作者ryan1231 (ryan1231)
看板Bus
標題[問題] 公車假動態
時間Mon Feb 26 16:58:45 2024
我最近一個月早上會在萬隆捷運站搭棕6，但這一兩周發現他的假動態實在很嚴重，比如說今天早上592-FZ這班車，我大約七點半就已經在公車站牌等車了，無論是app(下圖為今早截圖)還是公車站的電子站牌都顯示進站中：
http://i.imgur.com/DEzjHDH.jpg
但實際上根本沒車，過一陣子就改顯示下班車的預估時間。查了一下這班車的歷史紀錄，如下圖，明明根本沒車，每站的到站時間卻紀錄得煞有其事：
http://i.imgur.com/3lpxykN.jpg
這已經發生不只一次兩次，棕6班次也不多，錯過一班，再加上塞車，很可能就要多等半小時以上。
想問一下，這是怎麼回事？如果是車子的GPS動態忘記關，那怎麼會有上圖那樣，這麼仔細的到站時間紀錄？向欣欣客運反映投訴有用嗎？
謝謝~
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1F：推 lianpig5566: 直接1999反應，問他們那輛車該時段有無發車 02/26 17:10
2F：→ lianpig5566: 只是沒看過假動態假到這麼真的 02/26 17:10
3F：推 playchicken: 財政園區是21號站 地圖和動態也對不起來 02/26 17:25
4F：推 a77889969: 車子沒開，用手動進站嗎 02/26 17:34
5F：→ a77889969: 有的gps系統是可以手動進站的 02/26 17:34
6F：→ lianpig5566: 就算是手動進站，GPS位置也可以直接回報成該站點位置 02/26 17:36
7F：→ lianpig5566: 嗎？ 02/26 17:36
8F：→ playchicken: 只看過司機關動態 沒看過調動態 02/26 17:52
9F：→ playchicken: 但我不覺得會有司機那麼認真一站一站手動進站就是 02/26 17:52
10F：→ playchicken: 只有看過公車進出緩衝區司機去手動進站 02/26 17:53
11F：推 HuanYuWu: 好神奇，基本上如果動態掛掉，確實不會有逐站的時間 02/26 18:00
12F：推 neighbor29: 動態有在手動進站嗎？ 02/26 18:08
13F：→ neighbor29: 那是在進站驗票機的吧 02/26 18:08
14F：推 nagerlin32: 手動進站是在進驗票機的不是公車動態 02/26 18:09
15F：推 nelsony1216: 景文街有時候訊號會不好 02/26 18:29
16F：→ naruto1010: 動態系統與班次及營運查核是綁定的，一直以來不允許 02/26 18:51
17F：→ naruto1010: 也沒有「手動調整站點」的功能，現在看到能手動調整 02/26 18:51
18F：→ naruto1010: 的，一直都是「驗票機站點」，兩者吃的資訊不一樣。 02/26 18:51
19F：推 andyshao: 直接打去調度站問吧... 02/26 20:25
20F：→ ryan1231: 我明天先打去欣欣客運問 02/26 20:31
21F：推 NorAku: 看到FZ結尾大概老車，那個動態常常飄來飄去的不準 02/26 20:37
22F：推 andyshao: 會不會是動態lag,你到的時候車剛離開? 02/26 20:55
23F：推 cobras638: 1F 19F的方式都試試看 02/26 20:56
24F：推 IceingBlue: 應該是動態lag 這部車後面還有其他趟次 02/26 22:40
25F：→ ryan1231: @andyshao 不會，因為我發現又沒車後，只好往前跑到武功 02/27 00:41
26F：→ ryan1231: 國小興隆搭其他車，當我跑到時，動態顯示棕6已離開捷運 02/27 00:41
27F：→ ryan1231: 萬隆，還有1分鐘到武功國小興隆，途中沒有看到任何類似 02/27 00:41
28F：→ ryan1231: 棕6的車輛。 02/27 00:41
29F：推 NiChu: 用巴視達看看，如果看到車子會瞬移，代表可能傳輸狀態有問 02/27 09:04
