作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 巴士開一半臨停去廁所 香港乘客怒公審
時間Fri Aug 30 03:59:35 2024
巴士開一半臨停去廁所 香港乘客怒公審「不准去」…網1原因力挺司機
2024-08-29 19:47 香港01／ 撰文／布萊恩
https://i.imgur.com/rthbf6e.jpeg
香港網絡流傳相片，有乘客發文，指有城巴司機於駕駛中途站停車去廁所，但他認為司機
不能去廁所，故拍下相片公審司機行為。情境示意圖／Ingimage
駕駛巴士人有三急不准去廁所？
香港網絡流傳相片，有乘客發文，指有城巴司機於駕駛中途站停車去廁所，但他認為司機
不能去廁所，故拍下相片公審司機行為，「始終不行（不能去廁所）還是不行」。
該乘客公審行為反惹來網友紛紛鬧爆，「涼薄」、「現在人們太瘋狂了，連去個廁所都不
行？」、「原來做巴士司機上廁所、吃飯都有罪，多虧你這種奧客才會有了那麼多投訴！
」、「香港人給多一點包容心好嗎，人有三急，是不是要逼到司機拉在椅子上」。
面對網友圍攻，樓主刪去貼文，但網友已截圖繼續瘋傳批評。
乘客公審：司機可以去廁所的嗎？
從網上流傳截圖見到，該乘容發布多張巴士及巴士司機相片公審，留言「人呢？這又不是
終點站。原來司機去上廁所了…等一等，司機可以上廁所的嗎？好像不行，雖然我也明白
人有三急，是忍不住的，但是始終不行、就是不行」。
相片見到，涉事車輛為城巴20A，其中1張相司機位未有司機坐下，大門關上，未知是否有
其他乘客。另1張相見到疑似涉事巴士司機回到車廂。
網友批涼薄：司機都是人
大部份網友看過帖文都指摘樓主公審行為，「涼薄」、「叫他上班坐滿8個小時，水也不
要去喝，免得他要去廁上」、「呼吸都有罪？」、「司機也是人，他也有生理需要的嘛」
、「香港人給多一點包容心好嗎，人有三急，是不是要逼司機拉在椅子上」、「你又說明
白別人有三急忍不住，又不讓人上廁所，那是怎樣？拉在公車裡？知不知道自己說什麼？
」、「原來做巴士司機上廁所、吃飯都有罪，多虧你這種奧客才會有了那麼多投訴！」、
「現在人們太瘋狂了，連去個廁所都不行，上高速公路就沒辦法停下，進了站上個廁所都
不行」。
也有網友認同樓主所說，如不是總站車內仍有乘客，司機不能離開車廂，惟隨即有其他網
友反駁，「不能離開車廂vs拉在車廂，做個正常人吧」、「司機也是人，不是機器，難道
要他忍得回終點站才能去洗手間嗎」、「我一直都很佩服職業司機，自知腸胃不好，完全
想像不了司機在隧道堵車時尿急，那個情況應該要怎麼辦」。
面對網友圍攻，樓主刪去帖文，但網友已截圖繼續瘋傳批評。
https://udn.com/news/story/7335/8193909
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1F：推 shun01: 難道香港那邊不缺司機? 08/30 06:11
2F：→ hicker: 港民也許可以看看台北聯營公車 比這長的多得是 08/30 06:20
3F：→ auction88: 香港有中國的勞動力不會缺司機 08/30 08:23
4F：→ auction88: 引進外勞請中國人來開公車客運也是可以。但要提醒喇叭 08/30 08:26
5F：→ auction88: 少按一些免得被揍 08/30 08:26
6F：→ hicker: 但現在的政府 反中正夯呀.... 08/30 09:07
7F：推 auction88: 其實我真覺得是缺司機還是缺乘客. 真的都補足司機是能 08/30 10:46
8F：→ auction88: 多賺多少錢。 滿好奇的 08/30 10:46
9F：推 NorAku: 劍潭的廟前、新生公園都是司機上廁所熱點 08/30 11:32
10F：推 oadas: 士林國小前的公廁不遑多讓 08/30 12:53
11F：推 Xperia: 6樓，重點是這十年來民意都反對服貿好嗎 08/30 12:58
12F：推 WeAntiTVBS: 266(承德)以前也發生過類似爭議 主要是吳興街圓環那邊 08/30 13:16
13F：推 playchicken: 南昌公園 老松國小 松山機場也都是 08/30 13:55
14F：→ playchicken: 前陣子有遇過松仁路停三台承德排隊上廁所(剛好往返 08/30 13:55
15F：→ playchicken: 程擠在一起) 08/30 13:55
16F：→ Chungli28: 香港專營巴士不適用勞工輸入計畫，沒有外國駕駛 08/30 14:17
