作者Sky77777777 (八年七亞)
看板Bus
標題[閒聊] 722搭乘的人數蠻少的，反而是722A比較多
時間Thu Aug 22 22:20:27 2024
722通車上路至今已逾二週
看看隔壁Bustime板平均搭乘人數大約落在3~5人左右
應該是因為沒有直達台北市(礙於法規無法開進北市)
所以楊梅要到台北的人可能還是選擇台鐵
但是倒是722A到長庚的人數有稍多一些
不確定是到長庚就醫還是到長庚轉乘其他公車到雙北
倒是長庚醫院有蠻多公車到雙北的
936、937到圓山
945到松山機場、946到內湖科學園區
966到台北車站、967到台北市政府
948到板橋、920到新莊板橋、925到三重蘆洲還有其他公車等等
所以楊梅若有至雙北各地需求的民眾也可搭乘722A至長庚轉乘其他公車比較方便
可能比722到三重轉乘捷運還要方便一些
捷運三重國小要到圓山、松山、內湖、市府、新莊、板橋等等都至少要轉乘2~3條線
除非真的是要到三重搭722可能比較方便
現在722A的班次比722少
但是目前看來搭乘722A的人數比722還要多
所以不知道是否可以讓722A的班次比722多
反正要搭722的人其實也可以搭乘722A
只是多繞長庚可能會多個幾分鐘而已
隔壁板也有人說有要去長庚的民眾誤搭到722，經解釋後方知A線才有到，司機也表示有遇
到不少人搭錯車
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1F：推 lulu1305174: 應該要修改法規讓722可以進台北市可以停圓山或劍潭 08/22 22:22
2F：→ lulu1305174: 不然士林站或松山機場站也不錯 08/22 22:22
3F：推 kutkin: 中斷太久 生命自己找出路了 08/22 22:28
4F：→ TsBC: 就是公路國道客運沒人要,才被改成桃園市公車… 08/22 22:33
5F：推 kutkin: 繞埔心我一直覺得是有點飲鴆止渴 08/22 22:34
6F：→ kutkin: 當初是因為台汽放手，竹客每一班都繞埔心上幼獅無可厚非 08/22 22:35
7F：→ kutkin: 後來量養起來卻不走楊梅或五楊上台北 08/22 22:36
8F：→ kutkin: 跟火車時間差太多 成本也高 08/22 22:36
9F：→ kutkin: 這條這樣開下去覺得遲早縮到長庚 08/22 22:37
10F：推 playchicken: 以轉乘來講 長庚轉運站離長庚醫院公車站有點距離 08/22 22:57
11F：→ playchicken: 高公局或許會方便些 952有一部分生意就是靠高公局 08/22 22:57
12F：→ playchicken: 往板橋比920快 往南崁只有它有停 08/22 22:58
13F：推 toulu: 如果進臺北市有足夠運量當初就不會停駛了 08/22 23:27
14F：推 HuanYuWu: 正跟A都增停高公局確實便民些 08/22 23:47
15F：→ dantes1013: 與其長庚轉乘，不如在高工局方便些 08/23 01:31
16F：→ dantes1013: 真心覺得，如果公總有心推客運，高公局的轉乘要做起來 08/23 01:32
17F：推 shun01: 可是你講的那些都停復興一路,偏偏722A停的長庚轉運站離復 08/23 01:41
18F：→ shun01: 興一路甚至機捷A8都靠北遠... 08/23 01:42
19F：推 shun01: 所以就真的跟playchicken,HuanYuWu跟dantes1013說的一樣, 08/23 02:02
20F：→ shun01: 要往台北,增停高公局還比較方便轉車,不然全縮到長庚也OK啦 08/23 02:03
21F：→ shun01: ! 08/23 02:03
22F：推 hunng5: 不然就延伸進正義北路吧 08/23 02:42
23F：→ hunng5: 之前我搭假日722A，交流道前一站車上7人，過長庚轉運站還 08/23 02:43
24F：→ hunng5: 有3人往三重 08/23 02:43
25F：推 shun01: 延伸正義北路...你是打算整合1212除了修德國小跟三安里以 08/23 03:32
