作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 羅東轉運站轉乘台鐵不便 縣府協調接駁車
時間Sat Sep 7 18:28:31 2024
羅東轉運站轉乘台鐵不便 縣府協調接駁車
2024-09-05 19:11
宜蘭羅東
Kacaw．Mayaw(周浩伊)、puljaljuyan(李耀維)
相較於舊的羅東轉運站，新站距離火車站就有將近300公尺左右，若要轉乘可能就需要走
上一大段路；民眾接駁的問題，也成為羅東轉運新站的首要問題。
9月6日起開放國道客運跟宜蘭市區公車停靠，對於羅東轉運站的落成啟用，民眾遊客認為
新站距離羅東火車站有三百公尺，往返兩站要穿越車水馬龍的光榮路、且沿線遮雨設施不
完善，對轉乘民眾來說容易造成不便。
民眾 盧先生：「大概3到4次（搭乘客運），真的就覺得有點遠；因為如果從車站走過來
這邊（舊轉運站）、距離比較近，（新站）好像有點小遠，但也不是走不到。」
民眾 陳小姐：「一年可能會有個3次（搭乘）吧，因為（客運）很快、離台北很近；我剛
剛好像有看到，然後有一點點（遠），我剛剛以為是在那邊下車，然後就想說怎麼會在那
麼遠的地方？」
面對民眾擔憂，宜蘭縣政府交通處表示兩站間有風雨走廊，轉乘上不會有太大問題。
宜蘭縣政府交通處長 黃志良：「在我們的傳藝路北側目前就有一個風雨走廊；那另外民
眾希望我們能夠加強空中廊道興建的部分，我們也會跟中央來爭取興建的經費，我們會趕
快來設計，一旦工程經費到位以後我們會趕快來興建。」
縣府表示，目前已協調客運業者提供轉乘接駁，因此9月9日開始，每5分鐘就會有一班市
區客運提供民眾往返羅東火車站、以及轉運站，希望提供民眾優質的轉乘體驗。
責任編輯：林懷恩
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1F：推 ihakkanet: 綠21 281算接泊嗎 09/07 18:43
2F：推 willy1215: 民眾在意距離，公部門回有遮蔽物，有點雞同鴨講 09/07 20:00
3F：推 creation0304: 現在人到底有多懶啊 09/07 20:34
4F：→ creation0304: 這樣在國外比已經算很近了好嗎...我覺得還要開接駁 09/07 20:35
5F：→ creation0304: 車真的是有點浪費了。 09/07 20:35
6F：→ creation0304: 有那個閒錢開接駁車，還不把羅東車站附近週遭公共 09/07 20:35
7F：→ creation0304: 設施好好整理一下。 09/07 20:35
8F：推 Kazamatsuri: 不是有一說台灣人連去巷口的小七都要騎車去嗎？科科 09/07 20:56
9F：推 Allen624: 樓上你覺得有多少人可以在夏天推著大行李箱然後走完那三 09/07 21:02
10F：→ Allen624: 百公尺不流汗的？這不是懶不懶的問題何況考慮到年長者。 09/07 21:02
11F：→ Allen624: 或是想像一下你的轉車時間只有不到十分鐘，這時候你要衝 09/07 21:02
12F：→ Allen624: 刺嗎？不然就要等下一班一個小時後的車 09/07 21:02
13F：推 NorAku: 京站也是300公尺，但人家有舒適的地下道或是天橋可以走過 09/07 21:08
14F：→ NorAku: 去，羅東則是穿過一堆馬路跟紅綠燈 09/07 21:08
15F：→ ray492540454: 等外面下雨或是趕末班國道客運感覺就不一樣了... 09/07 21:14
16F：→ acergame5: 應該要學機場弄個電動步道空橋 09/07 21:52
17F：推 YellowWolf: 阿不是說有風雨走廊不是很厲害嗎 怎麼要開接駁車？？ 09/07 22:26
18F：→ YellowWolf: ？ 09/07 22:26
19F：→ YellowWolf: 如果板橋站板南線轉乘環狀線在地底下都會為人所詬病 09/07 22:30
20F：→ YellowWolf: 距離遠，請問不是在地面轉乘通道連結的台鐵羅東站— 09/07 22:30
21F：→ YellowWolf: 羅東轉運站呢？縣府如果想要拿風雨走廊作為轉乘訴求 09/07 22:30
22F：→ YellowWolf: ，那就看縣府在風雨走廊下多少功夫，有多少自信啊。 09/07 22:30