17F：推 Sky77777777: 705、706、707表示： 08/30 14:31
18F：→ rerun: 買便當 08/30 15:40
19F：→ rerun: 買飲料 08/30 15:41
20F：→ bahia: 突然內急難道要他拉在車上嗎？ 08/30 15:45
21F：→ hicker: 反服貿是反中之下的其中一項而已.... 08/30 16:09
22F：推 Kazamatsuri: 香港是PRC的領土所以沒差 但台灣不是 08/30 18:42
23F：→ lovebbqjim: 我最希望印度阿三哥來開公車了，好想體驗阿三哥們 08/30 21:35
24F：→ lovebbqjim: 那出神入化的技術 08/30 21:35
25F：→ playchicken: 707松機算端點 沒啥問題 08/30 21:44
26F：→ playchicken: 至於705&706我搭的時候看大家都老神在在 應該習慣了 08/30 21:44
27F：推 shun01: Xperia 但結局就是很多民意或政治上意識形態的問題,阻礙了 08/31 07:24
28F：→ shun01: 生產要素的正常分配,結局就是從成本到物價都壓不下來了 08/31 07:24
29F：推 shun01: WeAntiTVBS 承德的話,直接在另一端(捷運市政府站)上廁所甚 08/31 07:28
30F：→ shun01: 至是安排發車時間其實最好,但先別談司機撐不撐得到那麼遠, 08/31 07:29
31F：→ shun01: 忠孝東路上的停車彎,容量是否允許你停那麼久也是個問題... 08/31 07:30
32F：→ shun01: (至於市府轉運站的月台,大南肯花錢搞不好也租不到...) 08/31 07:31
33F：→ hicker: 公車要進市府轉運站只有一個條件-需為四碼路線 08/31 08:21
34F：→ hicker: 像是之前的1211也就是現在的967 在改號後不久就被請出來了 08/31 08:26
35F：推 shun01: 其實就是因為規畫時的規模只夠塞短程國道客運,才會有這種 08/31 08:42
36F：→ shun01: 規定吧!雖然以信義區寸土寸金的程度,要整合捷運市政府站發 08/31 08:43
37F：→ shun01: 車的市區公車,所需的面積及配置可能也很難想像? 08/31 08:43
38F：推 shun01: 除非看忠信廣場,能不能弄成具調度功能的市區公車轉運站? 08/31 08:49
39F：→ hicker: 忠信廣場要做成市區公車轉運站 須跟旁邊微風信義配合吧 08/31 08:53
40F：→ hicker: 但現在微風信義及其上摩天樓都早已完工啟用了.... 08/31 08:55
41F：推 shun01: 不必吧!就弄成平面戶外式的轉運站就好,甚至也不必所有路線 08/31 09:01
42F：→ shun01: 都納入,只要能把起訖點在捷運市政府站的,弄成雙端調度,穩 08/31 09:02
43F：→ shun01: 定班距,並提供司機的休息空間就好(反正底下也已經是地下停 08/31 09:03
44F：→ shun01: 車場了) 08/31 09:03
45F：→ hicker: 市區公車終點在市政府站的 其實都已經做成循環折返段了 08/31 09:12
46F：推 shun01: 這種做法的結果,就是路線拉太長,對乘客來說班距不穩,對司 08/31 09:22
47F：→ shun01: 機來說開一趟時間太長,光上廁所就衍生很多問題,對業者來說 08/31 09:23
48F：→ shun01: 工時也更難排... 08/31 09:23
49F：→ shun01: 總之算是多輸的局面... 08/31 09:24
50F：→ hicker: 這問題在單程超過兩小時的路線都有 但捷運市政府這邊 08/31 09:25
51F：→ hicker: 有這問題的應該也只有承德幹線 那就幫這路線想解決之道吧 08/31 09:26
52F：推 shun01: 其實只要是兩個調度站中間,運行時間超過2個小時的路線,多 08/31 10:21
53F：→ shun01: 少都會有這個問題,所以說除非是短程路線,不然單循環其實沒 08/31 10:21
54F：→ shun01: 有很好就是了... 08/31 10:22
55F：推 shun01: 承德幹線只能說是最嚴重的,基隆路幹線,南環幹線(特別是調 08/31 10:27