26F：→ shun01: 外的站位? 08/23 03:32
27F：→ moriyaorange: A線是因為有繞進長庚，不然主線根本沒幾個人搭 08/23 04:56
28F：→ moriyaorange: A線比925快到又不重疊，反而變成另一種新選擇 08/23 04:57
29F：推 kutkin: 停駛如前所述 就被竹客搞爛的 08/23 06:48
30F：→ kutkin: 距離拉長時間拉長變通勤時間只能載一趟 08/23 06:49
31F：→ kutkin: 不然如果台汽時代那樣一小時台北 至少可以折返載兩趟去台 08/23 06:50
32F：→ kutkin: 北 08/23 06:50
33F：推 treasuredady: 高工局天身絕佳轉乘點，南來北往都方便 08/23 08:24
34F：→ Sky77777777: 但是高公局有一個壞處就是如果客滿又沒人下車就不能 08/23 09:44
35F：→ Sky77777777: 上車了 08/23 09:44
36F：→ Sky77777777: 在長庚轉還有可能會有位子吧 08/23 09:54
37F：推 toulu: 9002客源真的足夠的話就算竹客擺爛三重也會撐住 08/23 11:11
38F：推 kutkin: 三重他發車的地點完全不順... 08/23 11:31
39F：→ kutkin: 需求是早上楊梅-台北 晚上台北-楊梅 08/23 11:32
40F：→ kutkin: 三重要做這生意先吃一趟空駛 到楊梅 開6：10的車 到台北再 08/23 11:33
41F：→ kutkin: 回來已經沒辦法做第二趟 08/23 11:33
42F：→ kutkin: 之前三重有增開2班 但就竹客擺爛 08/23 11:34
43F：→ kutkin: 簡單講 走埔心又用三排椅 80-100分鐘只能載27個*85 08/23 11:35
44F：推 kutkin: 如果走楊梅交流道 至少省20分鐘 08/23 11:36
45F：推 kutkin: 但聯營就不是三重想怎樣就怎樣 08/23 11:39
47F：→ kutkin: 其實這根本就竹客應該加開的 08/23 11:43
48F：→ Sky77777777: 就跟9005早上市府發車空駛到桃園一樣啊 08/23 11:56
49F：推 kutkin: 是，但隨著國道客運壅塞情形嚴重。 08/23 11:58
50F：→ Sky77777777: 難怪三重跟桃園不想續營9005 08/23 11:58
51F：推 kutkin: 票價跟不上成本了 業者不改路線就是退場 08/23 11:59
52F：→ Sky77777777: 話說9005距離到期剩不到三個月了，沒人要標的話11/17 08/23 12:02
53F：→ Sky77777777: 就要停駛了 08/23 12:02
54F：→ SCANIA168: 停駛很好啊！就是要逼迫所有利害關係人面對現實 08/23 12:33
55F：推 snxk: 很多都是龜山公西站的車去跑的說 08/23 15:48
56F：推 shun01: Sky77777777 長庚也可能客滿又沒人下車不是?走國道或紅盾 08/24 03:15
57F：→ shun01: 牌就是這樣... 08/24 03:15
58F：推 zelsatan: 三重下車的地方就在捷運站旁邊了，講真的9002還開的時候 08/25 23:53
59F：→ zelsatan: 也很多人在大橋頭站下車轉捷運，跟三重國小站只差一站而 08/25 23:53
60F：→ zelsatan: 已，有沒進北市體感上沒差什麼 08/25 23:54
61F：→ playchicken: 話不能這樣講 一來之前橘線尖峰爆滿情況沒那麼嚴重 08/26 00:17
62F：→ playchicken: 二來三重國小班次只有大橋頭的一半 08/26 00:17
63F：→ ZhiLou: 這是確實，在三重國小轉幾次後覺得永寧超舒服 08/26 10:21
64F：推 shun01: 但永寧的班距也是兩倍長的,只是客流還沒累積起來,所以容易 08/27 00:38
65F：→ shun01: 上車而已,是說橘線真有這麼明顯的運量增長? 08/27 00:39