作者justforl221 (生蛋)
看板Bus
標題[情報] 首都客運21路自10/7起改為單向營運
時間Sat Sep 21 08:48:28 2024
首都客運21路線自113年10月7日(星期一)起，
行駛動線調整為單向營運，
上午班次路線起迄為「捷運圓山站→內湖派出所」、
下午班次起迄為「成功路三段→捷運圓山站」，
單向行駛動線及停靠站位皆維持不變，
調整後發車時刻表如下:
捷運圓山站發車單向營運 平日06:50、07:20、07:35、07:50、08:05，例假日停駛，
成功路三段發車單向營運 平日17:15、17:30、17:45、18:00、18:15，例假日停駛。
消息來源:
首都客運網站
https://www.capital-bus.com.tw/
https://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2151
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1726879710.A.0F7.html
※ 編輯: justforl221 (59.127.205.105 臺灣), 09/21/2024 08:51:18
1F：推 nelsony1216: 21當年雄風早已不再QQ 09/21 09:06
2F：推 toulu: 其實就是用287區取代 09/21 10:02
3F：推 yaoyang30103: 可惜內科21已經被956用掉了不然編號可以直接加上內 09/21 10:02
4F：→ yaoyang30103: 科 09/21 10:02
5F：推 naruto1010: 現在的21=當年的21「直達車」，正線早變成287區，兩 09/21 11:36
6F：→ naruto1010: 者運量本來就懸殊。 09/21 11:36
7F：推 naruto1010: 要說雄風不再嗎？21直達車的運量一直都沒有高過21正 09/21 11:38
8F：→ naruto1010: 線吧-.-？ 09/21 11:38
9F：推 TsBC: 以前的21+287區爆發的程度也不是這代287區能比的XD,不只整 09/21 12:27
10F：→ TsBC: 併後的287區變少,紅2也快不見了XD 09/21 12:27
11F：推 cs0001cs: 捷運系統穩定+加密班次+路網增多後，外加定期票上路 09/21 13:30
12F：→ cs0001cs: 把乘客習慣移轉到捷運上很正常 09/21 13:30
13F：→ cs0001cs: 最巔峰的時候是21換低地板，但287還沒換的時候那幾年， 09/21 13:30
14F：→ cs0001cs: 內湖路路廊上首都跟大都會差不多平手，但紅2班距就掉了 09/21 13:30
15F：→ cs0001cs: 換了以後很多運能都移轉到287上，最早GG的是247 09/21 13:30
16F：→ cs0001cs: 再來紅2、21，只有620算活得好好的，雖然光華缺員越來 09/21 13:30
17F：→ cs0001cs: 越嚴重以後現在靠大有在撐，但620目前已經有脫班的狀況 09/21 13:30
18F：推 NorAku: 早上還有內科快線，倒是還好啦XD 09/21 16:31
19F：推 playchicken: 我昨天去搭北環 早尖峰士林端班距15-30分qq 09/21 18:18
20F：→ playchicken: 然後如果我沒猜錯的話 北環可能是試辦站站停路線 09/21 18:18
21F：推 treasuredady: 那返向是接那一條？ 09/21 21:36
22F：推 TsBC: 首都在明水樂群實在開太慢了,沒把直達車的優勢發揮出來,否則 09/21 22:01
23F：→ TsBC: 淡水線士林以北要轉乘去內湖,以行車時間來說首選絕對不是北 09/21 22:01
24F：→ TsBC: 環幹線 09/21 22:01
25F：→ playchicken: 應該是直接回經貿站發南京幹線 09/21 22:05
26F：→ playchicken: 類似現在民權幹線半趟-內科快線1兩個半趟後回南港站 09/21 22:06
27F：→ playchicken: 繼續跑民權幹線的運用 09/21 22:06
28F：→ taxlaw1991: 就空駛啊 北客的內科3在604縮線後也是返程空駛回板橋 09/21 23:49
29F：→ taxlaw1991: 後站 09/21 23:49
30F：→ taxlaw1991: 剛縮線司機還是沿著604動線回站後來才改走市民大道 09/21 23:50
31F：→ hicker: 內科21也是半趟空駛 早上跑內科後空駛回板橋 再跑兩趟234 09/21 23:53
32F：→ hicker: 再空駛去內科跑昏峰的內科21 09/21 23:53
33F：推 shun01: 這樣的話,那港墘路以東的部分不考慮砍掉嗎? 09/22 03:25
34F：推 shun01: playchicken 如果像民權幹線這種末端單循環的路線可以開半 09/22 03:34
35F：→ shun01: 趟,那用民生幹線開半趟,空駛到圓山以後開內科快線1回站會 09/22 03:36
36F：→ shun01: 不會更好? 09/22 03:36
37F：推 shun01: taxlaw1991 原來內科3北客是由板橋後站負責,還以為會是中 09/22 03:45
38F：→ shun01: 和站或四海站負責... 09/22 03:45
39F：推 allenmau: 不知道21是不是第一條只開單向的聯營公車？ 09/22 03:48
40F：→ allenmau: (我是指扣除內科南軟那種) 09/22 03:49
41F：推 shun01: 話說感覺空駛這麼長的距離有點可惜,如果是內科3->空駛-> 09/22 03:49
