※ [本文转录自 Hsinchu 看板 #1cyOvN3O ] 作者: tgordoncheng (新竹走路王) 看板: Hsinchu 标题: [新闻] 竹市全电动先导公车年底正式营运 时间: Mon Sep 23 23:50:43 2024 竹市全电动先导公车年底正式营运 代理市长邱臣远今试乘新车点赞：推动宜居永续低碳运输！ 发稿时间：2024/09/23 17:07:31 (中央社讯息服务20240923 17:07:31)新竹市政府积极落实市长高虹安提出的「宜居永续 、交通畅行」施政策略，逐步汰换老旧公车引进全新电动公车，并规划一条全电动公车营 运的「先导公车」路线进行示范，获得交通部3700万元补助，将打造10辆崭新电动公车由 国光客运经营。代理市长邱臣远今(23)日前往试乘新车表示，「先导公车」营运是竹市朝 向永续发展的一大步，更是市府团队与中央携手推动低碳运输的重要里程碑。 邱代理市长表示，市长高虹安上任後成立交通改善小组，每月亲自主持交通改善小组会议 及道路交通安全会报，更积极跨县市协调，解决科学园区交通问题，并向中央争取相关经 费补助。去年3月16日，交通部长王国材陪同立法院交通委员会竹市交通建设，会中市府 提出全电动公车路线的「先导公车」计画，获得部长允诺支持及预留电动公车供竹市使用 ，去年4月随即提送申请计画；并於10月再次向交通部公路总局提出优先核定请求，最终 顺利获得批准。 邱代理市长说明，10辆由中央补助经费打造的电动公车，日前已完成2辆车体的制造，其 余8辆预计9月30日完成後进行试营运，预计今年年底前先导公车将正式营运，未来也将持 续辅导业者汰换电动公车，透过大众运输节能减碳，落实「宜居永续、交通畅行」市政愿 景。 交通处长倪茂荣表示，「先导公车」路线采全电动公车营运，後续将与巡回巴士红线与橘 线整并，并搭配182公车路线班次调度，串联新竹车站、清大、阳明交大、科学园区、高 铁新竹站及生医园区等重要节点，班距40分钟将缩短20分钟，上路後即纳入桃竹竹苗通勤 定期票优惠范围，大幅提升乘车便利性，预期将大幅提升整体运量。 倪处长说明，为鼓励市区公车业者投入电动公车营运，市府已在北大停车场、生医园区等 建置充电椿，预计9月底完成，未来将逐步在公车路线沿路的大客车停车场增设充电椿。 此外，针对新辟电动公车路线须招募司机投入营运，为协助业者招募司机，市府已向中央 争取司机薪资补助，期盼提供良好的经营、工作环境，与业者逐步实现「永续环保、节能 减碳」的全电动公车运输环境。 倪处长指出，市府积极改善公共运输环境，除务实检讨合理营运成本、司机每月薪资补助 、优良司机表扬及司机座谈会，也推出桃竹竹苗通勤定期票优惠政策、增加11辆低地板公 车、持续建置候车亭、推动全电动先导公车、建置大客车充电桩、规划建置智慧公车站牌 、优化iBus App等措施，期望多管齐下，鼓励更多市民朋友踊跃搭乘大众运输。 交通处表示，全新上路的电动公车皆为低地板车型，低地板公车比率也将由48%提升至55% ，低地板车体以及无障碍斜度板可提供年长者、轮椅族及携带娃娃车的家长们更安心友善 的服务，车上并设置无障碍席位及专用下车铃，全面保障身心障碍者乘车权益，让乘客搭 车更方便。 交通处说明，为提高行车安全，新车搭载先进驾驶辅助系统(ADAS)，可侦测车辆偏移、行 车视野盲区、驾驶不当行为系统、提供碰撞预警、7寸环景显示系统等安全措施，将驾驶 及民众的行车安全提升至更高层次。另外，电动公车具备快速及慢速充电模式，快速充电 可在15分钟内从20%充至80%，大幅提升营运效率。 交通处补充，新购电动公车除印有竹市先导供公车辨识外，市府特别在新车外观设计融入 竹市吉祥物皮卡及种子小夥伴的元素，增添活泼与亲和力，欢迎市民多多利用大众交通运 输，减少碳排，共同打造宜居永续的安居科技城。 https://i.imgur.com/lg2w7B9.jpg 图1.代理市长邱臣远开箱全电动先导公车，预计今年底正式营运。 图2.代理市长邱臣远试乘并了解驾驶各项设施。 图3.代理市长邱臣远视察充电椿。 https://i.imgur.com/MblqqNP.jpg 图4.先导公车计画获交通部3700万元补助，将打造10辆崭新电动公车由国光客运经营。 https://i.imgur.com/8D4Wb8O.jpg 图5.先导公车外观。 https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/382190 心得： https://i.imgur.com/EP6PAPW.jpg 内装 https://i.imgur.com/Nt7I8qB.jpg https://i.imgur.com/UVMBV4R.jpg 公车迷同好拍摄的清楚LED实车样貌 只有写先导 182就这样不见了(？ 