23F：→ YellowWolf: 台鐵鶯歌站-三鶯線鶯歌站就是經典例子 09/07 22:30
24F：推 auction88: 國外的300公尺是有無障礙人行道吧 羅東有嗎？ 09/07 22:54
25F：→ steven60116: 看相台南轉運站 09/07 23:07
26F：→ cl520756: 走個路都不行 真的躺在家 等死就好了 09/07 23:18
27F：推 chichi850828: 問題在於原本很近卻改遠吧 09/08 00:14
28F：→ chichi850828: 如果一開始就這麼遠 感受就不同了 09/08 00:15
29F：噓 neon7134: 祝福樓上一堆嫌別人懶的 永遠不會有身體不舒服 行動不便 09/08 00:54
30F：→ neon7134: 需要推或被推輪椅嬰兒車的時候 09/08 00:54
31F：推 aaronbest: 好會酸喔 然後那些人改開車塞死你 再來哭說怎麼沒人用 09/08 00:56
32F：→ aaronbest: 大眾運輸 顆顆 09/08 00:56
33F：→ aaronbest: 把使用者當成死忠的 大家頂多用腳投票改加入私人運具 09/08 00:56
34F：→ aaronbest: 行列而已 09/08 00:56
35F：推 cobras638: 台南轉運站表示:看我幹嘛? 不是在聊羅東轉運站嗎? 09/08 02:14
36F：推 cs0001cs: 300公尺就要接駁車也太誇張，蓋電動步道比較實際 09/08 02:31
37F：→ auction88: 看了一下街景. 原本的設計就很友善了而且也沒在塞車. 09/08 06:20
38F：→ auction88: 何必新設 09/08 06:20
39F：→ sherlockscu: 那個距離派接駁車略嫌多餘 比以前沒轉運站時多100公 09/08 06:23
40F：→ sherlockscu: 尺左右而已 只是之前臨時轉運站的位置太好罷了 09/08 06:23
41F：推 godmanntut: 300公尺就嫌遠，台灣鯛果然攬到一種極致 09/08 07:54
42F：推 Sky77777777: 光北車機捷到板南線就不只300公尺了 09/08 09:18
43F：→ Sky77777777: 板橋環狀線到板南線也不只300公尺啊 09/08 09:18
44F：推 hicker: 話說 羅東轉運站舊址有打算怎麼用嗎?? 09/08 09:18
45F：→ sinohara: 主要是紅燈的時相 至少要等65秒以上 直行時相加紅燈左 09/08 10:09
46F：→ sinohara: 轉 09/08 10:09
47F：→ TsBC: 地下街、空橋雨遮、淋雨曬太陽過馬路...體感差很多，這確實 09/08 10:11
48F：推 countryair: 在那個風雨走廊安排像機場裡面的那種高爾夫球車接駁 09/08 10:48
49F：→ countryair: 可行嗎 09/08 10:48
50F：推 Xperia: 宜蘭、礁溪轉運站也沒比較近 09/08 11:25
51F：→ TsBC: 宜蘭礁溪的公車是台鐵與轉運站兩邊都有停靠,台鐵客運同站互 09/08 11:33
52F：→ TsBC: 轉的需求也比較少吧 09/08 11:33
53F：推 ludoren: 之前那個轉運站位置太好了 距離遠近是比較出來的,所以為 09/08 12:28
54F：→ ludoren: 何好好的還要搬到那個新的位置？ 09/08 12:28
55F：→ acergame5: 就是因為宜蘭礁溪也都很遠 羅東本來唯一好用的轉乘站 09/08 13:12
56F：→ acergame5: 也被毀了才讓人不爽 現在宜蘭縣沒有好用的轉乘站了 09/08 13:12
57F：→ acergame5: 以前鐵公聯運可以選羅東 現在沒得選 09/08 13:13
58F：→ agantw: 我爸以前還比較健康的時候回宜蘭，就是因為宜蘭轉運站的位 09/08 16:05
59F：→ agantw: 置在後站比較遠，他從台北過去寧可多花幾十塊坐火車，也不 09/08 16:05
60F：→ agantw: 搭國道客運 09/08 16:05
61F：→ wukyo: 舊羅東轉運站地主很有錢不差那些租金的 09/08 19:07
