作者hanksadder (小孤獨)
看板Bus
標題[情報] 指南客運902 自6/24起新闢區間車
時間Fri Jun 7 10:17:36 2024
情報來源 指南客運公告
https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=1809
(指南客運)113/6/24起，試辦新闢902區間車<麟光-松山機場>
902區間車，於大我新舍 至 富錦街口 站位間
動線與站位與現行902正線相同，並於松山機場折返
民眾可多加利用
902區間車平常日離峰時段共提供11車次，例假日停駛
902正線部分，離峰調整為20~30分一班
煩請旅客多加留意
並多加利用公車動態以節省您候車時間
路線圖
https://i.imgur.com/jDsmmlu.jpeg
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又一條，這動作越來越快～
近年新闢的區間車，並順勢縮減正線服務的路線
2023.02.04 首都 紅25
2024.03.09 北客 310
2024.06.15 大南 302
2024.06.24 指南 902 New!
2024.07.01 首都 536
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.185.230 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1717726659.A.963.html
※ 編輯: hanksadder (36.229.185.230 臺灣), 06/07/2024 10:20:20
1F：推 TsBC: 556已經是902區間車改來的,現在又改! 這條應該叫902區區 06/07 10:21
2F：推 playchicken: 不是啊 開這區間車有什麼意義…… 06/07 10:23
3F：→ playchicken: 和平東進松機有捷運 敦化南進松機有店客+275 06/07 10:23
4F：→ playchicken: 和平東到敦化就更不用說有敦化幹線了 06/07 10:23
5F：推 naruto1010: 總覺得又會上演556縮駛縮太短的慘劇...... 06/07 10:25
6F：→ playchicken: 再說了 902離峰用20-30跑不是早就行之有年了嗎…… 06/07 10:25
7F：→ TsBC: 這種區間車跟敦化幹線完全重疊,感覺跟88撿信義幹線剩肉一樣 06/07 10:32
8F：→ TsBC: 只有松機是新站位,還要跟275與店客搶...真的別鬧XD 06/07 10:33
9F：→ TsBC: 302/536正區設計固定時刻有錯開,902正寫20~30分?有點草率... 06/07 10:37
10F：→ hanksadder: 902平常日為班距至 原核定15~20分 不曉得之後會不會 06/07 10:39
11F：→ hanksadder: 公開離峰固定班次 不過公開之後好像不方便偷班次了？ 06/07 10:39
12F：→ TsBC: 902想減班,開這條也是多餘,不如把司機拉去905 06/07 10:48
13F：→ naruto1010: 欸不是，902減班也是為了工時，拉過去跑905會換902尖 06/07 10:50
14F：→ naruto1010: 峰發不出車欸。 06/07 10:51
15F：推 naruto1010: 902的問題不是在敦化南北路，是瑞光路內湖科技園區。 06/07 10:53
16F：→ hicker: 在想 為何區間車折返點會設在松山機場 而非大直圓環?? 06/07 10:57
17F：→ TsBC: 能理解內科客源少,劍潭天母石牌又弱勢,只有敦化比較好撈 06/07 11:00
18F：→ TsBC: 但在缺工時代,我覺得還是要以減少路線重疊來調整比較適合 06/07 11:01
19F：推 hicker: 902麟光站 905錦繡站 差很遠好嗎....?? 06/07 11:02
20F：→ hicker: 要跟敦化幹線做區別的話 至少敦化到內湖這動線要保持住吧 06/07 11:10
21F：推 naruto1010: 原則上不太可能在大直圓環迴轉，現在都是開進捷運劍南 06/07 11:14
22F：→ naruto1010: 路站(植福)當作折返點，但沒拉過去的原因可能是工時與 06/07 11:15
23F：→ naruto1010: 里程數考量吧? 加上只開離峰的話更沒理由到內科 06/07 11:16
