根据新闻报导显示，2004年高雄市公车曾计画重整路线及号码方式 公车新路网 暑假大变革 交通局决定 市中心采棋盘式路线 以捷运红、橘线为主轴 规划 接驳 市郊红毛港等地 维持原状（联合报2004.5.6） 高雄市公车路线今年暑假将有大变革，交通局昨天决定将以捷运红、橘线为主轴，规划固 定与接驳路线，市中心采棋盘式路线，市郊大体维持原路线；民众熟悉的原路线编号也将 重新编排。交通局将在各行政区举办说明会，介绍新路网。 高雄市公车现有路线六十二条，公车四百七十七辆，平均每班次载客十九人次，每天载客 十一万人次，每天亏损三百多万元。交通局长高俊峰锐意改革，以今年暑假为目标，将公 车经营型态全面调整。 经过半年多规划，交通局内部讨论确定新路线调整方案，主轴路线捷运红线将定位为「高 运量纵线」，从小港机场到楠梓加昌路，长十六点五公里，以火车站为中间点，采两段式 收票；捷运橘线为「高运量横线」，从建军站到中山大学隧道口，长十点七公里。纵、横 路线在每个捷运车站都会有垂直公车路线经过，固定公车路线约十公里，不足部分设置八 条接驳公车路线，每条路线长约三公里。 市中心主要干道规划棋盘式路线，市郊小港区红毛港、大坪顶、凤鼻头、桂林；楠梓区蓝 田、右昌等地，公车仍按原路线行驶。 交通局官员表示，由於公车路线大幅调整，高雄市沿用几十年的公车路线编号将重新编排 。为了让民众了解新路网，公共车船管理处将到各行政区办说明会，并依各方意见，微调 部分路线，报请市长谢长廷核定後实行，最快今年七月实施。公车路线大变革後，主要路 线加密班次，平均十到十五分钟一班；次要路线廿分钟一班。 在本版还有当年路线调整的草案，但连结早已无法点阅 有人有当年的资料吗？或对内容有印象吗？ 後来进展如何？ -- ☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 175.181.185.168 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1711293864.A.7AD.html ※ 编辑: Odakyu (114.25.27.237 台湾), 03/25/2024 09:59:24