作者snxk (snxk)
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標題[新聞] 冷清！台北轉運站「10月台閒置」 客運：
時間Sat Sep 14 05:44:46 2024
https://news.tvbs.com.tw/amp/life/2616941
冷清！台北轉運站「10月台閒置」 客運：租金貴
記者 張蕙纖 / 攝影 王興堂 報導2024/09/12 19:39
台北轉運站人潮越來越少！也讓客運租發車月台空格增加，我們實際走一遭發現，整個台
北轉運站有近10個空格，沒有客運業者租賃，業者就說，實在是因為月台租金太高，再加
上人流不比以往，現在能不租就不租，北市府則回應，都是月台費都是參考成本營運，已
經近10年沒有漲價。
記者張蕙纖：「週四下午在台北轉運站，雖然因為是平日，所以整體人潮並不多，但是您
會看到，在轉運站租發車月台，很多都像這樣子，已經空了空格。」
一格二格三格，不管走到哪層樓，幾乎都有月台空格，整個台北轉運站和過去相比，沒了
熱鬧感民眾很有感。
民眾：「疫情之後其實就少很多(人潮)，當然他們自己發的車也減少了。」
發車量少了營運路線也縮減，客運業者說實在是因為，現在客運業太難經營，以交九來說
是以公告地價，去推算每個月台租金相當於，2樓33萬，3樓23萬，4樓13萬，在人潮相比
疫情前只回流50%，情況下成本增加收入減少，難以支撐。
國光客運副總經理徐燈波：「不符損益兩平效益，所以業者來講，能夠不租就不租。」
客運業者吐口水，北市府則回應轉運站會檯費，是參考經營成本邀專家核定，已經近10年
都沒漲價，只是中長途線路越開越少，業者也說是運價調整不符成本，原先應該給客運業
者補助30%，但政府只給補助平均7%，3%可讓業者調整票價，剩下的20%成本呢只好自行吸
收。
國光客運副總經理徐燈波：「載客運量回流不到50%，相對成本虧損，就等於說要加倍。
」
也有民眾疑問北花線，為何沒人要開，業者也舉例台北到花蓮路線，平均每趟乘客量只有
1到2人，成本卻要9000到10000元。
首都客運總經理李建文：「又受到路況影響，票價很難去反映到成本，預期未來國道客運
，慢慢會逐漸會式微。」
客運中長途經營線路一再縮減，公路局也回應，今年積極協助客運業者，反映合理成本，
擴大補貼及營運效率等來因應，只是客運經營困難是事實，未來轉運站人潮恐怕越來越少
。
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看來會繼續慘下去
有什麼好的活化辦法嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.160.7 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1726263888.A.D83.html
1F：推 kutkin: 你講的活化是交九還是整體市場 09/14 06:18
2F：→ kutkin: 交九的話就把當初應該進來但沒進來的請回來09/14 06:19
交九
當初抗議鬧很大的是不是都收攤了
3F：推 tonyian: 要活化啥，私家車不壓制，道路塞車不改善，基本上沒救了09/14 06:59
4F：→ tonyian: ，不然變成免費好了，全部政府出資就有救 09/14 06:59
※ 編輯: snxk (36.236.160.7 臺灣), 09/14/2024 07:46:36
5F：推 kutkin: 一開始規劃的是 所有上國道的都要進 09/14 07:55
6F：→ kutkin: 後來變成新竹以南的才收 09/14 07:55
7F：→ kutkin: 但交九收這個費率實在.. 09/14 07:56
8F：推 NorAku: 轉運站的數量也變多了，況且北車到動物園以外的轉運站， 09/14 09:50
9F：→ NorAku: 都是15分鐘就能抵達 09/14 09:50
10F：推 WeAntiTVBS: 轉運站車道設計先天就......唉 09/14 09:55
11F：→ acergame5: 客運業者吐口水？知道自己在寫什麼嗎 09/14 09:59
12F：推 busgoer: 推3樓，現在政客跟路政司那種思維，遲早搭車不但不用錢 09/14 10:10
13F：→ busgoer: ，政府還要倒貼獎金給乘客 09/14 10:10
14F：推 smena: 終究大眾交通主要旅客還是甘苦人，如果有補助長途的一天 09/14 10:14
15F：→ smena: 那就是鄉下韭菜被北部公司吃乾抹盡的那天，那不是區區交通 09/14 10:14
16F：→ smena: 專業的腦袋想破頭可以理解的問題 09/14 10:15
17F：→ Chungli28: 現在還有連續假期安排站外下車的盛況嗎？ 09/14 10:43
18F：→ TsBC: 公路客運遊覽車包車有很多種吸引民眾的玩法,機關把路權跟場 09/14 11:20
19F：→ TsBC: 站規定綁死,不願意開創新商模,只會消極的說客運沒落、月台 09/14 11:21