还是182跟先导被当作是两条不同但几乎重叠的路线 https://www.facebook.com/photo?fbid=926641826172677&set=a.553165573520306 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=926645236172336&set=p.926645236172336&type=3 侧面LED https://www.facebook.com/photo/?fbid=457338370656299&set=pcb.457352117321591 详细行经站点 https://www.facebook.com/photo/?fbid=457338523989617&set=pcb.457352117321591 之前有板友说国光保养厂有看到停放 我就前往 有抢先看到漂亮的蓝色车尾 #1cvJD7LA (Hsinchu) 但这首次亮相才终於看到车身的样貌 这只鸟可能从建功围墙那时候就变成新竹市的吉祥物了XD #1cgQrHEj (Hsinchu) 居然还画在车体上 182相关的变化 (都是旧图 真实情况仍要静观其变) https://i.imgur.com/wiU531X.png https://i.imgur.com/xtwaLYH.jpg https://i.imgur.com/bwGe0dd.jpg https://i.imgur.com/OwqrAI9.png https://i.imgur.com/p6Riqt1.png 目前竹科巡回巴士红线 (小红巴)、橘线的去留仍旧没有正式公告， 说词依旧是「与新竹科学园区巡回巴士红线与橘线整并」 想不到10辆电动公车及其充电桩，以及司机员皆准备就绪，居然还要等年底通车 但东西都有了 相信这回真的不会再延长了 每次跟公车有关的新闻稿都是提这些东西 刚好可以当作总汇整 汰换老旧公车引进全新电动公车 #1aMZNLU7 (Hsinchu) 检讨合理营运成本 #1cEgbbcW (Bus) 司机每月薪资补贴 #1bc9p0kf (Hsinchu) 优良司机表扬及司机座谈会 #1ch5sITb (Bus) 桃竹竹苗通勤定期票优惠政策 #1b07DTpF (Hsinchu) 增加11辆低地板公车 #1bpv70-w (Bus) 持续建置候车亭 #1b-xW1AK (Bus) 推动全电动先导公车 [本篇] 建置大客车充电桩 https://i.imgur.com/lvtWkhb.jpg 规划建置智慧公车站牌 #1cOyd5ZU (Bus) https://i.imgur.com/QB5sY81.jpg --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.81.105 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Hsinchu/M.1727106647.A.0D8.html ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 09/23/2024 23:51:07

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 09/23/2024 23:51:38 我也是私心希望正式改线前 这几台可以先行偶尔代班182让乘客抢先搭XD 如果FAD-003没来 按照182当前缺车的情况 有可能真的会发生 ※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.129 台湾), 09/24/2024 13:39:49 之前需要用国道的来代班 是因为937坏掉 导致4台车每天都要上线 (本来是5台车中选4台出车，加入FAD-003之後的现况也是如此) 如果有任何一台要保养或故障之类的 就没有备用车可以替补了 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 09/24/2024 18:12:48 想请问如果用现在这几台电动车代打182是符合法规的吗？ 