30F：→ NiChu: 題 02/27 09:04
31F：推 evanzxcv: 我也一直很好奇公車動態這種東西是有辦法靠寫程式自動跑 02/28 18:12
32F：→ evanzxcv: 然後上傳上去系統的嗎？ 02/28 18:12
33F：推 playchicken: 司機和調度有這種程式能力就不用來幹這行了XD 02/28 18:29
34F：推 busgoer: 不無可能，只要傳得出符合格式的資料唬過主機就好 02/29 00:54
35F：→ busgoer: 這要搞也應該是要公司層級，但目前客運業的IT部門沒有這 02/29 00:55
36F：→ busgoer: 麼強大，這些系統幾乎都外包 02/29 00:55
37F：推 evanzxcv: 但會不會真的有客運公司選擇找一個會寫程式的工讀生來做 02/29 14:25
38F：→ evanzxcv: 這件事啊？畢竟薪水跟支出應該還是比找好幾個司機還要保 02/29 14:25
39F：→ evanzxcv: 養好幾台車來得便宜，對外招募就說是網站開發之類的 02/29 14:25
40F：推 auction88: 棕6之前被抓過 脫班 班次就變正常 因為在萬隆明顯看到 02/29 14:38
41F：→ auction88: 變多 02/29 14:38
42F：推 NorAku: IT工讀生又不是手搖杯，沒那麼好請。再說被抓到會直接被 02/29 19:49
43F：→ NorAku: 民眾跟政府電死，誰會腦袋撞到去做這種事？不如評鑑被扣 02/29 19:49
44F：→ NorAku: 個幾分，反正不要吃丙就沒事 02/29 19:49
45F：→ auction88: 尖12-15 離15-20 跟固定班次差在哪裡？ 02/29 21:10
46F：推 auction88: 而且繞到萬寧山莊才去101. 這樣環遊路線用固定班次就好 02/29 21:14
47F：→ auction88: 了吧。改減班就核准. 不要抓業者尖12-15一定要開一班 02/29 21:14
48F：推 playchicken: 棕6 223這種貪食蛇就是把多段短程集合起來啊 02/29 21:58
49F：→ playchicken: 拆成一段一段的需要更多司機 現有情況維持就好 02/29 21:58
50F：→ playchicken: 而且現在大部分都嘛拿最大班距再發 能用比最大班距 02/29 21:58
51F：→ playchicken: 密集發車的的多半都是常年超發沒改時刻表而已 02/29 21:58
52F：→ auction88: 拆成一段一段？ 除了萬寧山莊沒繞到，其他都跟251 236 02/29 22:45
53F：→ auction88: 重疊吧。 住木柵景美要去101也不會選棕6。 02/29 22:45
54F：推 playchicken: 興隆路＆萬芳醫院到市政府棕6還是首選 611和基隆路 02/29 23:53
55F：→ playchicken: 會塞車不會比較快 02/29 23:53
56F：→ playchicken: 木柵到景美這段如果沒棕6會很慘 隔壁660已經大減了 02/29 23:53
57F：→ playchicken: 666班次不多 251沒完整走木柵路 02/29 23:53
58F：→ playchicken: 另外景美往政大動物園也是有少量需求 02/29 23:54
59F：→ auction88: 還好吧，轉車就好了，真的那麼多人坐也不會減班被抓包 03/01 00:45
60F：→ auction88: 扣分。 而且繞成這樣。本地人都覺得棕6是可遇不可求. 03/01 00:45
61F：→ auction88: 像棕18還可以免費轉棕15. 欣欣是蠻照顧文山區居民的 03/01 00:45
62F：→ auction88: 就是了. 這個時間還在載人回家. 00:45松仁路回政大應 03/01 00:45
63F：→ auction88: 該也02:00了. 早上5:40開頭班. 隔壁的基隆路幹線只到2 03/01 00:45
64F：→ auction88: 2:30.. 03/01 00:45
65F：→ auction88: 647 綠1 這些直達車也沒到那麼晚 03/01 00:47
