作者snxk (snxk)
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标题[新闻] 冷清！台北转运站「10月台闲置」 客运：
时间Sat Sep 14 05:44:46 2024
https://news.tvbs.com.tw/amp/life/2616941
冷清！台北转运站「10月台闲置」 客运：租金贵
记者 张蕙纤 / 摄影 王兴堂 报导2024/09/12 19:39
台北转运站人潮越来越少！也让客运租发车月台空格增加，我们实际走一遭发现，整个台
北转运站有近10个空格，没有客运业者租赁，业者就说，实在是因为月台租金太高，再加
上人流不比以往，现在能不租就不租，北市府则回应，都是月台费都是参考成本营运，已
经近10年没有涨价。
记者张蕙纤：「周四下午在台北转运站，虽然因为是平日，所以整体人潮并不多，但是您
会看到，在转运站租发车月台，很多都像这样子，已经空了空格。」
一格二格三格，不管走到哪层楼，几乎都有月台空格，整个台北转运站和过去相比，没了
热闹感民众很有感。
民众：「疫情之後其实就少很多(人潮)，当然他们自己发的车也减少了。」
发车量少了营运路线也缩减，客运业者说实在是因为，现在客运业太难经营，以交九来说
是以公告地价，去推算每个月台租金相当於，2楼33万，3楼23万，4楼13万，在人潮相比
疫情前只回流50%，情况下成本增加收入减少，难以支撑。
国光客运副总经理徐灯波：「不符损益两平效益，所以业者来讲，能够不租就不租。」
客运业者吐口水，北市府则回应转运站会台费，是参考经营成本邀专家核定，已经近10年
都没涨价，只是中长途线路越开越少，业者也说是运价调整不符成本，原先应该给客运业
者补助30%，但政府只给补助平均7%，3%可让业者调整票价，剩下的20%成本呢只好自行吸
收。
国光客运副总经理徐灯波：「载客运量回流不到50%，相对成本亏损，就等於说要加倍。
」
也有民众疑问北花线，为何没人要开，业者也举例台北到花莲路线，平均每趟乘客量只有
1到2人，成本却要9000到10000元。
首都客运总经理李建文：「又受到路况影响，票价很难去反映到成本，预期未来国道客运
，慢慢会逐渐会式微。」
客运中长途经营线路一再缩减，公路局也回应，今年积极协助客运业者，反映合理成本，
扩大补贴及营运效率等来因应，只是客运经营困难是事实，未来转运站人潮恐怕越来越少
。
—-
看来会继续惨下去
有什麽好的活化办法吗？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.236.160.7 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1726263888.A.D83.html
1F：推 kutkin: 你讲的活化是交九还是整体市场 09/14 06:18
2F：→ kutkin: 交九的话就把当初应该进来但没进来的请回来09/14 06:19
交九
当初抗议闹很大的是不是都收摊了
3F：推 tonyian: 要活化啥，私家车不压制，道路塞车不改善，基本上没救了09/14 06:59
4F：→ tonyian: ，不然变成免费好了，全部政府出资就有救 09/14 06:59
※ 编辑: snxk (36.236.160.7 台湾), 09/14/2024 07:46:36
5F：推 kutkin: 一开始规划的是 所有上国道的都要进 09/14 07:55
6F：→ kutkin: 後来变成新竹以南的才收 09/14 07:55
7F：→ kutkin: 但交九收这个费率实在.. 09/14 07:56
8F：推 NorAku: 转运站的数量也变多了，况且北车到动物园以外的转运站， 09/14 09:50
9F：→ NorAku: 都是15分钟就能抵达 09/14 09:50
10F：推 WeAntiTVBS: 转运站车道设计先天就......唉 09/14 09:55
11F：→ acergame5: 客运业者吐口水？知道自己在写什麽吗 09/14 09:59
12F：推 busgoer: 推3楼，现在政客跟路政司那种思维，迟早搭车不但不用钱 09/14 10:10
13F：→ busgoer: ，政府还要倒贴奖金给乘客 09/14 10:10
14F：推 smena: 终究大众交通主要旅客还是甘苦人，如果有补助长途的一天 09/14 10:14
15F：→ smena: 那就是乡下韭菜被北部公司吃乾抹尽的那天，那不是区区交通 09/14 10:14
16F：→ smena: 专业的脑袋想破头可以理解的问题 09/14 10:15
17F：→ Chungli28: 现在还有连续假期安排站外下车的盛况吗？ 09/14 10:43
18F：→ TsBC: 公路客运游览车包车有很多种吸引民众的玩法,机关把路权跟场 09/14 11:20
19F：→ TsBC: 站规定绑死,不愿意开创新商模,只会消极的说客运没落、月台 09/14 11:21
