943989675&set=pcb.457352117321591 https://www.facebook.com/photo?fbid=457338543989615&set=pcb.457352117321591 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 09/24/2024 20:34:14 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 09/24/2024 21:38:40 之前規畫的路線似乎就是走游泳館那邊了 正式宣布居然往返不同條我也很訝異 所以游泳館、田徑場那邊設站應該很早就知道 當時我就有想清大生走過去也超方便 (但高鐵回來就沒有方便了XD 工程六館應該就是交大棒球場吧 之前我就覺得巡巴這名字取得不夠好 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 09/24/2024 23:48:22 我知道 但我一開始以為是設在山坡上 棒球場的位置有偏一點 西區P3停車場也是豪泰的站 是蠻好的交通節點 喔喔 我是說清大的學生 高鐵回來就沒辦法在體育館下車 那路口本來就會有校車經過 不過班次也少少的 也不是每次一定會停綜合一館 https://www.youtube.com/watch?v=soxOUWm3G5E 原本182的路線就只能轉彎光復路一段544巷 所以剛好有經過那邊 經過地方民眾爭取而多設了龍山里站 https://www.facebook.com/share/p/kwt4cUBDeBhtAhUX/?mibextid=WaXdOe 新竹板有板友致電科管局詢問了，說原本的182會保留且不開進竹科， 只有先導公車會進竹科，這樣原本的182還是能到龍山里 每次在等轉彎544巷都覺得很久 本以為先導公車可以規避此問題 到我看到它還是園區一路右轉光復路一段，左轉544巷才會覺得很嘔 但經您這麼一說 也許這真的會比較快也不一定 也許規畫路線也是此考量 確實 如果直接下園區陸橋 就無法停靠慈雲埔頂二路口 這樣兩站都不停肯定會被抗議 (我本來是想說慈雲埔頂二路口走過去也不遠啊 附上下班時間實錄 https://youtu.be/_9CPJbDXPng ※ 編輯: tgordoncheng (120.127.166.123 臺灣), 09/25/2024 13:24:28 ※ 編輯: tgordoncheng (120.127.166.123 臺灣), 09/25/2024 14:47:13 https://www.youtube.com/watch?v=CrehcD6IoiY https://www.youtube.com/watch?v=JksT9zMnhnk https://www.youtube.com/watch?v=VeHOIQk8JlQ https://i.imgur.com/WBtBKTe.jpg https://i.imgur.com/zOcXWCp.jpg ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 09/27/2024 06:25:16