62F：推 hicker: 所以 舊羅東轉運站這塊地 未來運用有計畫了嗎?? 09/08 19:13
63F：推 ihakkanet: 281綠21 是接泊車 09/08 20:06
64F：→ dantes1013: 問，當初選址時，沒考慮和火車站的遠近還有站間移動 09/08 20:43
65F：→ dantes1013: 的問題嗎? 09/08 20:44
66F：→ dantes1013: 還是未來火車站要移動? 09/08 20:44
67F：→ hicker: 若舊轉運站這塊地 未來蓋百貨公司 到轉運站體感會好很多 09/08 20:54
69F：→ Hotem: 新聞照片中 考量攜帶行李旅客 免費接駁用葛瑪蘭較中巴合適 09/08 21:43
70F：→ Hotem: 另有個疑問 新聞中上市區班車直接不用刷卡 是否收不到錢? 09/08 21:47
71F：→ Hotem: 一併考慮無障礙需求 請各業者無障礙班次 續開接駁 也是一解 09/08 21:50
72F：→ Hotem: 今天 崇德 和仁間 鐵公路全斷 9/6會轉的旅客 09/08 21:54
73F：→ Hotem: 暫時只有冬山、蘇澳、東澳、南澳、和仁旅客 沒有聯運票旅客 09/08 21:56
74F：→ Hotem: 修正一下 是9/9會在羅東鐵公路互轉的旅客 不是9/6 09/08 21:57
75F：→ Hotem: 從客運業者的角度 北花線要有競爭力不容易 09/08 22:00
76F：→ Hotem: 近期台鐵東部幹線 普太自強號大減班 改以3000型自強號為主 09/08 22:01
77F：→ Hotem: 過去北花鐵路 2小時甚至2小時以內的班次已經沒有 09/08 22:03
78F：→ Hotem: 目前北花間 鐵公路聯運票的CP值增高 改善羅東的轉乘便利性 09/08 22:05
79F：→ Hotem: 對於把握北花聯運票市場機會上 是蠻關鍵的一部分 09/08 22:06
80F：→ Hotem: 與其再免費/付費換等市區汽車客運接駁 或換等遊覽車中巴 09/08 22:13
81F：→ Hotem: 不如 需求式反映 讓公路汽車客運(尤其無障礙班次)續開接駁 09/08 22:14
82F：推 shun01: 反正其實也就臨時站而已,將來鐵路高架化,似乎會有新的國道 09/09 05:43
83F：→ shun01: 客運轉運站... 09/09 05:44
84F：推 toulu: 就算不嫌遠至少也該有友善一點的步行環境，各種交通規劃 09/09 18:56
85F：→ toulu: 都還是要考量弱勢，不能只以年輕力壯單身男性的觀點來看 09/09 18:56
86F：推 ben811018: 拿地下街來比超奇怪。宜蘭只有夏季比較不會下雨，其他 09/10 00:26
87F：→ ben811018: 季節三不五時就颳風下雨 09/10 00:26
88F：→ luther0583: 目前的台南轉運站也是臨時的 09/10 13:00
89F：→ wukyo: 這好像是永久轉運站不是臨時我記得沒錯的話 09/10 16:49
90F：→ wukyo: 原本站址因地主不續租所以不能用了 09/10 16:50
91F：推 shun01: 從建築結構來看有可能是永久的沒錯,但這樣的話...鐵路高架 09/11 05:14
92F：→ shun01: 化後會有新的國道客運轉運站的說法,又是哪來的? 09/11 05:15
93F：推 sinohara: 目前接駁車除葛瑪蘭與遊覽車業者中巴 大都會也提供一輛 09/11 08:59
94F：→ sinohara: 車 09/11 08:59
95F：→ Hotem: 推樓上實地拍攝記錄踏勘的精神，宜蘭交通處、公路局、客運 09/11 15:19
96F：→ Hotem: 業者用無縫的接駁，服務鄉親與旅客 09/11 15:19
97F：推 shun01: 好奇這個接駁車有沒有配合台鐵羅東站的班次時刻? 09/13 02:02
98F：推 Hotem: 用心提供服務的 會 09/13 13:11
99F：推 Hotem: 因為接駁路線又多又雜 09/15 01:17
101F：→ Hotem: 上面這則新聞 宜蘭縣府提供的平/假日發車時間可以參考看看 09/15 01:19
102F：→ Hotem: 帶行李箱的旅客 能搭到葛瑪蘭/大都會大車接駁 體驗會比較好 09/15 01:22