作者TPDC (Ｔ卩ÐＣ)
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標題 [新聞] 北市公車使用年限最長12年 車輛汰舊換新
時間Thu Jul 18 06:49:34 2024
北市公車使用年限最長12年 車輛汰舊換新多報廢
LTN 113/7/16 記者林承鴻
基隆公車近來頻傳故障引發關注，台北市公共運輸處說明，北市公車使用年限最長8年，
而低地板公車經4級保養可申請延長至12年，屆使用年限公車多報廢處理，目前台北市公
車車齡皆符合規範。另外，公運處沒有定期統計公車故障數據，但有要求業者出車前須先
巡視車輛，確認各項設備正常運轉。
台北市公共運輸處大眾運輸科科長郭建辰表示，統計到6月份為止，台北市聯營公車共有
3346輛，其中低地板公車2305輛、電動公車650輛、其餘中型和大型公車等391輛。
一般公車使用年限最長8年，而低地板公車另根據「臺北市公共運輸處推動低地板公車補
貼作業要點」，於使用年限屆齡前2年起至2個月間完成4級車輛保養，得檢附相關資料申
請延長使用年限至12年。
郭建辰說除了客運業者須自行管理車齡外，公運處也有管控，目前台北市公車車齡皆符合
規範。目前雖沒有定期統計公車故障數據，但一旦公車發生故障影響乘客乘車，客運業者
須協助乘客轉乘，並回報公運處。而業者若評估車輛故障率高須汰換零件，可申請停駛或
直接報廢。
至於公車到使用年限後會如何處理，郭建辰說，基本上都會報廢，少部分車況尚好的車輛
有可能賣到其他縣市。公運處補充，柴油公車即便未達使用年限亦可提早申請汰舊換新為
電動公車，惟業者基於營運考量仍多會使用至原有期限，公運處以2030年市區公車全面電
動化為長期目標。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4738827
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標題 [情報] windows11 iso洩漏 看板 Windows
1F：→ agong: Alt+F4終於有用了 可以關掉[網路才能安裝]畫面 才有下一步 06/16 12:22
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2F：推 cs0001cs: 車齡政策真的是災難，變相推動業者把即將屆齡的車放爛 07/18 10:01
3F：→ cs0001cs: 目前也沒有全部在範圍內，直樑有重客的鑫威雙門RK8J、 07/18 10:01
4F：→ cs0001cs: 欣欣還剩下的-U8普遊鑫威，因為疫情可以延役一年的一堆 07/18 10:01
5F：→ cs0001cs: 低地板，像263跟大都會的-FR大宇，少數還在線上的北客 07/18 10:01
6F：→ cs0001cs: 油電也是 07/18 10:01
7F：推 lulu1305174: 台北市的公車淘汰制度根本沒有落實吧!仁愛幹線是2012 07/18 10:25
8F：→ lulu1305174: 年出廠的車明明已經滿12年了卻不淘汰，還有1路的宇通 07/18 10:26
9F：→ lulu1305174: 車況已經很差還在硬撐打死不換 07/18 10:26
10F：推 lulu1305174: 另外像是大有巴士88區是2016年出廠的但是大有保養超 07/18 10:29
11F：→ lulu1305174: 級爛8年的車子坐起來感覺卻像是15年的舊車比起22路和 07/18 10:29
12F：→ lulu1305174: 20路車齡都已經10年了保養的卻很不錯，大有只有2輛嘉 07/18 10:29
13F：→ lulu1305174: 馬新車車況很好其它都不行，我寧願等信義幹線也不坐 07/18 10:29
14F：→ lulu1305174: 88區 07/18 10:29
15F：推 hicker: 今年還有約5個月 12年車是否汰換應等跨年後才能確定 07/18 10:31
16F：推 lulu1305174: 還有像是南京幹線、民生幹線、民權幹線、311也該換車 07/18 10:37
17F：→ lulu1305174: 了 07/18 10:37
18F：推 NorAku: 才7月，不急 07/18 10:49
19F：→ NorAku: 明年元旦以前換都合規 07/18 10:49
20F：噓 taxlaw1991: 民權才全換電巴沒幾年 笑死 07/18 10:54
21F：推 rdu20159: 同個調度站的藍17都換車了，仁愛不換就是不換 07/18 10:57
22F：→ taxlaw1991: 補助款問題 第一名很明顯想要電巴一次到位 這兩年雙北 07/18 11:00
23F：→ taxlaw1991: 只有店客大有有買柴油低地板 07/18 11:00
24F：→ TsBC: 新店大有占2030的1萬輛只是零頭,應該沒差,大集團有在換就好 07/18 11:10
25F：→ TsBC: 話說有些場站限制不能充電,有考慮氫能,這應該也能算電動車吧 07/18 11:11
26F：→ hicker: 氫能當然算是新能源車 07/18 11:59
27F：推 abcdefg666: 租用同集團的車不知道是否算變相延役？ 07/18 13:03
28F：→ hicker: ....?? 車齡還可跳脫時間函數成為自變數喔?? 07/18 13:45
29F：→ sinohara: 台中一堆屆齡跑去桃園花蓮的統聯系列 07/18 13:58
30F：推 cs0001cs: 五福站場地不大，263的路線也不算長，可能換成運的機會 07/18 15:10
31F：→ cs0001cs: 比較大。而且263的FR跟北客那11輛艾利森ZF混合的FR都是 07/18 15:10