20F：→ TsBC: 閒置、私家車怎樣的…交九站體設計是一回事,但這已經是全國 09/14 11:21
21F：→ TsBC: 地點最好的轉運站了吧 09/14 11:21
22F：推 TsBC: 965截短放進來,1717改直達的台灣好行放進來,旅行社旅遊專車 09/14 11:25
23F：→ TsBC: 也進來,就可以很熱鬧了 09/14 11:25
24F：推 TsBC: 如果長途客運服務跨縣市的客源減少,應該不是指責民眾為什麼 09/14 11:28
25F：→ TsBC: 不給客運服務,而是要自己找到新客源來取代吧 09/14 11:28
26F：→ playchicken: 965沒辦法拉到交九 市民高架出口在重慶北 09/14 11:42
27F：→ playchicken: 上一個出口在建國 這樣平面會堵太久 09/14 11:43
28F：→ playchicken: 國光北三門那邊拆掉之後或許有可能被要求拉進交九 09/14 11:43
29F：→ playchicken: 但那租金嘛…… 09/14 11:43
30F：→ TsBC: 出站往東跑的葛瑪蘭也是先走平面,其實我覺得交九的設計比較 09/14 11:50
31F：→ TsBC: 適合觀光旅遊,對時間彈性低的通勤路線不太有利 09/14 11:50
32F：推 labbat: 台北交九很成功啊，自償開發賺很大且一直有土地收益 09/14 12:59
33F：推 Sky77777777: 1816、1818可以改停台北轉運站嗎？現在停北一門那位 09/14 14:22
34F：→ Sky77777777: 置實在有夠爛的，旁邊還有流浪漢躺在椅子上睡覺，味 09/14 14:22
35F：→ Sky77777777: 道有夠臭的... 09/14 14:22
36F：推 busgoer: 郵輪式台灣好行都有了，魔改路線也不是沒有，業者要玩自 09/14 14:35
37F：→ busgoer: 己就自己申請，不用牽拖主管機關 09/14 14:35
38F：→ SCANIA168: 每個月的月台租金你幫國光付清啊！徐副總的受訪內容還 09/14 14:39
39F：→ SCANIA168: 不夠明確嗎？ 09/14 14:39
40F：推 NorAku: 國光自己有月台，就不想進去轉運站裡面了 09/14 14:41
41F：推 NorAku: 話說四樓那麼冷清，要不要乾脆轉型成社區公車或偏鄉客運 09/14 14:44
42F：→ NorAku: 的月台啊，直接免租金但要申請制 09/14 14:44
43F：→ SCANIA168: 萬達通最好會佛心，人家是營利機構 09/14 14:45
44F：→ iele: 965當初就是新北開的為什麼要截短 09/14 16:11
45F：推 busgoer: 我是覺得市府可以補貼租金啦，例如進駐路線在特定時段開 09/14 16:52
46F：→ busgoer: 到特定班次量 09/14 16:52
47F：→ busgoer: 就看如何突破會計規定 09/14 16:53
48F：→ treasuredady: 可以租給紅牌上客用，以每車計價 09/14 21:40
49F：推 NorAku: 我看紅牌上客不都停紅黃線或公車格XD 09/14 22:00
50F：→ NorAku: 應該沒有人想租吧 09/14 22:00
51F：推 busgoer: 大概只有旅行社的高檔團會去租，但要怎麼從入口處管制是 09/14 22:18
52F：→ busgoer: 問題 09/14 22:18
53F：推 smena: 9系列很多條本來都是去市府洽公用的，是965路過的的地方成 09/14 23:19
54F：→ smena: 功觀光化收到一海票外國人 09/14 23:19
55F：→ SCANIA168: 高檔團更不會去租 09/14 23:21
56F：→ SCANIA168: 現在就有給紅牌上下客的月台，但沒有紅牌業者願意支付 09/14 23:22
57F：→ SCANIA168: 月台使用費 09/14 23:22
58F：推 shun01: 看內容的話,似乎是台北市中心地價貴,所以租金才會偏高? 09/15 02:23
59F：推 shun01: SCANIA168 以國光目前的月台使用率,搞不好塞1816,1818進來 09/15 02:26
60F：→ shun01: ,還不必多租別的月台XD(M2出口電梯那幾條我就不說了,因為 09/15 02:28
61F：→ shun01: 那地終究也不是國光的,頂多成本便宜一點,但肯定還是要錢) 09/15 02:28
62F：推 kutkin: 那個地方本來就是要蓋轉運站的 09/15 07:19
63F：→ kutkin: 為什麼弄成現在這樣就要問當時的市長 09/15 07:20
64F：推 treasuredady: 所以寧願月台空著也不願意降價？ 09/15 08:32
