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公車駕駛缺工/工時長、風險高、投訴多 開市區公車像鍛鍊心神 2024-06-23 01:26 聯合報/ 地方社會中心/連線報導 https://i.imgur.com/024bake.jpeg 市區公車司機工作時間長,路況複雜、風險也相對高。 公車示意圖。 聯合報系資料照/ 記者陳正興攝影 公車司機難為,工作時間長、風險高,載到「奧客」容易被投訴,曾有年輕司機被客人罵 到哭,第二天就不做了;也有人自嘲,開公車遇到形形色色的人,處理各種突發狀況,就 當是在「鍛鍊心神」,有要耐性,脾氣暴躁的人不適合。 曾在台北開市區公車的李先生說,市區公車司機風險相當高,除路況複雜、要閃躲車輛外 ,還得站站停靠;國道客運則是點對點載運,全部乘客上車後就直接開往目的地,風險不 同,比市區公車輕鬆。 李先生認為,市區公車司機遇「奧客」機率高,像是搭車不招手、要招不招,如果動作不 夠明顯,司機正好專心路況,一不小心就開走,回到公司就接到客訴;長輩過站了才說要 下車,但駕駛不能半路放人下車,長輩也不開心碎念不停。 宜蘭市區公車林姓司機說,載的乘客多是看病、買菜的老人家,也碰到要求精準到點、拉 著司機聊天的、有事沒事投訴的,「想鍛鍊心神,來跑市區就對了」。 但比起國道客運,首都客運張姓司機更喜歡市區公車,像從宜蘭走國5銜接蘇花改到花蓮 ,連假尖峰時段,一趟最長可到5小時,反倒市區公車路線比較短,還會遇到形形色色的 人「很有趣」。 司機工時比較長,要有耐心,脾氣暴躁的人不適合,但也擔心若市區客運一再虧損減班沒 車可開的困境。 https://udn.com/news/story/7266/8048527?from=udn-catelistnews_ch2 --



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1F:推 tonyian: 一整篇像是老人碎念,也沒提出啥改善建議或是哪個單位要 06/23 08:46
2F:→ tonyian: 思考改善哪塊流程,比小女孩的日記帳還要像阿婆的裹腳布 06/23 08:46
3F:→ tonyian: 這種文章如果不是掛報社,直接發在這板上,肯定是閒聊文 06/23 08:47
4F:→ tonyian: (還是最沒有內容的那種) 06/23 08:47
5F:噓 SCANIA168: 這種四拼八湊又沒記者署名的報導,就別貼出來浪費大家 06/23 11:13
6F:→ SCANIA168: 時間 06/23 11:13
7F:推 sayin: 聯合報出3篇有關公車駕駛缺工的新聞,這篇是講駕駛感受, 06/23 16:35
8F:→ sayin: 還有2篇講tpass上路,司機缺工跳槽問題,還有觀光如果復甦 06/23 16:35
9F:→ sayin: ,遊覽車也會搶駕駛問題 06/23 16:35
10F:推 hanksadder: 其實這是今天報紙全國地方版重點新聞 06/23 16:48
11F:→ hanksadder: 參與的記者多到寫不完,供參考 06/23 16:48
12F:推 busgoer: 遊覽車不見得是「搶」,而是某些人志願就在那,只是目前 06/23 17:12
13F:→ busgoer: 要拿登記證的規定就是要來市區公車過個水 06/23 17:12
14F:推 playchicken: 國光宜蘭市區跑了15位 首都承認吸收了10位 我是不是 06/23 17:28
15F:→ playchicken: 烏鴉嘴了(掩面 06/23 17:28
16F:→ TsBC: 醫護營建飯店餐飲等,全部缺工餒~以前工作挑人,現在人挑工作, 06/23 17:30
17F:→ TsBC: 要挑工作的缺點,每個行業都來發一篇好了 06/23 17:30
18F:推 nardus: 讚,快倒一倒;反正就是一再裝死不改革 07/09 10:24







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