42F：→ shun01: 275->空駛->回板橋後站(如果改由四海站負責,那連最後那段 09/22 03:52
43F：→ shun01: 空駛都能省下來...) 09/22 03:52
44F：推 shun01: hicker 內科21這空駛也有點驚人...不過歡仔園站的位置,走 09/22 03:57
45F：→ shun01: 汐五+台65迴送,不塞車倒是挺快的... 09/22 03:59
46F：→ cs0001cs: 21在士林站有放車，早上前兩個班次可以不用用到棕9單趟 09/22 06:30
47F：→ cs0001cs: 開到內湖派出所之後直接回送經貿站就好，早上往東湖多 09/22 06:30
48F：→ cs0001cs: 載客沒有必要。傍晚從經貿站直接回送到成功文德路口 09/22 06:30
49F：→ cs0001cs: 棕9的配車開到圓山後順路回送到後車站續開棕9載回來 09/22 06:30
50F：推 naruto1010: 內科3北客原本有空駛接656半趟，這運用從2005年通車 09/22 07:12
51F：→ naruto1010: 時，656還是245副線時期就這樣了，但後來疑似因半趟 09/22 07:12
52F：→ naruto1010: 載客議題產生爭議，業者寧願改成單向全路段空駛。 09/22 07:12
53F：推 naruto1010: @allenmau 208直達車已有前例唷，只是後來中和往大直 09/22 07:14
54F：→ naruto1010: 的下午單向班次全部都停開了。 09/22 07:14
55F：→ playchicken: 沒 內科21一樣是走華翠-中華路-市民大道回送 09/22 07:57
56F：→ playchicken: 然後還有一個到處支援的是重客新莊 09/22 07:59
57F：→ playchicken: 有往程299半趟-內科快線2之後回送 09/22 07:59
58F：→ playchicken: 往程299半趟-內科快線2-回送跑10:00的513 09/22 07:59
59F：→ playchicken: 往程299半趟-回送舊莊跑645兩趟-299回程半趟 09/22 07:59
60F：→ TsBC: 21是士林放車,上午去程到內湖,民生幹204南京幹應該很多路線 09/22 08:25
61F：→ TsBC: 可以開,下午再返程回士林收班？ 09/22 08:25
62F：推 hicker: 首都經貿站 簡單說就是 南京幹線(棕9)與它的好朋友們 09/22 10:58
63F：推 hicker: 同理也適用於內湖站 民生幹線(518)與它的好朋友們 09/22 11:07
64F：推 allenmau: 了解 感謝版主跟play大的分享～ 09/23 01:52
65F：推 taxlaw1991: 版大後來內科3改板後站出車後就是和604搭配運用了 和6 09/23 09:50
66F：→ taxlaw1991: 56車輛完全脫鉤 09/23 09:50
67F：→ taxlaw1991: 在縮線後就變空駛了 09/23 09:55
68F：→ taxlaw1991: 不過和656脫鉤會不會是656改新北轄導致主管機關不同 09/23 10:01
69F：→ taxlaw1991: 的因素？ 09/23 10:01
70F：推 naruto1010: 是，四海站原北市路線都畫歸新北，內科3與南軟改板橋 09/23 10:23
71F：→ naruto1010: 後站調度，但印象中全路段空駛是劃歸前就實施了。 09/23 10:23
72F：→ taxlaw1991: 改604派車後是會過河左轉撫遠街跑半趟604 沒有空駛 09/23 11:07
73F：→ taxlaw1991: 直到604縮線為止 09/23 11:07
74F：推 playchicken: 604剛縮的時候還是有半趟運用 成功放學時有看到 09/23 13:31
75F：→ playchicken: 不過651半趟去接南軟的運用還存在就是 09/23 13:31
76F：→ playchicken: 然後大都會中和站發內科3依然是262區半趟過去 09/23 13:33
77F：→ cs0001cs: 現在新北市立場似乎不太再接受原台北市路線移轉了 09/24 00:40
78F：→ cs0001cs: 或像公路客運要轉也不給轉 09/24 00:40
79F：→ taxlaw1991: 更正：早上盯了動態 確認北客內科3還是接半趟604 只是 09/24 11:17
80F：→ taxlaw1991: 載客起點變中華路北站 09/24 11:17
81F：推 shun01: 那就不曉得會不會哪天北客退出內科3,讓大都會全扛了?畢竟 09/27 04:13
82F：→ shun01: 開262(區)回送總比空駛到中華路跑半趟604容易... 09/27 04:14
83F：推 shun01: 不過也有點好奇,當年大有放棄262全程車的時候,為何李家是 09/27 04:17
84F：→ shun01: 派大都會出來搶路權,而不是派四海站既有的北客? 09/27 04:17
85F：→ playchicken: 內科3有一往返是抓內湖站的222來跑 09/27 09:18
86F：→ playchicken: 262讓大都會跑不知道跟考量民生站會正區混跑有關 09/27 09:19
87F：推 shun01: 樓上,那趟222是只跑半趟,然後衡陽路-駕訓中心段空駛? 09/28 01:29
88F：推 shun01: 是說混跑的話大概就能理解了,不然本來想說不是北客才是四 09/28 01:33
89F：→ shun01: 海跟民生都有站? 09/28 01:33
90F：推 playchicken: 以前早上是262區半趟 現在好像沒了 09/29 14:28