作者supein (酥餅)
看板Bus
標題[情報] 9005可能停駛
時間Thu Mar 7 11:21:04 2024
今天看到一則報導
三重客運可能不續駛9005:
https://www.twreporter.org/a/current-challenges-of-bus-industry-1
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.4.255 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1709781666.A.499.html
※ 編輯: supein (180.217.4.255 臺灣), 03/07/2024 11:21:25
1F：推 kutkin: 還有桃客 03/07 11:42
2F：推 TsBC: 其實不少北漂工作者會選擇9005/2088/937/932/939沿線買房 03/07 12:00
3F：→ TsBC: 但是政府提供的公共運輸服務在公路上就沒辦法像鐵路穩定可靠 03/07 12:02
4F：推 playchicken: 桃客總站在桃園還沒那麼慘 重客不管怎麼調度一定有 03/07 12:05
5F：→ playchicken: 至少一往返是載空氣狀態 03/07 12:05
6F：→ playchicken: 而且為了符合尖峰疏運 司機還得更早上班更晚下班 03/07 12:05
7F：推 NorAku: 937穩如泰山，而且現在還有機捷當備案 03/07 12:33
8F：推 playchicken: 平日有機捷疏運 假日搭公車去林口三井 公車尖離峰差 03/07 12:43
9F：→ playchicken: 異更小 多好 03/07 12:43
10F：→ moriyaorange: 老問題，尖離鋒乘客量太極端 03/07 14:54
11F：推 visa9527: 9005 適合的應該只有工業區一個人頭收五十的交通車玩法 03/07 15:00
12F：→ visa9527: 尖峰租用遊覽車來載就好了(沒陸客後很多平日閒置車) 03/07 15:00
13F：→ visa9527: 或是北海岸往返南京東路的交通車模式 03/07 15:01
14F：→ visa9527: 老實說這種還比較穩定，起碼是自負盈虧 03/07 15:01
15F：推 firewindband: 政府補助多一點 撐著吧 03/07 15:02
16F：推 Sky77777777: 那就尖峰多開一點，離峰少開一點不就好了 03/07 15:19
17F：推 danny30716: 或學日豪派班調度 03/07 15:27
18F：推 labbat: 人手不足，有關當局在尖峰時段應該派遊覽車接駁 03/07 15:29
19F：→ labbat: 減輕業者負擔 03/07 15:30
20F：推 busgoer: 一個應該盈虧自負的商業，搞到被以為是政府提供的福利， 03/07 17:57
21F：→ busgoer: 還政府出面租車哩，想當年票價還有賺頭的時候，量大業者 03/07 17:57
22F：→ busgoer: 自己就會申請遊覽車進來加班了啦 03/07 17:57
23F：推 Answerme: 搭的是校車等級路線只出公車錢 03/07 18:06
24F：→ playchicken: 重客調度站在南港怎麼學……勢必有一往返是空車狀態 03/07 18:18
25F：→ ininstant: 要解決單向尖峰乘客太多，勢必要在桃園、基隆端增加 03/07 19:17
26F：→ ininstant: 在地工作機會，也許台北端可能會有一些上班族會在這兩 03/07 19:18
27F：→ ininstant: 地找工作 03/07 19:18
28F：→ TsBC: 鐵路是虧錢都要開,公車就變成自負盈虧的商業了嗎XD兩者雖然 03/07 19:22
29F：→ TsBC: 有公營與民營的差別,但公共運輸補貼款都是民脂民膏納稅錢, 03/07 19:22
30F：→ TsBC: 都是政府帶頭提供的服務呢! 03/07 19:22
31F：→ TsBC: 鐵路都不能說停就停或隨意改線,公車這麼不穩定,所以公車族是 03/07 19:24
32F：→ TsBC: 二等公民? 03/07 19:24
33F：推 labbat: 應該自負盈虧啊，那我要求也不多只要當下代駛的所有公車路 03/07 20:03
34F：→ labbat: 線通通停掉來看是誰要跳腳，都商業了還來代駛這種福利 03/07 20:04
35F：推 playchicken: 台鐵“公司化後”的性質跟基隆公車處比較像吧 獨立 03/07 20:06
36F：→ playchicken: 運作但還是隸屬在政府底下 03/07 20:06
37F：→ TsBC: 民營公車就有點類似OT方式在經營,但這服務是走公路法,不是 03/07 20:52
38F：→ TsBC: 用採購法 03/07 20:52
39F：推 Answerme: 9005還比較像內科校車，不太算公車 03/07 21:00
40F：推 Sky77777777: 9005可以改成內科通勤專車，上班時間只從桃園開到內 03/07 21:02
41F：→ Sky77777777: 湖，下班時間只從內湖開到桃園，離峰時間不開車 03/07 21:02
42F：推 Answerme: 既然是通勤專車就內科企業各自統計好量，回歸包車租賃， 03/07 21:03