66F：推 playchicken: 末班車很晚就欣欣風格 連52 673末班至少都23:00起跳 03/01 08:38
67F：→ playchicken: 店客就是有發車的時間很密集 但末班偏早 03/01 08:38
68F：→ playchicken: 棕6要改我覺得不太容易 主要是卡調度站的問題 03/01 08:38
69F：→ playchicken: 中興或景德的人力和停車空間都有限 03/01 08:38
70F：→ playchicken: 欣欣搞爛不少路線 棕6還活的很好表示還是有一定需求 03/01 08:39
71F：→ auction88: 活得好就不會減班了，等了一次半小時就會改棕2換羅幹去 03/01 11:48
72F：→ auction88: 政大，景美要去木柵路就隨便上一台到木柵再換車，像原p 03/01 11:48
73F：→ auction88: o就是自己去興隆路換其他路線。 03/01 11:48
74F：→ taxlaw1991: 如果換車那麼簡單 那251全早就走入歷史了 03/01 14:41
75F：推 playchicken: 學802滅區間車就沒有轉乘的問題了(大誤 03/01 17:20
76F：→ WeAntiTVBS: 想當初為了整合 的確只保留251區 把全程車停駛... 03/01 19:35
77F：→ WeAntiTVBS: 後來因為民眾抗議而在九月下旬回歸..結論：不要惹文山 03/01 19:35
78F：→ WeAntiTVBS: 人生氣啊.......我只能這麼說 03/01 19:36
79F：→ auction88: 可以學棕18 在捷運公館站免費轉乘羅幹看看？ 03/01 21:08
80F：→ auction88: 持第一段251電子票證免費搭羅幹？ 03/01 21:08
81F：→ taxlaw1991: 那群人根本不在乎錢好嗎 都有轉乘優惠了就是不要 03/01 21:17
82F：→ taxlaw1991: 他們就是要一車到底 03/01 21:18
83F：→ auction88: 236跟236區切得掉 當初沒人抗議嗎？ 03/01 21:35
84F：→ auction88: 236區可以開到動物園丟給羅幹載+免費轉乘，這樣班次是 03/01 21:38
85F：→ auction88: 不是可以更密。比251只截一點點省更多時間。 03/01 21:38
86F：推 auction88: 251區班次比照羅幹在動物園無縫接軌，這樣如何？ 03/01 21:40
87F：→ playchicken: 個人覺得理想狀況是 03/01 21:49
88F：→ playchicken: 1.動物園=興隆路=公館=北車 平日尖7-10 離/假10-15 03/01 21:49
89F：→ playchicken: 2.深坑=動物園=興隆路=公館 平日尖7-10 離/假10-15 03/01 21:49
90F：→ playchicken: 3.動物園=木柵路=公館=北車 平日尖12-15 離/假15-20 03/01 21:49
91F：→ playchicken: 4.深坑=動物園=木柵路=公館 平日尖12-15 離/假15-20 03/01 21:49
92F：→ playchicken: 深坑到古亭有660 949 深坑到北車912轉捷運就好 03/01 21:49
93F：→ auction88: 我是想問 236區跟236 動物園後就重疊了 這樣有必要開2 03/01 22:05
94F：→ auction88: 台嗎？ 03/01 22:05
95F：→ auction88: 這樣省下來的時間比251跟251區多好幾倍 03/01 22:07
96F：推 playchicken: 236需求最高的就動物園=公館啊 生意嚇嚇叫欸 03/01 23:24
97F：→ taxlaw1991: 就是有 所以改幹線時236區才沒有被消滅...... 03/02 01:35
98F：推 WeAntiTVBS: 236區 287區是當地民眾反應有相關需求所以保留下來.. 03/02 10:55
99F：→ taxlaw1991: 287區那骨子裡有一大部分是原本的21正 03/02 12:30
