公车驾驶缺工／工时长、风险高、投诉多 开市区公车像锻链心神 2024-06-23 01:26 联合报／ 地方社会中心／连线报导 https://i.imgur.com/024bake.jpeg 市区公车司机工作时间长，路况复杂、风险也相对高。 公车示意图。 联合报系资料照／ 记者陈正兴摄影 公车司机难为，工作时间长、风险高，载到「奥客」容易被投诉，曾有年轻司机被客人骂 到哭，第二天就不做了；也有人自嘲，开公车遇到形形色色的人，处理各种突发状况，就 当是在「锻链心神」，有要耐性，脾气暴躁的人不适合。 曾在台北开市区公车的李先生说，市区公车司机风险相当高，除路况复杂、要闪躲车辆外 ，还得站站停靠；国道客运则是点对点载运，全部乘客上车後就直接开往目的地，风险不 同，比市区公车轻松。 李先生认为，市区公车司机遇「奥客」机率高，像是搭车不招手、要招不招，如果动作不 够明显，司机正好专心路况，一不小心就开走，回到公司就接到客诉；长辈过站了才说要 下车，但驾驶不能半路放人下车，长辈也不开心碎念不停。 宜兰市区公车林姓司机说，载的乘客多是看病、买菜的老人家，也碰到要求精准到点、拉 着司机聊天的、有事没事投诉的，「想锻链心神，来跑市区就对了」。 但比起国道客运，首都客运张姓司机更喜欢市区公车，像从宜兰走国5衔接苏花改到花莲 ，连假尖峰时段，一趟最长可到5小时，反倒市区公车路线比较短，还会遇到形形色色的 人「很有趣」。 司机工时比较长，要有耐心，脾气暴躁的人不适合，但也担心若市区客运一再亏损减班没 车可开的困境。 https://udn.com/news/story/7266/8048527?from=udn-catelistnews_ch2 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.10.109.37 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1719079069.A.F46.html