32F：→ cs0001cs: 2011出廠上路 07/18 15:10
33F：→ cs0001cs: 另外幹線公車裡263跟棕9一樣都是營收比較低的 07/18 15:10
34F：→ cs0001cs: 後者有307、652、266、306分食客源 07/18 15:10
35F：推 cs0001cs: 263每公里營收低可能是仁愛路沿線載客量有限 07/18 15:14
36F：→ cs0001cs: 另外綠1改制以後，原本雙色行先會用綠色寫的綠1也不是 07/18 15:14
37F：→ cs0001cs: 顯示綠色了 07/18 15:14
38F：→ cs0001cs: 屆齡缺車問題到明年會更嚴重，第一名集團不算重客的話 07/18 15:25
39F：→ cs0001cs: ，有很多是2012出廠上路的，最多的就大都會再來是北客 07/18 15:25
40F：→ cs0001cs: 現有的缺車情況，北客只能看307+另一條20台配車數上下 07/18 15:25
41F：→ cs0001cs: 的路線（如651、205）換電巴才能緩解，大都會要看277跟 07/18 15:25
42F：→ cs0001cs: 606換電巴的進度 07/18 15:25
43F：→ cs0001cs: 示範型電巴才能領比較多補助吧，之前只有華德跟成運有 07/18 15:30
44F：→ cs0001cs: 確定完整資格，鴻華、金旅、總盈都還在審 07/18 15:30
45F：→ cs0001cs: 另外金龍電巴是否有送示範型電巴認證就不得而知 07/18 15:30
46F：→ labbat: 2025年的新電動公車能不能撐十年都是個問題，強制12年報廢 07/18 20:09
47F：→ labbat: 算是保障司機的好政策唄 07/18 20:10
48F：推 WeAntiTVBS: 可是目前多數已經超過12年的低地板還在路上跑... 07/18 23:19
49F：→ WeAntiTVBS: 綠1改制前剛裝設全彩LED那段時間就是綠底亮白字了 07/18 23:21
50F：推 WeAntiTVBS: 首都的話只能等新莊235、663這40輛全換才能徹底解決 07/18 23:25
51F：→ WeAntiTVBS: 缺車情形... 07/18 23:25
52F：→ WeAntiTVBS: 租用車(204)才有可能全部退掉 07/18 23:25
53F：推 NorAku: 因為疫情延了兩年，實際上現在可以看到14年前的車子 07/19 00:21
54F：→ NorAku: 然後606那個電巴太高，高到要改線... 07/19 00:21
55F：推 andy810625: 說現在示範型只有兩間業者的看來沒有更新資訊... 07/19 08:14
56F：→ hicker: 那現況是?? 07/19 08:22
57F：推 TsBC: 華德、成運、創奕，共3台甲類車型 07/19 08:29
58F：推 hicker: 鴻華電巴還沒過關?? 07/19 08:32
59F：推 busgoer: 會以為郭董=台灣產品真是好天真 07/19 22:35
60F：→ hicker: 我沒說這話喔.... 07/20 11:51
61F：→ taxlaw1991: 你的言論看起來就是這個意思 覺得鴻華一定會過 07/20 13:57
62F：→ hicker: 說者無心 聽者有意 就是這樣吧 07/20 14:46
63F：推 cs0001cs: 疫情有給兩年的寬限嗎？之前看到的是延一年 07/20 17:55
64F：推 sayin: 車齡政策遇到電車會不會轉彎，拭目以待 07/20 19:26
65F：推 TsBC: 現在就是了呀,電車領牌評鑑先給優等,油車延壽不扣分 07/20 19:32
66F：→ playchicken: 現在跟疫情無關 是新電巴產能不足吧 07/20 23:06
67F：推 toulu: 產能不足＋補助政策不穩定或不明確 07/21 00:01
68F：推 WeAntiTVBS: 柴油的用滿8+4後頂多申請完再延兩年吧 07/21 00:04
69F：推 TsBC: 以前的公車迷都會捨不得堅固紮實又耐用的老HINO/ISUZU/依凱, 07/21 11:15
70F：→ TsBC: 車齡12年剩個位數活著還會歡送,對現在的車卻都是慢走不送還 07/21 11:15
71F：→ TsBC: 被嫌活太長XD 07/21 11:15
72F：→ hicker: 問題就在於"堅固紮實又耐用" 跟現在把公車當免洗筷相比... 07/21 11:19
73F：→ playchicken: 這幾年雙北印象中只有店客923的燈箱車退役比較特別 07/21 16:47
74F：→ playchicken: 剩下的都還有後代車種存在吧 07/21 16:47
75F：推 NorAku: 雙北柴油公車除了抖抖龍以外都會賣到外縣市吧，沒有變成 07/21 20:52
76F：→ NorAku: 免洗筷啊。 07/21 20:52
77F：→ NorAku: 倒是以後電車汰換，外縣市不知道有沒有足夠的屁股去接那 07/21 20:52
78F：→ NorAku: 些車 07/21 20:52
79F：推 toulu: 連抖抖龍都有中南部業者接了,那些超齡低地板比較難有第二春 07/21 21:30
80F：推 nardus: 推動2030全面純電火炬，照亮世界的光 07/22 02:05
81F：→ jeffh: 科技和總達有接二手抖抖龍喔 07/22 12:10
82F：推 TsBC: 我覺得手排短軸抖龍未來有機會大量出現在駕訓班 07/22 12:16
83F：推 busgoer: 不會吧，難開難修，還不如去接HINO、FUSO高巴 07/22 22:29