24F：推 NorAku: 跟556的差別應該在於這條會有轉乘優惠？ 06/07 11:42
25F：推 playchicken: 開282區間(麟光=圓環)應該都比較好 至少對手只有承 06/07 12:26
26F：→ playchicken: 德和288 06/07 12:26
27F：→ playchicken: 敦化都車海很難拼的過 06/07 12:27
28F：推 treasuredady: 3趟全程+充電時間會超工時 06/07 13:01
29F：→ treasuredady: 所以改2正一區吧 06/07 13:01
30F：推 treasuredady: 應該右轉民權-光復-民生迴轉，方便乘客轉乘民權上面 06/07 13:04
31F：→ treasuredady: 的公車，反彈才會小一點 06/07 13:04
32F：→ treasuredady: 去松機一定重演556戲碼 06/07 13:04
33F：推 oadas: 上面提到905 如果能902+905路線到三民國小繞一圈 06/07 13:36
34F：→ oadas: 都比直行進入松山機場來得好 06/07 13:36
35F：推 TsBC: 我也認為直接減班,不用再開區間車,如果這麼不想進內科,那開 06/07 13:41
36F：→ TsBC: 副線,敦化接中山國中-民族東-新生高架接原線…開發濱江市場 06/07 13:41
37F：→ TsBC: 客源,又比敦化幹線快,說不定還有一些市場 06/07 13:41
38F：→ Xperia: 大都會怎可能讓指南開新線搶生意 06/07 13:57
39F：→ TsBC: 民族東不是主戰場,而且士林端與敦化都沒車到濱江,指南的班次 06/07 14:01
40F：→ TsBC: 也威脅不了大都會啦XD 06/07 14:02
41F：→ taxlaw1991: 不如進民生社區 反正只會打到905 06/07 14:18
42F：→ taxlaw1991: 順便補足905崩壞的班距 06/07 14:19
43F：推 HuanYuWu: 民生社區真的好一點，目前這樣真的意義不大… 06/07 14:38
44F：推 naruto1010: 老實說濱江街復興北村那邊客源真的沒有這麼大 06/07 14:59
45F：→ naruto1010: 不然紅50也不會經營到還是固定班次發車 06/07 14:59
46F：→ taxlaw1991: 民族東北側是機場 和民權東路四段問題相同 客源就是 06/07 15:12
47F：→ taxlaw1991: 少 06/07 15:12
48F：→ TsBC: 所以開到松機不如開到民生社區,但905是缺全程車不是缺區間車 06/07 15:20
49F：→ taxlaw1991: 其實是缺區間 錦繡-敦南店客大軍夠用了 民生-敦南（ 06/07 15:24
50F：→ taxlaw1991: 忠孝以南）才是真正的黑洞 06/07 15:24
51F：→ taxlaw1991: 真正跨兩段的乘客很少 06/07 15:24
52F：推 TsBC: 905/906/909新店端走法都不太一樣,而且路線很黃金,指南應該 06/07 15:45
53F：→ TsBC: 想辦法振作起來,不是開區間車放掉新店 06/07 15:47
54F：推 TsBC: 大南在板橋/重客在淡海/大有的北環,在別人地盤都跑得勤快! 06/07 15:51
55F：→ hanksadder: 如果縮到松機的原因是內科的話 06/07 16:30
56F：→ hanksadder: 且其他路線車輛開始頻繁調度，表示差不多要準備好了 06/07 16:30
57F：→ dantes1013: 這是電票大數據分析出來的嗎? 06/07 16:35
58F：推 playchicken: 指南在新店就是被壓著打啊……安和跟錦繡都一個鳥樣 06/07 17:05
59F：推 lions402: 905那個爛車誰要搭阿 能搭906跟909當然搭阿 06/07 17:50
60F：→ moriyaorange: 因應工時和人力，大區間車時代正式來臨 06/07 19:55
61F：推 Sky77777777: 最近也太多區間車是缺人嗎？ 06/07 19:59
62F：→ busgoer: 這條我懷疑跟電巴電量也有關係，剛上路時ㄎ成那樣 06/07 20:18
63F：→ TsBC: 應該只是工時問題,全程車照開,也沒有少太多 06/07 20:34
64F：→ TsBC: 最耗電的尖峰時段還是都開全程車 06/07 20:35
65F：推 playchicken: 鳥家電巴兩趟北環還剩不少電 902一趟綽綽有餘啦 06/07 21:46
