作者rothanlin (囉森林)
看板Bus
標題[討論] 為何不輔導933增班成為西南環幹線就好
時間Sat Jun 22 18:29:03 2024
綠1轉型為南環幹線
然而除了動物園 政大與預計南環路廊重疊
其餘皆行駛木新路 而非南環預計之木柵路
且班次也並未調整
當你把路線名稱改為南環幹線
無非就是會讓民眾覺得要馬是
1. 捷運接駁路線(不知道南環通車後會不會改回綠1??)
2. 捷運先導公車(但又與捷運預計行駛之路廊偏離)
這樣不會誤導外地乘客嗎？
所以說為何不輔導933增密班距
並轉型為西南環幹線即可
尤其環狀線中斷後，933搭乘需求勢必提升
如果能藉由幹線公車的名義
便可以順理成章輔導業者增班
且933與西環、南環兩者的路廊明顯更為吻合
不論是以接駁、或是先導名義
似乎都比綠1更加名正言順
為何南環幹線的首選竟然不是933？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.58.110 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1719052145.A.FFB.html
1F：推 naruto1010: 因為933不是臺北市管轄的路線。 06/22 18:29
難怪我想說怎麼一直沒有西環幹線
就是出於 各自為政 四個字
※ 編輯: rothanlin (220.135.58.110 臺灣), 06/22/2024 18:33:39
2F：推 agantw: 除非有點研究，要不然一般人很少會區分誰是台北聯營公車 06/22 18:55
3F：→ agantw: ，誰是新北市公車 06/22 18:55
對民眾來說鑽牛角尖這種根本沒意義
我兩邊都常跑的，我會越希望不要區分那麼清楚
偏偏主管機關就很喜歡劃清界線 呵呵
※ 編輯: rothanlin (220.135.58.110 臺灣), 06/22/2024 18:59:52
※ 編輯: rothanlin (220.135.58.110 臺灣), 06/22/2024 19:00:21
4F：→ BrandonMai: 因為中興指南沒辦法加密班距了吧 06/22 19:18
5F：→ moriyaorange: 不需要，而且維持快速公車模式就好 06/22 19:28
6F：推 Sky77777777: 問個，如果有公車是橫跨台北市跟新北市，那要算是台 06/22 20:04
7F：→ Sky77777777: 北市公車還是新北市公車？ 06/22 20:04
8F：推 agantw: 看哪邊里程比較多 06/22 20:07
9F：推 Sky77777777: 因為其實有的時候我也搞不太清楚到底要怎麼區分台北 06/22 20:08
10F：→ Sky77777777: 市公車跟新北市公車 06/22 20:08
11F：→ Sky77777777: 那還要去算里程數看哪邊比較多就算是哪邊的公車嗎？ 06/22 20:08
12F：推 Sky77777777: 那請問里程數要怎麼計算呢？用google map好像只能查 06/22 20:10
13F：→ Sky77777777: 開車跟騎車的里程，沒辦法查大眾運輸工具的里程數 06/22 20:10
14F：→ your0207: google如果選大眾運輸，特定路線站到站應該還是有距離 06/22 20:19
15F：→ hicker: 屬台北新北這問題喔 可看249(原249左)與670(原249右) 06/22 20:44
16F：→ hicker: 結果249屬新北 670屬台北 06/22 20:45
17F：推 naruto1010: 那個，670才是左，249是右喔 06/22 20:56
18F：推 NorAku: 里程多寡不是區分臺北新北的絕對，譬如紅9 06/22 22:22
19F：→ NorAku: 現在x環幹線已經變成公車自己獨立一個環了，南環走的地方 06/22 22:22
20F：→ NorAku: 跟捷運不一樣 06/22 22:22
21F：→ auction88: 綠1跟647 跟650 一樣新店上車誰會比較快到101？ 06/22 22:32
22F：→ rothanlin: 你的新店是指哪裡 06/22 22:33
23F：→ hicker: 新店捷運站到市府捷運站的話 以早上8點時段來說 06/22 22:37
24F：→ auction88: 新店 647 新店捷運站 綠1 650 06/22 22:39
25F：→ hicker: 綠1-56分 647-51分 650(基隆路幹線)-44分 06/22 22:40
26F：→ hicker: by 台北公車何時來 06/22 22:40
27F：推 TsBC: 真要比…其實棕7比這三條快 06/22 22:42
28F：→ hicker: PS:捷運(西門換車) 車程37分 by 北捷官網 06/22 22:42
29F：→ hicker: 棕7的話 51分 06/22 22:43
30F：→ agantw: 很久以前有按照里程移撥一些台北市管的聯營公車去新北， 06/22 22:49
31F：→ agantw: 但後來應該是沒有完成 06/22 22:49
32F：推 TsBC: 反正現在只有3開頭純北市(不續編了）,8開頭純新北…其他號碼 06/22 22:59
33F：→ TsBC: 都混在一起了 06/22 22:59
34F：推 Odakyu: 照理來說應該拆成木柵=橋底=雙和醫院與三重=橋底比較合理 06/22 23:01
35F：→ Odakyu: 但現在中興集團極度缺人應該無法 06/22 23:01