65F：→ SCANIA168: 台北車站東側門又不用付額外費用，誰跟你進交九付用台 09/15 09:05
66F：→ SCANIA168: 使用費給萬達通 09/15 09:05
67F：→ SCANIA168: 國光徐副總受訪的內容表示月台能少租就少租，看不懂嗎 09/15 09:06
68F：→ SCANIA168: ？ 09/15 09:06
69F：→ hicker: 但國光台北車站這塊地 好像北邊線形公園之後還要蓋天橋 09/15 10:31
70F：→ hicker: 而天橋預定地就是國光台北車站的樣子 09/15 10:32
71F：→ hicker: 表示1813/1815/1819/1961遲早也要進交九的吧 09/15 10:34
72F：推 countryair: 北一門外面1818 1816可以拉進去交九嗎 09/15 10:58
73F：推 abcdefg666: 站外下客疫情後就看不到了，畢竟連假班次也不如以往 09/15 12:16
74F：→ dantes1013: 政府要求要進轉運站的，相關費用應該要優惠些才合理 09/15 16:35
75F：推 shun01: SCANIA168 既然租金是照公告地價計算,而不是照實際停靠班 09/16 04:00
76F：→ shun01: 次計算,那在不多租月台的情況下,難道不該多塞路線進去拉高 09/16 04:01
77F：→ shun01: 週轉率,把高昂的成本攤平嗎?(除非直接再減租月台...) 09/16 04:03
78F：推 shun01: 而且不用租金的也就1816跟1818的北側門部分吧!1813/1815跟 09/16 04:16
79F：→ shun01: 1819的M2出口電梯那棟,地不是台鐵的?(而且還要被心中山的 09/16 04:17
80F：→ shun01: 天橋工程搞掉...) 09/16 04:17
81F：推 seamask: 你知道短途國道新竹台北跟南投共用月台，要是遇到塞車或 09/16 12:25
82F：→ seamask: 是提早，司機只能在轉運站裡面一直繞圈圈，連休息都沒機 09/16 12:25
83F：→ seamask: 會，要等前車走才能進站上廁所，還塞班次，真以為司機都 09/16 12:25
84F：→ seamask: 不用休息？ 09/16 12:25
85F：→ SCANIA168: 人家說能不租就不租，誰理你的周轉率提議啦= = 09/16 12:31
86F：→ SCANIA168: 真不曉得上面某01是單純不懂人家的意思，還是自己一廂 09/16 12:33
87F：→ SCANIA168: 情願 09/16 12:33
88F：推 shun01: seamask 我當然不是沒聽過這個問題,但既然租金就開這個死 09/20 02:43
89F：→ shun01: 豬價,那顯然拿月台當司機休息及調車空間的作法,就失去可行 09/20 02:44
90F：→ shun01: 性了... 09/20 02:44
91F：推 shun01: SCANIA168 那我也只能說國光也沒這個膽再減租月台囉! 09/20 02:51
92F：→ shun01: 周轉率的意思是,假設無法把分子(租用月台數量或租金)減少, 09/20 02:52
93F：→ shun01: 那當然是把分母(使用月台的班次數,這邊先不細究路線的性質 09/20 02:53
94F：→ shun01: 車型,票價及載客率...),於技術上可行的範圍擴大到極限,這 09/20 02:54
95F：→ shun01: 樣每班車乃至於每張票所需負擔的月台成本,才能壓到最低不 09/20 02:55
96F：→ shun01: 是? 09/20 02:56
97F：→ seamask: 基本上下客月台進站一次最多停兩次下客月台，每次五分鐘 10/03 15:23
98F：→ seamask: 超過一分鐘罰500！上客月台不限時間，但也是最多兩次， 10/03 15:23
99F：→ seamask: 停到第三次就是罰款500，以上都是罰司機。 10/03 15:23
100F：→ seamask: 所以你路線共用月台，上客月台最多停兩次，前班車不走你 10/03 15:26
101F：→ seamask: 不能停因為有次數限制，停滿四次你就必須離開交九再進來 10/03 15:26
102F：→ seamask: ，短途只有30分鐘休息，出去繞一圈基本20分起跳，現有月 10/03 15:26
103F：→ seamask: 台已經不夠讓司機好好休息了 10/03 15:26
104F：→ seamask: 有時候連假誤點，我們都是繞圈圈等上一班準備進站，一直 10/03 15:30
105F：→ seamask: 到他上完乘客離站，我們都沒休息，來回一趟連續開四五個 10/03 15:30
106F：→ seamask: 小時，只因為進交九根本沒得休息，我尿尿加抽菸五分鐘內 10/03 15:30
107F：→ seamask: 要發車，可笑的是薪水只有三個小時 10/03 15:30