66F：→ hicker: 電巴其實很能跑 不說902 我前幾天搭的791就是電巴到福隆 06/07 22:10
67F：推 NorAku: 上路的問題是當時麟光站無法充電吧？ 06/07 22:19
68F：推 shun01: 要不是指南在行善路附近沒調度站,不然應該是902縮到內科,5 06/08 03:10
69F：→ shun01: 56砍到劍南路站各自加密班距的 06/08 03:11
70F：→ taxlaw1991: 指南連核定班次都發不出來了還肖想搶地盤是怎樣 06/08 03:46
71F：→ taxlaw1991: 905中正路路線是真的漂亮 但909走的三民路和中正路間 06/08 03:50
72F：→ taxlaw1991: 的距離沒有遠到不能接受的程度 只要繼續爛下去只是把 06/08 03:50
73F：→ taxlaw1991: 乘客趕去搭909 06/08 03:50
74F：推 shun01: 本來就有路權沒延伸算啥搶地盤?然後加密當然是相對於現況, 06/08 04:43
75F：→ shun01: 恢復到核定班距當然也是加密XD 06/08 04:44
76F：推 playchicken: 902公里營收66>556公里營收53 06/08 08:23
77F：→ playchicken: 而且556只跑尖峰還贏不了 或許902最精華的部分是天 06/08 08:23
78F：→ playchicken: 母石牌段(? 06/08 08:23
79F：→ auction88: 因為556只收一段票吧？ 06/08 08:38
80F：→ playchicken: 556和902的一段票區間相同啊 06/08 10:38
81F：推 NorAku: 我猜尖峰天母內科段吧，純天母石牌是跑順便的 06/08 11:26
82F：→ NorAku: 645忠誠路、902中山北路、內科線石牌跟士林，早上往內科 06/08 11:29
83F：→ NorAku: 動線差不多是這樣 06/08 11:29
84F：→ TsBC: 902尖峰天母劍潭往內科真的會塞滿,但班次有點少,突然覺得尖 06/08 11:41
85F：→ TsBC: 峰開556不太對…因為在劍潭回程塞不滿,都被紅3與內科17分食 06/08 11:41
86F：→ TsBC: 掉了…應該開全程去天母載,離峰都少開就好 06/08 11:41
87F：推 boa000: 其實902士林-石牌這一段生意還不錯 06/08 11:59
88F：推 naruto1010: 556尖峰載客沒有到很差，至少騎車在北安路看到還是有 06/08 12:14
89F：→ naruto1010: 不少人搭，一般在內科上班的人不太會選紅3區（除非不 06/08 12:14
90F：→ naruto1010: 趕時間），主要是他有繞大直美堤花園，相較不直捷。 06/08 12:14
91F：→ TsBC: 劍潭站上車去內科首選是內科17,而紅3區來了要不要上車,得看 06/08 13:27
92F：→ TsBC: 同時556/902有沒有車要來,另外上午尖峰中山北路塞車,劍潭站 06/08 13:27
93F：→ TsBC: 的動態是純參考用,即將進站到真正進站時間差很多…所以紅3 06/08 13:27
94F：→ TsBC: 區進站,往銘傳方向看沒有別的車,那就是無懸念直接上車 06/08 13:27
95F：推 treasuredady: 大鳥本位主義超重，決策者不會從需求方思考 06/08 13:32
96F：推 NorAku: 上午尖峰的公車跟腳踏車差不多快而已XD 06/08 13:33
97F：→ treasuredady: 到頭來，苦了主管機構跟民眾 06/08 13:48
98F：→ TsBC: 鳥家這幾年的表現,讓我想到評價很差的某地名客運,被戲稱經 06/08 15:31
99F：→ TsBC: 營客運不為載客賺票收,而是為了賺補助 06/08 15:31
100F：推 busgoer: 其實在票價機制失靈後，是複數間看補貼調配公司內資源， 06/08 21:12
101F：→ busgoer: 差在吃相、手腕好不好看而已 06/08 21:12
102F：→ busgoer: 政客不調漲票價、人次補貼也被政府預算綁手綁腳，搞到多 06/08 21:13
103F：→ busgoer: 數路線虧損時，大家就是看補貼做事 06/08 21:13
104F：推 shun01: treasuredady 所以淡水客運的親戚,已經在淡水選不上議員很 06/09 03:48