36F：→ Odakyu: 現在路線平面段太長沿路都上上下下，很難管制人數 06/22 23:01
37F：→ hicker: ....橋底是哪?? 06/22 23:03
38F：→ Odakyu: 景平路/中正路64橋底 06/22 23:04
39F：→ auction88: 用大坪林切開比較剛好吧？ 只是647沒繞政大 06/22 23:14
40F：推 TsBC: 西環還在修,南環還沒通,現在不是933拆線的好時機 06/22 23:14
41F：→ Odakyu: 大坪林切的話木柵路就沒路線到橋底啦，而且在秀朗橋站轉車 06/22 23:15
42F：→ Odakyu: 比在大坪林快 *環狀線正常運行時 06/22 23:15
43F：→ auction88: 會嗎？ 秀朗橋前塞車可以一路塞到景美溪橋 06/22 23:20
44F：→ auction88: 也沒事故 大概等3輪紅燈才上橋 06/22 23:21
45F：→ Odakyu: 只有極端惡劣天氣才會這樣，平常還算順 06/22 23:22
46F：→ Odakyu: 反而中正路那邊常常要多等一輪 06/22 23:22
47F：→ Odakyu: 之前環狀線還正常運作時，秀朗橋站都固定有不少人下車轉乘 06/22 23:24
48F：→ Odakyu: 比較好奇的是，平常早上常見到往動物園的933在秀朗橋載滿 06/22 23:26
49F：→ auction88: 中正路口那輪實在很久. 06/22 23:26
50F：→ Odakyu: 另一個方向大概坐滿站幾個的水準 06/22 23:26
51F：→ Odakyu: 那個滿是站到車頭那種，好奇乘客都哪裡上車 06/22 23:26
52F：→ Odakyu: 行人等最久，從大鵬要過去莊敬中學那邊常常因時相錯過車 06/22 23:27
53F：→ hicker: 都是要搭到政大的吧....?? 06/22 23:28
54F：→ Odakyu: 應該莊敬是主要下車點之一，另一個方向也是莊敬很多人下 06/22 23:31
55F：→ Odakyu: 政大的話，有一次晚上快10點一分局上車，已經上30人了 06/22 23:32
56F：→ Odakyu: 應該都是政大上車，而且到莊敬都還不少人，推測去橋底 06/22 23:33
57F：→ Odakyu: 或板橋 06/22 23:33
58F：→ hicker: ....台北的橋也很多 說橋底真的不知在說哪 06/22 23:34
59F：→ hicker: 莊敬的話 綠3綠6綠8都可以呀.... 06/22 23:34
60F：→ hicker: 可惜930在秀朗橋是直接pass 06/22 23:35
61F：→ Odakyu: 有可能剛好沒到，933撈到人 06/22 23:36
62F：→ Odakyu: 也有可能在雙和醫院到景平路之間上很多人 06/22 23:36
63F：→ auction88: 政大學生很多 而且女生也比較多 06/22 23:42
64F：推 shun01: hicker 37分的轉法應該是換車兩次的,不是古亭跟忠孝新生各 06/23 03:28
65F：→ shun01: 轉一次,就是中正紀念堂跟台北車站各轉一次(前者比較可能) 06/23 03:31
66F：→ shun01: 畢竟西門到台北車站不可能1分鐘就到 06/23 03:33
67F：推 shun01: 然後先不管路權的主管機關歸屬,和秀朗橋以西路段的含金量, 06/23 03:40
68F：→ shun01: 這兩家還有能力增班到幹線水準嗎? 06/23 03:40
69F：→ shun01: 八成是沒有... 06/23 03:41
我其實沒有說一定要增班欸
你看這波的綠1和綠16有多增加任何一班次嗎
完全沒有
而這兩條本來就不符合幹線常見的水準(尖峰4-6)
同樣邏輯
既然都沒有一定要增加到4-6分這種班距
代表933也可以在現行班次下無痛轉型為幹線吧
71F：推 Sky77777777: 西門到台北車站要2分鐘 06/23 09:37
※ 編輯: rothanlin (220.135.58.110 臺灣), 06/23/2024 10:32:28
※ 編輯: rothanlin (220.135.58.110 臺灣), 06/23/2024 10:34:33
72F：→ hicker: 933是新北的 且也已經加框了 06/23 10:45
73F：→ hicker: 幹線公車雙北作法大不同 台北:更名為ＯＯ幹線 新北:加框 06/23 10:48
74F：推 ninov111e: 之前在新埔等公車被冷氣砸死的政大女生貌似就是要等933 06/23 10:59
75F：→ ninov111e: … 06/23 10:59
76F：→ ninov111e: 政大搭933在中和板橋下車比較多 我自己要去永和或新莊 06/23 11:00
77F：→ ninov111e: 也常常秀朗橋景安下車轉捷運 06/23 11:00
78F：→ ninov111e: 跟綠1一樣 933尖峰一到政大幾乎就是上去一大票人 因為 06/23 11:01
79F：→ ninov111e: 班次相對往公館木柵的來說沒那麼密集 06/23 11:01
80F：→ ninov111e: 再說政大生住新北那幾個區的不少 06/23 11:02
81F：→ TsaoJJ: 西環不就是982 06/23 14:31
82F：→ doutor: 什麼橋底啦，我還橋頭勒 06/24 23:06
83F：→ playchicken: 中正橋頭：有人叫我嗎 06/25 00:08
84F：推 JRhokkaido: 綠16有增班啦......但不多 06/26 07:25