作者auction88 (auction)
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标题Re: [讨论] 到底是生活习惯产生路线,还是可能反过来?
时间Tue Apr 9 12:41:08 2024
※ 引述《shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)》之铭言：
: 如题,这几年因为缺司机的问题,很多的路线整并或调整逐渐浮上台面
: 但很大一部份的问题是,因为可能会牵涉到民众生活习惯的变化
: 有些时候就会因为里长民代等因素而受阻
: 这部分除了可能要再评估必要性或继续沟通以外
: 另一个比较让人好奇的是,到底是生活习惯的需求才会催生路线,还是路线本身也会塑造
生
: 因为以部分发展较快的区域来说,新的百货公司,购物中心,影城,医院,国民运动中心,甚
至
: 但公车路网却未必能配合这些设施调整
: 结果不但导致当地居民(尤其是新移入者)因路线不合需求,使用大众运输的意愿低落
: (但实际上该都会区的大众运输市场潜力未必没有,可参考台铁在当地的运量)
: 业者也因为路线偏离居民实际需求,导致缺乏竞争力,然後就更留不住司机,甚至倒闭
: (甚至因为发展较快,车流量增加较大,使竞争力又因为塞车问题再降低)
: 那在这种状况下,如果因为路线调整,需要跟在地民众沟通
: 拿路线调整後会经过更多学校,百货商场,医院,车站,运动中心等优点
: 有没有办法说服原本反对的民众或民代接受,抑或是创造出支持大於反对的民意呢?
: 另外一方面,是否真的会有原本对没车的人来说,虽然不远但没什麽诱因前往
: (或是说交通上不方便的阻力太大)
: 但因为开了新路线可以直达,所以就常常前往,使生活习惯有所改变的状况?
: 如果说距离真的不算远,在路线的规划或路网的调整上,是不是该多多促成呢?
客运要赚钱是离峰也要有人搭.
像965横空出世可以载观光客也能载居民
9026也是新路线但反向载不到人.
沿途经过大学也是很重要的客源。
景美国中站牌往木栅方向离峰时段也能连续三台车一样客满。因为有世新在哪里.
罗干离峰也是有人而且可以到客满的程度.
因为政大学生要搭车.沿途也会经过中国科大.
而且万芳医院人也是超多.
复兴干线离峰也是载学生往返师大校本部跟分部.
新社区目前偏远. 但往往只有通勤需求而且只有单向. 大卖场只要停车方便。大家也是开
车去。以新店家乐福 中山区美丽华 林口三井 汐科远雄 内湖大卖场举例.
就算附近居民也是开车去.
去卖场百货就是要消费。低消那麽低就能停3-4小时，当然就开车去。
去百货卖场什麽情况不会开车呢？ 像新光三越信义新天地一小时100元. 消费1000只能抵
一小时.开车的人自然就少很多.就会改搭公车或捷运.
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.232.112.49 (台湾)
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※ 编辑: auction88 (118.232.112.49 台湾), 04/09/2024 12:45:04
1F：推 playchicken: 林口三井其实蛮多人搭公车去的 04/09 12:43
2F：→ playchicken: 至少我看到966往台北 20点左右还有七八成满 04/09 12:43
3F：→ playchicken: (假日 04/09 12:44
4F：→ playchicken: 9026难赚还有一部分是离峰假日有1815压着打 04/09 12:46
5F：→ playchicken: 9005 9023是平日离峰没人 假日载客率其实不差 04/09 12:46
6F：→ playchicken: 但9026真的除了平日尖峰以外 人都很少 04/09 12:46
8F：→ auction88: 八成满应该也不是都去三井，因为966会经过学校跟医学 04/09 12:51
9F：→ auction88: 中心. 04/09 12:51
10F：→ auction88: 大学上下课时间不会挤在早上跟傍晚. 所以是很重要的客 04/09 12:53
11F：→ auction88: 源 04/09 12:53
12F：推 playchicken: 假日晚上从林口来的多半都是去三井逛街的人吧…… 04/09 12:54
13F：→ auction88: 哈。对啦. 但你看现在离峰单程也是六台在线呢 04/09 13:00
14F：推 hicker: 百货公司跟大卖场要分开看 百货公司通常纯逛街居多 就算买 04/09 13:34
15F：→ hicker: 也几乎都在拿得动范围 就算大家电也通常就委托店家运送 04/09 13:34
16F：→ hicker: 但大卖场一买 通常就都会超过拿得动范围不说 放上自家车 04/09 13:34
17F：→ hicker: 可能也放不下.... 04/09 13:34
18F：→ playchicken: 六台不少吧 966离峰单程大概70分钟就跑完了 04/09 15:18
19F：→ playchicken: 林口快速公车体质算好了 平日有长庚假日有三井 04/09 15:18
20F：→ NorAku: 林口这几条，还能养得起自己的内需，基隆就算客运短端还 04/09 19:44
21F：→ NorAku: 是养不起 04/09 19:44
22F：推 CharlesKSQ: 基隆的1579离峰和逆向靠海大可以塞到至少半满 也经过 04/09 20:21
23F：→ CharlesKSQ: 中正区很多观光点 等於离峰和假日都有需求 04/09 20:21
24F：→ auction88: 楼上说的没错，重点要经过大学… 04/09 20:24
25F：推 CharlesKSQ: 1813D也有经过德育学院 但集客能力就不如海大 04/09 20:25
26F：→ auction88: 桃园没经过大学的客运路线也是离峰或单程载空气 04/09 20:32
27F：→ auction88: 刚Google 一下，德育是2600 海大有9000人，等级是不一 04/09 20:37
28F：→ auction88: 样的。 04/09 20:37
29F：→ auction88: 政大有17000人. 所以经过大学是重点客源之一 04/09 20:39
30F：推 xiaowei: 大学也要看附近是否有成为大学城商圈、社区聚落等人才会 04/13 00:51
31F：→ xiaowei: 多吧？单纯载学生的话主要也只有集中在8/10、12-14/16-17 04/13 00:52
32F：→ xiaowei: 等时段，大学有空堂除非在地人否则多数还是会就近住宿机 04/13 00:54
33F：→ xiaowei: 车赶课 04/13 00:54
34F：→ playchicken: 北北基的大学都在郊区居多 刚好可以让反向不会空车 04/13 07:35
35F：→ auction88: 台大随时都有人在进出 那是上几点的呢？ 04/14 18:54
36F：→ auction88: 像政大那麽多人.. 而且女生比较多.. 04/14 18:57
37F：→ auction88: 要不热闹蛮难的 04/14 18:58