作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 巴士开一半临停去厕所 香港乘客怒公审
时间Fri Aug 30 03:59:35 2024
巴士开一半临停去厕所 香港乘客怒公审「不准去」…网1原因力挺司机
2024-08-29 19:47 香港01／ 撰文／布莱恩
https://i.imgur.com/rthbf6e.jpeg
香港网络流传相片，有乘客发文，指有城巴司机於驾驶中途站停车去厕所，但他认为司机
不能去厕所，故拍下相片公审司机行为。情境示意图／Ingimage
驾驶巴士人有三急不准去厕所？
香港网络流传相片，有乘客发文，指有城巴司机於驾驶中途站停车去厕所，但他认为司机
不能去厕所，故拍下相片公审司机行为，「始终不行（不能去厕所）还是不行」。
该乘客公审行为反惹来网友纷纷闹爆，「凉薄」、「现在人们太疯狂了，连去个厕所都不
行？」、「原来做巴士司机上厕所、吃饭都有罪，多亏你这种奥客才会有了那麽多投诉！
」、「香港人给多一点包容心好吗，人有三急，是不是要逼到司机拉在椅子上」。
面对网友围攻，楼主删去贴文，但网友已截图继续疯传批评。
乘客公审：司机可以去厕所的吗？
从网上流传截图见到，该乘容发布多张巴士及巴士司机相片公审，留言「人呢？这又不是
终点站。原来司机去上厕所了…等一等，司机可以上厕所的吗？好像不行，虽然我也明白
人有三急，是忍不住的，但是始终不行、就是不行」。
相片见到，涉事车辆为城巴20A，其中1张相司机位未有司机坐下，大门关上，未知是否有
其他乘客。另1张相见到疑似涉事巴士司机回到车厢。
网友批凉薄：司机都是人
大部份网友看过帖文都指摘楼主公审行为，「凉薄」、「叫他上班坐满8个小时，水也不
要去喝，免得他要去厕上」、「呼吸都有罪？」、「司机也是人，他也有生理需要的嘛」
、「香港人给多一点包容心好吗，人有三急，是不是要逼司机拉在椅子上」、「你又说明
白别人有三急忍不住，又不让人上厕所，那是怎样？拉在公车里？知不知道自己说什麽？
」、「原来做巴士司机上厕所、吃饭都有罪，多亏你这种奥客才会有了那麽多投诉！」、
「现在人们太疯狂了，连去个厕所都不行，上高速公路就没办法停下，进了站上个厕所都
不行」。
也有网友认同楼主所说，如不是总站车内仍有乘客，司机不能离开车厢，惟随即有其他网
友反驳，「不能离开车厢vs拉在车厢，做个正常人吧」、「司机也是人，不是机器，难道
要他忍得回终点站才能去洗手间吗」、「我一直都很佩服职业司机，自知肠胃不好，完全
想像不了司机在隧道堵车时尿急，那个情况应该要怎麽办」。
面对网友围攻，楼主删去帖文，但网友已截图继续疯传批评。
https://udn.com/news/story/7335/8193909
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1724961579.A.C65.html
1F：推 shun01: 难道香港那边不缺司机? 08/30 06:11
2F：→ hicker: 港民也许可以看看台北联营公车 比这长的多得是 08/30 06:20
3F：→ auction88: 香港有中国的劳动力不会缺司机 08/30 08:23
4F：→ auction88: 引进外劳请中国人来开公车客运也是可以。但要提醒喇叭 08/30 08:26
5F：→ auction88: 少按一些免得被揍 08/30 08:26
6F：→ hicker: 但现在的政府 反中正夯呀.... 08/30 09:07
7F：推 auction88: 其实我真觉得是缺司机还是缺乘客. 真的都补足司机是能 08/30 10:46
8F：→ auction88: 多赚多少钱。 满好奇的 08/30 10:46
9F：推 NorAku: 剑潭的庙前、新生公园都是司机上厕所热点 08/30 11:32
10F：推 oadas: 士林国小前的公厕不遑多让 08/30 12:53
11F：推 Xperia: 6楼，重点是这十年来民意都反对服贸好吗 08/30 12:58
12F：推 WeAntiTVBS: 266(承德)以前也发生过类似争议 主要是吴兴街圆环那边 08/30 13:16
13F：推 playchicken: 南昌公园 老松国小 松山机场也都是 08/30 13:55
14F：→ playchicken: 前阵子有遇过松仁路停三台承德排队上厕所(刚好往返 08/30 13:55
15F：→ playchicken: 程挤在一起) 08/30 13:55