43F：→ Answerme: 不用佔公路運輸便宜 03/07 21:03
44F：→ Answerme: 包車成本多少，公車客運票價才多少，還幫私人企業送到門 03/07 21:04
45F：→ Answerme: 口 03/07 21:04
46F：→ Answerme: 那昇恆昌機場那些企業開交通車都傻子，叫客運開通勤專車 03/07 21:05
47F：→ Answerme: 多省錢 03/07 21:05
48F：推 Sky77777777: 可是台北也有一堆內科通勤專車啊 03/07 21:07
49F：推 Sky77777777: 新莊新店板橋中永和三蘆土城汐止松山天母士林北投市 03/07 21:14
50F：→ Sky77777777: 府都有內科通勤專車啊 03/07 21:14
51F：→ Answerme: 内科就可以通勤專車，竹科也可以，華亞也來專車，都佔用 03/07 21:15
52F：→ Answerme: 公車便宜 爽 03/07 21:15
53F：推 TsBC: 未來還有北士科,這邊都還在開發中,然後周邊建案單坪130在喊, 03/07 21:21
54F：→ TsBC: 看看未來幾萬個上班族誰買得起這裡?結果還是得通勤~ 03/07 21:21
55F：推 TsBC: 至於什麼私人企業佔公車便宜…台灣所有集中化的科學園區都是 03/07 21:23
56F：→ TsBC: 政府官方主導設立的,所以內科專車由台北市公車來開沒有不合 03/07 21:23
57F：→ TsBC: 理合理 03/07 21:23
58F：推 TsBC: 無奈薪水越少的住得越遠越散,遠到基隆桃園的客運北市就不管 03/07 21:24
59F：→ TsBC: 了 03/07 21:24
60F：推 Answerme: 竹科也合理 華亞也合理 觀音工業區也合理 都開 都客運當 03/07 21:25
61F：→ Answerme: 校車開 03/07 21:25
62F：推 TsBC: 基本民行也包含通勤通學呀,蓋捷運目的也一樣 03/07 21:40
63F：推 Answerme: 結果9005沒有通學也沒有就醫，内湖區民根本幾乎不會搭， 03/07 21:45
64F：→ Answerme: 阿不就內科校車 03/07 21:45
65F：→ playchicken: 剛大概看了一下隔壁紀實 最沒人的是平日離峰 03/07 22:10
66F：→ playchicken: 假日還有不少桃園=市府 平日離峰真的就小貓兩三隻 03/07 22:10
67F：推 hunng5: 內科通勤專車---桃園線 03/07 22:39
68F：→ excercang: 居住地大多是桃園阿，桃園主導台北協辦才對，且經費 03/07 22:51
69F：→ excercang: 由桃園全額或佔多數 03/07 22:51
70F：→ TsBC: 桃園幹嘛出錢,應該要鼓勵在地就業才對,就算薪水沒內科高,桃 03/07 22:55
71F：→ TsBC: 園也不會白白送人往內科去 03/07 22:55
72F：→ lovebbqjim: 豬頭老闆們過度集中在某個地區，工作機會都在那邊 03/07 23:11
73F：→ lovebbqjim: ，又不給遠端，才造就此荒謬的景象。就講過很多遍 03/07 23:11
74F：→ lovebbqjim: 了，遠端或外移，兩邊的問題就都輕鬆解決了，但沒 03/07 23:11
75F：→ lovebbqjim: 人去做，也是啦，我們都是韭菜帕魯 03/07 23:11
76F：→ lovebbqjim: 台灣公共建設背後的黑手太多，各方都想分杯羹，看 03/07 23:25
77F：→ lovebbqjim: 看機捷就知道了，那有如藝術般蜿蜒曲折的路線又漂 03/07 23:25
78F：→ lovebbqjim: 亮的閃過人口稠密區域，真的悲哀 03/07 23:25
79F：→ NorAku: 桃園的產業...傳產工廠很多 03/07 23:32
80F：推 Fezico: 桃園要看哪一塊，林口龜山這邊的就一些電子廠。純軟的就幾 03/07 23:38
81F：→ Fezico: 乎沒有，南桃園就...科科 03/07 23:38
82F：→ Fezico: 但像麵包戀人這種的跟傳產也沒啥區別就是 03/07 23:40
83F：推 tonyian: 內湖工作絕對超過7成可以遠端，老闆跟政府就是惡意把人 03/08 10:35
84F：→ tonyian: 集中又不給彈性，交通也沒弄好，再來抱怨大家都往這邊擠 03/08 10:35
85F：→ NorAku: 因為臺北軟硬體比較充足。不然桃園願意花錢+放寬投資，也 03/08 11:13
86F：→ NorAku: 會有人進駐。 03/08 11:13
87F：→ NorAku: 至於要不要遠端上班，去跟老闆說比較實際(認真 03/08 11:13
88F：推 WeAntiTVBS: 疫情都差不多結束了，你提這個別指望老闆會理你(! 03/08 11:27
89F：→ yesonline: 反正公路總局會繼續維持低運價政策.. 業者自求多福 03/08 12:26
90F：推 tonyian: 政府希望企業遠端本來就要提誘因或是給獎逞，都推給企業 03/08 13:19
91F：→ tonyian: 本就不合理，內湖公司如果人太多政府應該加稅抑制公司一 03/08 13:19