20F：→ TsBC: 闲置、私家车怎样的…交九站体设计是一回事,但这已经是全国 09/14 11:21
21F：→ TsBC: 地点最好的转运站了吧 09/14 11:21
22F：推 TsBC: 965截短放进来,1717改直达的台湾好行放进来,旅行社旅游专车 09/14 11:25
23F：→ TsBC: 也进来,就可以很热闹了 09/14 11:25
24F：推 TsBC: 如果长途客运服务跨县市的客源减少,应该不是指责民众为什麽 09/14 11:28
25F：→ TsBC: 不给客运服务,而是要自己找到新客源来取代吧 09/14 11:28
26F：→ playchicken: 965没办法拉到交九 市民高架出口在重庆北 09/14 11:42
27F：→ playchicken: 上一个出口在建国 这样平面会堵太久 09/14 11:43
28F：→ playchicken: 国光北三门那边拆掉之後或许有可能被要求拉进交九 09/14 11:43
29F：→ playchicken: 但那租金嘛…… 09/14 11:43
30F：→ TsBC: 出站往东跑的葛玛兰也是先走平面,其实我觉得交九的设计比较 09/14 11:50
31F：→ TsBC: 适合观光旅游,对时间弹性低的通勤路线不太有利 09/14 11:50
32F：推 labbat: 台北交九很成功啊，自偿开发赚很大且一直有土地收益 09/14 12:59
33F：推 Sky77777777: 1816、1818可以改停台北转运站吗？现在停北一门那位 09/14 14:22
34F：→ Sky77777777: 置实在有够烂的，旁边还有流浪汉躺在椅子上睡觉，味 09/14 14:22
35F：→ Sky77777777: 道有够臭的... 09/14 14:22
36F：推 busgoer: 邮轮式台湾好行都有了，魔改路线也不是没有，业者要玩自 09/14 14:35
37F：→ busgoer: 己就自己申请，不用牵拖主管机关 09/14 14:35
38F：→ SCANIA168: 每个月的月台租金你帮国光付清啊！徐副总的受访内容还 09/14 14:39
39F：→ SCANIA168: 不够明确吗？ 09/14 14:39
40F：推 NorAku: 国光自己有月台，就不想进去转运站里面了 09/14 14:41
41F：推 NorAku: 话说四楼那麽冷清，要不要乾脆转型成社区公车或偏乡客运 09/14 14:44
42F：→ NorAku: 的月台啊，直接免租金但要申请制 09/14 14:44
43F：→ SCANIA168: 万达通最好会佛心，人家是营利机构 09/14 14:45
44F：→ iele: 965当初就是新北开的为什麽要截短 09/14 16:11
45F：推 busgoer: 我是觉得市府可以补贴租金啦，例如进驻路线在特定时段开 09/14 16:52
46F：→ busgoer: 到特定班次量 09/14 16:52
47F：→ busgoer: 就看如何突破会计规定 09/14 16:53
48F：→ treasuredady: 可以租给红牌上客用，以每车计价 09/14 21:40
49F：推 NorAku: 我看红牌上客不都停红黄线或公车格XD 09/14 22:00
50F：→ NorAku: 应该没有人想租吧 09/14 22:00
51F：推 busgoer: 大概只有旅行社的高档团会去租，但要怎麽从入口处管制是 09/14 22:18
52F：→ busgoer: 问题 09/14 22:18
53F：推 smena: 9系列很多条本来都是去市府洽公用的，是965路过的的地方成 09/14 23:19
54F：→ smena: 功观光化收到一海票外国人 09/14 23:19
55F：→ SCANIA168: 高档团更不会去租 09/14 23:21
56F：→ SCANIA168: 现在就有给红牌上下客的月台，但没有红牌业者愿意支付 09/14 23:22
57F：→ SCANIA168: 月台使用费 09/14 23:22
58F：推 shun01: 看内容的话,似乎是台北市中心地价贵,所以租金才会偏高? 09/15 02:23
59F：推 shun01: SCANIA168 以国光目前的月台使用率,搞不好塞1816,1818进来 09/15 02:26
60F：→ shun01: ,还不必多租别的月台XD(M2出口电梯那几条我就不说了,因为 09/15 02:28
61F：→ shun01: 那地终究也不是国光的,顶多成本便宜一点,但肯定还是要钱) 09/15 02:28
62F：推 kutkin: 那个地方本来就是要盖转运站的 09/15 07:19
63F：→ kutkin: 为什麽弄成现在这样就要问当时的市长 09/15 07:20
64F：推 treasuredady: 所以宁愿月台空着也不愿意降价？ 09/15 08:32
65F：→ SCANIA168: 台北车站东侧门又不用付额外费用，谁跟你进交九付用台 09/15 09:05
