作者ccf52881 (ccf52881)
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標題[新聞] 台中公車駕駛荒！深夜末班車下午4點就開
時間Mon May 6 13:54:34 2024
聯合
台中公車駕駛荒！深夜末班車下午4點就開走 長輩等嘸車
2024-05-06 13:01 聯合報／ 記者洪敬浤／台中即時報導
疫情期間造成公車駕駛人力流失，台中市議員張廖乃綸說，現在疫情結束，駕駛人力仍吃
緊，民眾投訴32路公車脫班、減班，公告晚間仍有班次，卻在下午就發現末班車已駛離，
要求交通局確保民眾搭車權益。交通局長葉昭甫說，駕駛人力仍有缺口，但已趨穩，將開
設9人座小巴公車路線，兼顧人力短缺與客運需求。
台中公車駕駛人力減少，去年9月開學後，中市公車縮短路線、減少班次，全市238條公車
路線有50條以上縮班，部分通勤路線原本每天有14班次，後來減少到只剩6班車；公車班
次縮班、脫班的狀況仍持續發生。
張廖乃綸說，受疫情衝擊、駕駛人力流失，台中市去年8家客運業者，已大幅減少公車路
線共364班次，後來傳出電動巴士業者倒閉，另家電巴業者退出台中市場，根據交通局數
據，近2個月市公車準點率達97%，但民眾感受不到。
張廖乃綸說，從西屯大鵬新城到東區的32路公車，常有長輩、學生在搭，上周五下午4點
多，公車動態顯示該路線「末班車駛離」，但公車動態APP卻顯示，末班車在晚間8點40分
發車，到底該等車或不要等？讓人一頭霧水。
張廖乃綸說，32路公車沿途有多所學校、市場與台中車站，現有班次已不密集，公車班次
卻未依照公告時間發車，加上100路、500路通勤公車路線被縮短，擔心公車人力仍不足，
若班次再減或未按照班次發車，公車族群會持續流失。
葉昭甫表示，駕駛人力荒暫趨穩定，但短時間內整體人力仍有缺口，交通局已研擬9人座
小巴上路，病及縮短行駛路線，32路公車每天應有8班次，但公告資訊與行駛班次有落差
，將要求改善，並確保按時間發車。
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1F：推 Xperia: 32早就公告剩4班了，交通局身為主管機關還搞不清楚狀況 05/06 14:01
2F：→ acergame5: 要自己學著看app 尤其還有紅色班次 05/06 14:51
3F：推 night820: 末班有時會是紅色班次，直接不能搭 05/06 14:58
4F：→ night820: 紅色班次有時候是臨時，也不方便 05/06 14:59
5F：推 playchicken: 末班取消真的很糟糕 不管是臨時還是預先的 05/06 15:20
6F：→ auction88: 不太知道民營撐不下去怎麼不成立公營 05/06 16:51
7F：→ auction88: 民營就是要盈利 05/06 16:52
8F：→ auction88: 買車請司機來開對直轄市來講只是預算的零頭 05/06 16:53
9F：推 busgoer: 如果去看議會直播，議員說的是網頁版提供的路線圖檔還是 05/06 19:17
10F：→ busgoer: 舊的資料，剛才看網頁已經更新 05/06 19:17
11F：推 jiannfcu: APP或是網頁動態的今日臨時取消班次，也有有手機或是 05/06 19:25
12F：→ jiannfcu: 會上網，有去查的人才知道，至少站牌也要告知才是! 05/06 19:25
13F：推 hanksadder: 目前動態的路線圖還有很大一部分停留在疫情減班前的 05/06 19:29
14F：→ hanksadder: 版本 嚴重與現實脫節 05/06 19:29
15F：推 james2266: 本來有公營的快捷巴士公司啊，結果怎樣就不說了，以免 05/06 20:42
16F：→ james2266: 聾粉又跑出來 05/06 20:42
17F：推 shun01: 這條居然還在我比較意外,逢甲只有到後門,中國醫到火車站繞 05/07 04:30
18F：→ shun01: 到中教大而非一中,光看就懷疑到底有多少人搭... 05/07 04:31
19F：→ shun01: 以前在福上巷租屋時,也只有來往中友偶而會搭,而且也不是沒 05/07 04:33
20F：→ shun01: 別的選擇 05/07 04:33
21F：推 Xperia: 以前只有肯定賺錢的中港路brt有公營業者有什麼用，與民間 05/07 17:21
22F：→ Xperia: 業者爭利？ 05/07 17:21
23F：→ Xperia: 不過如果對民營的補助夠多的話也未必要成立公營 05/07 17:23
24F：→ Xperia: brt就是個半成品，車輛不足，每班擠成沙丁魚，到海線要轉 05/07 17:29
25F：→ Xperia: 乘接駁車，接駁車還沒開上brt月台，會被繼任者檢討只能說 05/07 17:29
26F：→ Xperia: 活該 05/07 17:29
27F：→ Xperia: 事實就是現在雖然班距不見得穩定，但班次遠比當年多且不 05/07 17:32
28F：→ Xperia: 用轉乘 05/07 17:32
29F：→ auction88: 基隆市公車好像沒聽過缺司機 05/07 20:10
30F：→ auction88: 民營都在喊沒司機但沒聽過基隆市公車處喊過 05/07 20:12
31F：推 WeAntiTVBS: 基隆市公車是目前台灣本島僅存的唯二公家單位...如果 05/07 20:13
32F：→ WeAntiTVBS: 要論沒聽過民營哪一家喊過的，我會主推新店客運... 05/07 20:13
33F：→ auction88: 多到要等學長學姊離退才能上班 05/07 20:14
35F：→ auction88: 這樣的薪資福利條件對直轄市來說應該只是零頭吧 05/07 20:18
36F：→ playchicken: 用時薪算起來可能只輸雙北部分業者喔 05/07 20:22
37F：推 seamask: 基隆公車處今年已經不用限定是基隆人才能應徵了，放寬限 05/07 21:23
38F：→ seamask: 制了 05/07 21:23
39F：推 shun01: Xperia BRT改優化公車會成功算是歪打正著XD 05/08 02:33
40F：→ shun01: 本來擔心上下車時間被拉長,或是像中華路民權東西路一樣回 05/08 02:35
41F：→ shun01: 堵,結果沒後者的問題,前者反而因為班次多,每班車上下車的 05/08 02:37
42F：→ shun01: 人潮被分散以後效率更高 05/08 02:38
43F：→ rerun: 別奢望台中的公車了,只會繼續慘下去!!! 05/11 23:15
44F：→ rerun: 有車就坐,沒車就自力救濟了! 05/11 23:16
45F：推 whatthe8078: 現任市府就是公車毀滅者 05/17 18:21
46F：推 shun01: 這話又講得太過了,最多就是意外的無能 05/18 04:47
47F：推 blackga: 有沒有想過要求準點率就是逼退司機的其中一個因素… 06/03 02:52