16F：→ Chungli28: 香港专营巴士不适用劳工输入计画，没有外国驾驶 08/30 14:17
17F：推 Sky77777777: 705、706、707表示： 08/30 14:31
18F：→ rerun: 买便当 08/30 15:40
19F：→ rerun: 买饮料 08/30 15:41
20F：→ bahia: 突然内急难道要他拉在车上吗？ 08/30 15:45
21F：→ hicker: 反服贸是反中之下的其中一项而已.... 08/30 16:09
22F：推 Kazamatsuri: 香港是PRC的领土所以没差 但台湾不是 08/30 18:42
23F：→ lovebbqjim: 我最希望印度阿三哥来开公车了，好想体验阿三哥们 08/30 21:35
24F：→ lovebbqjim: 那出神入化的技术 08/30 21:35
25F：→ playchicken: 707松机算端点 没啥问题 08/30 21:44
26F：→ playchicken: 至於705&706我搭的时候看大家都老神在在 应该习惯了 08/30 21:44
27F：推 shun01: Xperia 但结局就是很多民意或政治上意识形态的问题,阻碍了 08/31 07:24
28F：→ shun01: 生产要素的正常分配,结局就是从成本到物价都压不下来了 08/31 07:24
29F：推 shun01: WeAntiTVBS 承德的话,直接在另一端(捷运市政府站)上厕所甚 08/31 07:28
30F：→ shun01: 至是安排发车时间其实最好,但先别谈司机撑不撑得到那麽远, 08/31 07:29
31F：→ shun01: 忠孝东路上的停车弯,容量是否允许你停那麽久也是个问题... 08/31 07:30
32F：→ shun01: (至於市府转运站的月台,大南肯花钱搞不好也租不到...) 08/31 07:31
33F：→ hicker: 公车要进市府转运站只有一个条件-需为四码路线 08/31 08:21
34F：→ hicker: 像是之前的1211也就是现在的967 在改号後不久就被请出来了 08/31 08:26
35F：推 shun01: 其实就是因为规画时的规模只够塞短程国道客运,才会有这种 08/31 08:42
36F：→ shun01: 规定吧!虽然以信义区寸土寸金的程度,要整合捷运市政府站发 08/31 08:43
37F：→ shun01: 车的市区公车,所需的面积及配置可能也很难想像? 08/31 08:43
38F：推 shun01: 除非看忠信广场,能不能弄成具调度功能的市区公车转运站? 08/31 08:49
39F：→ hicker: 忠信广场要做成市区公车转运站 须跟旁边微风信义配合吧 08/31 08:53
40F：→ hicker: 但现在微风信义及其上摩天楼都早已完工启用了.... 08/31 08:55
41F：推 shun01: 不必吧!就弄成平面户外式的转运站就好,甚至也不必所有路线 08/31 09:01
42F：→ shun01: 都纳入,只要能把起讫点在捷运市政府站的,弄成双端调度,稳 08/31 09:02
43F：→ shun01: 定班距,并提供司机的休息空间就好(反正底下也已经是地下停 08/31 09:03
44F：→ shun01: 车场了) 08/31 09:03
45F：→ hicker: 市区公车终点在市政府站的 其实都已经做成循环折返段了 08/31 09:12
46F：推 shun01: 这种做法的结果,就是路线拉太长,对乘客来说班距不稳,对司 08/31 09:22
47F：→ shun01: 机来说开一趟时间太长,光上厕所就衍生很多问题,对业者来说 08/31 09:23
48F：→ shun01: 工时也更难排... 08/31 09:23
49F：→ shun01: 总之算是多输的局面... 08/31 09:24
50F：→ hicker: 这问题在单程超过两小时的路线都有 但捷运市政府这边 08/31 09:25
51F：→ hicker: 有这问题的应该也只有承德干线 那就帮这路线想解决之道吧 08/31 09:26
52F：推 shun01: 其实只要是两个调度站中间,运行时间超过2个小时的路线,多 08/31 10:21
53F：→ shun01: 少都会有这个问题,所以说除非是短程路线,不然单循环其实没 08/31 10:21
54F：→ shun01: 有很好就是了... 08/31 10:22
