作者TPDC (Ｔ卩ÐＣ)
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标题 [新闻] 北市公车使用年限最长12年 车辆汰旧换新
时间Thu Jul 18 06:49:34 2024
北市公车使用年限最长12年 车辆汰旧换新多报废
LTN 113/7/16 记者林承鸿
基隆公车近来频传故障引发关注，台北市公共运输处说明，北市公车使用年限最长8年，
而低地板公车经4级保养可申请延长至12年，届使用年限公车多报废处理，目前台北市公
车车龄皆符合规范。另外，公运处没有定期统计公车故障数据，但有要求业者出车前须先
巡视车辆，确认各项设备正常运转。
台北市公共运输处大众运输科科长郭建辰表示，统计到6月份为止，台北市联营公车共有
3346辆，其中低地板公车2305辆、电动公车650辆、其余中型和大型公车等391辆。
一般公车使用年限最长8年，而低地板公车另根据「台北市公共运输处推动低地板公车补
贴作业要点」，於使用年限届龄前2年起至2个月间完成4级车辆保养，得检附相关资料申
请延长使用年限至12年。
郭建辰说除了客运业者须自行管理车龄外，公运处也有管控，目前台北市公车车龄皆符合
规范。目前虽没有定期统计公车故障数据，但一旦公车发生故障影响乘客乘车，客运业者
须协助乘客转乘，并回报公运处。而业者若评估车辆故障率高须汰换零件，可申请停驶或
直接报废。
至於公车到使用年限後会如何处理，郭建辰说，基本上都会报废，少部分车况尚好的车辆
有可能卖到其他县市。公运处补充，柴油公车即便未达使用年限亦可提早申请汰旧换新为
电动公车，惟业者基於营运考量仍多会使用至原有期限，公运处以2030年市区公车全面电
动化为长期目标。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4738827
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标题 [情报] windows11 iso泄漏 看板 Windows
1F：→ agong: Alt+F4终於有用了 可以关掉[网路才能安装]画面 才有下一步 06/16 12:22
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2F：推 cs0001cs: 车龄政策真的是灾难，变相推动业者把即将届龄的车放烂 07/18 10:01
3F：→ cs0001cs: 目前也没有全部在范围内，直梁有重客的鑫威双门RK8J、 07/18 10:01
4F：→ cs0001cs: 欣欣还剩下的-U8普游鑫威，因为疫情可以延役一年的一堆 07/18 10:01
5F：→ cs0001cs: 低地板，像263跟大都会的-FR大宇，少数还在线上的北客 07/18 10:01
6F：→ cs0001cs: 油电也是 07/18 10:01
7F：推 lulu1305174: 台北市的公车淘汰制度根本没有落实吧!仁爱干线是2012 07/18 10:25
8F：→ lulu1305174: 年出厂的车明明已经满12年了却不淘汰，还有1路的宇通 07/18 10:26
9F：→ lulu1305174: 车况已经很差还在硬撑打死不换 07/18 10:26
10F：推 lulu1305174: 另外像是大有巴士88区是2016年出厂的但是大有保养超 07/18 10:29
11F：→ lulu1305174: 级烂8年的车子坐起来感觉却像是15年的旧车比起22路和 07/18 10:29
12F：→ lulu1305174: 20路车龄都已经10年了保养的却很不错，大有只有2辆嘉 07/18 10:29
13F：→ lulu1305174: 马新车车况很好其它都不行，我宁愿等信义干线也不坐 07/18 10:29
14F：→ lulu1305174: 88区 07/18 10:29
15F：推 hicker: 今年还有约5个月 12年车是否汰换应等跨年後才能确定 07/18 10:31
16F：推 lulu1305174: 还有像是南京干线、民生干线、民权干线、311也该换车 07/18 10:37
17F：→ lulu1305174: 了 07/18 10:37
18F：推 NorAku: 才7月，不急 07/18 10:49
19F：→ NorAku: 明年元旦以前换都合规 07/18 10:49
20F：嘘 taxlaw1991: 民权才全换电巴没几年 笑死 07/18 10:54
21F：推 rdu20159: 同个调度站的蓝17都换车了，仁爱不换就是不换 07/18 10:57
22F：→ taxlaw1991: 补助款问题 第一名很明显想要电巴一次到位 这两年双北 07/18 11:00
23F：→ taxlaw1991: 只有店客大有有买柴油低地板 07/18 11:00
24F：→ TsBC: 新店大有占2030的1万辆只是零头,应该没差,大集团有在换就好 07/18 11:10
25F：→ TsBC: 话说有些场站限制不能充电,有考虑氢能,这应该也能算电动车吧 07/18 11:11
26F：→ hicker: 氢能当然算是新能源车 07/18 11:59
27F：推 abcdefg666: 租用同集团的车不知道是否算变相延役？ 07/18 13:03
28F：→ hicker: ....?? 车龄还可跳脱时间函数成为自变数喔?? 07/18 13:45
29F：→ sinohara: 台中一堆届龄跑去桃园花莲的统联系列 07/18 13:58
30F：推 cs0001cs: 五福站场地不大，263的路线也不算长，可能换成运的机会 07/18 15:10
31F：→ cs0001cs: 比较大。而且263的FR跟北客那11辆艾利森ZF混合的FR都是 07/18 15:10