66F：→ SCANIA168: 使用费给万达通 09/15 09:05
67F：→ SCANIA168: 国光徐副总受访的内容表示月台能少租就少租，看不懂吗 09/15 09:06
68F：→ SCANIA168: ？ 09/15 09:06
69F：→ hicker: 但国光台北车站这块地 好像北边线形公园之後还要盖天桥 09/15 10:31
70F：→ hicker: 而天桥预定地就是国光台北车站的样子 09/15 10:32
71F：→ hicker: 表示1813/1815/1819/1961迟早也要进交九的吧 09/15 10:34
72F：推 countryair: 北一门外面1818 1816可以拉进去交九吗 09/15 10:58
73F：推 abcdefg666: 站外下客疫情後就看不到了，毕竟连假班次也不如以往 09/15 12:16
74F：→ dantes1013: 政府要求要进转运站的，相关费用应该要优惠些才合理 09/15 16:35
75F：推 shun01: SCANIA168 既然租金是照公告地价计算,而不是照实际停靠班 09/16 04:00
76F：→ shun01: 次计算,那在不多租月台的情况下,难道不该多塞路线进去拉高 09/16 04:01
77F：→ shun01: 周转率,把高昂的成本摊平吗?(除非直接再减租月台...) 09/16 04:03
78F：推 shun01: 而且不用租金的也就1816跟1818的北侧门部分吧!1813/1815跟 09/16 04:16
79F：→ shun01: 1819的M2出口电梯那栋,地不是台铁的?(而且还要被心中山的 09/16 04:17
80F：→ shun01: 天桥工程搞掉...) 09/16 04:17
81F：推 seamask: 你知道短途国道新竹台北跟南投共用月台，要是遇到塞车或 09/16 12:25
82F：→ seamask: 是提早，司机只能在转运站里面一直绕圈圈，连休息都没机 09/16 12:25
83F：→ seamask: 会，要等前车走才能进站上厕所，还塞班次，真以为司机都 09/16 12:25
84F：→ seamask: 不用休息？ 09/16 12:25
85F：→ SCANIA168: 人家说能不租就不租，谁理你的周转率提议啦= = 09/16 12:31
86F：→ SCANIA168: 真不晓得上面某01是单纯不懂人家的意思，还是自己一厢 09/16 12:33
87F：→ SCANIA168: 情愿 09/16 12:33
88F：推 shun01: seamask 我当然不是没听过这个问题,但既然租金就开这个死 09/20 02:43
89F：→ shun01: 猪价,那显然拿月台当司机休息及调车空间的作法,就失去可行 09/20 02:44
90F：→ shun01: 性了... 09/20 02:44
91F：推 shun01: SCANIA168 那我也只能说国光也没这个胆再减租月台罗! 09/20 02:51
92F：→ shun01: 周转率的意思是,假设无法把分子(租用月台数量或租金)减少, 09/20 02:52
93F：→ shun01: 那当然是把分母(使用月台的班次数,这边先不细究路线的性质 09/20 02:53
94F：→ shun01: 车型,票价及载客率...),於技术上可行的范围扩大到极限,这 09/20 02:54
95F：→ shun01: 样每班车乃至於每张票所需负担的月台成本,才能压到最低不 09/20 02:55
96F：→ shun01: 是? 09/20 02:56
97F：→ seamask: 基本上下客月台进站一次最多停两次下客月台，每次五分钟 10/03 15:23
98F：→ seamask: 超过一分钟罚500！上客月台不限时间，但也是最多两次， 10/03 15:23
99F：→ seamask: 停到第三次就是罚款500，以上都是罚司机。 10/03 15:23
100F：→ seamask: 所以你路线共用月台，上客月台最多停两次，前班车不走你 10/03 15:26
101F：→ seamask: 不能停因为有次数限制，停满四次你就必须离开交九再进来 10/03 15:26
102F：→ seamask: ，短途只有30分钟休息，出去绕一圈基本20分起跳，现有月 10/03 15:26
103F：→ seamask: 台已经不够让司机好好休息了 10/03 15:26
104F：→ seamask: 有时候连假误点，我们都是绕圈圈等上一班准备进站，一直 10/03 15:30
105F：→ seamask: 到他上完乘客离站，我们都没休息，来回一趟连续开四五个 10/03 15:30
106F：→ seamask: 小时，只因为进交九根本没得休息，我尿尿加抽菸五分钟内 10/03 15:30
107F：→ seamask: 要发车，可笑的是薪水只有三个小时 10/03 15:30