根據新聞報導顯示，2004年高雄市公車曾計畫重整路線及號碼方式 公車新路網 暑假大變革 交通局決定 市中心採棋盤式路線 以捷運紅、橘線為主軸 規劃 接駁 市郊紅毛港等地 維持原狀（聯合報2004.5.6） 高雄市公車路線今年暑假將有大變革，交通局昨天決定將以捷運紅、橘線為主軸，規劃固 定與接駁路線，市中心採棋盤式路線，市郊大體維持原路線；民眾熟悉的原路線編號也將 重新編排。交通局將在各行政區舉辦說明會，介紹新路網。 高雄市公車現有路線六十二條，公車四百七十七輛，平均每班次載客十九人次，每天載客 十一萬人次，每天虧損三百多萬元。交通局長高俊峰銳意改革，以今年暑假為目標，將公 車經營型態全面調整。 經過半年多規劃，交通局內部討論確定新路線調整方案，主軸路線捷運紅線將定位為「高 運量縱線」，從小港機場到楠梓加昌路，長十六點五公里，以火車站為中間點，採兩段式 收票；捷運橘線為「高運量橫線」，從建軍站到中山大學隧道口，長十點七公里。縱、橫 路線在每個捷運車站都會有垂直公車路線經過，固定公車路線約十公里，不足部分設置八 條接駁公車路線，每條路線長約三公里。 市中心主要幹道規劃棋盤式路線，市郊小港區紅毛港、大坪頂、鳳鼻頭、桂林；楠梓區藍 田、右昌等地，公車仍按原路線行駛。 交通局官員表示，由於公車路線大幅調整，高雄市沿用幾十年的公車路線編號將重新編排 。為了讓民眾了解新路網，公共車船管理處將到各行政區辦說明會，並依各方意見，微調 部分路線，報請市長謝長廷核定後實行，最快今年七月實施。公車路線大變革後，主要路 線加密班次，平均十到十五分鐘一班；次要路線廿分鐘一班。 在本版還有當年路線調整的草案，但連結早已無法點閱 有人有當年的資料嗎？或對內容有印象嗎？ 後來進展如何？ -- ☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆ --

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