105F：→ shun01: 久了XD 06/09 03:49
106F：推 shun01: TsBC 是打算收掉客運業務的那間嗎? 06/09 03:58
107F：推 shun01: 話說回來,556最吃虧的,難道不是獨門區間沿線沒多少人嗎? 06/09 04:10
108F：→ hicker: 呂孫綾是2020年選立委沒連任成功 也才上上屆的事而已 06/09 06:19
109F：推 naruto1010: 到底要講多少次，呂孫綾的呂家和中興巴士集團的呂家 06/09 09:19
110F：→ naruto1010: 人除了姓氏之外，彼此是沒有關係的好嗎…… 06/09 09:19
112F：→ hicker: 呂孫綾的父親呂子昌 跟淡水客運前董事長的呂良宗 06/09 10:44
114F：→ auction88: 純推h大， 06/09 11:54
115F：→ taxlaw1991: 選不上絕對和鳥家一點關係都沒有好嗎 車迷少在那幻想 06/09 12:31
116F：→ taxlaw1991: 真要說那選區也有好一部分是重客地盤 06/09 12:35
117F：推 naruto1010: 其實我要表達的是，即使有親戚關係，淡水信合社呂家 06/09 12:43
118F：推 naruto1010: 與中興巴士集團呂家在經營上是互不相關。 06/09 12:44
119F：→ naruto1010: 當地要爭取路線經營這件事，跟地方望族勢力沒有關係 06/09 12:45
120F：→ naruto1010: 902開區間車為什麼會扯到這件事我真的不懂欸。 06/09 12:47
121F：推 toulu: 同家族也不一定要插手，最顯著的例子就是新店客運花蓮客運 06/09 12:51
122F：推 naruto1010: 而且老實講，路線調整一定要有充分理由，如果連當地 06/09 12:52
123F：推 naruto1010: 里長都沒辦法先說服，主管機關哪敢讓業者這樣調整 06/09 12:53
124F：→ toulu: 兩家是兄弟關係，但新店客運這邊對花客的慘況似乎沒有插手 06/09 12:53
125F：→ toulu: 的意思，這也是外人無法去干涉的 06/09 12:53
126F：→ naruto1010: 有時不是業者主位本義重，運量與營收呈現的狀況對業者 06/09 12:54
127F：→ naruto1010: 來說真的必須得調整，成本高漲但補貼不足的狀態下，業 06/09 12:55
128F：→ naruto1010: 者也是想盡辦法調整，但主管機關都同意試辦，也就代表 06/09 12:56
129F：→ naruto1010: 當地民意也是初步同意這樣的規劃，關鍵在長期通勤的外 06/09 12:57
130F：→ naruto1010: 地民眾，因為不是設籍當地的居民卻有利用需求，所以才 06/09 12:58
131F：推 naruto1010: 需要「試辦」。 06/09 12:58
132F：推 TsBC: 應該只是純歪樓,但沒有扯到902開區間車的事啦…上面302區間 06/09 12:58
133F：→ TsBC: 車那篇扯到社子也是歪掉,難得bus板有文章被推爆,蠻厲害的！ 06/09 12:58
134F：→ TsBC: 板主要不要開投票猜猜樂～看下一條區間車是誰,猜中送P幣XD 06/09 12:58
135F：推 naruto1010: 好像可以XD 很久沒開看板賭盤了 06/09 12:59
136F：→ hicker: 試給個方向 1.路線超長 2.只在單端有總站 06/09 13:04
137F：→ hicker: 3.折返端競爭者多致獲利不佳 06/09 13:04
138F：推 busgoer: 會爆是因為有人莫名其妙偏執吧 06/09 13:49
139F：推 taxlaw1991: 就有人愛玩模擬城市樂此不疲啊 06/09 14:14
140F：→ taxlaw1991: 就說現實不可能還在堅持 06/09 14:14
141F：→ hicker: 要把已沉迷於虛擬世界的人拉回現實世界 難呀.... 06/09 14:17
142F：推 playchicken: 下一條我猜701 北客樹林站蠻缺人的 06/09 14:29
143F：→ hicker: 北客樹林站的話 感覺不會是給701開區間車 而是793縮線處理 06/09 14:54
144F：→ hicker: 就從動物園一口氣縮到景安站就直接折返回樹林這樣吧 06/09 14:55
146F：→ playchicken: 剛去翻了一下上個月某假日的793紀實 要縮到景安感覺 06/09 23:35