100F：→ auction88: 不太懂236區跟287區有什麼關係。請問你是要說278區嗎？ 03/02 12:36
101F：→ taxlaw1991: 當年改幹線非主線有保留的就只有這兩條... 03/02 12:38
102F：→ taxlaw1991: 但287區是和21正整合 236區是只有減班 03/02 12:38
103F：→ taxlaw1991: 232那老早就分家的不算 03/02 12:41
104F：→ jameskuox: 棕6確實有需求，才會在司機不足情況下沒有減太多班次 03/02 14:17
105F：→ jameskuox: 611則是現在每日跑4~5趟變成跑3~4趟，所以班次減少多 03/02 14:17
106F：→ jameskuox: 另外因為土地問題，今年底很有可能木柵會撤站，統一跑 03/02 14:18
107F：→ jameskuox: 到富德站調度 03/02 14:18
108F：→ taxlaw1991: 棕6之前就搬到富德過了 搬回去是為了那4台成運電巴... 03/02 16:19
109F：→ taxlaw1991: 木柵撤站那那些充電設備就要拆掉當廢物？ 03/02 16:19
110F：→ jameskuox: 我有問過司機你們裝了又搬是哪招??上上下下成本不少 03/03 00:17
111F：→ jameskuox: 總之遷站是最壞的方式，欣欣客運還在想解決的方案中 03/03 00:18
112F：→ auction88: 那個充電示範區市府不是還有發新聞稿稱讚 03/03 09:57
113F：→ auction88: 我以為土地是公家單位的才敢直接設充電樁原來是跟私人 03/03 09:58
114F：→ auction88: 租的？ 03/03 09:58
115F：推 gishileh: 臺灣的都市計畫怎麼都沒想過要留公車總站這種用途 以為 03/03 14:41
116F：→ gishileh: 公車可以無中生有沒有站就發車？ 03/03 14:41
117F：→ taxlaw1991: 木柵站和都計一點關係也沒有 那兩塊地根本做不了什麼 03/03 15:47
118F：→ taxlaw1991: 八成是地主又在搞 03/03 15:47
119F：→ taxlaw1991: 木柵一之前欣欣被迫遷走一次 地主拿回去當收費停車場 03/03 15:48
120F：→ taxlaw1991: 結果只能賺假日 後來又租給欣欣 03/03 15:48
121F：→ taxlaw1991: 順帶一提 欣欣初代木柵站 至今的地目還是公車調度站 03/03 15:52
122F：→ taxlaw1991: 不要整天只會扯都計 03/03 15:52
123F：→ jameskuox: 的確是今年地主有跟欣欣談，內容不便說明，只能說欣欣 03/03 16:28
124F：→ jameskuox: 立場是要想留下，完全不想遷站，但地主心裡有別的盤算 03/03 16:29
125F：→ auction88: 這地主是故意的吧。看退輔會把木柵二弄的漂漂亮亮又舒 03/03 18:10
126F：→ auction88: 適就在拿翹想東想西。 03/03 18:10
127F：→ auction88: 扯都計也沒錯吧 木柵動物園跟木柵機廠弄那麼大 03/03 18:12
128F：→ auction88: 怎麼沒畫一塊公家的土地跟公車承租 03/03 18:13
129F：推 gishileh: 對 正是因為都市計畫沒有預留 導致我國站場幾乎都在非 03/04 11:51
130F：→ gishileh: 都市計畫和偏遠地區 甚至有行水區 03/04 11:51
131F：推 NorAku: 欣欣華江站甚至颱風來還要把車開走... 03/05 10:14
132F：推 NorAku: 然後預留有用嗎？三峽那個預留了，但還是被刁民鬥走... 03/05 10:18
133F：→ auction88: 動物園木柵機廠旁邊應該沒人鬥走 03/05 17:23
134F：→ auction88: 大都會松德站也沒人會鬥走 03/05 17:24
135F：→ taxlaw1991: 就說了 預留有啥用 一堆地目是調度站的地還不是被挪作 03/07 09:36
136F：→ taxlaw1991: 他用 03/07 09:36