55F：推 shun01: 承德干线只能说是最严重的,基隆路干线,南环干线(特别是调 08/31 10:27
56F：→ hicker: 其实很多都是单一总站远端折返 像是857就在万坪公园旁如厕 08/31 10:27
57F：→ shun01: 度站出发的),棕7,棕6大概多少也有类似的问题... 08/31 10:27
58F：→ hicker: 还好啦 基隆路干线跟南环干线一个来回都大约两小时 08/31 10:30
59F：→ hicker: 而人体膀胱尿容量 正常也大约是两小时的量 08/31 10:32
60F：推 shun01: 理想的状况是一个小时如厕一次就是了,然後远端折返的问题, 08/31 10:36
61F：→ hicker: 要来回超过两小时的单端发车远端折返的长路线才有如厕需求 08/31 10:36
62F：→ shun01: 是这几年司机荒,没办法继续车海战术的情况下,班距不稳的问 08/31 10:37
63F：→ shun01: 题显着地被放大... 08/31 10:37
64F：→ hicker: 一小时一次....可能有膀胱过动症问题 需要看泌尿科 08/31 10:38
65F：推 shun01: 而且我提的那几条路线,来回加起来基本上也容易破2小时了 08/31 10:40
66F：→ hicker: 两小时左右 真正的长路线是857 705 706这种的 08/31 10:40
67F：→ NorAku: 水喝多一点就一小时一次了 08/31 11:55
68F：→ NorAku: 承德干线在公园上厕所其实没花多少时间。但之前运气不好 08/31 11:56
69F：→ NorAku: 遇到司机拉肚子的，去了10分钟 08/31 11:56
70F：→ playchicken: 遇过705大哥在老松和顶谱到横溪中途某公园各上一次 08/31 16:40
71F：→ playchicken: 的 08/31 16:40
72F：推 nardus: 没救了，怎麽会有这种奥客 09/01 22:41
73F：推 shun01: hicker 705跟706我是支持以永宁为中心拆的,之前就有发文过 09/03 00:36
74F：→ shun01: 了... 09/03 00:36
75F：推 shun01: 857比较难拆,只能看哪天绕社后长江路,那段能先拆出来了... 09/03 00:41
76F：→ playchicken: 我上个月在隔壁版有记过全程的705&706 09/03 07:50
77F：→ playchicken: 我只能说这两条都很难动 那边的利用者不少 706服务 09/03 07:50
78F：→ playchicken: 老街 705服务安溪 09/03 07:50
79F：推 shun01: 你是说706的老街到中永和北市,跟705的安溪到板桥跟北市? 09/04 02:23
80F：→ playchicken: 706老街到顶谱的需求不小 916行车时间其实也差不多 09/04 09:27
81F：→ playchicken: 705则是作安溪客源 载客量其实也不差 09/04 09:27
82F：→ playchicken: 再来还有轮椅族需求 我那天在三峡就遇到三台轮椅 09/04 09:28
83F：→ playchicken: 一台市区内 一台老街到顶埔 一台土城回三峡 09/04 09:28
84F：推 auction88: 尾端租个一楼给司机换班不就解决 09/04 11:09
85F：推 shun01: playchicken 顶埔到三峡的话,以永宁为中心拆又动不到这段 09/06 02:47
86F：→ shun01: 除非是土城市区或金城路到三峡的部分... 09/06 02:47
87F：推 shun01: auction88 可以的话,是希望不要只有,给司机换班休息上厕所 09/06 02:50
88F：→ shun01: 的空间,而是希望也能有备用车,可以在脱班时稳定对向班距 09/06 02:51
89F：→ auction88: 市中心的折返点寸土寸金我觉得很难。 找个一楼有冷气可 09/06 12:16
90F：→ auction88: 以休息交接的地方就很阿弥陀佛 09/06 12:16
91F：推 shun01: 台北车站西边,看洛阳停车场的1楼大客车停车位能不能恢复 09/09 04:19
92F：推 shun01: 东边的话,华山艺文特区之前有拆掉一块空着没动,看能不能拿 09/09 04:24
93F：→ shun01: 来当联合调度站用? 09/09 04:24