147F：→ playchicken: 有點困難 跨區間搭乘的不少 替代的796班次也很飄 06/09 23:35
148F：推 NorAku: 推賭盤XD 06/10 00:16
149F：→ NorAku: 我是沒想到PO區間車的討論會到爆文，上一次BUS板爆文是什 06/10 00:16
150F：→ NorAku: 麼時候？ 06/10 00:16
151F：→ hanksadder: 10年前的307之亂(? 06/10 00:49
152F：推 shun01: 所以我說議員啊!立委選區算重客地盤的議員就不同區了 06/10 03:22
153F：推 shun01: 也許淡信跟淡客在經營上少有互相干涉之處,但畢竟是同一個 06/10 03:33
154F：→ shun01: 宗親出來的,政治學上也歸類為同一個地方派系.選民的理解自 06/10 03:36
155F：→ shun01: 然不難想像 06/10 03:36
156F：推 shun01: 店客沒去救花客,可能是就真的是所謂的不愛做功德吧! 06/10 03:40
157F：推 shun01: hicker 902應該不符合第三點吧! 06/10 03:47
158F：推 shun01: 302區間車那篇好像沒提到社子吧!反正我這樣推文也算是拋磚 06/10 03:52
159F：→ shun01: 引玉就是了... 06/10 03:53
160F：→ hicker: 307之亂若是指大有經營末期那陣子的話 那不只10年前囉 06/10 05:03
162F：推 hicker: 那篇喔....現在再回去看推文 307跟604整併這事還真的做了 06/10 06:59
163F：→ hicker: 只是併的不是307 而是604.... 06/10 06:59
164F：推 hicker: 且那篇那事也是前任柯市長在選第一任時所提的想法 06/10 07:02
165F：→ hicker: 也就是市長候選人天馬行空的政見與業者實務上的摩擦這樣吧 06/10 07:03
166F：→ hicker: 影響層面應該還沒擴展到乘客這邊.... 06/10 07:03
167F：推 Sky77777777: 柯市長又是你 06/10 08:22
168F：推 TsBC: 當時確實有307調整的議題,業者是想過切2半,板橋-善導寺班次 06/10 08:43
169F：→ TsBC: 維持多一點,萬華-松山班次少一點,但遇到2個問題無解,1是中 06/10 08:43
170F：→ TsBC: 間切哪裡影響最少是個學問,2是多一條路線進北車審議不會過, 06/10 08:43
171F：→ TsBC: 很初期的閒聊討論就不了了之…過沒多久上新聞,被傳成說砍掉3 06/10 08:43
172F：→ TsBC: 07哈哈 06/10 08:43
173F：→ TsBC: 只把西藏路改成區間車也講過,但區間車就是新闢路線停北車會 06/10 08:52
174F：→ TsBC: 有問題 06/10 08:52
175F：噓 sinclaireche: 淡水呂家選不上與親戚的客運業無關 06/10 10:23
176F：→ sinclaireche: 淡水客運在淡水的班次比大鳥其他路線在市區穩定 06/10 10:24
177F：→ sinclaireche: 車輛也比市區路線的中興光華指南新 06/10 10:24
178F：→ sinclaireche: 大鳥分家後 兩家經營方式有差別 06/10 10:28
179F：→ sinclaireche: 三重李家在重客被首都吸收前也與首都不同 06/10 10:28
180F：推 playchicken: 淡客班次穩定……樓上你要確定欸 要不要看一下947的 06/10 12:07
181F：→ playchicken: 假日悲慘班距 06/10 12:07
182F：→ playchicken: 淡水地區穩定的是指南吧 R系列有賺頭不談 至少756 7 06/10 12:09
183F：→ playchicken: 57我沒看過脫班 06/10 12:09
184F：推 agantw: 還有什麼路線可以開區間車的 06/10 12:14
185F：→ agantw: 我自己是想到一條711 06/10 12:14
186F：→ agantw: 另外還有那個實為286副線區間車的286正線有沒有空間併進 06/10 12:15
187F：→ agantw: 綠16？把286正線的名號還給現在的286副線好嗎 06/10 12:16
