作者auction88 (auction)
看板Bus
標題Re: [討論] 到底是生活習慣產生路線,還是可能反過來?
時間Tue Apr 9 12:41:08 2024
※ 引述《shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)》之銘言：
: 如題,這幾年因為缺司機的問題,很多的路線整併或調整逐漸浮上檯面
: 但很大一部份的問題是,因為可能會牽涉到民眾生活習慣的變化
: 有些時候就會因為里長民代等因素而受阻
: 這部分除了可能要再評估必要性或繼續溝通以外
: 另一個比較讓人好奇的是,到底是生活習慣的需求才會催生路線,還是路線本身也會塑造
生
: 因為以部分發展較快的區域來說,新的百貨公司,購物中心,影城,醫院,國民運動中心,甚
至
: 但公車路網卻未必能配合這些設施調整
: 結果不但導致當地居民(尤其是新移入者)因路線不合需求,使用大眾運輸的意願低落
: (但實際上該都會區的大眾運輸市場潛力未必沒有,可參考台鐵在當地的運量)
: 業者也因為路線偏離居民實際需求,導致缺乏競爭力,然後就更留不住司機,甚至倒閉
: (甚至因為發展較快,車流量增加較大,使競爭力又因為塞車問題再降低)
: 那在這種狀況下,如果因為路線調整,需要跟在地民眾溝通
: 拿路線調整後會經過更多學校,百貨商場,醫院,車站,運動中心等優點
: 有沒有辦法說服原本反對的民眾或民代接受,抑或是創造出支持大於反對的民意呢?
: 另外一方面,是否真的會有原本對沒車的人來說,雖然不遠但沒什麼誘因前往
: (或是說交通上不方便的阻力太大)
: 但因為開了新路線可以直達,所以就常常前往,使生活習慣有所改變的狀況?
: 如果說距離真的不算遠,在路線的規劃或路網的調整上,是不是該多多促成呢?
客運要賺錢是離峰也要有人搭.
像965橫空出世可以載觀光客也能載居民
9026也是新路線但反向載不到人.
沿途經過大學也是很重要的客源。
景美國中站牌往木柵方向離峰時段也能連續三台車一樣客滿。因為有世新在哪裡.
羅幹離峰也是有人而且可以到客滿的程度.
因為政大學生要搭車.沿途也會經過中國科大.
而且萬芳醫院人也是超多.
復興幹線離峰也是載學生往返師大校本部跟分部.
新社區目前偏遠. 但往往只有通勤需求而且只有單向. 大賣場只要停車方便。大家也是開
車去。以新店家樂福 中山區美麗華 林口三井 汐科遠雄 內湖大賣場舉例.
就算附近居民也是開車去.
去賣場百貨就是要消費。低消那麼低就能停3-4小時，當然就開車去。
去百貨賣場什麼情況不會開車呢？ 像新光三越信義新天地一小時100元. 消費1000只能抵
一小時.開車的人自然就少很多.就會改搭公車或捷運.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.112.49 (臺灣)
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※ 編輯: auction88 (118.232.112.49 臺灣), 04/09/2024 12:45:04
1F：推 playchicken: 林口三井其實蠻多人搭公車去的 04/09 12:43
2F：→ playchicken: 至少我看到966往台北 20點左右還有七八成滿 04/09 12:43
3F：→ playchicken: (假日 04/09 12:44
4F：→ playchicken: 9026難賺還有一部分是離峰假日有1815壓著打 04/09 12:46
5F：→ playchicken: 9005 9023是平日離峰沒人 假日載客率其實不差 04/09 12:46
6F：→ playchicken: 但9026真的除了平日尖峰以外 人都很少 04/09 12:46
8F：→ auction88: 八成滿應該也不是都去三井，因為966會經過學校跟醫學 04/09 12:51
9F：→ auction88: 中心. 04/09 12:51
10F：→ auction88: 大學上下課時間不會擠在早上跟傍晚. 所以是很重要的客 04/09 12:53
11F：→ auction88: 源 04/09 12:53
12F：推 playchicken: 假日晚上從林口來的多半都是去三井逛街的人吧…… 04/09 12:54
13F：→ auction88: 哈。對啦. 但你看現在離峰單程也是六台在線呢 04/09 13:00
14F：推 hicker: 百貨公司跟大賣場要分開看 百貨公司通常純逛街居多 就算買 04/09 13:34
15F：→ hicker: 也幾乎都在拿得動範圍 就算大家電也通常就委託店家運送 04/09 13:34
16F：→ hicker: 但大賣場一買 通常就都會超過拿得動範圍不說 放上自家車 04/09 13:34
17F：→ hicker: 可能也放不下.... 04/09 13:34
18F：→ playchicken: 六台不少吧 966離峰單程大概70分鐘就跑完了 04/09 15:18
19F：→ playchicken: 林口快速公車體質算好了 平日有長庚假日有三井 04/09 15:18
20F：→ NorAku: 林口這幾條，還能養得起自己的內需，基隆就算客運短端還 04/09 19:44
21F：→ NorAku: 是養不起 04/09 19:44
22F：推 CharlesKSQ: 基隆的1579離峰和逆向靠海大可以塞到至少半滿 也經過 04/09 20:21
23F：→ CharlesKSQ: 中正區很多觀光點 等於離峰和假日都有需求 04/09 20:21
24F：→ auction88: 樓上說的沒錯，重點要經過大學… 04/09 20:24
25F：推 CharlesKSQ: 1813D也有經過德育學院 但集客能力就不如海大 04/09 20:25
26F：→ auction88: 桃園沒經過大學的客運路線也是離峰或單程載空氣 04/09 20:32
27F：→ auction88: 剛Google 一下，德育是2600 海大有9000人，等級是不一 04/09 20:37
28F：→ auction88: 樣的。 04/09 20:37
29F：→ auction88: 政大有17000人. 所以經過大學是重點客源之一 04/09 20:39
30F：推 xiaowei: 大學也要看附近是否有成為大學城商圈、社區聚落等人才會 04/13 00:51
31F：→ xiaowei: 多吧？單純載學生的話主要也只有集中在8/10、12-14/16-17 04/13 00:52
32F：→ xiaowei: 等時段，大學有空堂除非在地人否則多數還是會就近住宿機 04/13 00:54
33F：→ xiaowei: 車趕課 04/13 00:54
34F：→ playchicken: 北北基的大學都在郊區居多 剛好可以讓反向不會空車 04/13 07:35
35F：→ auction88: 台大隨時都有人在進出 那是上幾點的呢？ 04/14 18:54
36F：→ auction88: 像政大那麼多人.. 而且女生比較多.. 04/14 18:57
37F：→ auction88: 要不熱鬧蠻難的 04/14 18:58