32F：→ cs0001cs: 2011出厂上路 07/18 15:10
33F：→ cs0001cs: 另外干线公车里263跟棕9一样都是营收比较低的 07/18 15:10
34F：→ cs0001cs: 後者有307、652、266、306分食客源 07/18 15:10
35F：推 cs0001cs: 263每公里营收低可能是仁爱路沿线载客量有限 07/18 15:14
36F：→ cs0001cs: 另外绿1改制以後，原本双色行先会用绿色写的绿1也不是 07/18 15:14
37F：→ cs0001cs: 显示绿色了 07/18 15:14
38F：→ cs0001cs: 届龄缺车问题到明年会更严重，第一名集团不算重客的话 07/18 15:25
39F：→ cs0001cs: ，有很多是2012出厂上路的，最多的就大都会再来是北客 07/18 15:25
40F：→ cs0001cs: 现有的缺车情况，北客只能看307+另一条20台配车数上下 07/18 15:25
41F：→ cs0001cs: 的路线（如651、205）换电巴才能缓解，大都会要看277跟 07/18 15:25
42F：→ cs0001cs: 606换电巴的进度 07/18 15:25
43F：→ cs0001cs: 示范型电巴才能领比较多补助吧，之前只有华德跟成运有 07/18 15:30
44F：→ cs0001cs: 确定完整资格，鸿华、金旅、总盈都还在审 07/18 15:30
45F：→ cs0001cs: 另外金龙电巴是否有送示范型电巴认证就不得而知 07/18 15:30
46F：→ labbat: 2025年的新电动公车能不能撑十年都是个问题，强制12年报废 07/18 20:09
47F：→ labbat: 算是保障司机的好政策呗 07/18 20:10
48F：推 WeAntiTVBS: 可是目前多数已经超过12年的低地板还在路上跑... 07/18 23:19
49F：→ WeAntiTVBS: 绿1改制前刚装设全彩LED那段时间就是绿底亮白字了 07/18 23:21
50F：推 WeAntiTVBS: 首都的话只能等新庄235、663这40辆全换才能彻底解决 07/18 23:25
51F：→ WeAntiTVBS: 缺车情形... 07/18 23:25
52F：→ WeAntiTVBS: 租用车(204)才有可能全部退掉 07/18 23:25
53F：推 NorAku: 因为疫情延了两年，实际上现在可以看到14年前的车子 07/19 00:21
54F：→ NorAku: 然後606那个电巴太高，高到要改线... 07/19 00:21
55F：推 andy810625: 说现在示范型只有两间业者的看来没有更新资讯... 07/19 08:14
56F：→ hicker: 那现况是?? 07/19 08:22
57F：推 TsBC: 华德、成运、创奕，共3台甲类车型 07/19 08:29
58F：推 hicker: 鸿华电巴还没过关?? 07/19 08:32
59F：推 busgoer: 会以为郭董=台湾产品真是好天真 07/19 22:35
60F：→ hicker: 我没说这话喔.... 07/20 11:51
61F：→ taxlaw1991: 你的言论看起来就是这个意思 觉得鸿华一定会过 07/20 13:57
62F：→ hicker: 说者无心 听者有意 就是这样吧 07/20 14:46
63F：推 cs0001cs: 疫情有给两年的宽限吗？之前看到的是延一年 07/20 17:55
64F：推 sayin: 车龄政策遇到电车会不会转弯，拭目以待 07/20 19:26
65F：推 TsBC: 现在就是了呀,电车领牌评监先给优等,油车延寿不扣分 07/20 19:32
66F：→ playchicken: 现在跟疫情无关 是新电巴产能不足吧 07/20 23:06
67F：推 toulu: 产能不足＋补助政策不稳定或不明确 07/21 00:01
68F：推 WeAntiTVBS: 柴油的用满8+4後顶多申请完再延两年吧 07/21 00:04
69F：推 TsBC: 以前的公车迷都会舍不得坚固紮实又耐用的老HINO/ISUZU/依凯, 07/21 11:15
70F：→ TsBC: 车龄12年剩个位数活着还会欢送,对现在的车却都是慢走不送还 07/21 11:15
71F：→ TsBC: 被嫌活太长XD 07/21 11:15
72F：→ hicker: 问题就在於"坚固紮实又耐用" 跟现在把公车当免洗筷相比... 07/21 11:19
73F：→ playchicken: 这几年双北印象中只有店客923的灯箱车退役比较特别 07/21 16:47
74F：→ playchicken: 剩下的都还有後代车种存在吧 07/21 16:47
75F：推 NorAku: 双北柴油公车除了抖抖龙以外都会卖到外县市吧，没有变成 07/21 20:52
76F：→ NorAku: 免洗筷啊。 07/21 20:52
77F：→ NorAku: 倒是以後电车汰换，外县市不知道有没有足够的屁股去接那 07/21 20:52
78F：→ NorAku: 些车 07/21 20:52
79F：推 toulu: 连抖抖龙都有中南部业者接了,那些超龄低地板比较难有第二春 07/21 21:30
80F：推 nardus: 推动2030全面纯电火炬，照亮世界的光 07/22 02:05
81F：→ jeffh: 科技和总达有接二手抖抖龙喔 07/22 12:10
82F：推 TsBC: 我觉得手排短轴抖龙未来有机会大量出现在驾训班 07/22 12:16
83F：推 busgoer: 不会吧，难开难修，还不如去接HINO、FUSO高巴 07/22 22:29