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标题[新闻] 台中公车驾驶荒！深夜末班车下午4点就开
时间Mon May 6 13:54:34 2024
联合
台中公车驾驶荒！深夜末班车下午4点就开走 长辈等呒车
2024-05-06 13:01 联合报／ 记者洪敬浤／台中即时报导
疫情期间造成公车驾驶人力流失，台中市议员张廖乃纶说，现在疫情结束，驾驶人力仍吃
紧，民众投诉32路公车脱班、减班，公告晚间仍有班次，却在下午就发现末班车已驶离，
要求交通局确保民众搭车权益。交通局长叶昭甫说，驾驶人力仍有缺口，但已趋稳，将开
设9人座小巴公车路线，兼顾人力短缺与客运需求。
台中公车驾驶人力减少，去年9月开学後，中市公车缩短路线、减少班次，全市238条公车
路线有50条以上缩班，部分通勤路线原本每天有14班次，後来减少到只剩6班车；公车班
次缩班、脱班的状况仍持续发生。
张廖乃纶说，受疫情冲击、驾驶人力流失，台中市去年8家客运业者，已大幅减少公车路
线共364班次，後来传出电动巴士业者倒闭，另家电巴业者退出台中市场，根据交通局数
据，近2个月市公车准点率达97%，但民众感受不到。
张廖乃纶说，从西屯大鹏新城到东区的32路公车，常有长辈、学生在搭，上周五下午4点
多，公车动态显示该路线「末班车驶离」，但公车动态APP却显示，末班车在晚间8点40分
发车，到底该等车或不要等？让人一头雾水。
张廖乃纶说，32路公车沿途有多所学校、市场与台中车站，现有班次已不密集，公车班次
却未依照公告时间发车，加上100路、500路通勤公车路线被缩短，担心公车人力仍不足，
若班次再减或未按照班次发车，公车族群会持续流失。
叶昭甫表示，驾驶人力荒暂趋稳定，但短时间内整体人力仍有缺口，交通局已研拟9人座
小巴上路，病及缩短行驶路线，32路公车每天应有8班次，但公告资讯与行驶班次有落差
，将要求改善，并确保按时间发车。
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1F：推 Xperia: 32早就公告剩4班了，交通局身为主管机关还搞不清楚状况 05/06 14:01
2F：→ acergame5: 要自己学着看app 尤其还有红色班次 05/06 14:51
3F：推 night820: 末班有时会是红色班次，直接不能搭 05/06 14:58
4F：→ night820: 红色班次有时候是临时，也不方便 05/06 14:59
5F：推 playchicken: 末班取消真的很糟糕 不管是临时还是预先的 05/06 15:20
6F：→ auction88: 不太知道民营撑不下去怎麽不成立公营 05/06 16:51
7F：→ auction88: 民营就是要盈利 05/06 16:52
8F：→ auction88: 买车请司机来开对直辖市来讲只是预算的零头 05/06 16:53
9F：推 busgoer: 如果去看议会直播，议员说的是网页版提供的路线图档还是 05/06 19:17
10F：→ busgoer: 旧的资料，刚才看网页已经更新 05/06 19:17
11F：推 jiannfcu: APP或是网页动态的今日临时取消班次，也有有手机或是 05/06 19:25
12F：→ jiannfcu: 会上网，有去查的人才知道，至少站牌也要告知才是! 05/06 19:25
13F：推 hanksadder: 目前动态的路线图还有很大一部分停留在疫情减班前的 05/06 19:29
14F：→ hanksadder: 版本 严重与现实脱节 05/06 19:29
15F：推 james2266: 本来有公营的快捷巴士公司啊，结果怎样就不说了，以免 05/06 20:42
16F：→ james2266: 聋粉又跑出来 05/06 20:42
17F：推 shun01: 这条居然还在我比较意外,逢甲只有到後门,中国医到火车站绕 05/07 04:30
18F：→ shun01: 到中教大而非一中,光看就怀疑到底有多少人搭... 05/07 04:31
19F：→ shun01: 以前在福上巷租屋时,也只有来往中友偶而会搭,而且也不是没 05/07 04:33
20F：→ shun01: 别的选择 05/07 04:33
21F：推 Xperia: 以前只有肯定赚钱的中港路brt有公营业者有什麽用，与民间 05/07 17:21
22F：→ Xperia: 业者争利？ 05/07 17:21
23F：→ Xperia: 不过如果对民营的补助够多的话也未必要成立公营 05/07 17:23
24F：→ Xperia: brt就是个半成品，车辆不足，每班挤成沙丁鱼，到海线要转 05/07 17:29
25F：→ Xperia: 乘接驳车，接驳车还没开上brt月台，会被继任者检讨只能说 05/07 17:29
26F：→ Xperia: 活该 05/07 17:29
27F：→ Xperia: 事实就是现在虽然班距不见得稳定，但班次远比当年多且不 05/07 17:32
28F：→ Xperia: 用转乘 05/07 17:32
29F：→ auction88: 基隆市公车好像没听过缺司机 05/07 20:10
30F：→ auction88: 民营都在喊没司机但没听过基隆市公车处喊过 05/07 20:12
31F：推 WeAntiTVBS: 基隆市公车是目前台湾本岛仅存的唯二公家单位...如果 05/07 20:13
32F：→ WeAntiTVBS: 要论没听过民营哪一家喊过的，我会主推新店客运... 05/07 20:13
33F：→ auction88: 多到要等学长学姊离退才能上班 05/07 20:14
35F：→ auction88: 这样的薪资福利条件对直辖市来说应该只是零头吧 05/07 20:18
36F：→ playchicken: 用时薪算起来可能只输双北部分业者喔 05/07 20:22
37F：推 seamask: 基隆公车处今年已经不用限定是基隆人才能应徵了，放宽限 05/07 21:23
38F：→ seamask: 制了 05/07 21:23
39F：推 shun01: Xperia BRT改优化公车会成功算是歪打正着XD 05/08 02:33
40F：→ shun01: 本来担心上下车时间被拉长,或是像中华路民权东西路一样回 05/08 02:35
41F：→ shun01: 堵,结果没後者的问题,前者反而因为班次多,每班车上下车的 05/08 02:37
42F：→ shun01: 人潮被分散以後效率更高 05/08 02:38
43F：→ rerun: 别奢望台中的公车了,只会继续惨下去!!! 05/11 23:15
44F：→ rerun: 有车就坐,没车就自力救济了! 05/11 23:16
45F：推 whatthe8078: 现任市府就是公车毁灭者 05/17 18:21
46F：推 shun01: 这话又讲得太过了,最多就是意外的无能 05/18 04:47
47F：推 blackga: 有没有想过要求准点率就是逼退司机的其中一个因素… 06/03 02:52