如果不行 那就乖乖等先导公车上路再搭罗 我看他是写会试运转 但应该也是不载客走新路廊测试吧 稍早已经公布先导公车路线图了 交大校内往返走不同条路 几乎没与小红巴重叠 https://www.facebook.com/photo/?fbid=457337717323031&set=pcb.457352117321591 没有像81、小红巴一样进展业一二路，也就是不停同业公会、汉威光电 这样可以比较快 与182相比本路线只少了科学园区站 不过反正都要开进竹科里面了 就没必要在门口停靠 况且未来也很可能没有竹科巡巴能在此转乘把人送进去 (听说红、绿线都不会再出竹科，限缩回园区内部营运，但未有正式公告) #1cE2bi5H (Hsinchu) 为何往高铁方向还硬要停龙山里呀，不能直接园区陆桥接慈云路吗 这样还要走一小段光复路一段，一样要等转弯进544巷... 生医园区的走法看起来模仿橘线KQA-0229的开法 研发大楼-生技大楼-绕生医园区一圈-台大生医-台湾生医，从生医三路出去到东兴路转 高铁七路 https://www.youtube.com/watch?v=NQ8zNY1ohzM https://www.youtube.com/watch?v=ZWnmS7cf2C0 有区分先导A线以及先导公车 平日为正线 (到生医园区)假日为A线 (高铁新竹站止) https://www.facebook.com/photo/?fbid=457335350656601&set=pcb.457352117321591 https://www.facebook.com/photo/?fbid=457337943989675&set=pcb.457352117321591 https://www.facebook.com/photo?fbid=457338543989615&set=pcb.457352117321591 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 09/24/2024 20:34:14 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 09/24/2024 21:38:40 之前规画的路线似乎就是走游泳馆那边了 正式宣布居然往返不同条我也很讶异 所以游泳馆、田径场那边设站应该很早就知道 当时我就有想清大生走过去也超方便 (但高铁回来就没有方便了XD 工程六馆应该就是交大棒球场吧 之前我就觉得巡巴这名字取得不够好 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 09/24/2024 23:48:22 我知道 但我一开始以为是设在山坡上 棒球场的位置有偏一点 西区P3停车场也是豪泰的站 是蛮好的交通节点 喔喔 我是说清大的学生 高铁回来就没办法在体育馆下车 那路口本来就会有校车经过 不过班次也少少的 也不是每次一定会停综合一馆 https://www.youtube.com/watch?v=soxOUWm3G5E 原本182的路线就只能转弯光复路一段544巷 所以刚好有经过那边 经过地方民众争取而多设了龙山里站 https://www.facebook.com/share/p/kwt4cUBDeBhtAhUX/?mibextid=WaXdOe 新竹板有板友致电科管局询问了，说原本的182会保留且不开进竹科， 只有先导公车会进竹科，这样原本的182还是能到龙山里 每次在等转弯544巷都觉得很久 本以为先导公车可以规避此问题 到我看到它还是园区一路右转光复路一段，左转544巷才会觉得很呕 但经您这麽一说 也许这真的会比较快也不一定 也许规画路线也是此考量 确实 如果直接下园区陆桥 就无法停靠慈云埔顶二路口 这样两站都不停肯定会被抗议 (我本来是想说慈云埔顶二路口走过去也不远啊 附上下班时间实录 https://youtu.be/_9CPJbDXPng ※ 编辑: tgordoncheng (120.127.166.123 台湾), 09/25/2024 13:24:28 ※ 编辑: tgordoncheng (120.127.166.123 台湾), 09/25/2024 14:47:13 https://www.youtube.com/watch?v=CrehcD6IoiY https://www.youtube.com/watch?v=JksT9zMnhnk https://www.youtube.com/watch?v=VeHOIQk8JlQ https://i.imgur.com/WBtBKTe.jpg https://i.imgur.com/zOcXWCp.jpg ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 09/27/2024 06:25:16