188F：推 TsBC: 967吧,行天宮的加班車也該名正言順扶成正式路線了 06/10 12:33
189F：推 toulu: 我想淡水地區比較穩定的應該就是R系列或894等路線了吧 06/10 12:33
190F：→ playchicken: ……淡客R系列每條都在脫班好嗎 06/10 12:34
191F：→ playchicken: 只是很多站都有大於一條可以搭 看起來才沒那麼嚴重 06/10 12:34
192F：推 toulu: 只能說目前中興集團的經營風格就這樣了吧... 06/10 12:36
193F：推 toulu: 至少淡水本命區算是勉強維持住 06/10 12:38
194F：→ sinclaireche: 756離峰會脫班 06/10 13:02
195F：→ sinclaireche: 淡水客運在淡水不是沒脫班 是跟市區比好一點 06/10 13:05
196F：→ taxlaw1991: 以路線來說 286正最好併的是市民小巴18 06/10 13:48
197F：→ taxlaw1991: 當然老實說廢掉 286副扶正比較實在 06/10 13:50
198F：推 playchicken: 756常態用最大班距 尖15離20 夜間&假日30發 06/10 17:24
199F：→ playchicken: 淡水也只是沒其他業者吧 857算走外圍 R23沒走到核心 06/10 17:25
200F：→ playchicken: 區 06/10 17:25
201F：→ toulu: 應該說目前淡水非中興集團的就只有三重這兩條 06/10 23:43
202F：→ toulu: 其實以前指南本來也不是中興的，甚至新店客運都進去過 06/10 23:43
203F：推 playchicken: 指淡本來就一夥的 中光新在那只有少少的821而已 06/11 00:11
204F：推 shun01: TsBC 307我還是主張從連城路拆就是了,這樣也不會台北車站 06/11 05:52
205F：→ shun01: 多一條,然後967居然有行天宮發的加班車?以後民權復興路口 06/11 05:53
206F：→ shun01: 等不到的時候考慮去碰碰運氣了 06/11 05:54
207F：推 shun01: sinclaireche 鳥家在淡水會不會脫班有別人吐槽了,反正地方 06/11 05:56
208F：→ shun01: 派系本來正常就是會更照顧本陣,然後本陣以外幹盡骯髒事,不 06/11 05:58
209F：→ shun01: 過查了一下發現,相比於淡信那一脈的所作所為,鳥家可能顯得 06/11 05:58
210F：→ shun01: 沒那麼鳥XD 06/11 05:59
211F：推 shun01: playchicken 857在淡水算走外圍? 06/11 06:04
212F：推 shun01: toulu 新店客運在淡水的路線...也是上世紀末的事情了,很小 06/11 06:08
213F：→ shun01: 的時候也搭過新店-淡海線,但只是還有其他店客路線的大坪林 06/11 06:09
214F：→ shun01: -公館段,是說當年在淡水,店客的評價似乎就已經比指南跟淡 06/11 06:10
215F：→ shun01: 客好了?(重客在當年的古老討論中沒聽到相關評論) 06/11 06:10
216F：推 shun01: 另外這篇是賭盤提名區嗎? 06/11 06:16
217F：→ snxk: 967的加班車一直是為民服務的精神 所以才沒有檯面化 要名正 06/13 12:43
218F：→ snxk: 言順很難啦 06/13 12:43
219F：推 playchicken: 967整條又臭又長 尖峰用加班車疏運效率比較高 06/13 15:24
220F：→ playchicken: 所以那時刻表才一直都只有少少的班次吧 06/13 15:24
221F：推 shun01: 其實如果不是長庚轉運站的配套動線太爛,導致進駐路線太少 06/14 05:14
222F：→ shun01: ,使其無法發揮轉運效益,不然這種國道段因不開放站位產生的 06/14 05:15
223F：→ shun01: 較大班次需求,不正該由路線短的汎航協助分擔嗎? 06/14 05:17
224F：→ playchicken: 2000主力是院區接駁吧 06/14 10:22
225F：推 shun01: 但有多的運能來分擔總是好事,而且民權復興路口跟行天宮也 06/15 04:01
226F：→ shun01: 能上車不說,還很少會客滿,就是林口端不好轉其他路線... 06/15 04:03