92F：→ tonyian: 直往這放人，你覺得政府真的掌握不到內湖每間公司有多少 03/08 13:19
93F：→ tonyian: 人嗎？ 03/08 13:19
94F：→ tonyian: 說穿了政府也沒希望企業遠端工作 03/08 13:20
95F：推 visa9527: 笑死，矽谷都在叫人回辦公室了，遠端效率太差 03/08 13:37
96F：推 visa9527: 而且去內湖是因為產業群聚+辦公室租金比市區低 03/08 14:01
97F：→ visa9527: 寧可郊區的園區塞車也不要把這堆就業族群弄進市區 03/08 14:02
98F：→ visa9527: 現在的結果根本就是政府希望的好嗎?塞郊區不塞市區 03/08 14:02
99F：→ visa9527: 通勤痛苦是上班族不是政府也不是老闆(老闆免打卡) 03/08 14:03
100F：→ visa9527: 要是內湖變貴這些公司搬回市區那才是交通災難 03/08 14:04
101F：推 agantw: 桃園的產業比較多是在地就業 03/08 14:12
102F：→ TsBC: 住辦分離的話,覺得還是可以學習日本,通勤費由企業全額支付 03/08 14:50
103F：→ TsBC: 若需開闢企業或園區通勤專車,費用就調高到合理定價吧... 03/08 14:52
104F：推 Answerme: 通勤專車就跟校車一樣真的不能收公車價 03/08 15:44
105F：→ auction88: 內湖上班其實還好了吧，不會跟桃園永安路一樣五次紅燈 03/08 19:45
106F：→ auction88: 過不了。內湖會出名只是因為在台北。 03/08 19:45
107F：→ auction88: 台南塞車跟竹科塞車遠比內湖可怕 03/08 19:46
108F：→ excercang: 內湖那邊要搞只能多企業做聯合通勤專車才行 03/08 21:06
109F：→ excercang: 但沒人想做阿 03/08 21:08
110F：→ playchicken: 如果是雙北範圍內的話 公車運量比遊覽車大 不管是成 03/08 21:47
111F：→ playchicken: 本還是運能都還是回到雙北公車業者上吧 03/08 21:47
112F：→ playchicken: 好奇基隆桃園去內科工作的比例到底占多少比例 03/08 21:47
113F：→ NorAku: 要比塞車我覺得竹科比較可怕... 03/08 21:49
114F：推 naruto1010: 基隆人在內科工作的還真的不少 看看1573尖峰的狀況 03/08 22:17
115F：→ auction88: 比例多少不知道 但是知道北二高走山跟汐止邊坡滑落的 03/08 22:18
116F：→ auction88: 時候 內科是完全不塞車的 03/08 22:18
117F：→ auction88: 下班塞車也是因為國道高架堤頂往南回堵車子上不去 03/08 22:21
118F：→ auction88: 國道往南不塞車，下班時間的內湖平面塞車也不是問題。 03/08 22:27
119F：推 cs0001cs: 先把9005縮駛，端點改到劍南路站試試看 03/09 01:03
120F：→ cs0001cs: 反正市府轉運站-內科這段其實必要性不大，市府要去桃園 03/09 01:05
121F：→ cs0001cs: 去搭9009或到松山搭台鐵 03/09 01:05
122F：→ cs0001cs: 看看能不能一步一步來，協調看看能不能轉型跨區的內科 03/09 01:11
123F：→ cs0001cs: 通勤專車，再談發車模式跟漲票價的事。或是開特例，去 03/09 01:11
124F：→ cs0001cs: 把9005排除在1200之外 03/09 01:11
125F：→ cs0001cs: 虧錢路線還要套1200根本是讓這些路線加快滅亡的速度 03/09 01:11
126F：→ cs0001cs: 更何況講難聽一點，9005單趟收100-150對內科上班族根本 03/09 01:11
127F：→ cs0001cs: 沒啥負擔 03/09 01:11
128F：→ cs0001cs: 還說漲價沒人搭，我看只是搭車的人不想付更多的票價， 03/09 01:12
129F：→ cs0001cs: 而不是沒能力付 03/09 01:12
130F：→ playchicken: 現在的問題應該不是漲價沒人搭 而且公總不給漲 03/09 07:31
131F：→ playchicken: 另外如果是假日 9005搭到市府還是有比例 砍到劍南路 03/09 07:31
132F：→ playchicken: 只是自廢武功 03/09 07:31
133F：推 Answerme: 不用漲價阿 直接廢線 推出募資包車，桃園內科自己上網選 03/09 08:05
134F：→ Answerme: ，那個時段募資超標就開車，回歸高中校車概念 03/09 08:05
135F：→ Answerme: 搭校車專車經驗一定比較貴，大家反而不會嘴 03/09 08:06
136F：→ auction88: 客運漲到150 那四個OL直接站牌揪一揪坐計程車就好了吧 03/09 08:58
137F：→ NorAku: 樓樓上，那不就跳蛙公車，人太少會自動停駛 03/09 11:06
138F：→ excercang: 現在有TPASS後更不可能漲，漲了表示補助款項要花更多 03/09 11:23