56F：→ hicker: 其實很多都是單一總站遠端折返 像是857就在萬坪公園旁如廁 08/31 10:27
57F：→ shun01: 度站出發的),棕7,棕6大概多少也有類似的問題... 08/31 10:27
58F：→ hicker: 還好啦 基隆路幹線跟南環幹線一個來回都大約兩小時 08/31 10:30
59F：→ hicker: 而人體膀胱尿容量 正常也大約是兩小時的量 08/31 10:32
60F：推 shun01: 理想的狀況是一個小時如廁一次就是了,然後遠端折返的問題, 08/31 10:36
61F：→ hicker: 要來回超過兩小時的單端發車遠端折返的長路線才有如廁需求 08/31 10:36
62F：→ shun01: 是這幾年司機荒,沒辦法繼續車海戰術的情況下,班距不穩的問 08/31 10:37
63F：→ shun01: 題顯著地被放大... 08/31 10:37
64F：→ hicker: 一小時一次....可能有膀胱過動症問題 需要看泌尿科 08/31 10:38
65F：推 shun01: 而且我提的那幾條路線,來回加起來基本上也容易破2小時了 08/31 10:40
66F：→ hicker: 兩小時左右 真正的長路線是857 705 706這種的 08/31 10:40
67F：→ NorAku: 水喝多一點就一小時一次了 08/31 11:55
68F：→ NorAku: 承德幹線在公園上廁所其實沒花多少時間。但之前運氣不好 08/31 11:56
69F：→ NorAku: 遇到司機拉肚子的，去了10分鐘 08/31 11:56
70F：→ playchicken: 遇過705大哥在老松和頂譜到橫溪中途某公園各上一次 08/31 16:40
71F：→ playchicken: 的 08/31 16:40
72F：推 nardus: 沒救了，怎麼會有這種奧客 09/01 22:41
73F：推 shun01: hicker 705跟706我是支持以永寧為中心拆的,之前就有發文過 09/03 00:36
74F：→ shun01: 了... 09/03 00:36
75F：推 shun01: 857比較難拆,只能看哪天繞社后長江路,那段能先拆出來了... 09/03 00:41
76F：→ playchicken: 我上個月在隔壁版有記過全程的705&706 09/03 07:50
77F：→ playchicken: 我只能說這兩條都很難動 那邊的利用者不少 706服務 09/03 07:50
78F：→ playchicken: 老街 705服務安溪 09/03 07:50
79F：推 shun01: 你是說706的老街到中永和北市,跟705的安溪到板橋跟北市? 09/04 02:23
80F：→ playchicken: 706老街到頂譜的需求不小 916行車時間其實也差不多 09/04 09:27
81F：→ playchicken: 705則是作安溪客源 載客量其實也不差 09/04 09:27
82F：→ playchicken: 再來還有輪椅族需求 我那天在三峽就遇到三台輪椅 09/04 09:28
83F：→ playchicken: 一台市區內 一台老街到頂埔 一台土城回三峽 09/04 09:28
84F：推 auction88: 尾端租個一樓給司機換班不就解決 09/04 11:09
85F：推 shun01: playchicken 頂埔到三峽的話,以永寧為中心拆又動不到這段 09/06 02:47
86F：→ shun01: 除非是土城市區或金城路到三峽的部分... 09/06 02:47
87F：推 shun01: auction88 可以的話,是希望不要只有,給司機換班休息上廁所 09/06 02:50
88F：→ shun01: 的空間,而是希望也能有備用車,可以在脫班時穩定對向班距 09/06 02:51
89F：→ auction88: 市中心的折返點寸土寸金我覺得很難。 找個一樓有冷氣可 09/06 12:16
90F：→ auction88: 以休息交接的地方就很阿彌陀佛 09/06 12:16
91F：推 shun01: 台北車站西邊,看洛陽停車場的1樓大客車停車位能不能恢復 09/09 04:19
92F：推 shun01: 東邊的話,華山藝文特區之前有拆掉一塊空著沒動,看能不能拿 09/09 04:24
93F：→ shun01: 來當聯合調度站用? 09/09 04:24